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简介
这是马来西亚和汶莱的地图最佳编辑指南的一部分. 我们鼓励编辑员遵循这些准则。
此政策并非作为是否应为路段上锁的指南。这应该始终是编辑员根据诸如道路编辑是否完整等情况而做出的明智决定。 这个政策只是最高锁定级别的指南，以方便社区编辑员作为参考，还有一些关于何时不应该上锁的事项：
- 路段通常不应该上锁，除非它们的编辑已“完整”：
- 连接点调整为适当的导航指令
- 转弯限制设置正确
- 道路类型设置正确
- 道路已正确命名
- 除非您经常访问论坛以处理解锁请求，否则您不应为路段上锁
- 如果您为路段上锁，您的姓名将被记录在哪里，通常会被视为对其状态负责
任何编辑员如被发现只因为此策略提议其 最高 锁定级别而大规模编辑锁定级别，可能会面临编辑员级别降级和/或区域管理员 / 国家管理员的权限被解除。
道路类型
高速公路
高速公路应锁定在5级, 包括相关的匝道和交叉路口。 它们是主要路线，现在应该都以编辑正确了，需要保护以保持其主要路线能正常运作。 编辑通常只限于5级编辑员或国家管理员和本地精英。
主要公路
主要公路应该锁定在5级。它们也是主要路线，现在应该全都已编辑正确了，并且需要加以保护以保持主要路线能正常运作。 编辑通常只限于5级编辑员或国家管理员和本地精英。
次要公路
次要公路最低应锁定在4级。如果认为有必要，复杂的交叉路口或特别重要的路段可能会被当地的4级编辑员，active活跃的区域管理员/国家管理员锁定在4级。
主要街道
主要街道最低应锁定在3级。
铁路
铁路应锁定在5级以防止意外删除。
其他情况
道路与卫星图像不匹配
随着谷歌航拍图像的变化（马来西亚某些地区似乎已过时了），可能会出现大多数的当前道路布局与图像不匹配的情况。 建议将它们锁定在5级，以防止善意的编辑员“纠正”它们。
’’出乎意料的’’情况
有时会出现一些奇怪的情况。 例如：一个不可能不能右转弯的路口; 在双向道路尽头的有一个极短程的单向路段; 一个无名的路段连接至双迷你环形交叉路口。 如果您认为某个功能可能会被不知情的人还原，则可以将其上锁。
恶意破坏
如果某个区域经常重复出现错误的编辑，则可能会被上锁。 这只有在社区讨论并获得国家管理员和本地精英的批准后才能进行（可能需要采取进一步行动）。
收费路段
这些路段应锁定在最低4级或5级以防止干扰。 这包括连接至收费公路的道段但收费路段功能并没被启动。
6级锁
到目前为止，我们还没有鉴定到真正需要使用6级锁的场合。 我们的5级编辑员还没有多到无法追踪其编辑活动，所以我们希望不需要上锁至6级。但是，如果您认为有需要上锁至6级的情况，请在论坛或面子书 : 马来西亚位智上发布以进行讨论。