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Introducción
Introducción
La guía de carril permite mostrar el número de carriles y direcciones en un segmento específico en el WME que nos permitirá proporcionar instrucciones de conducción más claras y una experiencia en la conducción más fluida para los conductores.
Actualmente la guía de carril sólo la pueden crear y modificar editores de nivel 4 o superior.
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Dado que sólo pueden crearlas y modificarlas editores de nivel 4 es muy importante que los segmentos en los que haya guía de carril sean bloqueados a nivel 4 para evitar que niveles inferiores puedan modificar geometrías, dividirlos o unirlos provocando modificaciones involuntarias sobre la guía de carril.
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La función de la guía de carril es ayudar al conductor a tener información previa a una intersección sobre qué carril tiene que usar para continuar su ruta.
Entender cómo funciona una guía de carril Entender cómo funciona una guía de carril
Creación
Para crear una guía de carril basta con seleccionar la pestaña "Carriles" y seleccionar "Añadir guía de carril" en la dirección que nos interese. En ese momento nos aparecerá una caja en la que pondremos el número de carriles que hay.
Se deben poner los carriles que hay al final del segmento donde se coloca la guía de carril. En vías de tres carriles es posible llegar a una intersección que se divida en dos carriles hacia la derecha y dos a la izquierda. Si los cuatro carriles existen como tales se pondrán los cuatro en la guía de carril, pero si no llegan a aparecer los cuatro carriles se pondrán sólo 3 en la guía de carril. En autovías/autopistas es habitual encontrarse la primera opción, es decir, en el momento de la intersección existen los cuatro carriles. En vías urbanas, por el contrario, nos podemos encontrar con un carril central algo más ancho que cuando se divide lo hace con línea continua, por lo que en este caso pondríamos 3 carriles.
Asignación de carriles
Cuando asignas el número de carriles de la vía aparecen ese mismo número de cajitas de selección debajo de cada uno de los posibles destinos o segmentos de salida que tenga ese nodo.
Entonces seleccionaremos qué carriles son los que se deben usar para ir a cada uno de los posibles segmentos de salida. Hay que tener en cuenta que los carriles se presentan en función del sentido de la conducción, es decir, el giro a la derecha se pondrá en los cuadrados de la derecha. Tenedlo en cuenta para evitar instrucciones del tipo "utiliza el carril de la derecha para girar a la izquierda".
Modificación de giros
En ocasiones es posible que no nos interese la instrucción por defecto de Waze para ese segmento. Haciendo click en la flecha se nos abre un desplegable en el que podemos cambiar la instrucción por defecto.
Instrucciones proporcionadas por Waze
La instrucción que se proporcionará en la App depende de si el segmento de salida se considera mejor opción de continuación o no. Para aquellos segmentos que no son considerados mejor opción de continuación, Waze siempre utilizará la guía de carriles para dar las instrucciones. De esta forma siempre dirá: "Utiliza el carril..." o "Utiliza los carriles..." y se mostrarán en pantalla los carriles. Para aquellos segmentos que son mejor opción de continuación Waze nos permite seleccionar qué tipo de instrucción se proporcionará:
- Predeterminada: Waze determinará si informa de los carriles o no. Habitualmente sigue las mismas consideraciones que sin guía de carril. Es decir, en caso de que sea una continuación sin instrucción, Waze no dará ninguna información sobre qué carriles hay que usar. Es muy útil para giros urbanos en los que aparece un carril en un lateral para hacer el giro hacia ese lateral, de forma que si tu ruta te lleva por ahí te dará la instrucción de utilizar el carril lateral, pero si sigues por la misma calle no aparece una instrucción redundante de seguir por la misma calle.
- Ver y escuchar: Waze siempre dirá la instrucción y mostrará los carriles, igual que si no fueran mejor opción de continuación.
- Sólo ver: Waze no dará instrucción sonora ni visual de la intersección como parte de la ruta. Sin embargo, cuando nos acerquemos a la intersección aparecerán en pantalla los carriles con una indicación para continuar. Esto es especialmente útil en autovías/autopistas en las que temporalmente aparece un carril adicional que es una entrada a la autovía/autopista que se convierte en una salida de la misma.
Es posible que no haya ningún segmento considerado mejor opción de continuación o que haya varios.
Hay que tener en cuenta que, al necesitar incluir la información sonora de los carriles, el aviso empezará a darse con más antelación, lo cual es relevante especialmente en vías urbanas.
Heurística de guía de carril
Waze permite hacer un cálculo heurístico de los carriles en una intersección en H y cajas de conexión si se cumplen los criterios adecuados. ¿Qué quiere decir esto? Cuando tenemos una intersección en H se produce un giro a la derecha en un nodo y un giro a la izquierda en el siguiente nodo. Esto es habitual en cruces de vías desdobladas. Si ponemos guía de carril en los dos segmentos, Waze aglutina todos los carriles de los dos segmentos para crear la guía de carril con los giros a la izquierda y a la derecha. Los criterios que deben cumplir la intersección para que funcione la heurística son:
- Sólo funciona en intersecciones en H y cajas de conexión.
- Los segmentos de entrada y salida deben ser perpendiculares.
- Los segmentos internos deben ser de menos de 50 metros.
- Los segmentos de continuación recta deben ser rectos, con ángulo de 0º.
- Para un giro en U de una caja de conexión, los segmentos de entrada y salida deben ser paralelos.
En la mayoría de los casos no se cumplirán los criterios de heurística y tendremos que ajustar las geometrías si queremos utilizar las guías de carril o mantener los segmentos actuales sin guía de carril.
Dónde NO utilizar una guía de carril Dónde NO utilizar una guía de carril
Waze ha estado muchos años funcionando sin guía de carril y ahora no es necesario poner carriles en todos los segmentos. Como norma general no será necesaria la guía de carril en los siguientes casos:
- Rotondas: No funciona y no está planificado incluir carriles en las rotondas.
- Salidas habituales de autopista/autovía: Se considera salida habitual aquella que es por la derecha y en la que no se pierde ningún carril para tomar esa salida.
- Segmentos de un carril.
- Segmentos en los que haya un segmento de continuación al que se pueda desde todos los carriles: Aquellas avenidas en las que todos los carriles permitan seguir recto y desde un lateral además de seguir recto se pueda girar. Si además está puesta la instrucción como "ver y escuchar" podemos llegar a escuchar la locución de "Utiliza cualquier carril para seguir recto" o "Utiliza cualquier carril para mantenerte a la izquierda", lo cual no aporta nada de información al conductor.
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