 Home |  Aplikacja |  Edytowanie |  Społeczność |  Pomoc |
Szybka Nawigacja do...
| Edytowanie | |
| Poradnik edytowania | Updated Editing Guidelines ● Edycja Map - szybki start |
| Edytor Map Waze | Zastrzeżone funkcje edytora map ● Ochrona mapy ● Interfejs i kontrolki Edytora Map |
| Drogi | Kategorie dróg w Polsce ● Tworzenie i edycja segmentów dróg |
| Ograniczenia prędkości | Przewodnik po ograniczeniach prędkości ● |
| Nazewnictwo | Wzorce nazywania dróg ● Nazywanie ulic ● Tabela skrótów ● Miejscowości o takich samych nazwach |
| Pierwsze kroki w edytowaniu | Najlepsze Praktyki ● Editing Basics ● Editing Bridges and Tunnels |
| Połączenia | Skrzyżowania ● Ronda ● Niepotwierdzone i potwierdzone skręty |
| Problemy i Błędy | Zgłoszenia użytkowników (UR) ● Problemy mapy (MP) |
| Wszystko o Miejscach | Przewodnik po miejscach ● Standaryzacja nazw ● Zgłoszenia aktualizacji miejsc (PUR) ● Miejsca wjazdu/wyjazdu |
| Ograniczenia i blokady | Planowe ograniczenia w ruchu ● Zamknięcia w czasie rzeczywistym |
| Routing i Nawigacja | Oblicznie trasy ● Navigation Instructions |
| Wydarzenia | MapRaid ● WoW |
Zapisy
FORMULARZ ZGŁOSZENIOWY
Zapisy zostały zakończone.
Czas trwania
25 maja - 5 czerwca 2020 roku
Obszar Nalotu
Polska
Organizatorzy
Uczestnicy
Grupy
Obszary działania zostały podzielone na cztery grupy. Poniższa tabela przedstawia przynależność poszczególnych województw do każdej z nich.
| Numer porządkowy grupy | Województwa | Koordynator grupy |
|---|---|---|
| 1 | wielkopolskie, łódzkie, dolnośląskie, podlaskie | Lukasz (PM) 
|
| 2 | śląskie, kujawsko-pomorskie, małopolskie | luc45z (PM)
|
| 3 | lubuskie, zachodniopomorskie, pomorskie mazowieckie | Marcin_S (PM)
|
| 4 | warmińsko-mazurskie, opolskie, lubelskie, podkarpackie, świętokrzyskie | mareku188 (PM)
|
Lista uczestników
Uczestnicy MapRaid zostali podzieleni na cztery grupy. Poniższa tabela przedstawia przynależność zarejestrowanych uczestników do każdej z nich.
| Uczestnicy MapRaid! Bezpieczny przejazd | ||
| Nazwa (ranga) | Grupa | Komentarz |
|---|---|---|
Falcon4Tech(3) [PM]  |
1 | |
| tomaszb67(2) [PM] |
1 | |
| jaskch(2) [PM] |
1 | |
Lukasz(6) [PM]  |
1 | |
| Vooytek(3) [PM] |
1 | |
| TCholewa(6) [PM] |
1 | |
| jarekbis(3) [PM] |
1 | |
| Sosnaone(3) [PM] |
1 | |
| fclolki(2) [PM] |
1 | |
GLadi83(5) [PM]  |
2 | |
Awar1965(4) [PM]  |
2 | |
| AdamKrawczyk74(2) [PM] |
2 | |
| JacekNKoziol(2) [PM] |
2 | |
| niemiec92(3) [PM] |
2 | |
| Jacek2000(6) [PM] |
2 | |
| mactryb(2) [PM] |
2 | |
| zdzisk(5) [PM] |
2 | |
| jarkaz(6) [PM] |
2 | |
| piotrek-pete(3) [PM] |
3 | |
| Amokkpol(2) [PM] |
3 | |
| Mistraz(3) [PM] |
3 | |
| omacek(5) [PM] |
3 | |
Foobarbaz_pl(1) [PM]  |
3 | |
| Marcel996(4) [PM] |
3 | |
| glusz(3) [PM] |
3 | |
| noobek(6) [PM] |
3 | |
| John_py(2) [PM] |
4 | |
| TWBudrys(4) [PM] |
4 | |
| mareku188(6) [PM] |
4 | |
| luc45z(5) [PM] |
4 | |
| gandalik543(4) [PM] |
4 | |
| mdymek(3) [PM] |
4 | |
| Blix95(1) [PM] |
4 | |
| Marcin_S(6) [PM] |
4 | |
| mousepl(6) [PM] |
4 | |
Cele MapRaid
Cele główne
- Weryfikacja i dodawanie przejazdów kolejowych
- Sprawdzenie, czy wszystkie przejazdy kolejowe tworzą węzeł droga/tory na mapie
- Sprawdzanie, czy w przypadku przejazdów kolejowych tory kolejowe mają ustawiony ten sam poziom (elevation), co droga
- Weryfikacja, czy tory jeszcze istnieją
Cele dodatkowe
Informacje ogólne
MapRaid jest wspólnym działaniem edytorów biorących w nim udział, mającym na celu poprawę jakości mapy Waze zgodnie z wyznaczonymi celami. MapRaid nie jest wyścigiem - liczy się jakość edycji a nie ich ilość. W czasie MapRaid edycje będą kontrolowane przez doświadczonych edytorów, którzy w przypadku stwierdzenia błędnych edycji, tj. niezgodnych z zasadami edycji w Polsce będą się kontaktować z ich autorami w celu wyjaśnienia błędów i przeprowadzenia szkolenia. Hurtowe edycje są niedozwolone i w przypadku ich wykrycia edytor może być usunięty z MapRaid. Wszystkie tego typu przypadki będą raportowane do polskich LC celem podjęcia decyzji o ewentualnych dodatkowych sankcjach nakładanych na edytora. Uczestnicy MapRaid będą mieli uprawnienia do edycji na terenie całej Polski, nie ulegną zmianie uprawnienia wynikające z rangi edytora. Organizatorzy mogą zdecydować o podziale uczestników na grupy i zdefiniować dla danej grupy obszar działania i główne cele do realizacji na przydzielonym obszarze.
Komunikacja w czasie MapRaid będzie prowadzona w komunikatorze Slack, w specjalnie otwartym na czas nalotu kanale.
Podstawowe zasady pracy w czasie MapRaid
Ustawienia w panelu warstw
- Problemy/Issues - włączone wraz ze wszystkimi opcjami
- Miejsca/Places - włączone wraz ze wszystkimi opcjami
- Drogi/Roads - włączone wraz ze wszystkimi opcjami z wyłączeniem Numery domów/House Numbers. Koniecznie pamiętajmy o włączeniu warstwy Przejazdy kolejowe.
- Komentarze mapy - włączone
- Chat WME - włączony (dostępny), warstwa zalogowani edytorzy - włączona
- Obszary edytowalne/editable areas - wyłączone
Skrypt ułatwiający rozpoznawanie, czy w danym miejscu aktualnie znajduje się przejazd kolejowy. Dodaje on warstwę Geoportal - przejazdy kolejowe do edytora. Link do skryptu
Jak nanosić obiekty na mapę?
Przed przystąpieniem do działania, koniecznie przeczytaj tę instrukcję. Wyjaśnia ona w sposób szczegółowy, jakie czynności należy wykonać i co trzeba sprawdzić przy każdym przejeździe kolejowym. Poniżej skrócone zasady:
- W przypadku przejazdów kolejowych jedno i dwutorowych, symbole przejazdu dodajemy w niewielkiej odległości od węzła połączeniowego droga/tor.
- W przypadku przejazdów wielotorowych dodajemy symbole w skrajniach torów - w przypadku przejazdu chronionego w miejscu ustawienia szlabanów. Symbole należy umieścić w osi jezdni. Pamiętaj o zablokowaniu ikonek przejazdów na L2, jeśli Twój poziom na to pozwala.
- w przypadku dróg jednokierunkowych dodajemy tylko jeden symbol przejazdu.
- dodany symbol automatycznie blokuje możliwość edycji na poziom zgodny z poziomem edytora oraz automatycznie podnosi ten poziom wraz z awansowaniem edytora.
- wszystkie nowe przejazdy kolejowe blokujemy na poziom L2, jeśli ranga edytora na to pozwala, aby zapobiec sytuacji opisanej w pkt. powyżej.
Praca z listami
Jak wykonać permalink do węzła tory/droga
Jest to po prostu punkt, gdzie tory oraz droga spotykają się. Zaznaczamy go, a następnie tworzymy permalink. Wklejamy go do kolumny F w arkuszu.
Kiedy używać statusu problem
- Podczas beta testów część przejazdów dodaliśmy w swoim zakresie w sposób, który jak się później okazało może powodować problemy. Jeśli zauważysz przejazdy kolejowe dodane jeden na drugim, tak jak na Rys. 13 w załączonej instrukcji, a poziom blokady przejazdów jest większy niż Twój poziom edycji, to ustaw status problem. W polu uwagi wpisz „przejazd do poprawy”.
- Inne sytuacje, których nie przewiduje instrukcja
Wyniki MapRaid
Poniższa tabela przedstawia wyniki punktowe oraz zajęte miejsca.
| Miejsce | Edytor | Suma punktów | Dodane | Sprawdzone | Brak drogi | Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Falcon4Tech (PM) |
3871 | 724 | 574 | 550 | 1 |
| 2 | AdamKrawczyk74 (PM) |
2342 | 672 | 91 | 144 | 0 |
| 3 | Vooytek (PM) |
1745 | 354 | 258 | 167 | 0 |
| 4 | GLadi83 (PM) |
1474 | 390 | 23 | 258 | 0 |
| 5 | noobek (PM) |
1458 | 451 | 33 | 39 | 0 |
| 6 | John_py (PM) |
1424 | 292 | 201 | 146 | 0 |
| 7 | jaskch (PM) |
1223 | 320 | 111 | 41 | 0 |
| 8 | zdzisk (PM) |
1203 | 283 | 78 | 198 | 0 |
| 9 | Blix95 (PM) |
965 | 228 | 86 | 109 | 0 |
| 10 | Jacek2000 (PM) |
955 | 231 | 101 | 60 | 0 |
| 11 | glusz (PM) |
702 | 182 | 62 | 32 | 0 |
| 12 | piotrek-pete (PM) |
600 | 158 | 52 | 22 | 0 |
| 13 | Amokkpol (PM) |
591 | 87 | 74 | 182 | 0 |
| 14 | omacek (PM) |
504 | 106 | 87 | 10 | 2 |
| 15 | Awar1965 (PM) |
433 | 104 | 43 | 35 | 0 |
| 16 | gandalik543 (PM) |
420 | 86 | 51 | 60 | 0 |
| 17 | Marcel996 (PM) |
275 | 86 | 1 | 15 | 0 |
| 18 | fclolki (PM) |
163 | 49 | 7 | 2 | 0 |
| 19 | niemiec92 (PM) |
156 | 49 | 0 | 9 | 0 |
| 20 | Mistraz (PM) |
131 | 40 | 0 | 11 | 0 |
| 21 | Foobarbaz_pl (PM) |
88 | 22 | 8 | 6 | 0 |
| 22 | TCholewa (PM) |
87 | 26 | 3 | 3 | 0 |
| 23 | jarkaz (PM) |
2 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 23 | Sosnaone (PM) |
2 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 25 | Pavcio (PM) |
1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| |||||||||||||||||
