User:Hamilnes/Sandbox

Kruhové objazdy (Roundabouts) sú špecifické riešenia križovania ciest. Tu sa dozviete o vytvorení kruhového objazdu na existujúcich cestách ako aj na zelenej lúke a o jeho pomenovaní a nastaveniach.

Charakteristika

Kruhové objazdy nekreslíme od ruky, ale v editore používame samostatný nástroj Kruhový objazd (Roundabout). Kruhové objazdy sú pre server Waze zvláštnym typom segmentu. Keď sa vodič blíži ku kruhovému objazdu, aplikácia zobrazí specifickú ikonu indikujúcu kruhový objazd s číslom príslušného výjazdu, ktorý je potrebné použiť. Toto by nebolo možné, ak by ste nakreslili kruhový objazd z obyčajných cestných segmentov. Špecifickým prípadom je pravouhlé kríženie štyroch ciest na kruhovom objazde, kedy vodič pri prejazde dostáva navigačné inštrukcie rovnaké, ako pri klasickej "X" križovatke.

Čo je a čo nie je kruhový objazd

Vo väčššine Európy sa často používajú kruhové objazdy ako náhrada za klasické križovatky. Aj keď sa niekde môžu objaviť stavby cesty, ktoré na prvý pohľad vypadajú ako kruhový objazd, tak ním vôbec nemusia byť. Rozhodujúca je tu prítomnosť dopravnej značky C7 - Kruhový objazd. Mapovanie akýchkoľvek iných ciest pomocou segmentov kruhového objazdu vnáša chaos do navigačných inštrukcií a je preto zakázáné. Tu je niekoľko príkladov, čo kruhovým objazdom nie je:

Kríženie ciest, kde nie je nijako špecifikovaný a zvýraznený stred, okolo ktorého by vozidlá mohli krúžiť a chýba dopravné označenie kruhového objazdu, klasickou zvislou značkou C7 alebo vodorovným značením na ceste.

Jednoduchý segment cesty, ktorý vedie cez otočku (cul-de-sac), spravidla obklopený zástavbou. Takéto zakončenia môžu byť v prípade veľkej rozlohy mapované ako slučka, ale nikdy nie ako kruhový objazd.

Vytvorenie kruhového objazdu

Nový kruhový objazd vytvoríme v editore nasledujúcim postupom:

1. Vytvorte prípojné cesty, ktoré sa budú stretávať v strede budúceho kruhového objazdu.
2. V hornej nástrojovej lište prejdite na ikonu cesty a z rozbaľovacieho menu zvoľte Kruhový objazd (Roundabout). Alebo použite klávesovú skratku O.
3. Kliknite do mapy zmeneným kurzorom s tvarom + v strede budúcej križovatky a ťahajte myšou do strany, pričom bude vidieť rozťahovať sa kruh s číselnou hodnotou polomera v strede.
4. Uvoľnite tlačítko myši na obvode, kde sa vykreslí kruhový objazd s pripojením všetkých prekrížených ciest. Časti segmentov vnútri kružnice budú zmazané.
5. Nastavte vlastnosti a potvrďte Uložiť.

Typ cesty na segmentoch kruhového objazdu je vhodné nastaviť podľa najčastejšie sa vyskytujúceho typu na pripojených cestách. Pri rovnakom počte nastavte "vyšší typ segmentu.

Vo vlastnostiach môžu mať segmenty kruhového objazdu vyplnené políčko Mesto, ale nesmie byť vyplnená Ulica.

Vytvoriť kruhový objazd z hotovej klasickej križovatky je ešte jednoduchšie, pretože už máme na mape všetky potrebné prípojné cesty. Podrobne si tu ilustrujeme vzorový príklad:

• Na takomto mieste, kde stará križovatka nezodpovedá skutočnosti, bude potrebné vytvoriť nový kruhový objazd.

• Presunieme spojenie ciest starej križovatky tak, že uchopíme spojovací uzol a pretiahneme ho do stredu budúceho kruhového objazdu.

• Dva južné segmenty je nutné odpojiť a spojiť ich nižšie. Od nich pripojíme novú cestu do stredu budúceho kruhového objazdu.

• Kruhový objazd má v skutočnosti štyri nájazdy/výjazdy. Západný je pripravený pre budúce využitie, tak zakreslíme aj tento nedokončený výjazd. Toto nám tiež pomôže vytvoriť pre vodičov lepšie inštrukcie s číslami výjazdov, ktoré bude nutné použiť. Vodič prechádzajúci kruhovým objazdom bude tento nedokončený výjazd vidieť ako regulérny výjazd a preto je takáto úprava obvykle potrebná. Stlačte Uložiť ak máme túto časť hotovú.

• Podržte kurzor na ikone cesty a zvoľte Kruhový objazd. Kurzor získa tvar +, kliknite do stredu a posúvajte myšou až sa začne vytvárať farebný kruh, ktorý má v strede hodnotu polomeru. Akonáhle ste spokojný s veľkosťou a tvarom kruhového objazdu, znovu kliknite myšou.

• Vytvoria sa špeciálne jednosmerné segmenty medzi cestami, podľa ktorých navigácia bude poznať že ide o kruhový objazd. Všetky ovplyvnené cesty získajú farbu zmenených a neuložených segmentov.

• Stred so starým spojením ciest ako aj všetky časti segmentov v strede kruhového objazdu budú odstranené. Vytvorenie novej križovatky potvrďte uložením .

Segmentom nového kruhového objazdu je potrebné pridať vo vlastnostiach názov Mesta, resp. zaškrtnúť Žiadne, ak sú mimo obce. Pri kruhových objazdov vždy zaškrtávame Ulica Žiadna, inak bude dochádzať k problémom počas navigácie.

Ak má kruhový objazd nejaké zvláštne meno, ktoré je potrebné na mape zobraziť, využite na to pomenované miesto typu plocha s kategóriou Křižovatka (Junction/Interchange), ktoré sa bude zobrazovať v strede plochy kruhového objazdu.

Oválne a rozľahlé kruhové objazdy

Pokud kreslíte oválný kruhový objezd, držte při kreslení klávesu ⇧ Shift. Takto vytvoříte pouze oválné objezdy protažené podél severojižní nebo východozápadní osy. Pokud potřebujete udělat rondel jinak, nakreslete vhodný kruh nebo elipsu a pak postupně upravte pozici geometrických bodů.

Kruhové objezdy není možné dělat větší než 100 m (328 feet) v průměru kvůli snížení nebezpečí smazání cest uvnitř kruhového objezdu. Je-li potřeba nakreslit obří kruhový objezd, je třeba postupovat jako u kruhových objezdů nestandardního tvaru, tj. nakreslit jej co nejlépe realitě to jde a následně posunout geometrické body.

Oprava ručně kreslených kruhových objezdů

Snaživý neznalý editor neví, jak správně vytvořit kruhový objezd, takže jej nakreslí "od oka" z normálních silnic:

Problém je, že u takto nakresleného objektu Waze neví, že jej má považovat za kruhový objezd. Řidič dostane instrukce "odbočte vpravo" a "odbočte vpravo". Správně nakreslený rondel hlásí kolikátý výjezd použít, případně hlášení jako u klasické + křižovatky. Takový ručně nakreslený kruhový objezd je nutné upravit.

Smažeme všechny segmenty šišoidu:

Dovnitř budoucího rondelu prodloužíme segmenty, které se na něj mají napojovat:

Není třeba vytvářet zvlášť jednosměrný výjezd a vjezd, pokud jsou blízko sebe. Uložte práci, aby se nevyskytla chyba před závěrečnou fází tvorby.

Vyberte položku "Kruhový objezd" z menu , případně stiskněte klávesu O. Kurzor se změní na křížek. Ten umístěte do středu rondelu a za stálého držení levého tlačítka myši rozšiřte kružnici na průměr kruhové křižovatky a zároveň přetínala všechny cesty, které se mají napojit:

V případě zastaralých podkladových map využijte GPS vrstvu, které může dát překvapivě přesnou představu o středu i průměru nového kruhového objezdu.

Po uložení je kruhový objezd červený:

To znamená, že nejsou potvrzené segmenty rondelu. Vyberte všechny segmenty rondelu a zadejte správné město (případně potvrďte variantu "bez města"). Kruhové objezdy nesmí mít název ulice, takže vždy nastavíme každý segment bez ulice. Má-li kruhový objezd nějaké jméno na místních značkách, nakreslíme Místo typu Mimoúrovňová křižovatka do středu kruhového objezdu a pojmenujeme jej.

Po uložení vidíme řádný kruhový objezd:

Je zakázáno tvořit kruhové objezdy s pouze jednou napojenou cestou. Kruhové objezdy by měly vždy obsahovat minimálně dvě připojené cesty.

Vytvoření kruhového objezdu z ničeho

Nakreslete nejdříve všechny segmenty, které se mají napojovat do kruhového objezdu a natáhněte je až do středu budoucího objezdu tak, abyste je při kreslení samotného kruhu bezpečně přetnuli. Poté již můžete nakreslit kruhový objezd stejně, jak je popsáno výše.

Vždy musí alespoň jedna cest vést do vnitřní části budoucího kruhového objezdu, jinak není možné kruhový objezd vytvořit.

Zamykání kruhových objezdů

Kruhové objezdy jsou tím složitějším, co v editoru vytváříme. Aby nedocházelo k poškození mapy, dohodli jsme se, že budeme rondely zamykat na L4. Proto nezapomeňte rondel zamknout na nejvyšší dostupný level (nejvýše L4).

Úprava geometrie

Po zvolení části objezdu se objeví geometrické uzly (bílé kruhy). Jakýkoliv z nich je možné tažením přemístit tak, aby výsledek lépe seděl na satelitní nebo GPS mapu.

Při vytváření objezdu je možné držením klávesy ⇧ Shift a tažením směrem ven vytvořit oválný nebo elipsovitý tvar. V tomto módu lze pouze upravovat tvar na osách sever-jih a východ-západ. Pro detailnější úpravu je třeba pracovat s uzly.

Různé segmenty

Někdy se do kruhové křižovatky napojují různé typy segmentů (cest). Aby Waze správně navigovalo, je důležité správně nastavit typ segmentů kruhového objezdu.

Priorita vstupních segmentů pro určení typu segmentů rondelu:

1.  D/R 
2.  I. třída 
3.  II. třída 
4.  III. třída 
5.  Ulice 
6. ulička na parkovišti
7. soukromá cesta.

Postup určení typu segmentů rondelu:

1. Najděte dva segmenty s nejvyšší prioritou.
   • Pokud cesta prochází rondelem, počítá se každý segment zvlášť, po jednom na každé straně kruhového objezdu.
   • Pokud je cesta na jedné straně připojena vidličkou (dvě jednosměrky), počítá se jako jeden segment.
   • Pokud vstupuje do rondelu rampa, uvažuje se typ segmentu, ze kterého rampa vychází.
2. Vyberte kruháč a nastavte jeho segmenty.
   • Použijte typ, který mají dva nejvyšší segmenty.
   • Pokud mají dva nejvyšší segmenty různé typy, použijte nižší typ těchto dvou segmentů.

Návod na určení segmentů kruhového objezdu

Popis	2 nejvyšší	Kruháč	Obrázek
Na kruháči se kříží silnice III. třídy a ulice. Napojují se 2 ulice obou typů.	III. třída   III. třída	III. třída
Silnice II. tř. a III. tř. se kříží. Obdoba předchozího případu.	I. třída   I. třída	I. třída
Jedna silnice III. tř. a tři cesty.	III. třída   Ulice	Ulice
Silnice I. tř., dvě silnice III. tř. a cesta.	I. třída   III. třída	III. třída
Silnice I. tř., III. tř. a dvě cesty.	I. třída   III. třída	III. třída
Silnice I. tř., II. tř. a dvě silnice III. tř.	I. třída   II. třída	II. třída
Typy segmentů a počty jsou stejné, jako v předchozím případě. Vzpomeňte si, že dva jednosměrné segmenty vstupující ve stejném místě se počítají za jeden.	I. třída   II. třída	II. třída
Rampa napojená na silnici I. tř., silnice II. tř. a dvě silnice III. tř.	I. třída   II. třída	II. třída
Do kruháče vstupují jen rampy. Kruháč bude typu rampa.	Rampa   Rampa	Rampa

Nájezd a výjezd

Připojení k rondelu může být postaveno jako jedna obousměrná silnice napojená pravém úhlu. Na mapě to kreslíme stejně. Řidič od navigace dostane hlášení např. použijte druhý výjezd.

Někdy je vhodné nakreslit samostatně vjezd i výjezd jako dva jednosměrné segmenty (vidlička).

Navigační instrukce

Kapitola by měla odpovědět na dvě důležité otázky:

• Co je obvyklý a neobvyklý kruhový objezd?
• Kdy bude Waze hlásit Odbočte vpravo/Pokračujte rovně, a kdy použijte n. výjezd?

Důležité je, že rondel může být obou typů (obvyklý i neobvyklý). Záleží na vstupním uzlu.

Obvyklý kruhový objezd

• Waze hlásí OVP, OVL.
• Má nejvýše 4 připojení.
• Všechny uzly jsou rozmístěny v obvyklém rozsahu z pohledu vstupního uzlu (90°±15° a 180°±15°).

Neobvyklý kruhový objezd

• Hlášení použijte n. výjezd (Waze zobrazí šipky kolem symbolu kruháče).
• Má 5 a více připojení (vidlička má dvě připojení do rondelu)
• Má neobvyklé úhly míst připojení z pohledu vstupního uzlu (mimo rozsahy 90°±15° a 180°±15°).

Poznámka: ±15° je odhadnutá empirická hodnota, která se může měnit.

Příklady

• Pro zjednodušení použijeme rondel se třemi výjezdy.
• Vstupní úhel segmentu do rondelu nemá vliv na určení typu kruháče:
  

Vstupní úhel segmentu do rondelu nemá vliv na typ rondelu

Ze směru příjezdu vyneseme osu rondelu, která prochází středem rondelu a vstupním bodem. Druhá osa je kolmá na první a protíná ji ve středu rondelu.

Příjezd z bodu 1

• Oba výjezdy 2 a 3 leží v obvyklém rozsahu úhlů (90°±15° a 180°±15°).
• Oba výjezdy budou mít instrukce "OVP", nebo "Pokračujte rovně".

Příjezd z bodu 3

• Oba výjezdy 1 a 2 leží mimo obvyklý rozsah úhlů.
• Oba výjezdy budou mít instrukci "Použijte n. výjezd".

Poznámka: I když jeden z výjezdů je v obvyklém rozsahu, bude kruhový objezd "neobvyklý" a všechny výjezdy budou mít instrukci "Použijte n. výjezd". Celý kruhový objezd musí být obvyklý.

Dokončit překlad poznámky: Even if one of these exits was within normal range, the roundabout itself will be ‘non-normal’ and all exits will get the ‘take the X exit’ prompt. The entire roundabout must be normal.