Página de Referencia Waze Puerto Rico

Esto es un trabajo en progreso

Introducción

Bienvenidos a la página de referencia en español de Waze Puerto Rico. El proposito de la misma es brindar la información básica y las directrices a seguir al editar el mapa de Puerto Rico.

Puerto Rico es parte de la región de los Territorios, que también incluye los territorios de: Samoa Americana / Guam / Islas Marianas del Norte / Islas Virgenes Americanas.

El Coordinador Regional (RC) primario se llama Nnote (PM)

cotero2002

Todos los editores deben tener un nombre de usuario real, no un usa_username y están obligados a tener sus servicios de mensajería privada encendida.

Consulte el Glosario de términos comunes relacionados a Waze.

Fuentes de Información Disponibles para la edición del mapa

ANTES de editar el mapa de Puerto Rico, asegurese que ha leido y entiende el Manual de Edición (ingles). Así como también el manual titulado Errores Comunes (Common Errors).

La Comunidad

Introducción

La comunidad la formamos todos los que contribuimos de una forma u otra a mejorar el mapa de Puerto Rico. Todos somos voluntarios que ofrecemos de nuestro tiempo libre con el fín de que Waze ayude a los conductores a llegar a sus destinos de forma eficiente y segura.

Comunicación

La comunicación entre todos es promordial, por eso la comunidad de editores del Mapa de Puerto Rico utiliza las siguientes herramientas para la comunicación y el intercambio de información:

Comunidad de Google+ llamada "Waze Puerto Rico" únase a nosotros dando clic aquí!.

Waze Usa Slack Sección de los Territorios.]

Puerto Rico Editors Google Hangout. Pida que se le envie una invitación al RC o a cualquier Puerto Rico State SM listado mas abajo.

El forum de Waze es un excelente lugar para encontrar las respuestas a preguntas previamente contestadas y tambien el lugar para hacer preguntas nuevas. A continuación se presentan varios enlaces del forum con información especifica sobre Puerto Rico:

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Nombres de las Ciudades/Municipios

El Archipielago de Puerto Rico consta de 78 municipios

Carreteras

Puerto Rico sigue (en terminos generales) las reglas relacionadas con los nombres y los tipos de carreteras que aplican en Estados Unidos.

Clasificación de Carreteras

Contrario a los Estados Unidos, En PR no se usa el concepto de Clasificación Funcional o FC.
Todas las autopistas se encuentran al nivel del suelo (ground). Si dos autopistas se cruzan entre sí, mira en la intersección real para descubrir las capas de la intersección.
Los nombres de carretera deben seguir el formato PR-### y la regla general es :.

PR-1 hasta PR-99 & PR-165 son Carreteras Primarias/Major Highways (aquellas que están representadas en color rosado son Autopistas/Freeways)
PR-100 hasta PR-206, PR-250 & PR-251 son Carrteras Secundarias/Minor Highways
PR-300 hasta PR-9914 son Carreteras Terciarias/Primary Streets

Carreteras que están divididas(split) en segmentos de una sola dirección y en direcciones opuestas,requieren que se le añada en paréntesis la letra en español del punto cardinal hacia donde va la carrtera. Ej. PR-2 (O), PR-52 (S)

(N) = Norte = North
(S) = Sur = South
(E) = Este = East
(O) = Oeste = West

Para que el sistema de TTS (Text To Speech) pronuncie correctamente el nombre de las calles y avenidas es necesario que al nombrar alguna Calle o Avenida, se utilice la palabra completa (Calle XXXX o Avenida XXXX). Ej. Calle 5, Avenida José de Diego

Estándar de Bloqueo de Carreteras

Directrices sobre los Límites de Velocidad

La data de los límites de velocidad (SL) es parte de los detalles de cada segmento y se añade desde el Waze Map Editor (WME). Este límite de velocidad es utilizado por la aplicación cliente para mostrar la velocidad del Wazer en relación con el límite de velocidad, y alertar al Wazer cuando exceden el límite de velocidad designado en el mapa Waze por un límite fijado en la aplicación.

Cuales límites de velocidad deben ser añadidos al mapa?

Los únicos límites de velocidad que se añaden al mapa son los llamados Límites de Velocidad Regulatorios. Estos deben coincidir con las leyes o reglamentos estatales y/o municipales que designan las velocidades máximas aplicables para vehículos de pasajeros. Estos están marcados con letras en negro en las señales rectangulares con fondo blanco.

Límites de velocidad Fijos

Cualquier límite de velocidad fijo (no variables) indicados en las señales reguladoras de fondo blanco y letras negras deben añadirse a los segmentos correspondientes de una carretera en el WME.

Límites de velocidad de las Rampas

Si hay una señal de límite de velocidad reguladora (fondo blanco/letras negras) publicado en la misma rampa, este límite de velocidad debe ser añadido para los segmentos de rampa.

Si el límite de velocidad para los segmentos en cada extremo de la rampa son los mismos, entonces ese límite, debe añadirse a la rampa también.

Rampas que sólo muestran Letreros de precaución u orientación , como se muestra mas adelante, no deben tener ningún límite de velocidad en el WME.

Límites de velocidad que varían en base de tiempo

Hasta febrero de 2016, la aplicación Waze y el WME sólo admiten un único límite de velocidad, sin variación de la hora del día, o día de la semana. Los segmentos con diferentes límites de velocidad en base de tiempo deben utilizar el límite de velocidad, que está en efecto la mayoría de las veces (la mayoría de las horas del día, días de la semana).

Por ejemplo, supongamos que una calle de 35 mph tiene un límite de velocidad reducida a 15 mph para las horas de 07 a.m.-4 p.m. los días de clases. Es decir que el límite de velocidad a 15mph no está en efecto todos los días, e incluso los días en que esté vigente, es sólo durante 9 horas. El resto del tiempo el límite de 35 mph está en vigor. Este segmento se debe establecer en el límite de 35 mph.

Límites de velocidad no Soportados

Los siguientes límites de velocidad no están respaldados por el WME ni por la aplicación Waze, y NO DEBEN ser añadidos a los segmentos de carretera en WME. Los segmentos de ruta con velocidades publicado como de precaución o límites de velocidad especiales deben seguir el límite de velocidad para vehículos de pasajeros tal como fue anunciado en los letreros blanco y negro mostrado en la foto de arriba.

Letreros de precaución u orientación

Letreros de velocidad con fondo amarillo o anaranjado 'son de precaución' (como se muestra a continuación). Por lo tanto, las velocidades 'de precaución', como los letreros que se muestran a continuación, NO deben añadirse al mapa Waze.

Velocidad de Precaución
Velocidad de Giro
Velocidad de Salida
Velocidad de Salida

Límites de velocidad especiales

A partir de Febrero 2016, el WME y la aplicación Waze sólo admite límites máximos de velocidad para vehículos de pasajeros, sin variación de la hora del día, o día de la semana. Límites de velocidad especiales, también conocidos como los límites de velocidad 'bannered', como los que se muestran a continuación, NO deben ser añadidos al mapa de Waze.

Velocidad de Noche
Vehiculos Pesados
Velocidad Escuela
Velocidad Mínima

Límites de velocidad en zonas escolares que estan en efecto las 24 horas del día, y los 365 días del año, deben añadirse al mapa.

==Carreteras Especiales

Cierres de Carreteras

Solicitudes de Actualización / Update Requests (URs)

04-04-2016: Puerto Rico ha estandarizado el sistema de respuesta a las solicitudes de actualización (URs / PURs) después de una discusión prolongada en el Google Hangouts.

Resumen

El tiempo de espera para las Solicitudes de Actualización/Update Requests (URs) será de 5 días a partir de la fecha del primer mensaje enviado por un editor. Utilizamos el concepto de "pertenencia compartida" donde cualquier editor puede responder y/o cerrar los reportes excepto en los casos en que un editor esté trabajando activamente con algún reporte y escriba una nota solicitando que no se cierre el reporte.

Está prohibido cerrar reportes sin escribir algún comentario. Puede ser algo tan simple como: "Este reporte se cierra por falta de respuesta" o "Se cierra este reporte por tiempo de respuesta expirado".

NOTA: Todos los valores en días son relativos a la fecha en que se envió la PRIMERA respuesta al reportero por parte de un editor.

Secuencia de eventos de Respuesta

Día 0: El primer editor que es capaz de responder a UR debe intentar resolver el UR / PUR. Si encuentra con éxito una solución, el UR se debe marcar como Resuelto (solved) junto con un mensaje. Opcionalmente, el editor puede esperar unos días para dar seguimiento al reporte. Si se requiere más información de parte del reportero para avanzar hacia una solución, una respuesta debe ser enviada al reportero contienendo la información necesaria para su resolución.
Día 4: Se envía un mensaje de recordatorio si no se ha recibido respuesta del reportero desde el día 0.
Día 5+: URs que no tienen respuesta deberán ser cerrados como No Identificado (Not Identified) en cualquier momento debido a la falta de respuesta por parte del reportero.

Pertenencia Compartida

Se considera que todos los editores tienen el mismo nivel de pertenencia y responsabilidad.
Todos los editores, independientemente de si habian trabajado con el UR previamente, pueden enviar cualquiera de las respuestas descritas arriba, siempre y cuando se adhieran a los espacios de tiempo entre respuestas.
A todos los editores se les anima explícitamente a intentar resolver los URs en cualquier momento durante su ciclo de vida, incluso si otros están trabajando activamente al mismo tiempo.

Notas

El lapso de tiempo ideal para reponder a lo URs es cuando las respuestas se envían tan pronto como el espacio de tiempo mínimo requerido entre mensajes lo permite.
No es necesario enviar un recordatorio antes de cerrar los reportes debido a la falta de respuesta.
Cuando el reportero responde de vuelta, y se necesita más información para llegar a una resolución, 5 días es el tiempo mínimo antes de cerrarlo debido a la falta de respuesta.

Lugares / Places

Puerto Rico sigue el estandar de USA para los Lugares / Places

Todos los lugares son para ser dibujados de extremo de la cerca a extremo de la cerca (fence to fence), pero sin tocar las carreteras como es la norma para los Estados Unidos.

Los lugares deben estar principalmente en 'Español' y un nombre alternativo para lugares de importancia tales como los aeropuertos locales, universidades y hospitales.

¿ Área o Punto ? (Area or Point)

La Tabla de Categorias y tipos de lugares, provee las guías para ayudar a los editores a decidir cuando utilizar área o punto al designar los lugares en el mapa.

Estándar de Bloqueo para Lugares

Niveles de Bloqueo Estándar para Lugares
Tipo de Lugar	Nivel de Bloqueo
Instalaciones Militares / Aeropuertos	4
Hospitales / Salas de Urgencia 24hrs	4
Cuarteles de Policía / Estaciones de Bomberos	4
Escuelas / Universidades / Colegios	4
Parques Nacionales & Estatales y Monumentos	4
Estaciones de Gasolina	3
Edificios Gubernamentales / Consulados	3
Parques Recreativos / Areas de juego	2

Todos los sitios que tienen información completa (que incluyen, como mínimo, dirección / ciudad, número de teléfono) han de ser bloqueados a 'Nivel 2' . Esto es para evitar la pérdida de datos debido a la aceptación automática de Solicitudes de Actualización de Lugares (Place Update) sometidas por usuarios de confianza , o la aprobación por otros editores de Solicitudes de Actualización de Lugares (Place Update Request o PUR en ingles) sin examinarse cuidadosamente.

Si usted no tiene un rango lo suficientemente alto para bloquear el lugar como se indica, por favor bloquealo tan alto como puedas., y notificar a un AM, SM, CM, o Champ de mayor rango para que lo bloque a un nivel superior.

Formato de los números de Teléfono

En Puerto Rico los códigos de área (area codes) son 787 y 939. Favor de utilizar el siguiente formato al añadir el número de teléfono a los lugares: (787) XXX-XXXX o (939) XXX-XXXX . nota: se recomienda el uso del script "Place Harmonizer" ya que formatea los números de teléfono de esa forma.

Fotos de los Lugares

Por favor lea y siga las reglas establecidas relacionadas a las fotos de los lugares:

Como Determinar si una Foto es Aceptable

Es difícil determinar lo que es una foto aceptable debido a la enorme variedad de destinos. En términos generales, las fotos de los lugares deben ser aquellas que un conductor pueda utilizar y le ayuden a determinar exactamente que destino es el correcto. El sistema tratará de mostrarle al usuario que llega la foto mas relevante desde su dirección de arribo, hora del día, etc.

Tenga mucho cuidado de tomar una decisión bien pensada antes de eliminar una foto. Una vez que se elimina una foto, no se puede recuperar. Elimine sólo si la foto no está clara, no es útil y / o no es apropiada.

La información siguiente debe entenderse como guias tanto para el ediotr del mapa como para los usuarios que toman las fotos.

Las Fotos deben:

Mostrar el exterior del Lugar
Ser Claras (no desenfocadas, no a través de ventanas cubiertas de lluvia y/o sucias, no desde vehículos en movimiento, etc)
Estar bien iluminadas
Ayudar a diferenciar la localización del lugar de lugares cercanos.

Las Fotos de los lugares pueden incluir imagenes de, pero no se limita necesariamente a:

La Puerta del Establecimiento
El frente del lugar con sus Letreros
Una foto de esquina (angulada) del lugar para mostrar el edificio correcto
Los anuncios del lugar que dan hacia la carretera
Imagenes de día (daylight)
Imágenes nocturnas, siempre y cuando sean claras y ayuden a identificar el lugar

Las Fotos NO deben mostrar:

Caras de Personas - cualquier foto que muestre alguna cara completamente identificable debe ser removida o no ser aprobada
Las Tablillas de los Vehículos - cualquier foto que muestre la tablilla completamente identificable debe ser removida o no ser aprobada
Nada que le permita al que ve la foto atar una persona con algún lugar específico
Algún contenido de indole sexual, nudismo etc.