Translations:Road Aspects/22/nl Geschiedenis weergeven

Huidige versie van 23 okt 2020 om 13:15

Informatie over bericht (bijdragen)

Dit bericht heeft geen documentatie. Als u weet waar of hoe dit bericht wordt gebruikt, dan kunt u andere gebruikers helpen door documentatie voor dit bericht toe te voegen.

Berichtdefinitie (Road Aspects)

===Tweemaal links en twee maal rechts===
[[File:Median-u-turn.png|right|375px]] Het Waze routing algoritme voorkomt dubbel-links en dubbel-rechts afslaan door het toepassen van een extreem hoge U-bocht penalty wanneer deze condities gelden:
* Drie segmenten: De U-bocht is een omkering van de rijrichting via drie segmenten: het inrijdende segment (A), een enkel verbindingssegment (B) en een uitrijdend segment (C).
* Kort verbindingssegment: Het verbindingssegment (B) is kleiner of gelijk aan 15 meters.
* In/uit parallelisme: De in- en uitgaande segmenten (A en C) zijn, binnen een hoek van ±5°, parallel aan elkaar. Wanneer het verbindingssegment niet recht is, bereken dan de hoek alsof het segment wat A en C verbindt een denkbeeldig recht segment is.
* Niet alle A, B and C segmenten zijn van het wegtype [[Street|Straat]].
<br />
''Voorbeeld / zie plaatje:'' Rijdend van links naar rechts over de bovenste straat (A) met bestemming westwaards vereist een omkering van de rijrichting. Wanneer het verbindingssegment B (rode pijl) 15 meters of minder is dan zal de app instructies geven over de lagere straat in westelijke richting. Alleen wanneer het verbindingssegment 16 meter of langer is zal de app een route geven over de grotere weg in het midden (C).<br />
<br />
Zie ook de global wiki page over [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Routing_penalties/Controlling_U-turn_penalties Routing penalties/Controlling U-turn penalties]
{{Clear}}

Tweemaal links en twee maal rechts

Het Waze routing algoritme voorkomt dubbel-links en dubbel-rechts afslaan door het toepassen van een extreem hoge U-bocht penalty wanneer deze condities gelden:

Drie segmenten: De U-bocht is een omkering van de rijrichting via drie segmenten: het inrijdende segment (A), een enkel verbindingssegment (B) en een uitrijdend segment (C).
Kort verbindingssegment: Het verbindingssegment (B) is kleiner of gelijk aan 15 meters.
In/uit parallelisme: De in- en uitgaande segmenten (A en C) zijn, binnen een hoek van ±5°, parallel aan elkaar. Wanneer het verbindingssegment niet recht is, bereken dan de hoek alsof het segment wat A en C verbindt een denkbeeldig recht segment is.
Niet alle A, B and C segmenten zijn van het wegtype Straat.

Voorbeeld / zie plaatje: Rijdend van links naar rechts over de bovenste straat (A) met bestemming westwaards vereist een omkering van de rijrichting. Wanneer het verbindingssegment B (rode pijl) 15 meters of minder is dan zal de app instructies geven over de lagere straat in westelijke richting. Alleen wanneer het verbindingssegment 16 meter of langer is zal de app een route geven over de grotere weg in het midden (C).

Zie ook de global wiki page over Routing penalties/Controlling U-turn penalties

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
-===Double left and double right===
+===Tweemaal links en twee maal rechts===
-[[File:Median-u-turn.png|right|375px]] The Waze routing algorithm prevents double-left or double-right turns by using an extremely large U-turn penalty when these conditions are met:
+[[File:Median-u-turn.png|right|375px]] Het Waze routing algoritme voorkomt dubbel-links en dubbel-rechts afslaan door het toepassen van een extreem hoge U-bocht penalty wanneer deze condities gelden:
-* Three segments: The U-turn is a reversal of driving direction through three segments: an incoming segment (A), a single median segment (B) and an outgoing segment (C).
+* Drie segmenten: De U-bocht is een omkering van de rijrichting via drie segmenten: het inrijdende segment (A), een enkel verbindingssegment (B) en een uitrijdend segment (C).
-* Short median: The median segment (B) is shorter than or equal to 15 meters.
+* Kort verbindingssegment: Het verbindingssegment (B) is kleiner of gelijk aan 15 meters.
-* In/out parallelism: The in and out segments (A and C) are within ±5° of parallel to each other. If the median segment isn't straight calculate the degrees as if an imaginary straight segment was connectining the A and C segments.
+* In/uit parallelisme: De in- en uitgaande segmenten (A en C) zijn, binnen een hoek van ±5°, parallel aan elkaar. Wanneer het verbindingssegment niet recht is, bereken dan de hoek alsof het segment wat A en C verbindt een denkbeeldig recht segment is.
-* Not all the A, B and C segments are [[Street]].
+* Niet alle A, B and C segmenten zijn van het wegtype [[Street|Straat]].
 <br />
-''Example / see picture:'' Driving from left to right on the top street (A) with destination towards the east requires a reversal of driving direction. When the median segment B (red arrow) is 15 meters or less  the app will navigate over the lower street towards the east. Only if this median segment is 16 meters or more the app will navigate over the bigger road in the middle (C).<br />
+''Voorbeeld / zie plaatje:'' Rijdend van links naar rechts over de bovenste straat (A) met bestemming westwaards vereist een omkering van de rijrichting. Wanneer het verbindingssegment B (rode pijl) 15 meters of minder is dan zal de app instructies geven over de lagere straat in westelijke richting. Alleen wanneer het verbindingssegment 16 meter of langer is zal de app een route geven over de grotere weg in het midden (C).<br />
 <br />
-See also the global page on [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Routing_penalties/Controlling_U-turn_penalties Routing penalties/Controlling U-turn penalties]
+Zie ook de global wiki page over [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Routing_penalties/Controlling_U-turn_penalties Routing penalties/Controlling U-turn penalties]
 {{Clear}}

Zoeken

Translations:Road Aspects/22/nl Geschiedenis weergeven

Huidige versie van 23 okt 2020 om 13:15

Tweemaal links en twee maal rechts