(Marked this version for translation) |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
<languages /><translate> | <languages /><translate> | ||
== | ==Locking niveau van niet-berijdbare wegen== <!--T:1--> | ||
<!--T:2--> | <!--T:2--> | ||
Het standaard [[Walking trail|WT]]/[[Pedestrian Boardwalk|PB]] locking niveau is '''L1''', behalve wanneer de segmenten deel uitmaken van een complexe routestructuur. Is dat zo, dan moeten deze gelockt worden op '''L3'''. <br /> | |||
<br /> | <br /> | ||
Een complexe routestructuur verwijst naar de rol die [[Non-drivable roads|non-drivable roads]] spelen in de routering naar bestemmingen: waar het loskoppelen van een [[Walking trail|WT]] of een [[Pedestrian Boardwalk|PB]] kan leiden tot een minder gunstig routeringseindpunt. Sinds de introductie van [[Parking Lot Place|parking place]] suggesties op basis van looptijd, is het belangrijk om [[Pedestrian Boardwalk|PB]]'s op de goede manier aan te sluiten. <br /> | |||
<br /> | <br /> | ||
[[file:Complex-non-drivable-roads.png|500px]] | [[file:Complex-non-drivable-roads.png|500px]] | ||
Versie van 25 okt 2021 11:26
Locking niveau van niet-berijdbare wegen
Het standaard WT/PB locking niveau is L1, behalve wanneer de segmenten deel uitmaken van een complexe routestructuur. Is dat zo, dan moeten deze gelockt worden op L3.
Een complexe routestructuur verwijst naar de rol die non-drivable roads spelen in de routering naar bestemmingen: waar het loskoppelen van een WT of een PB kan leiden tot een minder gunstig routeringseindpunt. Sinds de introductie van parking place suggesties op basis van looptijd, is het belangrijk om PB's op de goede manier aan te sluiten.
