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Recuerda: "Cámara de semáforo" No son simplemente las cámaras que se encuentran en los mismos soportes de los semáforos, deben ser cámaras que de manera autónoma tomen fotografías en el momento que un vehículo se pase la línea de detección con el semáforo en rojo, y genere la multa de manera sistemática.
Recuerda: "Cámara de semáforo" No son simplemente las cámaras que se encuentran en los mismos soportes de los semáforos, deben ser cámaras que de manera autónoma tomen fotografías en el momento que un vehículo se pase la línea de detección con el semáforo en rojo, y genere la multa de manera sistemática.


Aunque en algunas ciudades en alguna época se intento probar este sistema, actualmente el Código de Transito vigente no contempla el uso de esta tecnología en Bolivia, por lo que no deberían de existir este tipo de alertas.</blockquote>
Aunque en algunas ciudades en alguna época se intentó probar este sistema, actualmente el Código de Tránsito vigente no contempla el uso de esta tecnología en Bolivia, por lo que no deberían de existir este tipo de alertas.</blockquote>


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Revisión actual - 15:53 1 jul 2022

7.1 Cámaras:

Las alertas de cámaras son útiles en países donde existen sistemas automatizados de multas por imágenes de cámaras con radares y sensores capaces de detectar la velocidad de un vehículo o si atraviesa un semáforo en rojo.

No se debe confundir esa tecnología de multas autónomas con los circuitos de cámaras de vigilancia pertenecientes a la policía o alcaldía de cada ciudad, que son instaladas generalmente en los semáforos para revisar accidentes de tránsito, robos, etc.

Recuerda: "Cámara de semáforo" No son simplemente las cámaras que se encuentran en los mismos soportes de los semáforos, deben ser cámaras que de manera autónoma tomen fotografías en el momento que un vehículo se pase la línea de detección con el semáforo en rojo, y genere la multa de manera sistemática.

Aunque en algunas ciudades en alguna época se intentó probar este sistema, actualmente el Código de Tránsito vigente no contempla el uso de esta tecnología en Bolivia, por lo que no deberían de existir este tipo de alertas.

7.2 Cruce de tren:

Las alertas permanentes de cruce de tren al mismo nivel de la vía, son muy útiles en ciudades donde existan circuitos de trenes urbanos o tranvías que constantemente durante el día con mucha frecuencia interrumpan el tránsito de vehículos a su paso, (Por ejemplo el tranvía o tren urbano de Cochabamba).

Fuera de las ciudades o en zonas muy alejadas se deben agregar en vías donde la circulación de vehículos sea muy rápida y el cruce de tren se manifieste casi sorpresivamente a los conductores, la alerta se mostrará 500 metros antes del cruce para que el conductor tome sus precauciones.

Dentro de las ciudades no colocar estas alertas para vías de ferrocarriles nacionales; generalmente de carga, con frecuencia de operación muy baja, para evitar cansar, irritar o aburrir repetitivamente a los wazers con alertas bastante obvias o innecesarias. Exceptuando cruces complicados dónde la vía férrea quede alta para los vehículos, no esté pavimentada y sea de poco tráfico vehicular, si se considera necesario.

Importante: Agregar estas alertas con mucha cautela, actualmente pueden generar notificaciones no deseadas para usuarios que conduzcan con la App abierta sin destino marcado; cuando su dirección no necesariamente atraviese el segmento específico donde se encuentra fijada la alerta.


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