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Esta página de cómo categorizar vías hace referencia solamente a los criterios usados en España.
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Nombres
Antes de ponernos a editar los mapas, debemos tener en cuenta unas consideraciones previas:
- Debemos poner especial cuidado con los acentos, las mayúsculas y las faltas de ortografía.
- Los nombres de las calles se ponen completos, sin utilizar abreviaturas, ni poner todo en mayúsculas.
| BIEN | MAL |
|---|---|
| Calle Panamá | Calle Panama |
| Avenida Pío Baroja | Av. Pio Baroja |
| Plaza de la Solidaridad | Plza. Solidaridad |
| Ciudad Real | CIUDAD REAL |
- Las vías que se conozcan tanto por su código como por un nombre (autopistas, autovías, carreteras nacionales...), irán etiquetadas sólo con el código, poniendo otros posibles nombres como "nombre alternativo", separados por una barra “ / ” con un espacio a cada lado de la misma.
- En las vías que tengan asignado un número europeo y uno nacional, usaremos el nacional, dejando el europeo en el campo "nombre alternativo"
Ej.: La Autovía del Mediterráneo también tiene el código nacional A-7 y el europeo E-15
Nombre de la calle: A-7
Nombre alternativo: E-15 / Autovía del Mediterráneo
- IMPORTANTE: En las vías que se encuentran fuera del casco urbano, el nombre de la ciudad debe dejarse en blanco (marcar el campo ciudad como "ninguna")
Cuando edites tu área y nombres vías, por favor ten en cuenta estas indicaciones.
Tipos de vías
Consideraciones sobre la clasificación de las vías:
1. Cuando vemos el mapa, las grandes carreteras deberían aparecer en los niveles menores de zoom. Sin un correcto etiquetado, al alejar el zoom, el mapa puede ser muy confuso. El orden en el que aparecen las vías en el mapa es el siguiente: Autopista / autovía, Carretera Mayor, Carretera Menor, Calle Principal, Rampa, Calle...
2. Al planear una ruta, las grandes carreteras tendrán prioridad sobre las más pequeñas. Por ejemplo, 20 kilómetros en la A-7 son preferibles a 20 kilómetros en la N-332.
3. Excepto en casos muy concretos no existe un criterio único que pueda ser válido para todas las vías. No podemos considerar solo características como la anchura de la vía, la velocidad o la titularidad. No existe una regla matemática que valga para todas. A continuación se citan unas definiciones genéricas para cada vía que serán suficientes en la mayoría de los casos.
Vía, según el diccionario de la Real Academia Española es:
1. f. camino (‖ por donde se transita)
No se usarán las vías del editor de mapas de waze (WME) para otra cosa que no sea indicar los sitios por dónde se puede transitar con arreglo a las diferentes tipologías y clasificación establecidas por waze. En ningún caso se usarán para "dibujar" o "escribir" en los mapas.
Carreteras (Highways)
Autopista / Autovía (Freeway)
Son las Autopistas y Autovías (como la A-7), tienen un mínimo de una calzada con varios carriles por sentido sin paradas (no hay cruces al mismo nivel, ni intersecciones, semáforos o rotondas).
Las entradas y salidas se hacen mediante rampas.
En el caso concreto de las Áreas de Servicio no se usarán rampas, y todos los segmentos se etiquetarán como "Vía de Estacionamiento".
Nota: en las Autopistas / Autovias no se pone nunca nombre de ciudad.
Carretera Mayor (Major Highway)
Son similares a las autovías, con dos carriles por sentido, pero pueden existir rotondas e incorporaciones sin carril de aceleración.
Carretera Menor (Minor Highway)
En general son carreteras de doble sentido con líneas de separación en la calzada.
Rampa (Ramps)
Salidas e incorporaciones de las autopistas, autovías y algunas rondas de circunvalación. En general, vías que conectan carreteras, autopistas o autovías que se encuentran a distinto nivel, sin semáforos ni señales de stop.
Se nombrarán con el siguiente criterio:
Salidas:
- Si la salida es numerada: Salida ## > destino (información como en el panel, separada por barras " / " )
Ej.: Salida 480 > V-23 / Sagunt / A-23 / Teruel”
El TTS nos dirá: "salida cuatrocientos ochenta dirección uve veintitrés Sagunt a veintitrés Teruel"
- Si la salida tiene número y nombre: Salida ## nombre > destino
- Si la salida no tiene número ni nombre: Salida > destino
Incorporaciones:
- Nombre de la vía + " > " + Dirección.
Ej.: “A-7 > Castellón / Barcelona”
El TTS nos dirá: "a siete dirección Castellón Barcelona"
Notas: - Para evitar los nombres excesivamente largos, se recomienda usar un máximo de 55 caracteres. A modo de ejemplo, la siguiente expresión contiene exactamente 55 caracteres:
Salida 48 > A-7 / N-340 / Barcelona / Valencia / Teruel
- Se priorizarán los nombres de las ciudades más importantes. Las que aparezcan con un tamaño mayor en los paneles y sean más fáciles de leer.
- No se deben olvidar los espacios a ambos lados tanto de la barra " / " como del símbolo mayor que ">"
- En las rampas no se pone nunca nombre de ciudad.
El símbolo mayor que ">"
El símbolo ">" es leído por las voces españolas como "dirección" y será usado, en la medida de lo posible, siguiendo los criterios siguientes:
- Usar siempre el ">" para indicar dirección, reforzando la señalización. En la práctica no usar direcciones que no aparezcan en las señales...
- Evitar usar el ">" al principio de la cadena. Especialmente cuando la expresión del TTS es "hacia". En la práctica el nombre de la vía irá antes del símbolo (a no ser que la vía fuera un destino en si misma).
- Dejar espacio delante y detrás del ">"
Calles (Streets)
Calle Principal (Primary Street)
- Zona Urbana: Vías y avenidas principales. También son las principales vías de acceso a las ciudades.
- Zona Interurbana: También pueden usarse en zonas interurbanas como tipo intermedio entre “Carretera Menor” y “Calle”
Calle (Street)
- Zona Urbana: son las calles, y en su etiquetado debe figurar la ciudad a la que pertenecen.
- Zona Interurbana: son caminos, normalmente sin línea de separación en la calzada. En este uso de "Calle" como caminos, no se debe poner nombre de ciudad.
Otras - transitables (Other - Drivable)
Como su nombre indica, se puede circular por ellas, pero pos sus características especiales están sujetas a restricciones en las rutas.
Pista 4x4 / Sin mantenimiento (Off-road / Not maintained)
En general son pistas que solo son aptas para vehículos todoterreno.
Vía de Estacionamiento (Parking Lot Road)
Son las vías usadas para entrar y salir en estacionamientos. También usaremos este tipo de vía en los accesos a gasolineras y a las áreas de servicio en las autopistas.
Camino Privado (Private Road)
Son vías de propiedad privada o pública que tiene el acceso restringido (de acceso solo para residentes).
Ferry
Vías especiales
Algunas vías, aunque no cumplan estos criterios, son consideradas como especiales a efectos de etiquetado:
- Carreteras Nacionales de la Red de Carreteras del Estado: se marcarán siempre como "Carretera Mayor" (a no ser que sean Autopista / autovía)
- Carreteras especiales sin pasos a nivel como las "Vías de altas prestaciones" de los Corredores gallegos: se marcarán como "Carretera Mayor".
- Rondas de Circunvalación. Son vías rápidas en los entornos de las ciudades. En los casos en los que no sean autovías, se marcarán como "Carretera Mayor" y sus accesos normalmente serán mediante rampas. En las Rondas de Circunvalación no pondremos nombre de ciudad. Si la ronda queda engullida por la ciudad y forma parte de ella, la marcaremos como "Calle Principal" y los accesos serán Calles en lugar de rampas.
No transitables
Son vías por las que NO SE PUEDE CIRCULAR...
Sendero (Walking Trails)
Sendas para ir a píe que suelen estar fuera de las zonas urbanas.
Paseo Peatonal (Pedestrian Boardwalk)
Zona Peatonal, Paseo. El hecho de que algunas vías peatonales permitan el paso de vehículos autorizados para acceder a propiedades particulares, como en los cascos antiguos de algunas ciudades, no cambia que el tipo de vía a utilizar sea esta.
Escaleras (Stairway)
Escaleras.
Vía Férrea (Railroad)
Vías de Ferrocarril. La idea es que sirvan como referencia en el mapa... o para encauzar las trazas gps de los usuarios que utilizan waze en el tren :(
Pista de aterrizaje / Rodaje (Runway / Taxiway)
Utilizadas en aeropuertos.... No confundir con carril taxi. La funcionalidad de Carril Taxi o Carril Bus no existe en este momento.
Habrá ocasiones en las que esta clasificación no se podrá aplicar de forma matemática, por lo que tranquilidad en los casos difíciles y sobre todo, sentido común. A veces, conseguir las conexiones en orden ya es todo un logro.
Para cualquier duda, comentario o sugerencia sobre los tipos de vías, podéis utilizar el foro
Seamos prácticos
Vamos a intentar ver, en la práctica, y sin ser exhaustivos, cómo se aplicaría todo los anterior... para ello los primero que hemos de distinguir es si nos encontramos dentro o fuera de zonas urbanas.
Fuera de zona urbana
MUY IMPORTANTE: Fuera de zona urbana todos los segmentos deben ir sin nombre de ciudad... debemos marcar la casilla "Ninguna" del campo "Ciudad"
Si pusiéramos nombre de ciudad, la vía se consideraría como si estuviera dentro del casco urbano, dando lugar a errores en la visualización y ubicación de las ciudades.
No basta con dejar en blanco el campo ciudad. Debemos marcar expresamente la casilla "Ninguna" tal y como figura en la imagen a la derecha. De no hacerlo, la vía nos aparecería en rojo en el editor, indicando que faltan datos.
Fuera de zona urbana, básicamente nos encontraremos caminos y carreteras...
Los caminos pueden estar asfaltados o sin asfaltar. No tienen señalización horizontal (ni líneas ni marcas en el suelo) y en muchos casos el ancho de la calzada no permite el paso de dos vehículos. Para los caminos usaremos el tipo calle y, si estuviera sin asfaltar, camino de tierra / sendero 4x4.
En el caso de que queramos destacar una vía entre las demás, usaremos el tipo calle principal
Las carreteras están siempre asfaltadas, y a diferencia de los caminos poseen señalización horizontal, con líneas y marcas en la calzada. Suelen ser nacionales, autonómicas y provinciales y su denominación se compone de un código y un número. En general las representaremos mediante el tipo carretera menor. En el caso de que queramos destacar una carretera entre las demás, como ocurre con las Nacionales de la red principal, usaremos el tipo carretera mayor. De la misma manera podemos también rebajar la importancia de algunas carreteras, por la estrechez de la calzada o por cualquier otro motivo, usando el tipo calle principal que de esta forma se convierte en un tipo comodín entre caminos y carreteras.
En ocasiones las carreteras están desdobladas en una calzada con varios carriles por sentido... En estos casos usaremos el tipo carretera mayor a no ser que sean autopistas o autovías, que distinguiremos porque no tienen cruces al mismo nivel, ni intersecciones, rotondas o semáforos...
En estos casos usamos el tipo autopista / autovía. En caso de duda, solo tenemos que fijarnos en que tenga la señal de autopista (izquierda) o de autovía (derecha).
Es importante remarcar que los accesos y las salidas de las autopistas y autovías se realizan mediante rampas que representaremos con el tipo rampa.
En Zona urbana
En zona urbana, a diferencia de la zona no urbana debemos rellenar correctamente el campo ciudad para que el conjunto de las diferentes vías conformen el área de la ciudad. Para nombrar las ciudades debemos seguir las mismas normas que mencionamos para nombrar las calles.
En las zonas urbanas las vías por las que podemos circular son las calles, para las que usaremos el tipo de vía calle. Las calles principales y las avenidas las distinguiremos usando calle principal. En pueblos pequeños podemos encontrarnos con carreteras que atraviesan la población y que a su paso por las mismas se conocen como travesías. Para ellas mantendremos el tipo de vía de la propia carretera...
Cuadro Resumen
| Tipo de vía Waze | Nombre original | Tipo de vía España en zona urbana |
Tipo de vía España fuera de zona urbana |
|---|---|---|---|
| IMPORTANTE: en las vías que estén fuera de zona urbana el campo ciudad debe marcarse como ninguna | |||
| Carreteras | |||
| Autopista / autovía | Freeway | (sin nombre de ciudad) | - Autopistas - Autovias |
| Carretera Mayor | Major Highway | - Travesias en núcleos poblacionales pequeños | - Dos carriles por sentido, pero pueden existir rotondas e incorporaciones sin carril de aceleración - Carreteras Nacionales de la Red de Carreteras del Estado |
| Carretera Menor | Minor Highway | - Travesias en núcleos poblacionales pequeños | - Carreteras autonómicas y locales de doble sentido con líneas de separación en la calzada |
| Rampa | Ramps | (sin nombre de ciudad) | - Rampas de Acceso - Rampas de Salida |
| Calles | |||
| Calle Principal | Primary Street | - Vías y Avenidas principales | - Vías de acceso a las ciudades - Tipo intermedio entre Minor (carretera) y streets (camino) |
| Calle | Street | - Calles | - Caminos. Sin línea de separación en la calzada |
| Otras - transitables | |||
| Pista 4x4 / Sin mantenimiento | Off-road / Not maintained | - Caminos para 4x4 | |
| ' Vía de Estacionamiento | Parking Lot Road | - Vías de acceso a estacionamiento, gasolineras y áreas de servicio - Vías en estacionamientos, gasolineras y áreas de servicio | |
| Camino Privado | Private Road | - Vía privada | - Vía privada |
| • • • • Ferry • • • • | Ferry | - Transbordadores | |
| No transitables | |||
| Sendero | | | | | | | | | | |
Walking Trails | - Sendas | |
| Paseo Peatonal | | | | | | | | | | |
Pedestrian Boardwalk | - Zona Peatonal - Paseo |
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| Escaleras | | | | | | | | | | |
Stairway | - Escaleras | |
| Vía Férrea |-|-|-|-|-|-|-|-|-| Vía Férrea |-|-|-|-|-|-|-|-|-| |
Railroad | - Vías de Ferrocarril | |
| Pista de aterrizaje / Rodaje |||||||| |||||||| |||||||| |||||||| |||||||| |||||||| |||||||| |||||||| |
Runway / Taxiway | - Pistas de rodadura (aeropuertos) | |