| Această pagină nouă este în prezent în curs de modificare. În prezent, informațiile și îndrumările sunt considerate suficient de precise pentru a putea fi urmate. Conținutul este pregătit de unul sau mai mulți utilizatori. |
Ghidarea pe benzi este o nouă caracteristică a aplicației Waze, care arată utilizatorului exact care sunt benzile pe care ar trebui să le utilizeze pentru a face următoarea mișcare. Această caracteristică sporește încrederea utilizatorului prin asigurarea oprientării în intersecții tipice, cât și neobișnuite. Datele de ghidare pe linie sunt adăugate prin intermediul editorului de hartă Waze (WME). Când este selectat un singur segment în WME, este disponibilă o filă suplimentară denumită Benzi. Fila Benzi permite editorilor de hărți să-i spună lui Waze ce bandă trebuie afișată șoferului pentru ghidarea pe benzi în aplicația mobilă.
Există câteva considerații importante cu privire la îndrumarea pe benzile de circulație în Waze:
- Nu afectează rutarea - este doar o caracteristică vizuală.
- Nu afectează instrucțiunile audio, cu excepția instrucțiunilor de întoarcere în U.
- Va fi afișată numai atunci când este dată o instrucțiune de navigare. Dacă continuarea cea mai bună este directă, nu se va indica încadrarea pe bandă.
Indicații de editare
Ce contează la o bandă?
Întrebare: Câte benzi ar trebui să faceți pe hartă la sfârșitul unui segment? Ce contează la o bandă?
Răspuns: Editați orice bandă care atinge o lățime completă și consistentă ÎNAINTE de viraj în sine. Pentru o rampă de ieșire de pe autostradă, aceasta înseamnă o bandă care are o lățime întreagă Înainte de punctul de degajare.
Luați în considerare cum arată drumul unui șofer - faceți ca numărul de benzi de pe afișajul de ghidare al benzii să fie conform cu ceea ce va vedea șoferul.
Ieșiri de autostradă și alte rampe
Exemplul 1: Ieșire de pe autostradă pe o rampă cu o bandă întreagă
Acesta este exemplul tipic de ieșire de pe o autostradă. Marea majoritate a ieșirilor din România sunt făcute în acest mod.
Există și cazuri în care rampa de ieșire de pe autostradă are 2 benzi dar la punctul de degajare a acesteia din autostradă nu are 2 benzi întregi. Aceasta poate arăta ca în imaginea de mai jos iar numărul de benzi care va fi trecut pe segmentul aflat înainte de punctul de degajare va fi în număr de 3.
Exemplul 2: Ieșire de pe autostradă pe o rampă cu două benzi întregi
Exemplul 3: Diverse rampe de ieșire
În acest exemplu vă este prezentată o rampă de ieșire de pe un pasaj. Acest exemplu poate fi aplicat la majoritatea ieșirilor de acest tip indiferent de locația acestora.
Benzi restricționate
Benzile restricționate vehiculelor pot fi aplicate numai unei porțiuni a carosabilului. Includeți aceste benzi restricționate doar în direcția benzii, dacă sunt disponibile utilizatorilor de pe segmentul în cauză. În România avem în general benzi restricționate pentru transportul în comun (în general tramvaie, autobuze, taxi). Atenție la trecerea acestor benzi pe hartă și în special la cele de tramvai. Codul rutier interzice accesul autovehiculelor pe liniile de tramvai dar în țară mai există primării care permit accesul autovehiculelor pe acestea. Cel mai sigur este să vă orientați cu steet wiev pentru a vedea marcajele existente în zonă.
Exemplul 1: Circulația autovehiculelor este permisă pe linia de tramvai
În acest exemplu există 2 benzi de circulație pe sens și linia de tramvai pe axul drumului. Fiind permisă circulația autovehiculelor pe linia de tramvai se vor trece ambele benzi de circulație pe segmentele drumului.
Exemplul 2: Circulația autovehiculelor nu este permisă pe linia de tramvai
În acest exemplu există 3 benzi de circulație pe sens și linia de tramvai pe axul drumului. După cum se poate vedea și din imagine accesul autovehiculelor nu este permis pe linia de tramvai și de aceea vor fi trecute numai 2 benzi pe segmentele drumului.
Când să editați benzile
În general, benzile trebuie să fie editate acolo unde există mai multe benzi și una sau mai multe sunt disponibile pentru viraje. De asemenea, benzile trebuie să fie editate în locații potențial confuze, unde ghidarea pe benzi poate îmbunătăți semnificativ siguranța și experiența șoferului.
Când șoferul trebuie să aleagă banda corectă
De fiecare dată când există două sau mai multe benzi ȘI o instrucțiune este dată la nod.
În exemplul de mai jos, strada pe care se circulă în direcția est/vest are doar două benzi pe sens în ambele direcții, dar numai de pe una dintre aceste benzi se poate vira spre sud pe strada laterală. Trebuie adăugate benzile pe segmentele din intersecție pentru o mai bună orientare a șoferului.
Pentru a clarifica ce drum trebuie urmat
Înainte, Waze nu arăta șoferului diferența dintre virajele ușoare, virajele de 90° și virajele ascuțite. Fără benzi, intersecțiile cu mai multe viraje la dreapta sau la stânga ar putea crea confuzie printre șoferi. Îndrumarea pe bandă poate clarifica această confuzie arătând șoferilor dacă urmează, de exemplu, o ușoară virare sau un viraj ascuțit.
Cele două exemple de mai sus ne evidențiază posibilitatea de a marca pe o bandă posibilitatea efectuării unor viraje în mai multe direcții.
Când șoferul are nevoie de reasigurare pentru siguranță
Există unele cazuri în care trebuie adăugate benzi pentru a asigura șoferii că nu trebuie să schimbe benzile sau că nu se pot întoarce de pe banda pe care sunt. În exemplul de mai jos, ambele benzi ale autostrăzii în afara rampei trebuie să se îndrepte spre dreapta. Șoferii nu au de ales. Trebuie adăugate ghidarea pe benzi pentru a asigura șoferii de pe banda stângă că nu trebuie să schimbe benzile și să consolideze interdicția pe viraj stânga pentru a reduce șansa ca aceștia să facă un viraj în direcție greșită.
Când nu pentru a edita benzile
Atunci când șoferii nu au de ales
Străzile locale din cartierele rezidențiale și cele care de obicei, nu au mai multe benzi de circulație nu au nevoie de ghidare pe benzi.
În general, nu adăugați benzi atunci când există o singură bandă de circulație sau la un nod unde nu trebuie să se dea instrucțiuni. O excepție de la această regulă generală este la intersecțiile și schimburile confuze în care șoferul are nevoie de reasigurarea că nu va fi necesară o schimbare a benzii înainte de următoarea manevră de întoarcere sau de ieșire, sau asigurarea că ceea ce ar putea arăta ca un viraj valabil nu este permis (vezi reasigurarea pentru siguranță mai sus).
Fuziuni și benzi noi
Waze nu oferă îndrumări pentru ghidarea pe benzi la reducerea numărului de benzi.
Când să înlocuiți săgețile de ghidaj ale benzii
Vedeți cum Waze selectează săgețile de ghidaj ale benzii pentru informații despre săgețile de viraj implicite. Verificați întotdeauna săgețile de ghidaj ale benzii afișate în panoul ”Benzi” după ce ați aplicat modificările. Folosiți anularea lor atunci când are sens să faceți acest lucru și lăsați setarea „Waze implicit” în loc. Faceți ceea ce are sens pentru persoana aflată pe scaunul șoferului - alegeți săgeata de ghidare care-l va ajuta cel mai mult pe șofer, pe baza a ceea ce va trebui să facă (continuați direct, în viraj la stânga/dreapta de 90°, ușor la dreapta etc.) și ce vor vedea pe măsură ce se apropie de intersecția unde trebuie să facă manevra. Când schimbați săgeata de ghidaj asociată cu un segment de ieșire, verificați segmentele rămase. În general, nu folosiți aceeași săgeată pentru mai mult de un segment de ieșire.
Cum Waze selectează „Implicit Waze”
În ”Waze implicit” săgețile de ghidaj ale străzilor selectate sunt afișate pentru noi atât în dialogul de editare (în stânga casetelor de selectare pentru fiecare segment de ieșire), cât și în panoul ”Benzi” (odată aplicate modificările).
Determinarea este în mare parte simplă și bazată în cea mai mare parte pe unghiuri. Luați în considerare că există o pizza pe hartă. Tăiați pizza în 8 felii, segmentele de ieșire aflate în partea superioară (adică, unghiurile de viraj de la 0° până la 22.5° în orice sens) ar putea arăta drept înainte, viraj ușor stânga sau viraj ușor dreapta, în funcție de context; feliile din stânga sus și din dreapta sus (adică, unghiurile de virare de la 22,5° la 67,5° în orice sens) vor arăta ușoare săgeți de virare la stânga sau la dreapta; felia din stânga și cea din dreapta (între 67,5° și 112,5°) vor avea săgeți de virare la stânga sau la dreapta; iar cele 3 felii de jos (între 112,5° și 180°) vor avea săgeți dreapta/stânga ascuțite.
În ceea ce privește felia superioară, atunci când există un singur segment de ieșire în interiorul feliei <22,5°, acel segment va primi săgeata de viraj „drept înainte”. Cu toate acestea, dacă există mai multe segmente în cadrul acestei felii, o anumită formă a analizei „cele mai bune continuări” este utilizată pentru a determina care viraj primește săgeata dreaptă, iar celelalte săgeți de viraj din acea felie obțin ușoare săgeți de viraj la stânga sau la dreapta. Dacă nu există „cea mai bună continuare”, atunci segmentul care este cu unghiul cel mai aproape de 0° primește săgeata de viraj ”drept înainte”.
Când mai mult de un segment de ieșire are aceeași săgeată de viraj cu „Waze implicit”
Schimbați unul sau mai multe dintre ele într-un mod care să aibă sens.
În cazul în care geometria segmentului nu corespunde realității
Acest lucru se întâmplă în unele locații, deoarece lățimea segmentului de drum Waze nu se potrivește cu lățimea vieții reală a drumului. Acest lucru poate duce la unghiuri de întoarcere pe hartă, care sunt diferite de unghiul de viraj adevărat. Pentru a crea virajele corecte în intersecție este necesară înlocuirea săgeților de virare.
În exemplul de mai jos în Fig. nr.1 săgețile de viraj sunt date implicit de Waze pe baza unghiurilor din intersecție iar în Fig. nr.2 sunt afișate săgețile de viraj după ce aceastea au fost modificate conform realității din teren.
Acolo unde săgeata selectată implicit de Waze nu se potrivește cu realitatea
Chiar și în zonele cu hărți de înaltă calitate, mecanismul de selectare a săgeții de ghidare Waze poate crea configurații cu instrucțiuni ce pot crea confuzie în rândul șoferilor. Acest lucru este deosebit de probabil la nodurile în care există mai multe segmente de ieșire direct în față (în câteva zeci de grade în orice sens) din segmentul de intrare. Aceste săgeți generatoare de potențial confuz se găsesc cel mai adesea la ieșire de rampe și la intersecții în formă de furcă, discutate în secțiunea de mai jos.
Totuși, aceste situații apar și în alte locuri. De exemplu, în situațiile în care un drum principal virează într-o direcție și un drum lateral continuă drept înainte, săgețile selectate Waze vor oferi uneori săgeți drepte pentru continuarea drumului principal și o „ușoară virare” pentru drumul lateral drept. Acest lucru nu are sens din perspectiva șoferului. În astfel de cazuri, utilizați înlocuirea unghiului săgeții de ghidare a benzii pentru a obține rezultatul dorit.
.png)
.png)
Împărțirea ramelor, căutătorii și furcile din drum
Uneori, săgețile selectate de Waze sunt cea mai bună alegere și alteori nu. Uitați-vă atât la vederea din satelit, cât și la vederea de la nivelul străzii pentru a lua în considerare ceea ce este util din perspectiva șoferului pentru încadrarea pe benzi în vederea efectuării virajelor. Având în vedere procesele prin care Waze selectează virajele „Waze implicit”, uneori săgeata creată de „Waze implicit” nu se potrivește bine cu geometria reală a unei joncțiuni.
În general, un singur segment de ieșire (dacă este cazul) ar trebui să aibă săgeata „dreaptă”. Dacă ambele segmente de ieșire dintr-o bifurcație sau te conduc pe o cale dreaptă la fel de dreaptă (indiferent dacă este imediat sau previzibil înainte), atunci niciuna nu trebuie să folosească săgeata dreaptă. Dacă unul dintre segmentele de ieșire duce pe o cale mai dreaptă decât celălalt, atunci acela ar trebui să aibă săgeata dreaptă. Dacă acest lucru se întâmplă deja, minunat. În caz contrar, utilizați modificarea virajului benzii pentru a face acest lucru (și pentru a vă asigura că cealaltă cale nu o păstrează).
Sursa: https://wazeopedia.waze.com/wiki/USA/User:Nzahn1/Lanes