Kukimonsta (bicara | kontrib) (Reformatted table for consistency) |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| (3 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
== Aturan Umum == | == Aturan Umum == | ||
{| border="1" cellpadding="2" style="font-size:75%;" class="wikitable" | {| border="1" cellpadding="2" style="font-size:75%;" class="wikitable" | ||
| Baris 20: | Baris 13: | ||
|3 | |3 | ||
| | | | ||
* Segmen-segmen Jalan Utama | * {{Primary Street|Segmen-segmen Jalan Utama}} | ||
|- | |- | ||
|4 | |4 | ||
| | | | ||
* Segmen-segmen Jalan Raya Utama | * {{Major Highway|Segmen-segmen Jalan Raya Utama}} | ||
* Segmen-segmen Jalan Raya | * {{Minor Highway|Segmen-segmen Jalan Raya}} | ||
|- | |- | ||
|5 | |5 | ||
| | | | ||
* Place yang merupakan tempat vital, seperti kantor pemerintahan, sarana militer, dsb. | * Place yang merupakan tempat vital, seperti kantor pemerintahan, sarana militer, dsb. | ||
* Daerah-daerah yang sudah tidak berubah dalam waktu minimum 1 tahun, atau daerah-daerah yang sering/dapat diubah-ubah sewaktu-waktu oleh Editor tingkat pemula yang dapat mengganggu navigasi Waze. AM juga dapat mengunci segmen-segmen/tempat-tempat yang tidak ada perubahan | * Daerah-daerah yang sudah tidak berubah dalam waktu minimum 1 tahun, atau daerah-daerah yang sering/dapat diubah-ubah sewaktu-waktu oleh Editor tingkat pemula yang dapat mengganggu navigasi Waze. AM juga dapat mengunci segmen-segmen/tempat-tempat yang tidak ada perubahan | ||
|- | |- | ||
|6 | |6 | ||
| | | | ||
* Segmen-segmen Jalan Tol | * {{Freeway|Segmen-segmen Jalan Tol}} | ||
* Segmen-segmen Penghubung Jalan Tol | * {{Ramp|Segmen-segmen Penghubung Jalan Tol}} | ||
* Segmen-segmen | * {{Taxiway|Segmen-segmen yang digunakan untuk memetakan batas-batas kecamatan/kota}} | ||
* [[Panduan_Tipe_Jalan#Rel_Kereta_Api|Rel Kereta Api]] | * {{Railroad|[[Panduan_Tipe_Jalan#Rel_Kereta_Api|Rel Kereta Api]]}} | ||
* Segmen-segmen yang merupakan bagian dari Bundaran (Roundabout). Bundaran adalah segmen penting dan sensitif pada Waze, dan penyuntingan yang salah akan membuat navigasi Waze pada bundaran tersebut menjadi tidak akurat | |||
|} | |} | ||
== Aturan Tambahan == | == Aturan Tambahan == | ||
* Mengikuti [https:// | * Tingkat penguncian pada tabel di atas adalah tingkat penguncian '''minimum''' dan '''disarankan''', bukan untuk '''dipaksakan'''. | ||
* Mengikuti [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Map_protection peraturan global] mengenai proteksi peta, segmen-segmen yang dikunci secara otomatis oleh Waze dengan mekanisme '''Penguncian Otomatis (Auto-Lock)''', '''TIDAK PERLU''' diturunkan sesuai [[Penguncian Segmen dan Tempat#Aturan Umum|aturan umum]] di atas, karena auto-lock memiliki prioritas lebih tinggi dan diterapkan demi melindungi peta Waze dari penyuntingan-penyuntingan yang mungkin tidak bertanggung jawab. | |||
* Segmen jalan-jalan yang merupakan jalan vital, apapun tipenya, dapat dikunci dengan Penguncian Otomatis (Auto-Lock), karena kesalahan penyuntingan untuk segmen-segmen tersebut dapat menyebabkan kesalahan navigasi untuk pengguna Waze. Sebagai contoh adalah Jalan-Jalan Nasional di Pulau Jawa, atau Jalur-Jalur Trans Pulau (Trans Sumatra, Trans Kalimantan dan Trans Sulawesi), dsb. | * Segmen jalan-jalan yang merupakan jalan vital, apapun tipenya, dapat dikunci dengan Penguncian Otomatis (Auto-Lock), karena kesalahan penyuntingan untuk segmen-segmen tersebut dapat menyebabkan kesalahan navigasi untuk pengguna Waze. Sebagai contoh adalah Jalan-Jalan Nasional di Pulau Jawa, atau Jalur-Jalur Trans Pulau (Trans Sumatra, Trans Kalimantan dan Trans Sulawesi), dsb. | ||
* Jika segmen-segmen jalan merupakan bagian dari jalan besar yang sudah dikunci (contoh: U-turn di Jalan Raya Utama), maka segmen tersebut dapat dikunci sama dengan level penguncian segmen-segmen yang terhubung dengannya. | * Jika segmen-segmen jalan merupakan bagian dari jalan besar yang sudah dikunci (contoh: U-turn di Jalan Raya Utama), maka segmen tersebut dapat dikunci sama dengan level penguncian segmen-segmen yang terhubung dengannya. | ||
[[category:Indonesia]] | [[category:Indonesia]] | ||
Revisi terkini sejak 6 Februari 2021 00.46
Aturan Umum
| Tingkat Penguncian | Penjelasan |
|---|---|
| 1 |
|
| 2 | Tidak boleh dipakai |
| 3 |
|
| 4 |
|
| 5 |
|
| 6 |
|
Aturan Tambahan
- Tingkat penguncian pada tabel di atas adalah tingkat penguncian minimum dan disarankan, bukan untuk dipaksakan.
- Mengikuti peraturan global mengenai proteksi peta, segmen-segmen yang dikunci secara otomatis oleh Waze dengan mekanisme Penguncian Otomatis (Auto-Lock), TIDAK PERLU diturunkan sesuai aturan umum di atas, karena auto-lock memiliki prioritas lebih tinggi dan diterapkan demi melindungi peta Waze dari penyuntingan-penyuntingan yang mungkin tidak bertanggung jawab.
- Segmen jalan-jalan yang merupakan jalan vital, apapun tipenya, dapat dikunci dengan Penguncian Otomatis (Auto-Lock), karena kesalahan penyuntingan untuk segmen-segmen tersebut dapat menyebabkan kesalahan navigasi untuk pengguna Waze. Sebagai contoh adalah Jalan-Jalan Nasional di Pulau Jawa, atau Jalur-Jalur Trans Pulau (Trans Sumatra, Trans Kalimantan dan Trans Sulawesi), dsb.
- Jika segmen-segmen jalan merupakan bagian dari jalan besar yang sudah dikunci (contoh: U-turn di Jalan Raya Utama), maka segmen tersebut dapat dikunci sama dengan level penguncian segmen-segmen yang terhubung dengannya.