Limite de viteză Istoric

Astfel avem următoarele limite de viteză, să le denumesc „standard”, precum și unele pe care noi le-am convenit să le stabilim. în localități: 50 kmh în afara localităților: 90 drumuri naționale, 100 drumuri național-europene, 130 pe autostradă Atenție: multe centuri nou construite nu au indicatoare de drum european, astfel viteza legală este de 90 kmh. giratoriile și segmentele ce le precedă (min 50, max 150, dar în medie 100 de metri), doar pe intrarea în giratoriu: 30 km/h schimbarea direcției (rampe, bretele etc): 30 în localitate, 50 în afara localității drumuri neasfaltate (stradă + bifa neasfaltat): 30 în localitate și în afara acestora drumuri offroad/4x4 (noroi/pământ - neîntreținute): 20 în localitate și în afara acestora drumuri rezidențiale: 30 kmh - zone rezidențiale - aici includem inclusiv drumurile dintre blocuri, uneori marcate ca drumuri de parcare, deși, e preferabil, dacă asigură tranzitul între 2 străzi să fie lăsate la liber ca stradă și nu drum parcare - cu penalizare -, străzi secundare, nedenumite sau chiar denumite care deservesc zone de case/blocuri în general și nu asigură tranzit, drumuri a căror platformă este sub 3.5 metri pe sens care nu asigură deplasarea în viteză și siguranță pe acel segment de drum. dacă zona rezidențială este semnalizată, se va aplica viteza de pe indicatorul de zonă rezidențială sau 20 km/h zonă de școală (inclusiv la întâlnirea indicatorului Atenție Copii!): 30 kmh în localitate și 50 în afara localităților (deși nu prea am întâlnit). Mențiune: limita de 30 la întâlnirea indicatorului Atenție Copii se va pune până la prima trecere de pietoni, la fel și pe sensul opus. (conform codului rutier limita ar trebui să țină până la întâlnirea aceluiași indicator din sens opus). drumurile private și drumurile de parcare (cele din interiorul parcările desemnate ca atare) : după caz 5, 10, 15 kmh sau 30 kmh (în funcție de indicatoarele prezente) dispozitive de limitare viteză (denivelările/hopurile/bumpere): 30 kmh trecerile cu cale ferată acolo unde este cazul (cele fără barieră în general, cele a căror trecere nu este modernizată): 30kmh începând de la indicatorul primul indicator cu /// (adică 150 de metri)... Mai nou au început să amplaseze astfel de limite de viteză la toate trecerile de CF - vedeți DN17 Suceava-Bistrița, fiecare trecere de CF are indicator de 30 în dreptul primului indicator cu cele /// Toate limitele de viteză le vom preceda cu 50-100 de metri (sau chiar până la 150 metri) pentru a asigura faptul că avertizarea de depășirii de limită de viteză (sonor și vizual) se produce înainte de întâlnirea indicatorului sau cel mult în momentul trecerii prin dreptul lui. (asta din cauza LAG_ului gps în waze, care nu cred că va fi eliminat vreodată)..