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| ==Introdução==
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| Pretende-se com a informação contida na presente página estabelecer regras e orientar os editores para a forma como devem adicionar os limites de velocidade no mapa em Portugal (doravante designados por [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s).
| | ==Início== |
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| A informação relativa aos [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s é adicionada em cada segmento a partir do Editor de Mapas do Waze ([[Acrónimos#WME - Waze Map Editor|WME]]).
| | *'''Leia''' os tópicos no [https://support.google.com/waze/#topic=6273402 Centro de Ajuda do Waze] |
| | * '''Perceba''' o ''timming das atualizações do mapa'', nomeadamente quando pode editar as estradas por onde conduziu |
| | * '''Não edite''' o mapa enquanto não tiver lido as ''instruções do Editor de Mapas do Waze'' e quais são as ''melhores práticas de edição do mapa'' |
| | * Use a página ''My Dashboard'' |
| | * '''Leia''' as respostas às perguntas mais frequentes (FAQ) e o glossário dos [[Acrónimos|Acrónimos - Wazeopedia]] |
| | * '''Participe''' no [https://www.waze.com/forum/ Fórum Waze] e no [https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=59 Fórum Waze Portugal] |
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| No Waze, os [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s são utilizados para dois efeitos:
| | If you have problems, try and find your own solution or ask the community for help: |
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| :*Na falta de histórico de GPS no segmento em causa, o Waze utiliza os [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s para determinar o tempo estimado da rota que o atravessa
| | * Use the Wiki - there is a search box just to the left |
| :*Se assim o Wazer o tiver definido nas configurações do Waze, os [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s são representados neste último, de forma a alertá-lo sempre que excede o limite de velocidade. Quanto tal situação se verificar, será reproduzido um alerta na forma de um aviso sonoro e na mudança de cor do velocímetro
| | * Use the Discussion Forums |
| | * If all else fails, you can email Waze with your problem |
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| Não obstante todo o cuidado que os editores devem colocar na edição e no garantir que os [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s adicionados no [[Acrónimos#WME - Waze Map Editor|WME]] estão corretos, o Wazer será sempre o responsável último, pelo que é a ele que cabe analisar e respeitar a efetiva velocidade máxima aplicada na estrada em que circula.
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| ==Limites de velocidade a serem adicionados no mapa==
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| <u>'''Apenas'''</u> a informação correspondente aos [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s deve ser adicionada no mapa do Waze, tendo por base o que está regulamentado pelo Código da Estrada e a sinalização existente ao longo das estradas.
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| Os [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s a adicionar no mapa do Waze são os que correspondem à sinalização rodoviária imposta pelo Regulamento de Sinalização de Trânsito e definidos com o sinal de proibição C13, no início do troço com velocidade limitada, e pelos sinais C20a ou C20b, que assinalam o fim do [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] anteriormente estabelecido.
| | <pre style="padding:5px; color: #ffffff; background:#af5353; border: none; border-bottom: 1px solid #af5353; font-weight: normal; font-size: 100%; letter-spacing: .04em">↑↑↑ FIM DA PÁGINA ↑↑↑</pre> |
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| <small><gallery widths="80px" heights="80px" mode="packed">
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| Ficheiro:Limite de Velocidade 40.png|Sinal C13
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| Ficheiro:Fim Proibição.png|C20a
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| Ficheiro:Fim Limite de Velocidade.png|C20b
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| </gallery></small>
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| Incluem-se na mesma situação os sinais de prescrição específica referentes a zonas de velocidade limitada (sinais G4, G8 e G9), os quais definem o limite para toda a zona abrangida pela sinalização em causa.
| | <pre style="padding:5px; color: #ffffff; background:#33b4d0; border: none; border-bottom: 1px solid #33b4d0; font-weight: normal; font-size: 100%; letter-spacing: .04em">↓↓↓ OUTROS TESTES (ignorar para já) ↓↓↓</pre> |
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| <small><gallery widths="80px" heights="80px" mode="packed">
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| Ficheiro:Zona 40.png|Sinal G4
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| Ficheiro:Fim Zona 40.png|Sinal G8
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| Ficheiro:Fim Zona.png|Sinal G9
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| </gallery></small>
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| Nos atravessamentos de povoações, compactas ou dispersas, por estradas interurbanas, pode dar-se o caso de existir sinalização afixada que defina um [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] inferior ou superior ao limite geral de 50 km/h. Assim, quando o sinal de proibição C13 estiver afixado no mesmo suporte que o sinal de início de localidade, são aplicáveis a todas as vias dessa localidade o [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] indicado, salvo se outra regulamentação for transmitida por outros sinais colocados no interior da mesma.
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| <small><gallery mode="packed" widths="80px" heights="80px">
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| Ficheiro:Sinal C13 e N1 (1).png|LV inferior ao limite geral
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| Ficheiro:Sinal C13 e N1 (2).png|LV superior ao limite geral
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| </gallery></small>
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| Também deverão ser adicionados no mapa, quando acompanhados de um sinal C13, outros sinais de prescrição específica ou de pré-sinalização, como aqueles que tipicamente podemos encontrar nas praças de portagens (Via Verde), em escolas e outros locais de travessia de peões, tais como os assinalados pelo sinal I8, ou em locais de velocidade controlada por semáforos (VC2).
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| <small><gallery widths="80px" heights="80px" mode="packed">
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| Ficheiro:Limite Velocidade ViaVerde.png|Via Verde
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| Ficheiro:Sinal I8 (1).jpg|Sinal I8
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| Ficheiro:Painel Velocidade Controlada.png|Sinal VC2
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| </gallery></small>
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| Para os casos em que a estrada não está abrangida por nenhum dos sinais de regulamentação anteriores, serão tomados como referência os limites gerais de velocidade em vigor, dentro e fora das localidades, nas auto-estradas e vias reservadas a automóveis e motociclos, conforme indicado no painel de sinalização H28:
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| :*50 km/h dentro de localidades
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| :*90 km/h fora das localidades
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| :*100 km/h nas vias reservadas
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| :*120 km/h nas autoestradas
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| <small><gallery widths="180px" heights="180px" mode="packed">
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| Ficheiro:Sinal H28.png|Sinal H28
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| </gallery></small>
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| Para mais informação, ver [[Hierarquia de estradas e limites gerais de velocidade]].
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| <blockquote>
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| <pre style="padding:5px; color: #5da6bd; background:#e7f2f5; border: none; border-bottom: 1px solid #e7f2f5; font-weight: normal; font-size: 100%; letter-spacing: .04em">⚠️ Não confundir ...</pre>
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| Quer o sinal D8, que obriga o condutor a transitar a uma velocidade não inferior à indicada, quer o sinal H6, que informa a velocidade a que o condutor é aconselhado a transitar, não deverão ser confundidos como limites de velocidade máxima e, por essa razão, não devem ser adicionados no [[Acrónimos#WME - Waze Map Editor|WME]].
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| <small><gallery widths="80px" heights="80px" mode="packed">
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| Ficheiro:Limite Minimo de Velocidade.png|Sinal D8
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| Ficheiro:Velocidade Aconselhada.png|Sinal H6
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| </gallery></small>
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| ==Outras situações==
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| ===Sinalização Temporária (LVT)===
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| <small>[[File:Obras.png|thumb|80px|Sinal A23]]</small>
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| Os [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s em zonas com trabalhos na via são muitas vezes reduzidos para, desta forma, proteger os trabalhadores e evitar acidentes.
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| Estes sinais de regulamentação temporária <u>'''podem'''</u> ser adicionados aos segmentos associados no WME <u>'''se'''</u> a obra for de longo prazo (mais de 1 mês) e não for previsível que o limite seja alterado ao longo da sua duração.
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| No entanto, estas alterações deverão ser efetuadas com prudência e, de preferência, com a consulta dos Gestores de Área ([[Acrónimos#AM - Area Manager|AM]]) do local onde essas obras decorrem. Os Gestores de País ([[Acrónimos#CM - Country Manager|CM]]) também deverão ser notificados, de modo a que os [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s temporários possam ser monitorizados e rapidamente alterados quando a obra terminar.
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| ===Sinais de Mensagem Variável (SMV)===
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| <small>[[File:Vitesse_variable.jpg|thumb|180px|Sinais de mensagem variável]]</small>
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| A sinalização de mensagem variável destina-se a informar o utente, de forma mais dinâmica, da existência de condições perigosas para o trânsito, bem como transmitir obrigações, proibições ou indicações úteis. Tem por finalidade melhorar a fluidez da circulação e garantir a segurança dos condutores.
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| Quando apresentado o sinal C13 em um painel de sinalização de mensagem variável, o mesmo tem carácter obrigatório e o [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] indicado passa a ser o limite máximo de velocidade aplicável.
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| O Waze não suporta a atribuição de [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s variáveis aos segmentos, pois podem ser alterados em qualquer momento com base nas condições de trânsito e da estrada.
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| '''<u>Apenas</u>''' devem ser adicionados no [[Acrónimos#WME - Waze Map Editor|WME]] [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s apresentados em um painel de sinalização de mensagem variável quando existe um [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] padrão para a maioria do tempo. No entanto, a definição de qualquer [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] com base em sinalização de mensagem variável deverá ser realizada com a consulta dos Gestores de Área ([[Acrónimos#AM - Area Manager|AM]]) do local e dos Gestores de País ([[Acrónimos#CM - Country Manager|CM]]).
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| ===Painéis Adicionais===
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| Até ao momento, não existe no Waze a possibilidade de inserir diferentes [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s com base em restrições, sejam elas relativas a um período de tempo, às características do veículo ou às condições atmosféricas.
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| [[File:Painéis_Adicionais.png|center]]
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| No caso dos segmentos com [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s dependentes de horários, deve ser usado o [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] com maior duração, isto é, o [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] com mais horas durante um dia e/ou aquele que prevalece durante mais dias em cada semana. Por exemplo: em uma rua com [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] de 50 km/h, este é reduzido para 40 km/h nos dias úteis da semana entre as 8:00h e as 20:00h. Como o [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] de 40 km/h está em vigor apenas alguns dias da semana e durante 12 horas por dia, o [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] que deve ser definido no segmento é 50 km/h, pois é o limite que prevalece durante mais tempo da semana.
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| No que respeita aos [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s para diferentes tipos de veículos motorizados, qualquer sinal C13 acompanhado por um painel adicional especificando o [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] para um tipo de veículo diferente dos automóveis ligeiros de passageiros não deverá ser adicionado no mapa. O mesmo procedimento deverá ser aplicado no caso de um sinal C13 acompanhado de um painel adicional indicador de condições meteorológicas adversas. Em ambos os casos, apenas o [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] geral aplicado aos automóveis ligeiros de passageiros deverá ser utilizado no Waze, sendo o condutor responsável por seguir as regras do código da estrada aplicadas ao seu veículo e de analisar as condições atmosféricas ou o estado do piso e adequar a sua velocidade de modo a respeitar os limites de velocidade máxima.
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| ===Limites de velocidade para determinadas vias de trânsito===
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| O painel representado na figura indica a aplicação de uma prescrição específica numa ou várias vias de trânsito, estando o sinal C13 representado sobre a seta indicativa da via a que se destina.
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| Como o Waze não tem a capacidade de identificar as diferentes vias de trânsito de uma estrada, deverá ser inserido no [[Acrónimos#WME - Waze Map Editor|WME]] o limite mais elevado de todos os [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s do sentido de circulação em causa, sendo o condutor responsável por analisar e respeitar a velocidade máxima aplicada à via de trânsito em que se desloca.
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| [[File:Painel_Limite_Vias.png|center]]
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| ==Edição dos limites de velocidade==
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| ===Instruções de edição===
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| Antes de começar, o Editor deve certificar-se que está a utilizar as unidades corretas para a velocidade em Portugal, ou seja, quilómetros por hora (km/h). A alteração entre o sistema de unidades imperial e métrico é efetuada nas definições situadas na coluna esquerda do [[Acrónimos#WME - Waze Map Editor|WME]].
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| [[File:Limite_de_velocidade.png|thumb|right|Campos para adicionar limites de velocidade]]
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| Os [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s devem ser inseridos nos campos disponíveis para esse efeito na coluna esquerda do [[Acrónimos#WME - Waze Map Editor|WME]], para um ou vários segmentos selecionados em simultâneo.
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| Antes de adicionar um [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]], o Editor deve verificar no Street View qual o [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] definido para a zona em causa (isto se o Street View estiver disponível e desde que possua imagens consideradas recentes). Na falta de informação concreta para a zona em causa, devem ser considerados os [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s indicados na página [[Hierarquia de estradas e limites gerais de velocidade]].
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| Edições em massa para, por exemplo, colocar todos os segmentos de uma localidade a 50 km/h irá provocar com certeza erros. O Editor deve, preferencialmente, adicionar e verificar os [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s segmento a segmento e em cada um dos sentidos de circulação.
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| Os [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]]'s adicionados manualmente são considerados como corretos e confirmados. Qualquer [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] incorreto terá um impacto negativo no algoritmo que determina as rotas e o tempo estimado das mesmas, assim como também mostrará ao Wazer, no velocímetro que se sobrepõe ao mapa, uma informação errada do [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] aplicável na zona em que circula. Como tal, sempre que possível, o Editor deve respeitar aquela que é considerada uma regra de ouro: '''sempre verificar qualquer [[Acrónimos#LV - Limite de Velocidade|LV]] adicionado'''.
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| <pre style="padding:5px; color: #5da6bd; background:#e7f2f5; border: none; border-bottom: 1px solid #e7f2f5; font-weight: normal; font-size: 100%; letter-spacing: .04em">⚠️ Registar que ...</pre>
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| Os campos relativos a "Radar de velocidade média" não deverão ser assinalados. Esta é uma situação que em Portugal se aplica num número muito restrito de segmentos, pelo que os Gestores de Área ([[Acrónimos#AM - Area Manager|AM]]) e os Gestores de País ([[Acrónimos#CM - Country Manager|CM]]) têm estas situações perfeitamente identificadas e implementadas no WME.
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| </blockquote>
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| ===Onde inicia/termina um limite de velocidade?===
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| Um sinal de LV proíbe a circulação a uma velocidade superior à indicada, tomando essa limitação efeito, segundo o código da estrada, exatamente a partir do sinal C13 ou N1.
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| <gallery widths="111px" heights="111px" mode="packed">
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| Ficheiro:Limite de Velocidade 40.png|Sinal C13
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| File:Localidade.png|Sinal N1
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| </gallery>
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| No entanto, se o sinal vertical de LV estiver acompanhado por um painel adicional indicador de distância, como representado na imagem, a proibição só tomará efeito a partir da distância indicada.
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| [[File:Limite_de_Velocidade_a_200m.png|111px|center]]
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| O LV contínua até que o Wazer encontre uma das seguintes situações:
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| <blockquote>
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| *Um sinal de fim de todas as proibições impostas anteriormente ou um sinal de fim da limitação de velocidade anterior
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| :[[File:Fim_Proibição.png|80px]] [[File:Fim_Limite_de_Velocidade.png|80px]]
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| *Um sinal com indicação do início ou do fim de uma localidade
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| :[[File:Localidade.png|120px]] [[File:Fim_Localidade.png|120px]]
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| *Outro sinal C13
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| :[[File:Limite_de_Velocidade_40.png|80px]]
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| *Um cruzamento ou entroncamento
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| :[[File:Sinal_Stop.png|80px]] [[File:Cedência.png|80px]]
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| *Uma rotunda
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| :[[File:Rotunda.png|80px]]
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| *Uma praça de portagem
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| :[[File:Portagem.png|80px]]
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| *Um acesso de entrada a uma estrada com via de aceleração. (atenção acesso de entrada, não de saída)
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| </blockquote>
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| [[File:Limite_de_Velocidade_2.4km.png|right|ligação=Special:FilePath/Limite_de_Velocidade_2.4km.png]]
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| Em raros casos, o LV é acompanhado por um painel adicional indicador da extensão de um troço na qual a limitação de velocidade é aplicada. Para além dessa distância, o LV termina.
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| De uma forma geral estas são as regras que são teoricamente aplicadas, infelizmente inúmeras são as situações práticas onde a sinalização está incorreta ou existe falta dela. Nesses casos aplica-se a regra do bom senso para resolver a situação, mas não se esqueça de solicitar sempre que for possível a ajuda de um CM. Qualquer caso de dúvida é preferível deixar o segmento sem o LV.
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| Ter em atenção a duas situações já mencionadas anteriormente, em relação painéis de prescrição específica de zonas de velocidade limitada (sinais G4, G8 e G9) e o sinal de regulamentação C13 colocados no mesmo suporte que os sinais de identificação de localidades N1. Ambos os casos são tratados como zonas de LV, o que significa que a partir daquele momento toda a zona abrangida pela sinalização passa a ter o LV indicado, salvo se outra regulamentação for transmitida por outros sinais colocados no interior dessas zonas.
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| [[File:Sinais_Perigo.png|center|ligação=Special:FilePath/Sinais_Perigo.png]]
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| Existe alguma confusão sobre a sinalização de limite de velocidade associada a um sinal de perigo, como por exemplo, uma lomba ou uma curva perigosa. É comum os condutores pensarem que o LV termina depois de passar esse perigo. Pelo que foi apurado essa informação é falsa, nenhum sinal de perigo associado a um LV indica que essa limitação acaba após a passagem da lomba ou curva perigosa. Nesses casos deveria haver sinalização adicional indicando o fim da limitação, mas muitas vezes isso não acontece na prática. Pelo que mais uma vez a regra do bom senso a editar os limites de velocidade, em algumas situações o limite continua, outras simplesmente termina após passagem pelo perigo em questão.
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| ====Intersecções de nível====
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| [[File:|center|700px]]
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| As edições dos LV nos segmentos de ligação de determinadas intersecções de nível (at-grade connectors) seguem as seguintes 4 regras básicas:
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| #Se o segmento de ligação tem o seu próprio sinal de limite de velocidade, então deve ser adicionado esse limite;
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| #Se o LV do segmento anterior e posterior forem iguais, então o segmento intermédio de ligação deverá ter o mesmo LV destes dois últimos.
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| #Se o segmento de intersecção de nível funcionar fisicamente como um acesso, com vias de desaceleração/aceleração, então deve seguir as mesmas regras que os acessos (ramps).
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| #Se o segmento de ligação não corresponder a nenhum dos casos anteriores, então deverá ser adicionado o mesmo LV que o segmento anterior.
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| ====Acessos====
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| A informação sobre como editar os LV nos acessos até ao momento ainda não é bem clara. Pelo que o aconselhável será deixar esses segmentos sem LV. Visto que este tipo de segmentos não vão contar para o número total de segmentos necessários para ativar a funcionalidade dos alertas por excesso de velocidade na aplicação.
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| Várias possibilidades estão a ser analisadas, entre as quais se destacam:
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| *Adicionar todos os LV, seguindo a regra do minimo de 50 metros;
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| *Cortar o acesso no fim da zona de desaceleração e adicionar o LV daí para a frente deixando a zona anterior sem velocidade;
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| *Adicionar o ultimo LV de desaceleração em toda a extensão do acesso;
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| *Não adicionar LV nos acessos;
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| ====Rotundas====
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| Nas rotundas devem ser adicionados os LV descrescentes, seguindo o princípio de corte minimo de 50 metros, indicado anteriormente. Isto é:
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| #Se o sinal vertical de limite máximo de velocidade estiver a '''MAIS''' de 50 metros da rotunda, então o segmento deverá ser cortado exatamente no local de LV.
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| #Se o sinal vertical de limite máximo de velocidade estiver a '''MENOS''' de 50 metros da rotunda, então o segmento não deverá ser cortado e o LV deverá ser inserido na própria rotunda. (Atenção ver regras abaixo)
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| #No caso de LV decrescentes consecutivos a mesma regra de 50 metros é aplicada. Isto é evita-se de dividir o segmento se os sinais de LV estiverem a menos de 50 metros us dos outros, sendo o corte realizado próximo do primeiro sinal diretamente com o valor do LV mais baixo.
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| [[File:|center|500px]]
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| A edição dos LV dentro das rotundas deve ser realizada com base nas seguintes regras tendo em conta a situação:
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| #Se o LV dos segmentos que se aproximam da rotunda são todos idênticos, então esse limite de velocidade também deverá ser usado para os segmentos da rotunda. Seguindo o exemplo da imagem todas as ruas que entram na rotunda têm o LV de 50km/h, desse modo a rotunda deverá também ter o mesmo LV de 50km/h.
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| [[File:Exemplo_Rotunda_1.png|center|400px]]
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| #Se um dos LV dos segmentos que se aproximam da rotunda for diferente dos outros, então o LV a ser usado para os segmentos rotunda deverá ser igual ao LV mais baixo dos segmentos com o mesmo tipo de estrada da rotunda. Imagine a situação da imagem abaixo em que existe dois segmentos “Major” a entrar na rotunda, um com o LV de 50km/h e outro de 40km/h, um segmento “Minor” a 50km/h e uma Rua principal com 30km/h. Como se sabe das regras de edição, os segmentos da rotunda tendo em conta esta configuração devem ser do tipo “Major” e o LV na rotunda deverá então ser definido com base no LV mais baixo dos dois segmentos “Major”, neste caso 40km/h. Repare que o LV da rua principal (30km/h) é desprezado, pois o LV é definido apenas pelos segmentos com o mesmo tipo de estrada que a rotunda.
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| [[File:Exemplo_Rotunda_2.png|center|400px]]
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| ====Acessos privados e estacionamentos====
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| Os limites de velocidade dentro de segmentos do tipo privado ou estacionamento devem ser evitados, excepto se existir um sinal vertical C13 ao entrar no estacionamento ou acesso privado. Segmentos do tipo privado, para ruas acessíveis apenas para moradores deverá seguir as regras gerais estabelecidas para os segmentos do tipo rua.
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| ====Caminhos de terra====
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| No geral os caminhos de terra não deverão ter LV, exceto se um sinal vertical C13 existir no local. Sendo assim a grande maioria deverá ficar sem limite de velocidade, pois os caminhos de terra são irrelevantes para a grande maioria dos utilizadores do Waze. Se o sinal de LV máximo for explicitamente indicado então deverá ser adicionado.
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| OUTROS TESTES====
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| {| class="wikitable sortable" | | {| class="wikitable sortable" |
