Editări de evitat

În construcție...

Acest articol trece în revistă aspectele cel mai frecvent neînțelese ale editării folosind Waze Map Editor (WME). Pentru editorii noi în utilizarea WME descrie câteva dintre greșelile care pot face datorită neînțelegerii și cunoașterii regulilor de editare. Pentru editorii avansați și managerii de zonă, descrie cum să răspundă cel mai bine atunci când sunt descoperite modificări greșite.

Poate fi intimidant să vezi toate lucrurile care se pot face greșit. Nu te panica! Acest articol include o listă de lucruri care, în general, sunt sigure și ușor de editat pentru începători.

Modificările incorecte sunt un lucru normal în Waze

Waze a creat WME-ul cu dorința de a atrage cât mai mulți editori. În acest scop, WME permite oricui să schimbe harta rapid și ușor fără să fi citit reguli de editare, antrenament, practică sau testare.

Totuși, în exteriorul primitor al WME, se află o tehnologie de ultimă oră. Oferă instrumente expert care se pot comporta diferit în funcție de detalii subtile - uneori chiar invizibile! Oferă documentație mică încorporată și etichetează câteva caracteristici cheie, în mod contrar intuitiv. În anumite condiții, care implică în special unghiuri de virare, tip de drum, și nume de stradă primare și alternative, poate produce rezultate de rutare neașteptate și pot fi create de începători și experți deopotrivă.

Cu toții facem greșeli și multe dintre ele. Nu te panica! Dacă veți citi aceste rânduri sunteți pe drumul cel bun.

Acest articol discută trei categorii de confuzii: principii neînțelese, greșeli funcționale și convenții neînțelese. Înainte de a discuta despre acestea, este esențial să creăm un fel de „editare” incorectă, care este mai îngrijorătoare decât toate celelalte.

Cea mai proastă editare incorectă

Cea mai proastă editare făcută incorect de toți este cea de neatins de către colegii editorului. În cazul în care pari neintenționat în a dăuna hărții, comunitatea de editori va încerca să ajungă la tine pentru a te ajuta să devii un editor mai bun. Sau, dacă un alt editor trebuie să înțeleagă de ce v-ați structurat modificările așa cum ați făcut-o, el sau ea ar putea să vi se adreseze înainte de a se acumula greșelile. Dacă nu puteți fi contactat, comunitatea de editare poate doar ghici cu privire la modificările voastre și are mijloace limitate pentru a restrânge daunele potențiale suplimentare.

Trebuie să vă asigurați că e-mailurile trimise la adresa pe care ați dat-o Waze vă vor ajunge rapid. Aceasta înseamnă că trebuie să furnizați Waze o adresă de e-mail pe care o verificați în mod regulat, dar și verificând că e-mailurile trimise către acel cont de la waze.com, în special de la forum@waze.com, vor trece de orice filtre de spam sau junk-mail.

Dacă primiți un e-mail care indică faptul că aveți un mesaj privat (PM), vă rugăm citiți PM-ul. Pentru a face acest lucru din orice pagină Waze, selectați SUPPORT, apoi „Forumuri comunitare”, apoi în partea din stânga sus a ecranului, „mesaje noi”. De asemenea, puteți accesa inboxul dvs. direct utilizând acest link. Dacă PM este de la un coleg editor care vă sfătuiește despre modificări făcute incorect, vă rugăm răspundeți!

Principii neînțelese

Multe modificări incorecte provin din neînțelegeri și presupuneri incorecte despre principiile fundamentale ale lui Waze, cel mai frecvent următoarele:

Neînțelegerea scopului Waze

Greșit: Waze este o aplicație de cartografiere cu scop general pentru orice aș dori să cartografiez, incluzând traseele mele preferate de mers, pârâurile și iazurile ascunse, calea ferată istorică, dar abandonată, pista pentru biciclete prin oraș și locul de parcare preferat.

Corect: Waze NU este o aplicație de cartografiere cu scop general, un instrument de mers pe jos sau cu bicicleta sau un mijloc pentru a sprijini rutele și destinațiile strict personale. Este conceput special pentru a ajuta șoferii de autovehicule să navigheze la obiectivele lor și să evite traficul. Sunt descurajate cu tărie modificările pe hartă care nu susțin aceste obiective. Editările care distrug aceste obiective, chiar și fără intenție, nu trebuie să apară deloc.

Tragedia ștergerii și deconectării

Greșit: Cum editez harta Waze nu face nici o diferență dacă șterg segmente atâta timp cât harta ajunge să arate corect.

Corect: Fiecare segment de drum conține date de trafic acumulate de la utilizatorii care trec. Deși nu puteți vedea aceste date, sunt esențiale pentru rutare. Aceste date reflectă cât a durat ca utilizatorii să treacă pe segment și cât a durat să vireze la sfârșitul său, pentru orice moment dat al zilei și săptămânii. Dacă un segment este șters, toate datele sunt pierdute. Dacă segmentul este deconectat și reconectat în altă parte, datele de schimb sunt pierdute. Editorii ar trebui să se străduiască să evite ștergerea și deconectarea, acolo unde este posibil.

Presupunând că tipurile de drum sunt intuitive

Pentru mai multe detalii despre acest subiect, consultați Tipuri de drum.

Greșit: Atunci când decid ce tip de drum aplic pe un segment, mă pot baza pe concepția mea intuitivă despre autostrăzi, rampe, străzi, poteci, etc. Faptul că un tip de drum este disponibil în Waze Map Editor înseamnă că ar trebui să-l folosesc; Waze vrea ca eu să creez tot ce oferă ei în acea listă și să fac asta oriunde cred că are sens. Pentru segmentele de drum existente, sunt binevenit să le promovez și să le retrag la orice tip de drum consider că este adecvat.

Corect: tipurile de drum Waze au semnificații specifice. Alegerea tipului de drum poate afecta instrucțiunile de rutare și vocea, uneori în mod surprinzător. Multe rute care pot fi dirijate au fost tipizate cu atenție, conform datelor guvernamentale. Alte căi de călătorie, în special drumurile de acces și traseele de mers, sunt adesea lăsate în mod intenționat neîncadrate. Nu schimbați tipurile de drum existente până nu înțelegeți diferitele proprietăți ale acestora și fiți precaut atunci când creați drumuri de acces și pe care nu se poate conduce un autoturism.

Încercați prea tare să potriviți harta cu imaginea din satelit

Greșit: harta Waze ar trebui să corespundă imaginii din satelit cât mai îndeaproape posibil.

Corect: harta Waze trebuie să fie cât se poate de simplă, oferind în același timp instrucțiuni de navigare exacte și instrucțiuni vocale în timp util pentru șoferii autovehiculelor. Adesea, reprezentările abstracte sau rare, deși pot părea ciudate sau greșite, vor servi cel mai bine aceste obiective. În alte situații, este mai bine să nu cartografiați un drum deloc. Hărțile curate și navigația utilă nu trebuie niciodată sacrificate din motive de reprezentare exactă a hărții cu realitatea din teren.

Greșeli funcționale comune

O eroare funcțională introduce date greșite sau incomplete sau o rutare defectuoasă. Erorile funcționale trebuie rezolvate imediat ce sunt detectate. Dacă editarea dvs. incorectă a fost o greșeală funcțională, editorul care a descoperit-o probabil a luat deja măsuri pentru remedierea acesteia.

Poate fi intimidant să vezi toate lucrurile care se pot face greșit. Nu te panica! Acest articol include o listă de lucruri care, în general, sunt sigure și ușor de editat pentru începători.

Drumuri roșii

Imagini de adăugat

Pentru mai multe detalii despre acest subiect, consultați Crearea și editarea segmentelor de drum.

Greșeală: drumurile care sunt conturate în roșu în WME au fost publicate înainte ca toți parametrii necesari să fie stabiliți corect. Drumurile roșii create din funcția pavare a aplicației mobile sunt inutile pentru rutare, în timp ce drumurile roșii create cu WME sunt dirijabile. În ambele cazuri, afișarea lor proeminentă în WME atrage atenția asupra modificărilor incomplete.

Răspuns: Nu ștergeți automat drumurile roșii! Drumul poate fi roșu, deoarece un utilizator a adăugat un drum lipsă folosind funcția de asfaltare sau pentru că un editor local cu cunoștințe de primă mână l-a creat în editor, dar nu a confirmat detaliile acestuia. Aceste drumuri pot reflecta construcțiile care au avut loc de la achiziționarea imaginilor din satelit și/sau de pe stradă.

Dacă drumul roșu pare să indice un drum pe care se poate conduce, care va îmbunătăți traseul către destinații adiacente, completați-l după cum este necesar și verificați restricțiile de virare. Încercați să păstrați numele creatorului din respectul pentru că au găsit omisiunea și au încercat să-l remedieze.

Dacă drumul roșu este creat fără a exista în reaalitate acesta ar putea perturba rutarea, ca în cazul obișnuit al drumurilor inutile de parcare, alei private sau alei, atunci ștergeți-l.

Sensuri giratorii nepotrivite

Imagini de adăugat

Pentru mai multe detalii despre acest subiect, consultați sensurile giratorii.

Greșeală: Instrumentul WME Roundabout creează o intersecție care oferă șoferilor instrucțiuni de rutare specifice rotației, cum ar fi „la sensul giratoriu, ieșiți pe a treia ieșire” (pentru sensurile giratorii la intersecțiile complexe) sau „faceți stânga la sensul giratoriu” (pentru sensurile giratorii de la intersecții perpendiculare simple). Dacă aceste instrucțiuni de rutare ar putea produce confuzie șoferilor, instrumentul Roundabout nu ar trebui utilizat. Sensurile giratorii nu se fac la capătul drumurilor înfundate, indiferent de cât de rotunde sunt. Nici ele nu aparțin cercurilor de calmare a traficului fără semne giratorii, la viraje decorative sau la alee circulare de intrare. În funcție de circumstanțe, acestea pot fi necorespunzătoare pentru cercurile mari de circulație, în special cele cu nume de stradă proprii și semne de stop sau lumini care controlează accesul.

Răspuns: Dacă imaginea din satelit nu lasă îndoieli, utilizați Street View pentru a verifica dacă nu există semne care sugerează un sens giratoriu. Dacă este un sens giratoriu, asigurați-vă că aspectul se potrivește cu comportamentul dorit de rutare a sensului giratoriu, fie unghi ortogonal, fie impun. Dacă nu este un sens giratoriu, ștergeți-l și înlocuiți sau reparați conexiunile asociate.

Sursa: https://wazeopedia.waze.com/wiki/USA/Edits_to_avoid