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Por favor no corte o simplifique mediante eliminación de nodos o desconecte cualquier segmento de una vía de peaje sea que esté marcada o no como tal, sin consultar a un Local Champ primero o a alguien con acceso a la herramienta de peajes. Ya que hacerlo podría dañar un archivo que contiene el listado de los peajes. Para mayor información remitirse a la sección de Peajes. |
Introducción
La función de evitar peajes depende de la contribución de usuarios a lo hora de actualizar la información en el mapa. Hoy en día la función en Venezuela está activada sin embargo sabemos que los peajes en nuestro país están situados de manera estratégica y en la mayoría de los casos evitarlos generaría un incremento muy significativo en la distancia del recorrido, conducir por verdaderas trochas 4x4 o por vías alternas donde los dueños o vecinos aprovechan para cobrar sus propios "peajes" o tal vez tengamos suerte y nos lleve por una vía donde podemos evitarlos y ahorrarnos unos cuantos bolívares, por tanto la misma se debe utilizar con precaución. Por otro lado, gracias a los Wazers de Colombia, tomamos su idea de conseguir una forma para que Waze nos avise cuando vamos a llegar a un peaje durante un recorrido de un lugar a otro, así mismo y mucho mejor conocer el precio antes de alcanzarlo, de hecho si le pedimos a Waze que nos trace una ruta a un destino "fuera de la ciudad" en el cual hay peajes, en la ruta generada paso a paso podemos ver cuales cruzaremos y si lo queremos, sumar los precios para conocer el total a pagar en el recorrido.
Aunque esto se continúa aplicando, Waze nos ha habilitado en 2019 la herramienta de peajes por lo que ahora los precios aparecen de manera nativa desde el aplicativo.
Listado de Peajes en Venezuela
En Venezuela se han ido habilitando poco a poco los peajes en diferentes carreteras en el país. Para mantener actualizados los mismos, contamos con este Listado de Peajes en Venezuela en donde iremos agregando los Peajes que sean habilitados a nivel nacional. Este trabajo se hace con la ayuda de cada uno de nuestros editores y usuarios. Si conoces algún Peaje que no está en el listado anterior, por favor comunícate con uno de los Local Champs y avísale para que sea agregado.
Editando
A continuación se detallarán las instrucciones necesarias para la Comunidad Venezolana, con ejemplos propios y claros de nuestra región.
Peaje modelo
Nota: Las distancias no tienen que ser exactamente iguales, podrán existir peajes más largos o más cortos.
Creando el peaje correctamente
Añadiendo propiedades al peaje
Con el segmento seleccionado, procedemos a diligenciar las propiedades respectivas.
En en el campo "Ciudad" lo marcamos como vacío y en el campo "Calle" llenaremos la casilla con el siguiente formato:
Peaje X: Tarifa XXX bolívares
En este caso:
- Peaje Guacara: Tarifa 3000 bolívares.
Eliminar nombres alternativos si los hubiere
En el tipo de vía seleccionaremos la misma que trae la ruta.
En este caso:
- Autopista
Y seleccionaremos la casilla de verificación:
Vía de Peaje
El segmento debe quedar bloqueado a
Nivel 5
Si usted no es N5+ debe pedirle a un editor que cumpla estas características el favor de hacer el respectivo bloqueo.
- Forzaremos el pronunciamiento de la aplicación (TTS) de la siguiente manera:
Se debe seleccionar el segmento previo al peaje (si el peaje es de doble sentido debe repetirse el proceso con el otro segmento) y posteriormente ubicarse sobre la flecha verde sin hacer clic para que aparezcan las opciones de la flecha como en el siguiente ejemplo:
El peaje como punto de interés
Crearemos la geometría del punto de interés para el peaje de la siguiente manera:
Es muy importante tener en cuenta que linealmente uno de los lados del Landmark del peaje debe medir mínimo 50m, además en las propiedades de dicho punto de interés agregaremos...
- Tipo: Transporte
Nombre: Peaje X
En este caso:
Peaje Guacara
- Descripción:
Historial de precios
- Bloqueo:
Nivel 4
Nota:
Recomendamos mantenimiento de UR's y MP's con regularidad
Precios
En el 2019 Waze reveló la capacidad de guardar y mostrar los precios para las vías de peaje. La información de los precios sobre los peajes es almacenada en price files, las cuales son un conjunto de datos en formato JSON que se asocia a el segmento y los nodos desde el WME con precios. Los archivos con precios son creados en una herramienta especial por fuera de el Editor de Mapas (WME). Esta herramienta de peajes posee también documentación y un Playground (En informática se le conoce como un entorno en donde se pueden probar las nuevas herramientas) para probar los precios contenidos en los archivos antes de ser enviados para su uso en la aplicación. Debido a que ya existe una vasta documentación en la sección de la herramienta de peajes, esta parte de la Wazeopedia es meramente informativa.
Visión general
Cada archivo contiene uno o más peajes, y cada peaje contiene una o más secciones, junto con la moneda, el tipo de peaje (estático o dinámico), las reglas (pago por sección, precio de entrada / salida y pago por sección) y otra información Los precios pueden estar en diferentes lugares dependiendo de la regla del peaje. Se pueden ingresar múltiples precios para los conductores con pases diferentes, que conducen diferentes tipos de vehículos o que conducen en diferentes momentos o días. A partir de septiembre de 2019, la herramienta de peaje admite los tipos de vehículos privados, taxis, motocicletas y vehículos eléctricos, y la lista de pases admitidos se puede encontrar en la página HOV .
El precio más bajo aplicable se muestra al usuario, aunque si un pase puede permitir que alguien pague un precio más bajo, la aplicación puede sugerir agregar el pase en la aplicación. Cada sección contiene uno o más segmentos, y cada segmento se enumera con un ID de segmento y dos ID de nodo: fromNode y toNode. Cuando el servidor de enrutamiento calcula una ruta que pasa en orden inmediatamente a través de la ID del nodo, la ID del segmento y la ID del nodo de un segmento almacenado en un archivo de precios, busca e intenta mostrar un precio.
Si alguna de estas ID o su orden se modifica mediante corte, fusión, desconexión o eliminación, el archivo de precio de peaje no funcionará. Debe actualizarse con nuevas ID y volver a cargarse en el servidor. A partir de agosto de 2019, el editor no indica que los segmentos tengan información de precios asociada, y la herramienta de peaje no indica que un archivo contenga segmentos rotos, además de probar rutas manualmente a través de segmentos específicos. Por lo tanto, los editores deben tener mucho cuidado de no romper accidentalmente los archivos de precios al trabajar con peajes. Al crear archivos de precios, algunos editores han agregado comentarios de mapas o bloqueos más altos en los segmentos que utilizan, para proporcionar cierto nivel de protección, pero esto no se ha hecho universalmente. Cada sección también se puede asociar con una identificación de lugar de una cabina de peaje u otro lugar. A partir de agosto de 2019, la identificación del lugar no se usa en la aplicación, y solo se admiten precios estáticos. Las ID de segmento, nodo y lugar son los únicos elementos comunes entre la herramienta de precio de peaje y WME.
Pay_per_section
Esta es la regla más común utilizada para las carreteras de peaje y es la utilizada en Venezuela. Los conductores pagan cantidades fijas en cada punto de recolección a lo largo de una carretera de peaje. Los montos recaudados no dependen de qué tan lejos haya conducido el conductor en la carretera. En la herramienta de peaje, se utiliza la regla de pago por sección, las secciones se definen para cada área de cobro de peaje, ya sea una plaza de peaje de línea principal o un par de rampas de entrada y salida. Los precios se agregan a cada sección. Se pueden agregar múltiples precios por sección, según pases, tipos de vehículos y horas, días o fechas válidas. Si una sección tiene un precio específico para el pase, todas las secciones deben tener este precio agregado. Entonces, por ejemplo, si una carretera cobra peajes a través de efectivo y transpondedores E-ZPass, una sección que contenga segmentos solo E-ZPass debe tener un precio en efectivo (nada en el campo del permiso) definido,
Entry_exit_price
Cuando el tráfico se cobra diferentes cantidades en una salida dependiendo de dónde ingresaron, los precios de peaje deben usar esta regla. Los precios no deben ingresarse en las secciones, y si lo están, no se utilizarán. En cambio, los precios deben ingresarse utilizando una de dos formas, matrices de entrada / salida o reglas de entrada / salida.
Entry_exit_rules
En las primeras versiones de la herramienta de peaje, solo las reglas de entrada / salida estaban disponibles. Una sección de entrada y una sección de salida, y opcionalmente una sección intermedia, se completan para cada precio en el sistema. El número de reglas aumenta cuadráticamente con el número de secciones (entradas y salidas, y esto se vuelve engorroso muy rápidamente. Algunos archivos se han vuelto tan grandes que han provocado la caída de los navegadores.
Entry_exit_matrix
Más recientemente, se desarrolló la matriz de entrada / salida. En lugar de hacer una nueva línea para cada precio de entrada / salida individual, se genera una matriz cuadrada basada en el número y el orden de las secciones en el archivo. Tenga en cuenta que las secciones enumeradas arriba de la matriz en la herramienta son las secciones "desde", las secciones enumeradas a la izquierda de la matriz son las secciones "hacia", y las filas de precios en los datos JSON se transponen como columnas en la herramienta . Entonces, si un archivo tiene 20 entradas y 20 salidas definidas individualmente, se genera una matriz de 40x40, con 1600 precios individuales. Si las secciones de entrada se enumeran secuencialmente antes de las secciones de salida en el archivo, esto significaría que el cuadrante inferior izquierdo de la matriz (como se muestra en la herramienta) es donde deberían ir los precios, porque esto representa los precios de las secciones de entrada a Las secciones de salida.
Pay_per_section_count
Esto se usa en la situación poco común de que una carretera de peaje cobra una cantidad discreta por pasar por un cierto número de puntos de recolección. Los permisos_precios se definen para cualquier permiso aplicable y recuento de secciones.
Preguntas más frecuentes
¿Por qué hay acceso limitado a la herramienta de peaje?
La herramienta de peaje es compleja y lleva un tiempo aprender a usarla. Se presentó por primera vez en el NA Mega Meetup en febrero de 2019, y una parte importante del tiempo de la conferencia se dedicó a aprender cómo usarlo. Originalmente, solo los asistentes a esta reunión tenían acceso, pero a medida que pasaban los meses, la documentación y las mejores prácticas se volvieron más claras y se les dio acceso a más editores.
¿Cómo obtengo acceso?
Si desea agregar precios de peaje, hable con su coordinador regional .
¿Puede la herramienta de peaje manejar los precios de diferentes tipos de vehículos, pases y horarios? Sí, los precios se pueden definir por tipo de vehículo, pase de peaje / HOV, horas y minutos del día, días de la semana y fechas del año. Se admiten la interoperabilidad y los subconjuntos. Vea la sección de resumen para más detalles.
¿Puede la herramienta de peaje manejar precios con múltiples monedas?
En este punto, cada peaje debe usar una moneda, por lo que cargar un precio de peaje en varias monedas requeriría múltiples peajes o archivos. Sin embargo, la existencia de un segmento y dirección en múltiples peajes o archivos crea un conflicto, por lo que no se ha visto que los precios de múltiples monedas funcionen con éxito.
¿La herramienta de peaje puede manejar precios para diferentes números de pasajeros?
No en este momento, pero es una mejora planificada. Los descuentos HOV no son compatibles, ni tampoco los precios que aumentan con múltiples pasajeros, como ciertas tarifas de ferry. Al mapear los peajes de ferry, es mejor dar un precio que se aplique a los conductores individuales.
¿Qué hago si veo un UR sobre un problema de precio de peaje?
Primero, pruebe el precio en la aplicación, probando todos los pases relevantes y / o tipos de vehículos. Si el precio en cuestión funciona para usted, intente recopilar información de un periodista. Si no tienen el pase correcto o el tipo de vehículo establecido en la aplicación, podrían estar obteniendo un precio incorrecto. Si recalculan su ruta mientras están en una carretera de peaje, eso puede hacer que la visualización del precio falle (especialmente si el precio es de entrada / salida).
Se muestra normalmente al usuario el precio más bajo aplicable, aunque si un pase permite a alguien pagar un precio más bajo, la aplicación puede sugerir que se añada el pase en la aplicación. Cada sección contiene uno o más segmentos, y cada segmento se lista con un ID de segmento y dos ID de nodo: el FromNode(Nodo desde) y el toNode(Nodo Hasta). Cuando el servidor de enrutamiento calcula una ruta que pasa a través del FromNode ID, el ID de segmento y el ID de ToNode de un segmento almacenado en un archivo de precios, lo busca e intenta mostrar un precio de manera inmediata.
Si cualquiera de estos IDs o su orden son cambiados a través de corte, fusión, desconexión o eliminación de un segmento asociado a estos, el archivo de precios de peaje no funcionará. Debe ser actualizado con nuevos IDs y re-cargado en el servidor. A partir de agosto de 2019, el editor no da ninguna indicación de que los segmentos tengan información de precios asociada, y la herramienta de peaje no da ninguna indicación tampoco de que un archivo contenga segmentos rotos, aparte de probar manualmente las rutas a través de segmentos específicos. Por lo tanto, los "editores deben tener mucho cuidado de no romper inadvertidamente los archivos de precios cuando trabajan con peajes". Al crear archivos de precios, algunos editores han añadido comentarios de mapas o bloqueos más altos en los segmentos que utilizan, con el fin de proporcionar algún nivel de protección, pero esto no se ha hecho de forma universal. Cada sección también puede asociarse con el número de identificación de una cabina de peaje u otro lugar. A partir de agosto de 2019, el ID de la sede no se utiliza en la aplicación y sólo se admite la fijación de precios estáticos. Los identificadores de segmento, nodo y lugar de reunión son los únicos elementos comunes entre la herramienta de precios de peaje y WME.