Como categorizar y nombrar vias (España) Ver historial

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Esta página de cómo categorizar vías hace referencia solamente a los criterios usados en España.

Se han modificado las características de navegación y los nombres de algunos tipos de vías. Más información en el foro.

Nombres

Antes de ponernos a editar los mapas, debemos tener en cuenta unas consideraciones previas:

• Debemos poner especial cuidado con los acentos, las mayúsculas y las faltas de ortografía.
• Los nombres de las calles se ponen completos, sin utilizar abreviaturas, ni poner todo en mayúsculas.

BIEN	MAL
Calle Panamá	Calle Panama
Avenida Pío Baroja	Av. Pio Baroja
Plaza de la Solidaridad	Plza. Solidaridad
Ciudad Real	CIUDAD REAL

• Las vías que se conozcan tanto por su código como por un nombre (autopistas, autovías, carreteras nacionales...), irán etiquetadas sólo con el código, poniendo otros posibles nombres como "nombre alternativo". Podemos utilizar tantos nombres alternativos como necesitemos.
• En las vías que tengan asignado un número europeo y uno nacional, usaremos el nacional, dejando el europeo en el campo "nombre alternativo"

Ej.: La Autovía del Mediterráneo también tiene el código nacional A-7 y el europeo E-15
Nombre de la calle: A-7
Nombre alternativo: E-15
Nombre alternativo: Autovía del Mediterráneo

• IMPORTANTE: En las vías que se encuentran fuera del casco urbano, el nombre de la ciudad debe dejarse en blanco (marcar el campo ciudad como "ninguna")

• En los casos en los que una carretera atraviese un núcleo urbano, pondremos en el campo principal el nombre asignado por el municipio, quedando el código de la vía en el campo del nombre alternativo

Cuando edites tu área y nombres vías, por favor ten en cuenta estas indicaciones.

Tipos de vías

Consideraciones sobre la clasificación de las vías:

1. Cuando vemos el mapa, las grandes carreteras deberían aparecer en los niveles menores de zoom. Sin un correcto etiquetado, al alejar el zoom, el mapa puede ser muy confuso. El orden en el que aparecen las vías en el mapa es el siguiente: Autopista / autovía, Carretera Mayor, Carretera Menor, Calle Principal, Rampa, Calle...

2. Al planear una ruta, las grandes carreteras tendrán prioridad sobre las más pequeñas. Por ejemplo, 20 kilómetros en la A-7 son preferibles a 20 kilómetros en la N-332.

3. En rutas largas el sistema sólo considera las vías más importantes (efecto zoom) por lo que es conveniente no bajar la categoría de la vía al atravesar ciudades, salvo que hubiera circunvalación.

4. Excepto en casos muy concretos no existe un criterio único que pueda ser válido para todas las vías. No podemos considerar sólo características como la anchura de la vía, la velocidad o la titularidad. No existe una regla matemática que valga para todas. A continuación se citan unas definiciones genéricas para cada vía que serán suficientes en la mayoría de los casos.

Vía, según el diccionario de la Real Academia Española es:
1. f. camino (‖ por donde se transita)
No se usarán las vías del editor de mapas de waze (WME) para otra cosa que no sea indicar los sitios por dónde se puede transitar con arreglo a las diferentes tipologías y clasificación establecidas por waze. En ningún caso se usarán para "dibujar" o "escribir" en los mapas.

Carreteras (Highways)

      Autopista / Autovía (Freeway)

Son las Autopistas y Autovías (como la A-7), tienen un mínimo de una calzada con varios carriles por sentido sin paradas (no hay cruces al mismo nivel, ni intersecciones, semáforos o rotondas).

Las entradas y salidas se hacen mediante rampas.

En el caso concreto de las Áreas de Servicio no se usarán rampas, y todos los segmentos se etiquetarán como "Vía de Estacionamiento".

Nota: en las Autopistas / Autovias no se pone nunca nombre de ciudad.

      Carretera Mayor (Major Highway)

Son similares a las autovías, con dos carriles por sentido, pero pueden existir rotondas e incorporaciones sin carril de aceleración.

      Carretera Menor (Minor Highway)

En general son carreteras de doble sentido con líneas de separación en la calzada.

      Rampa (Ramps)

Salidas e incorporaciones de las autopistas, autovías y algunas rondas de circunvalación. En general, vías que conectan carreteras, autopistas o autovías que se encuentran a distinto nivel, sin semáforos ni señales de stop.
Se nombrarán con el siguiente criterio:

Salidas:

- Si la salida es numerada: Salida ## > destino (información como en el panel, separada por barras " / " )
Ej.: Salida 480 > V-23 / Sagunt / A-23 / Teruel”
El TTS nos dirá: "salida cuatrocientos ochenta dirección uve veintitrés Sagunt a veintitrés Teruel"

- Si la salida tiene número y nombre: Salida ## nombre > destino

- Si la salida no tiene número ni nombre: Salida > destino

Incorporaciones:

- Nombre de la vía + " > " + Dirección.
Ej.: “A-7 > Castellón / Barcelona”
El TTS nos dirá: "a siete dirección Castellón Barcelona"

Notas: - Para evitar los nombres excesivamente largos, se recomienda usar un máximo de 55 caracteres. A modo de ejemplo, la siguiente expresión contiene exactamente 55 caracteres:

Salida 48 > A-7 / N-340 / Barcelona / Valencia / Teruel

- Se priorizarán los nombres de las ciudades más importantes. Las que aparezcan con un tamaño mayor en los paneles y sean más fáciles de leer.

- No se deben olvidar los espacios a ambos lados tanto de la barra " / " como del símbolo mayor que ">"

- En las rampas no se pone nunca nombre de ciudad.

El símbolo mayor que ">"

El símbolo ">" es leído por las voces españolas como "dirección" y será usado, en la medida de lo posible, siguiendo los criterios siguientes:

• Usar siempre el ">" para indicar dirección, reforzando la señalización. En la práctica no usar direcciones que no aparezcan en las señales...

• Evitar usar el ">" al principio de la cadena. Especialmente cuando la expresión del TTS es "hacia". En la práctica el nombre de la vía irá antes del símbolo (a no ser que la vía fuera un destino en si misma).

• Dejar espacio delante y detrás del ">"

Calles (Streets)

      Calle Principal (Primary Street)

• Zona Urbana: Vías y avenidas principales. También son las principales vías de acceso a las ciudades.
• Zona Interurbana: También pueden usarse en zonas interurbanas como tipo intermedio entre “Carretera Menor” y “Calle”

      Calle (Street)

• Zona Urbana: son las calles, y en su etiquetado debe figurar la ciudad a la que pertenecen.
• Zona Interurbana: son caminos, normalmente sin línea de separación en la calzada. En este uso de "Calle" como caminos, no se debe poner nombre de ciudad.

      Calle Estrecha (Narrow Street)

En octubre de 2018 se creó este nuevo tipo de vía. Aunque nuestra comunidad no ha definido como usarlas, se entiende que son calles por las que por su ancho, no pueden acceder a través de ellas cualquier tipo de vehículo.

Otras - Transitables (Other - Drivable)

Como su nombre indica, se puede circular por ellas, pero pos sus características especiales están sujetas a restricciones en las rutas.

      Pista 4x4 / Sin mantenimiento (Off-road / Not maintained)

En general son pistas que solo son aptas para vehículos todoterreno.

      Vía de Estacionamiento (Parking Lot Road)

Son las vías usadas para entrar y salir en estacionamientos. También usaremos este tipo de vía en los accesos a gasolineras y a las áreas de servicio en las autopistas.

      Privado / Restringido (Private Road)

Son vías que pueden ser de propiedad privada o pública que tienen el acceso restringido a determinados usuarios o en determinadas circunstancias.

Ferry

Vías especiales

Algunas vías, aunque no cumplan estos criterios, son consideradas como especiales a efectos de etiquetado:

• Carreteras Nacionales de la Red de Carreteras del Estado: se marcarán siempre como "Carretera Mayor" (a no ser que sean Autopista / autovía)

• Carreteras especiales sin pasos a nivel como las "Vías de altas prestaciones" de los Corredores gallegos: se marcarán como "Carretera Mayor".

• Rondas de Circunvalación. Son vías rápidas en los entornos de las ciudades. En los casos en los que no sean autovías, se marcarán como "Carretera Mayor" y sus accesos normalmente serán mediante rampas. En las Rondas de Circunvalación no pondremos nombre de ciudad.

No transitables

Son vías por las que NO SE PUEDE CIRCULAR...

Vía Férrea (Railroad)

Vías de Ferrocarril. La idea es que sirvan como referencia en el mapa... o para encauzar las trazas gps de los usuarios que utilizan waze en el tren :( Las editaremos con dirección desconocida, sin ciudad. Se nombran usando los nombres que aparecen en la cartelería de las carreteras cuando las cruzamos.

Pista de aterrizaje / Rodaje (Runway / Taxiway)

Utilizadas en aeropuertos.... No confundir con carril taxi. La funcionalidad de Carril Taxi o Carril Bus no existe en este momento.

Peatonales

Este tipo de vías, que aunque figuren en el mapa, son para ir a pie, ahora en el editor se añaden desde un submenú diferente a las anteriores. En la práctica esto significa que una vía de los tipos anteriores no se puede cambiar a tipo peatonal ni viceversa. Para ello la vía se tendrá que borrar y crear de nuevo.

Peatonal (Walking Trails)

Vías por las que solo se puede circular a pie pero que pueden contener destinos o números de casa. Waze no puede circular por ellas pero te dejará en el nodo de conexión más conveniente para llegar a pie a tu destino, considerando para ellos el tiempo estimado caminando.

Senda (Pedestrian Boardwalk)

Vías por las que solo se puede circular a pie pero que a diferencia de las anteriores no contienen destinos ni números de casa. Waze no puede circular por ellas ni las considera para nada. Si usamos por error este tipo de vía y hubiera un destino en ellas, Waze nos dejaría en el lugar más cercano "a vuelo de pájaro" sin considerar posibles accesos caminando como si hace con las anteriores.

En el siguiente cuadro (en inglés de momento) se puede ver dónde nos dejará Waze según el tipo de vía utilizado.

Escaleras (Stairway)

Escaleras.

Habrá ocasiones en las que esta clasificación no se podrá aplicar de forma matemática, por lo que tranquilidad en los casos difíciles y sobre todo, sentido común. A veces, conseguir las conexiones en orden ya es todo un logro. Para cualquier duda, comentario o sugerencia sobre los tipos de vías, podéis utilizar el foro

Seamos prácticos

Vamos a intentar ver, en la práctica, y sin ser exhaustivos, cómo se aplicaría todo los anterior... para ello una primera aproximación sería distinguir si nos encontramos dentro o fuera de zonas urbanas.

Fuera de zona urbana

MUY IMPORTANTE: Fuera de zona urbana todos los segmentos deben ir sin nombre de ciudad... debemos marcar la casilla "Ninguna" del campo "Ciudad"

Si pusiéramos nombre de ciudad, la vía se consideraría como si estuviera dentro del casco urbano, dando lugar a errores en la visualización y ubicación de las ciudades.

No basta con dejar en blanco el campo ciudad. Debemos marcar expresamente la casilla "Ninguna" tal y como figura en la imagen a la derecha. De no hacerlo, la vía nos aparecería en rojo en el editor, indicando que faltan datos.

Fuera de zona urbana, básicamente nos encontraremos caminos y carreteras...

Los caminos pueden estar asfaltados o sin asfaltar. No tienen señalización horizontal (ni líneas ni marcas en el suelo) y en muchos casos el ancho de la calzada no permite el paso de dos vehículos. Para los caminos usaremos el tipo calle.

En el caso de que queramos destacar una vía entre las demás, usaremos el tipo calle principal

Las carreteras están siempre asfaltadas, y a diferencia de los caminos poseen señalización horizontal, con líneas y marcas en la calzada. Suelen ser nacionales, autonómicas y provinciales y su denominación se compone de un código y un número. En general las representaremos mediante el tipo carretera menor. En el caso de que queramos destacar una carretera entre las demás, como ocurre con las Nacionales de la red principal, usaremos el tipo carretera mayor. De la misma manera podemos también rebajar la importancia de algunas carreteras, por la estrechez de la calzada o por cualquier otro motivo, usando el tipo calle principal que de esta forma se convierte en un tipo comodín entre caminos y carreteras.

En ocasiones las carreteras están desdobladas en una calzada con varios carriles por sentido... En estos casos usaremos el tipo carretera mayor a no ser que sean autopistas o autovías, que distinguiremos porque no tienen cruces al mismo nivel, ni intersecciones, rotondas o semáforos...

En estos casos usamos el tipo autopista / autovía. En caso de duda, solo tenemos que fijarnos en que tenga la señal de autopista (izquierda) o de autovía (derecha).

Es importante remarcar que los accesos y las salidas de las autopistas y autovías se realizan mediante rampas que representaremos con el tipo rampa.

En Zona urbana

En zona urbana, a diferencia de la zona no urbana debemos rellenar correctamente el campo ciudad para que el conjunto de las diferentes vías conformen el área de la ciudad. Para nombrar las ciudades debemos seguir las mismas normas que mencionamos para nombrar las calles.

En las zonas urbanas las vías por las que podemos circular son las calles, para las que usaremos el tipo de vía calle. Las calles principales y las avenidas las distinguiremos usando calle principal. En pueblos pequeños podemos encontrarnos con carreteras que atraviesan la población y que a su paso por las mismas se conocen como travesías. Para ellas mantendremos el tipo de vía de la propia carretera...

Cuadro Resumen

Tipo de vía Waze	Nombre original	Tipo de vía España en zona urbana	Tipo de vía España fuera de zona urbana
IMPORTANTE: en las vías que estén fuera de zona urbana el campo ciudad debe marcarse como ninguna
Carreteras
Autopista / autovía	Freeway	(sin nombre de ciudad)	- Autopistas - Autovias
Carretera Mayor	Major Highway	- Travesias en núcleos poblacionales pequeños	- Dos carriles por sentido, pero pueden existir rotondas e incorporaciones sin carril de aceleración - Carreteras Nacionales de la Red de Carreteras del Estado
Carretera Menor	Minor Highway	- Travesias en núcleos poblacionales pequeños	- Carreteras autonómicas y locales de doble sentido con líneas de separación en la calzada
Rampa	Ramps	(sin nombre de ciudad)	- Rampas de Acceso - Rampas de Salida
Calles
Calle Principal	Primary Street	- Vías y Avenidas principales	- Vías de acceso a las ciudades - Tipo intermedio entre Minor (carretera) y streets (camino)
Calle	Street	- Calles	- Caminos. Sin línea de separación en la calzada
Calle Estrecha	Passageway	- Vías estrechas
Otras - transitables
Pista 4x4 / Sin mantenimiento	Off-road / Not maintained		- Caminos para 4x4
' Vía de Estacionamiento	Parking Lot Road	- Vías de acceso a estacionamiento, gasolineras y áreas de servicio - Vías en estacionamientos, gasolineras y áreas de servicio
Privado / Restringido	Private Road	- Vías con acceso restringido a determinados usuarios o en determinadas circunstancias
• • • • Ferry • • • •	Ferry		- Transbordadores
No transitables
Vía Férrea  |-|-|-|-|-|-|-|-|-|   |-|-|-|-|-|-|-|-|-|	Railroad	- Vías de Ferrocarril
Pista de aterrizaje / Rodaje  ||||||||        ||||||||        ||||||||        ||||||||   ||||||||        ||||||||        ||||||||        ||||||||	Runway / Taxiway		- Pistas de rodadura (aeropuertos)
Peatonales
Peatonal  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |	Walking Trails	- Peatonal con posibles destinos. Waze te lleva al nodo
Senda  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |	Pedestrian Boardwalk	- Peatonal sin destinos. Waze no te lleva al nodo
Escaleras  | | | | |   | | | | |	Stairway	- Escaleras