Utilizador:Linguasaltitante teste

**** PÁGINA DE TESTES ****

^{Publicado: 14.jul.2020‎ | Editado: 16.nov.2021}

Introdução

A implementação da funcionalidade das Passagens de Nível (RRC: Rail Road Crossing) no Waze, tem como objetivo melhorar a segurança dos utilizadores ao apresentar, atempadamente, um alerta visual e sonoro a quem tem que atravessar uma linha férrea.

Em concordância com a legislação portuguesa em vigor, são identificáveis no Waze todas as passagens de nível da rede ferroviária portuguesa, assinaladas e definidas pela entidade gestora (Infraestruturas de Portugal).

A implementação no mapa pode ser efetuada nos seguintes contextos: edição sistematizada ao percorrer, por exemplo, toda a extensão de uma determinada linha férrea ou aleatoriamente, quando o Editor se “cruzar” com uma Passagem de Nível (PN) no decorrer de qualquer outra edição que esteja a efetuar. Em qualquer um destes contextos, deve sempre primar-se pela boa conduta de edição. Os elementos conexos em falta, nomeadamente as suas estações e apeadeiros, devem igualmente ser acrescentados ao mapa.

Antes da implementação de uma PN, é necessário avaliar:

• o tipo de passagem de nível (com ou sem guarda)
• os sentidos de trânsito da estrada
• o número de estradas que cruzam a PN

A colocação de PN's no mapa apenas está disponível a editores de nível de edição 4 ou superior.

Tipo de passagem de nível

Com guarda de cancelas automáticas

As PN's com guarda de cancelas automáticas, contêm um sistema de guardas em cancela, que fecham automaticamente antes da passagem de comboios.

A imagem seguinte mostra o exemplo da PN de São João do Estoril.

Passagem de nível com guarda de cancelas automáticas

Com guarda de cancelas manuais, acionadas manualmente

As PN's com guarda de cancelas manuais contêm cancelas mecânicas, que são fechadas manualmente por um guarda de passagem de nível, antes da passagem de comboios.

A imagem seguinte mostra o exemplo de uma PN em St.ª Maria da Feira.

Passagem de nível com guarda de cancelas manuais

Com guarda de corrente, fechadas manualmente

As PN's com guarda de corrente são fechadas manualmente por um guarda de passagem de nível, antes da passagem de comboios.

A imagem seguinte mostra o exemplo de uma PN em Eixo.

Passagem de nível com guarda de corrente

Sem guarda

As PN's sem guarda têm apenas sinalização vertical e não têm qualquer barreira de proteção à passagem de veículos.

A imagem seguinte mostra o exemplo de uma PN em Santiago de Riba.

Passagem de nível sem guarda

Número de estradas que atravessa

O número de estradas atravessadas pela linha ferroviária:

• Uma estrada (Exemplo)
  

• Duas estradas (Exemplo)
  

Após a análise destes tópicos, e em título de exemplo, devemos considerar quando serão ou não colocadas.

Todas as passagens de nível devem ser colocadas quando:

• Façam parte da rede ferroviária nacional, seja ela de domínio público ou privado, com ou sem guarda, e sempre que atravesse a rede rodoviária independentemente do tipo de via.

• Excetua-se a colocação de PN onde haja partilha do mesmo espaço da via pública com outros veículos a circular sobre carris e metro de superfície, assim como linhas ferroviárias dentro do mesmo contexto, estando elas sinalizadas com semáforos para os utilizadores rodoviários, assim como PN dentro do domínio privado, e PN em caminhos de terra em zonas florestais onde é clara a baixa intensidade de trânsito e de circulação automóvel.

Depois de analisados estes dados, está tudo pronto para a sua implementação.

Implementação no mapa

Para criar uma nova PN no Editor do Mapa(WME), tem que ir ao menu Estradas e selecionar a opção Passagem de nível/Railroad Crossing.

A implementação da PN no mapa deve ser sempre com o ponto vermelho em direção à linha ferroviária, independentemente do ângulo de interseção (exemplo), e colocado sempre uma PN por cada sentido de trânsito, como mostra a imagem seguinte.

A nova PN tem que ser registada, obrigatoriamente, neste documento para posterior análise e cruzamentos com dados oficiais.

As edições das linhas ferroviárias estarão de acordo com o definido na Wazeopedia conforme se pode consultar aqui (link a colocar)

A comunidade WazePT tem disponível para consulta uma base de dados com informação relativa a todas as linhas ferroviárias da rede nacional, com e sem serviço de exploração, com as suas respectivas classificações, bem como referência a todas as estações e apeadeiros.

Passagens de nível na app

Depois da implementação no WME, a PN fica sinalizada graficamente no Waze com o símbolo abaixo, que fica sempre visível no mapa da aplicação, independentemente do destino e de haver, ou não, rota traçada.

Em modo navegação, com ou sem rota traçada, quando se passa por uma PN, o alerta é dado de forma visual e sonora (”atenção, passagem de nível”) com até 500m de antecedência, várias vezes por sessão, desde que as PN tenham uma distância superior a 500 metros entre si.

O alerta sonoro e visual na app é opcional e pode ser desligado no menu de configurações.

Os ícones de PN podem também ser ligados ou desligados.

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LOCALIDADE
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Vila Nova de Gaia

OUTRAS ESTRADAS====

⚠️⚠️⚠️
Nota: Todas as vias em que se verifique que a superfície do seu piso não está pavimentada mas que, mesmo assim, permitem a passagem de veículos (com exceção de veículos todo-o-terreno / 4x4), deverão ser classificadas com a correspondente categoria (se rua, classificada como rua; se caminho de terra, classificada como caminho de terra; etc.), marcando-se também a caixa de seleção Não pavimentada

Caminho de Terra===== Segmento sem alcatroamento,

Estacionamento===== Segmento dentro de estacionamentos.

Acesso Privado (Private Road)=====

Segmento em que a circulação está condicionada por um pórtico ou sinalização.

Desenho e detalhe de segmentos privados

As rotas podem começar em zonas privadas e ter algum detalhe dentro destas zonas ajuda em algum roteamento inicial, para o Wazer sair da zona.

Empresas de transporte em veículos descaracterizados (Ou TVDE)” , que podem entrar em N locais e edifícios, sejam condomínios ou zonas mais privadas, ou até convidados, é por vezes importante ajuda-los a sair de lá.

Recomendamos que os editores tenham estes pontos em atenção, quando estão a criar/atualizar zonas com esta tipificação:

#1- Validar se é claro que há roteamento (conhecendo a zona, via street view, imagens de satélite ou informação sobre o espaço)

#2- Validar se há gps points

#3- Confirmar que há estacionamento

#4- Ter em atenção que o caminho dá para pelo menos veículos 4x4

#5- A nível visual, as pistas de karts, que costumam ser um chamariz para quem conduz, podem ser interessantes mostrar no mapa, mas NUNCA ligadas a uma estrada real

#6- Nunca meter setas vermelhas para entrar nessas zonas, mesmo que haja cancela, a way point do landmark deve apontar para a zona (ou zonas) de entrada pública, mas se o condutor escolher um segmento lá dentro, o Waze deve fazer a rota

Ferry===== Segmento destinado somente à circulação de veículos aquáticos afetos ao transporte de passageiros e veículos.

NÃO CONDUZÍVEIS====

Linha ferroviária===== Segmento destinado somente à circulação de veículos sobre carris.

Pista de Avião===== Segmento destinado somente à descolagem ou aterragem de veículos aéreos.

TRILHOS PEDESTRES====

Trilhos Pedestres===== Trilhas pedonais cujo o trânsito de outros veículos seja proibido.

Rua Pedonal / Rua de Coexistência===== Segmentos partilhados entre peões, ciclistas e automóveis cujo a prioridade é sempre do peão.

Limite geral: 20 km/h

Escadaria===== Escada monumental ou uma série de escadas separadas por descansos.