(Heeft deze versie voor vertaling gemarkeerd) |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| (5 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
<!--T:3--> | <!--T:3--> | ||
Andere voordelen het gebruik van dit voertuigtype als Waze navigatie is dat de routing engine rekening houdt met het zogenaamd 'filteren'. Bij filevorming zullen auto's sneller een nieuwe route krijgen dan motoren omdat zij tussen of langs de file kunnen rijden.<br> | Andere voordelen het gebruik van dit voertuigtype als Waze navigatie is dat de routing engine rekening houdt met het zogenaamd 'filteren'. Bij filevorming zullen auto's sneller een nieuwe route krijgen dan motoren omdat zij tussen of langs de file kunnen rijden.<br> | ||
Verder zijn er een aantal specifieke borden die veel impact hebben voor motorrijders. Zo zijn er de borden: C01, C06, C11, G07/G11 en G07 | Verder zijn er een aantal specifieke borden die veel impact hebben voor motorrijders. Zo zijn er de borden: [[File:verkeersbord-C01.jpg|23px|C01]], [[File:Verkeersbord-C06.jpg|23px|C06]], [[File:verkeersbord-C11.jpg|23px|C11]], [[File:verkeersbord-G07-G11.png|23px|G07/G11]] en [[File:verkeersbord-G07.png|23px|G07]], [[File:verkeersbord-G11.png|23px|G11]],[[File:verkeersbord-G13.jpg|50px|G13]] (of het ontbreken daarvan) die voor het correct bewerken van de kaart ten behoeve van de motornavigatie zeer veel impact hebben.<br> | ||
<!--T:4--> | <!--T:4--> | ||
[[File:AllowedForMotorcycles.png|right|500px]] Vaak wordt onterecht C06 gezien als C02, zie de [Restrictions| | [[File:AllowedForMotorcycles.png|right|500px]] Vaak wordt onterecht [[File:Verkeersbord-C06.jpg|23px|C06]] gezien als [[File:verkeersbord-C02.jpg|23px|C02]], zie de pagina over [[Restrictions|beperkingen]]. Ook worden vaak door wegbeheerders paaltjes ingezet om een doorgaande route te onderbreken en worden deze zogenoemde 'knipjes' ook zo op de kaart gezet terwijl deze knipjes zonder toevoeging van de bijbehorende borden [[File:verkeersbord-C01.jpg|23px|C01]], [[File:verkeersbord-C11.jpg|23px|C11]], [[File:verkeersbord-C12.png|23px|C12]], [[File:verkeersbord-G07-G11.png|23px|G07/G11]], [[File:verkeersbord-G07.png|23px|G07]], [[File:verkeersbord-G11.png|23px|G11]],[[File:verkeersbord-G13.jpg|50px|G13]] door motorrijders gepasseerd mogen worden, en dus als zodoende op de kaart gezet dienen te worden.<br> | ||
</translate> | </translate> | ||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
{{Bottomline}} | {{Bottomline}} | ||
Huidige versie van 17 okt 2021 om 21:43
Motoren
Eén van de drie voertuigtypes die gekozen kunnen worden binnen de app is de motor. Hoewel er veel soorten motorfietsen bestaan waaronder varianten met drie wielen houden we ons in de Nederlandse Waze community aan de richtlijn die de overheid heeft opgesteld voor voertuigen. Volgens de Nederlandse wetgever worden (mits een voertuig meerdere voorwielen heeft) twee voorwielen als één wiel beschouwd mits deze <465mm uit elkaar staan. Daarom vallen trikes, de Can-Am en de meeste driewielige motoren NIET onder de Waze-categorie 'motoren', en kunnen gebruikers van deze voertuigen beter kiezen voor het voertuigtype "auto".
Andere voordelen het gebruik van dit voertuigtype als Waze navigatie is dat de routing engine rekening houdt met het zogenaamd 'filteren'. Bij filevorming zullen auto's sneller een nieuwe route krijgen dan motoren omdat zij tussen of langs de file kunnen rijden.
Verder zijn er een aantal specifieke borden die veel impact hebben voor motorrijders. Zo zijn er de borden: 
, 
, 
, 
en 
, 
,
(of het ontbreken daarvan) die voor het correct bewerken van de kaart ten behoeve van de motornavigatie zeer veel impact hebben.
Vaak wordt onterecht gezien als 
, zie de pagina over beperkingen. Ook worden vaak door wegbeheerders paaltjes ingezet om een doorgaande route te onderbreken en worden deze zogenoemde 'knipjes' ook zo op de kaart gezet terwijl deze knipjes zonder toevoeging van de bijbehorende borden , , 
, , , , door motorrijders gepasseerd mogen worden, en dus als zodoende op de kaart gezet dienen te worden.