No edit summary |
|||
| Line 1: | Line 1: | ||
== | =Zarovnanie mapy pomocou Waze Aerial Shifter (WAS)= | ||
Pri editácii mapy sa stretávame so situáciami kedy podklad satelitných snímkov (ďalej len podklad) nesúhlasí s GPS meraniami - podklad je posunutý. | |||
<obr. posun podkladu> | |||
Toto je spôsobené ostrým uhlom pri snímaní povrchu zeme zo satelitov a ďalšími vplyvmi. Pre správne zakreslenie nových alebo úpravu existujúcich segmentov je nutný posun podkladu na čo slúži skript Waze Aerial Shifter (WAS). | |||
<obr. WAS + link ku skriptu> | |||
Netreba zdôrazňovať že toto je citlivá záležitosť a použitie má byť zodpovedné. O aké hodnoty však podklad správne posunúť? | |||
# | V prvom rade treba upozorniť na fakt, že podklad nepotrebuje zásadné korekcie, spravidla sa jedná o odchýlky do 10m, maximálne 15m v osi. Na zistenie veľkosti konkrétneho posunu podkladu je potrebné spraviť kalibráciu podkladu s GPS meraniami a následne robiť opätovnú rekalibráciu približne každých 10~15km (to sa ale líši podľa oblasti a času vyhotovenia satelitného snímku). | ||
# | <obr. opraveného posunu podkladu> | ||
==Ako teda postupovať pri kalibrácii podkladu s GPS meraniami?== | |||
Waze zaznamenáva jazdy vodičov po krajine a ich históriu je možné zobraziť vo WME pomocou GPS bodov (šipiek, klávesová skratka Shift+G). Tieto merania sú však v odľahlých oblastiach s významným rozptylom a nesú chybu merania spôsobenú jednoduchšími GPS prijímačmi v zariadeniach užívateľov Waze a ďalšími vplyvmi (nevhodné umiestnenie zariadenia a podobne). Vo WME však máme k dispozícii aj Street View (ďalej SV) a pri jeho použití sa nad podkladom zobrazuje príslušný ukazateľ. Poloha ukazateľa SV je nad cestou umiestnená s výrazne vyššou presnosťou, s výnimkou križovatiek, cestných rozšírení, viacerých jazdných pruhov, kruhových objazdov a niektorých špeciálnych oblastí kde došlo pri spracovaní k jeho zámernému posunu). Teda aj ukazateľ SV je možné za určitých okolností použiť na kalibráciu podkladu. | |||
<obr. rozptýlené šipky a nad nimi správne umiestnený ukazateľ> | |||
Postup je nasledovný: | |||
#V oblasti ktorú potrebujete editovať, nájdite čo najviac zvislú a vodorovnú cestu, najlepšie s vysokým obsahom GPS bodov, ktorá má k dispozícii SV. Je vhodné aby miesto merania bolo rovné a po stranách bez vyšších objektov. Tiež je dobré aby miesto malo viditeľné ohraničenie cesty. Skontrolujte umiestnenie modrých čiar SV <obr. modré čiary> pomocou skriptu WME Street View Availability alebo GM s aktivovaným SV vo vybraných miestach, či súhlasia so satelitným podkladom - modré čiary sú totiž miesta kam WME ukazateľ SV zobrazuje. | |||
#Umiestnite SV ukazateľ na vybrané miesto na zvislom úseku, použite zoom 7 až 8. Porovnajte jeho umiestenie s GPS bodmi. Následne posúvaním podkladu v smere osi X (prvá kontrolka skriptu WAS) nájdite takú hodnotu pri ktorej sa bude čo najviac zhodovať umiestnenie cesty s polohou GPS bodov, tak aby bol ukazateľ SV nad cestou. Pri korekcii používajte krok +-2m, nie predvolené hodnoty po +-10m.<obr. zvislé miesto> -> <obr. zvislé miesto + korekcia> | |||
#Umiestnite SV ukazateľ na vybrané miesto na vodorovnom úseku a použite postup podľa bodu 2. s tým že korekciu budete robiť v smere osi Y (druhá kontrolka skriptu WAS).<obr. vodorovné miesto> -><obr. vodorovné miesto + korekcia> | |||
#Overte výsledok kalibrácie podkladu na ďalších miestach vizuálnou kontrolou s umiestneným ukazateľom SV. Sledujte či zodpovedá umiestnenie GPS bodov (šipiek) a umiestnenie ukazateľa SV s podkladom. | |||
==Dôležité obmedzenia== | |||
Vždy prihliadajte s vyššou váhou na GPS body (šipky), zvlášť ak je ich dostatok a nie sú so značným rozptylom. Uvedomte si že ukazateľ SV nieje primárne určený na kalibráciu podkladu - je iba pomôckou v zložitých oblastiach, keď sú z nejakého dôvodu GPS body nepoužiteľné. Ukazateľ SV je pre náš účel nepoužiteľný v miestach ako križovatky, cestné rozšírenia, miesta viacerých jazdných pruhov, miesta v kruhových objazdoch a ich okolí a niektorých špeciálnych oblastí. Pravidelne kontrolujte pozície GPS bodov (šipiek) s podkladom a umiestnenie SV ukazateľa s vedomím že posun podkladu je v závislosti od oblasti približne každých 10-15km iný. | |||
<obr. červeno prečiarknuté miesta kde nekalibrovať pomocou ukazateľa> | |||
Revision as of 09:39, 9 May 2016
Zarovnanie mapy pomocou Waze Aerial Shifter (WAS)
Pri editácii mapy sa stretávame so situáciami kedy podklad satelitných snímkov (ďalej len podklad) nesúhlasí s GPS meraniami - podklad je posunutý. <obr. posun podkladu>
Toto je spôsobené ostrým uhlom pri snímaní povrchu zeme zo satelitov a ďalšími vplyvmi. Pre správne zakreslenie nových alebo úpravu existujúcich segmentov je nutný posun podkladu na čo slúži skript Waze Aerial Shifter (WAS). <obr. WAS + link ku skriptu>
Netreba zdôrazňovať že toto je citlivá záležitosť a použitie má byť zodpovedné. O aké hodnoty však podklad správne posunúť?
V prvom rade treba upozorniť na fakt, že podklad nepotrebuje zásadné korekcie, spravidla sa jedná o odchýlky do 10m, maximálne 15m v osi. Na zistenie veľkosti konkrétneho posunu podkladu je potrebné spraviť kalibráciu podkladu s GPS meraniami a následne robiť opätovnú rekalibráciu približne každých 10~15km (to sa ale líši podľa oblasti a času vyhotovenia satelitného snímku). <obr. opraveného posunu podkladu>
Ako teda postupovať pri kalibrácii podkladu s GPS meraniami?
Waze zaznamenáva jazdy vodičov po krajine a ich históriu je možné zobraziť vo WME pomocou GPS bodov (šipiek, klávesová skratka Shift+G). Tieto merania sú však v odľahlých oblastiach s významným rozptylom a nesú chybu merania spôsobenú jednoduchšími GPS prijímačmi v zariadeniach užívateľov Waze a ďalšími vplyvmi (nevhodné umiestnenie zariadenia a podobne). Vo WME však máme k dispozícii aj Street View (ďalej SV) a pri jeho použití sa nad podkladom zobrazuje príslušný ukazateľ. Poloha ukazateľa SV je nad cestou umiestnená s výrazne vyššou presnosťou, s výnimkou križovatiek, cestných rozšírení, viacerých jazdných pruhov, kruhových objazdov a niektorých špeciálnych oblastí kde došlo pri spracovaní k jeho zámernému posunu). Teda aj ukazateľ SV je možné za určitých okolností použiť na kalibráciu podkladu. <obr. rozptýlené šipky a nad nimi správne umiestnený ukazateľ>
Postup je nasledovný:
- V oblasti ktorú potrebujete editovať, nájdite čo najviac zvislú a vodorovnú cestu, najlepšie s vysokým obsahom GPS bodov, ktorá má k dispozícii SV. Je vhodné aby miesto merania bolo rovné a po stranách bez vyšších objektov. Tiež je dobré aby miesto malo viditeľné ohraničenie cesty. Skontrolujte umiestnenie modrých čiar SV <obr. modré čiary> pomocou skriptu WME Street View Availability alebo GM s aktivovaným SV vo vybraných miestach, či súhlasia so satelitným podkladom - modré čiary sú totiž miesta kam WME ukazateľ SV zobrazuje.
- Umiestnite SV ukazateľ na vybrané miesto na zvislom úseku, použite zoom 7 až 8. Porovnajte jeho umiestenie s GPS bodmi. Následne posúvaním podkladu v smere osi X (prvá kontrolka skriptu WAS) nájdite takú hodnotu pri ktorej sa bude čo najviac zhodovať umiestnenie cesty s polohou GPS bodov, tak aby bol ukazateľ SV nad cestou. Pri korekcii používajte krok +-2m, nie predvolené hodnoty po +-10m.<obr. zvislé miesto> -> <obr. zvislé miesto + korekcia>
- Umiestnite SV ukazateľ na vybrané miesto na vodorovnom úseku a použite postup podľa bodu 2. s tým že korekciu budete robiť v smere osi Y (druhá kontrolka skriptu WAS).<obr. vodorovné miesto> -><obr. vodorovné miesto + korekcia>
- Overte výsledok kalibrácie podkladu na ďalších miestach vizuálnou kontrolou s umiestneným ukazateľom SV. Sledujte či zodpovedá umiestnenie GPS bodov (šipiek) a umiestnenie ukazateľa SV s podkladom.
Dôležité obmedzenia
Vždy prihliadajte s vyššou váhou na GPS body (šipky), zvlášť ak je ich dostatok a nie sú so značným rozptylom. Uvedomte si že ukazateľ SV nieje primárne určený na kalibráciu podkladu - je iba pomôckou v zložitých oblastiach, keď sú z nejakého dôvodu GPS body nepoužiteľné. Ukazateľ SV je pre náš účel nepoužiteľný v miestach ako križovatky, cestné rozšírenia, miesta viacerých jazdných pruhov, miesta v kruhových objazdoch a ich okolí a niektorých špeciálnych oblastí. Pravidelne kontrolujte pozície GPS bodov (šipiek) s podkladom a umiestnenie SV ukazateľa s vedomím že posun podkladu je v závislosti od oblasti približne každých 10-15km iný. <obr. červeno prečiarknuté miesta kde nekalibrovať pomocou ukazateľa>