No edit summary |
(→Presunutie križovatky alebo hranice obce: zmenený Správny postup na Odporúčaný postup) |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
= Presunutie križovatky alebo hranice obce = | = Presunutie križovatky alebo hranice obce = | ||
Pri úpravách mapy je niekedy potrebné presunúť existujúcu križovatku, pripojenie cesty, alebo hranicu obce na nové (výhodnejšie) miesto. Uchopenie spojovacieho uzla (junktion) a potiahnutie na novú pozíciu sa javí ako jednoduchý úkon, ale nie je to správne riešenie. | Pri úpravách mapy je niekedy potrebné presunúť existujúcu križovatku, pripojenie cesty, alebo hranicu obce na nové (výhodnejšie) miesto. Uchopenie spojovacieho uzla (junktion) a potiahnutie na novú pozíciu sa javí ako jednoduchý úkon, ale nie je to vždy správne riešenie. | ||
Je potrebné si uvedomiť, že k segmentom ciest, po ktorých už jazdili wazeri, sú pripojené dáta o priemernom čase prejazdu. Z týchto dát a presnej dĺžky segmentu sa vypočítava aktuálna prejazdná rýchlosť. | Je potrebné si uvedomiť, že k segmentom ciest, po ktorých už jazdili wazeri, sú pripojené dáta o priemernom čase prejazdu. Z týchto dát a presnej dĺžky segmentu sa vypočítava aktuálna prejazdná rýchlosť. | ||
| Line 9: | Line 9: | ||
Výhodnejšie, ako presunutie uzla, je rozdelenie jedného segmentu v mieste nového spojenia, a následné vymazanie starého uzla. Pri tomto riešení sa dĺžky aj časy segmentov proporčne delia resp. sčítavajú, takže úprava nakoniec nie je tak invazívna. | Výhodnejšie, ako presunutie uzla, je rozdelenie jedného segmentu v mieste nového spojenia, a následné vymazanie starého uzla. Pri tomto riešení sa dĺžky aj časy segmentov proporčne delia resp. sčítavajú, takže úprava nakoniec nie je tak invazívna. | ||
== | ==Odporúčaný postup presunutia== | ||
Pri presúvaní pôvodných spojení na novú pozíciu postupujte nasledovne: | Pri presúvaní pôvodných spojení na novú pozíciu postupujte nasledovne: | ||
Revision as of 11:48, 16 May 2016
Presunutie križovatky alebo hranice obce
Pri úpravách mapy je niekedy potrebné presunúť existujúcu križovatku, pripojenie cesty, alebo hranicu obce na nové (výhodnejšie) miesto. Uchopenie spojovacieho uzla (junktion) a potiahnutie na novú pozíciu sa javí ako jednoduchý úkon, ale nie je to vždy správne riešenie.
Je potrebné si uvedomiť, že k segmentom ciest, po ktorých už jazdili wazeri, sú pripojené dáta o priemernom čase prejazdu. Z týchto dát a presnej dĺžky segmentu sa vypočítava aktuálna prejazdná rýchlosť.
Ak editor presunie uzol medzi dvomi segmentmi, potom jeden segment skráti a susedný predĺži. Zmenou dĺžky segmentu, ktorý má uchovaný istý čas prejazdu, sa automaticky vypočíta nová aktuálna prejazdná rýchlosť. Takáto deformácia (skrátenie) môže potom spôsobiť, že za normálnej premávky sa obyčajná rýchlosť javí ako podpriemerná a upravený segment zrazu začne vykazovať spomalenie premávky, resp. zápchu.
Výhodnejšie, ako presunutie uzla, je rozdelenie jedného segmentu v mieste nového spojenia, a následné vymazanie starého uzla. Pri tomto riešení sa dĺžky aj časy segmentov proporčne delia resp. sčítavajú, takže úprava nakoniec nie je tak invazívna.
Odporúčaný postup presunutia
Pri presúvaní pôvodných spojení na novú pozíciu postupujte nasledovne:
- Na segmente v mieste novej polohy spojenia vytvorte nový uzol. Viď. vytvorenie uzla.
- Ak presúvate križovatku, odpojte odbočky od starého uzla a pripojte k novému. Viď. spojenie, rozpojenie segmentov.
- Vymažte starý uzol (pôvodné miesto spojenia), kl. skratka Shift+D.
Pozri tiež
- Modelový príklad výpočtu rýchlostí pri dvoch rôznych spôsoboch presúvania hranice obce [1].
- Jak funguje navigační server
