User:Hamilnes/Sandbox View history

Cesty
VisualWikitext
(translate)
Line 1: Line 1:
Sprievodca vás prevedie návodmi, ako správne tvoriť križovatky, aby počas [[Základy navigovania|navigovania]] dávali správne navigačné pokyny. Návody a inštrukcie je potrebné si pozorne prečítať a porozumieť im skôr, ako sa pustíte do zodpovednej editácie mapy.
Kruhový objazd je špecifické riešenie križovania ciest. Tu sa dozviete o vytvorení kruhového objazdu na existujúcich cestách ako aj na zelenej lúke, o pomenovaní a nastaveniach.
__NOTOC__


{{mbox|text=Základné informácie o vytváraní ciest nájdete v [[Rýchla príručka pre editora|Rýchlej príručke pre editora]].}}
== Charakteristika ==
Kruhové objazdy nekreslíme od ruky, ale v editore používame samostatný nástroj '''Kruhový objazd'''.
Kruhové objazdy sú pre server Waze zvláštnym typom segmentu. Keď sa vodič blíži ku kruhovému objazdu, aplikácia zobrazí specifickú ikonu indikujúcu kruhový objazd s číslom príslušného výjazdu, ktorý je potrebné použiť. Toto by nebolo možné, ak by ste nakreslili kruhový objazd z obyčajných cestných segmentov.


== Menej je viac ==
==Čo je a čo nie je kruhový objazd==
Cieľom nášho snaženia je '''zachytiť realitu do mapy v čo najjednoduchšej podobe'''. Komplexné riešenie zvolíme až vtedy, keď je to nutné k uspokojivému vyriešeniu zložitej skutočnosti.
[[File:Znacka-kruhovy-objezd.png|right]]
Pri tvorbe križovatiek ľubovoľného tvaru a usporidania je občas potrebné prižmúriť oko nad tým, ako križovatka vypadá v skutočnosti a ako ju zakreslíme do mapy.
Většina Evropy používá kruhové objezdy jako náhradu křižovatek poměrně často. I když se mohou vyskytovat silniční stavby, které na první pohled vypadají jako kruhový objezd, tak jimi zdaleka být nemusí. Rozhodující je '''přítomnost značky ''Kruhový objezd'''''. Mapování čehokoliv jiného s pomocí segmentů kruhového objezdu vnáší chaos do navigačních instrukcí a je proto zakázáno. Zde je několik příkladů, co není kruhovým objezdem:


== Základy ==
{| class="wikitable unsortable" border="1"
 
|+ Co není kruhový objezd
=== Čo je križovatka ===
Na vytvorenie križovatky postačuje:
 
* Stanoviť bod pripojenia, kde sa cesty pretnú (kde vznikne nová križovatka).
* Vytvoriť dva alebo viac segmentov.
* Nastaviť zakázané a povolené odbočenia pre všetky príjazdové a odjazdové cesty do a z križovatky.
 
{| class="Wikitable"
|-
|-
| [[Image:Junction_selected.png]] || Vybraná križovatka, ktorú je možné editovať.
! style="text-align: left"|Popis
! Obrázek
|- style="background:#FFFFFF; color:black"
| Křížení cest, kde není nijak specifikován a zvýrazněn střed, kolem kterého by vozidla kroužila a chybí dopravní značka kruhový objezd - ať už klasická vertikální nebo horizontální (namalovaná na silnici).
| [[Image:RdAbt-Not1.png|100px]]
|-
|-
| [[Image:Uneditable_junction.png]] || Križovatku nie je možné editovať (napr. kvôli zamknutým segmentom).
| Jednoduchý segment cesty, který vede do cul-de-sac (rozšířený konec cesty, zpravidla obklopen nemovitostmi. Takováto zakončení mohou být v případě velké rozlehlosti mapována jako smyčka, ale nikdy ne jako kruhový objezd.
|-
| [[Image:Jct cul-de-sac island ex.png|100px]]
| [[Image:junction_unsaved.png]] || Neuložená križovatka.
|-
|}
|}
{{Clear}}


=== Križovatka tvaru T ===
* Nakreslete přípojné cesty až do středu budoucího kruhového objezdu. Pak nakreslete samotný objezd. Části segmentů uvnitř kružnice budou smazány.
Najjednoduchšou križovatkou je pravouhlé kríženie priamej cesty s inou cestou. Do mapy ju zakreslíme podľa skutočnosti.
* Typ segmentů kruhového objezdu (Silnice I./II./III. třídy, cesta atp.) je nejlépe nastavit na nejčastěji se vyskytující z napojených větví. Při stejném počtu nastavte "vyšší" typ segmentu.
* Segmenty kruhového objezdu '''mohou nést jméno města, ale nesmějí mít [[Czech/Ulice|název ulice]]'''.
* Kruhový objezd po vytvoření '''uzamkněte''' na nejvyšší dostupnou úroveň (max. L4).
* V případě pravoúhlého křížení čtyř cest dostává řidič povely totožné s klasickou křižovatkou typu "+". Je vhodné se tomu vyhnout a použít berličky k potlačení tohoto jevu.


<center>[[File:Jct 3 90 ex.png]] [[File:Jct 3 90.png]]</center>


==== Križovatka s ostrým uhlom ====
Veľa ciest sa nekríži v pravom uhle. Začiatočník nakreslí podľa skutočnosti dve cesty zvierajúce ostrý uhol:


<center>[[File:Jct 3 45 ex1.png]] [[File:Jct 3 45.png]]</center>
{{Popis|Ostrý uhol kríženia spôsobí chybné navigačné pokyny}}


Vznikne problém: kvôli ostrému uhlu bude navigácia dávať z juhu príkaz ''Držte sa vpravo'' miesto vhodnejšieho ''Odbočte vpravo''. Ak bude priama cesta, cestou I. triedy, dostaneme mätúcu hlášku ''Zídite vpravo''. Niekedy bude navigácia mlčať, pretože [[Czech/Navigacni server|navigačný server]] zistí príliš ostrý odbočovací uhol. V našom prípade by navigácia zo severu odmietla navigovať doľava.


Navigácia musí poskytovať jasné navigačné pokyny ''Odbočte vľavo'' alebo ''Odbočte vpravo''. Preto je potrebné upraviť tvar križovatky tak, aby cesty zvierali uhol približne 90&deg;. Pridáme minimálne jeden geometrický bod pretiahnutím zvýrazneného stredu segmentu myšou na vhodné miesto v blízkosti križovatky. Viac bodov väčšinou nie je potrebné upravovať. Získame tak križovatku, ktorá je na mape podobná skutočnej, ale chová sa ako pravouhlá križovatka:
==Jak vytvořit kruhový objezd z křižovatky==
Ukážeme si, jak vytvořit z křižovatky co nejsnáze kruhový objezd. Tato situace je jednoduchá, protože máme na mapě všechny potřebné segmenty.


<center>[[File:Jct 3 45 curve.png]]</center>
[[File:roundabout_01.png|center|400px]]
{{Popis|Pridanie geometrického bodu vytvorí kolmé napojenie ciest}}
<center><small>Výchozí stav, kdy silnice neodpovídají skutečnosti; nový kruhový objezd musíme zakreslit do Waze</small></center>


Nasledujúca križovatka poskytuje správne navigačné pokyny a je umiestnená tak, že nehrozí automatická detekcia falošného problému s hláškou "cesty sú od seba príliš vzdialené":
Nejprve přesuneme spojení cest do středu budoucího kruhového objezdu. Stačí myší chytit uzel a potáhnout:
[[File:roundabout_02.png|320px|center]]


<center>[[File:Jct 3 45 ex.png|200px]]</center>
Teď máme křížení cest uprostřed budoucího rondelu:
[[File:roundabout_03.png|320px|center]]


==== Nastavenie šípok pripojenia ====
Dva jižní segmenty je nutno odpojit od středu a propojit je níže. Následně od nich vést cestu až do středu nového kruhového objezdu:
Zjazd z diaľnice často vyžaduje dodatočné geometrické body, pretože obvykle zviera s pôvodnou cestou veľmi malý uhol:
[[File:roundabout_05.png|320px|center]]


<center>[[File:Jct ramp no geo ex.png]] [[File:Rampa-pripojeni-1.png]]</center>
Kruhový objezd má ve skutečnosti čtyři nájezdy/výjezdy. Západní je připravený pro budoucí využití. Takže zakreslíme i tento malý, který se bude do budoucna hodit. To nám také pomůže dávat řidičům lepší instrukce ohledně čísla výjezdu, který je nutno použít. Řidič na kruhovém objezdu bude tento nedokončený výjezd vidět jako výjezd a tak je taková úprava obvykle žádoucí.


Nedostatkom pri takejto križovatke je nastavenie šípok pripojenia, najmä kliknutie na prekrývajúce sa šípky:
Jakmile máme hotovo, uložíme si rozpracovanou práci.


<center>[[File:Rampa-pripojeni-2.png]]</center>
Podržte kurzor na ikoně přidání cesty v pravém horním rohu obrazovky [[File:DrawRoads.jpg|30px|baseline]] a vyberte '''Kruhový objezd'''. Můžete také použít klávesovou zkratku {{key press|O}}.


Pridáním geometrického bodu a nastavením uhla na asi 30&deg; budú šípky ľahšie prístupné:
Přesuňte kurzor do středu kruhového objezdu. Kurzor má tvar <span style="font-size: 180%">+</span>, protože jsme v režimu tvorby kruhového objezdu. Klikněte do středu a potáhněte myší. Začne se kreslit kružnice, která má uprostřed průměr kruháče:
[[File:roundabout_06.png|320px|center]]


<center>[[File:Jct ramp w geo ex.png]] [[File:Rampa-pripojeni-3.png]]</center>
Jakmile jste spokojeni s velikostí a tvarem kruhového objezdu, klikněte myší. WME vytvoří zvláštní jednosměrné segmenty mezi cestami, podle kterých Waze pozná rondel. Střed - spojení cest - je odstraněn a všechny ovlivněné cesty dostanou oranžovou barvu změněných neuložených segmentů:
[[File:roundabout_07.png|320px|center]]


Klávesovou skratkou {{Key press|S}} sa šipky oddelia ('''S'''eparujú) od seba. Šipky sa preskupia tak, že bude možné na každú pohodlne kliknúť.


[[File:Rampa-pripojeni-4.png|center]]
{{Red|Všechny segmenty a části segmentů, které jsou uvnitř kruhového objezdu, budou vymazány.}}


Križovatka se potom chová tak, ako by sme očakávali. Zväčšený uhol uľahčí klikanie na šípky a súčasne zaručuje súlad mapy so skutočnosťou.


=== Križovatky tvaru X ===
[[File:roundabout_08.png|320px|center]]
Uvedené postupy je možné použiť aj na kolmú štvorramennú križovatku.
Stejně jako při tvorbě klasických cest je třeba segmentům v kruhovém objezdu přiřadit jméno města (případně potvrdit, že jsou beze jména města). '''Nezadávejte [[Czech/Ulice|jméno ulice]] na segmentech kruhového objezdu, jinak bude docházet k problémům při navigaci.'''


<center>[[File:Jct 4 90 ex.png]] [[File:Krizovatka-+-1.png]]</center>
Má-li kruhový objezd nějaké zvláštní jméno, které je nutno na mapě zobrazovat, využijte pro to pojmenované Místo typu Plocha, konkrétně ''Junction/Interchange - Mimoúrovňová křižovatka'', které bude vyplňovat střed kruhového objezdu.


Ak sa cesty krížia v inom ako pravom uhle, mali by sme sa snažiť túto "nepravouhlosť" čo najviac potlačiť.
[[File:roundabout_09.png|center|400px]]
<center><small>Nový rondel po uložení</small></center>


<center>[[File:Krizovatka-x-1.png]] [[File:Krizovatka-+-2.png]]</center>
Můžete se také podívat na [http://www.youtube.com/watch?v=hOPjWKjGCio|video v angličtině zachycující tvorbu kruhového objezdu].


Na veľkom priblížení pridáme geometrické body do stredu križovatky, jeden z každej strany šikmej ulice, aby bolo napojenie približne kolmé. To zaistí, že križovatka bude vypadať na mape podobne ako v skutočnosti, ale so správnym uhlom kríženia, čo bude dávať správne navigačné pokyny.
===Oválné a rozlehlé kruhové objezdy===
Pokud kreslíte oválný kruhový objezd, držte při kreslení klávesu {{key press|Shift}}. Takto vytvoříte pouze oválné objezdy protažené podél severojižní nebo východozápadní osy. Pokud potřebujete udělat rondel jinak, nakreslete vhodný kruh nebo elipsu a pak postupně upravte pozici geometrických bodů.


[[File:Krizovatka-+-3.png|center]]
Kruhové objezdy není možné dělat větší než {{:Roundabouts/Maximum}} v průměru kvůli snížení nebezpečí smazání cest uvnitř kruhového objezdu. Je-li potřeba nakreslit obří kruhový objezd, je třeba postupovat jako u kruhových objezdů nestandardního tvaru, tj. nakreslit jej co nejlépe realitě to jde a následně posunout geometrické body.


Tu je príklad zo skutočnosti. Aby bolo dobre vidieť riešenie pomocou dodatočných geometrických bodov, je pohľad priblížený:
==Oprava ručně kreslených kruhových objezdů==
Snaživý neznalý editor neví, jak správně vytvořit kruhový objezd, takže jej nakreslí "od oka" z normálních silnic:
[[Image:FixRAB-01.png|center|320px]]


<center>[[File:Krizovatka-x-2.png]]</center>
Problém je, že u takto nakresleného objektu Waze neví, že jej má považovat za kruhový objezd. Řidič dostane instrukce "odbočte vpravo" a "odbočte vpravo". Správně nakreslený rondel hlásí kolikátý výjezd použít, případně hlášení jako u klasické + křižovatky. Takový ručně nakreslený kruhový objezd je nutné upravit.


Po úprave bude križovatka poskytovať jasné navigačné inštrukcie pre všetky odbočenia a napojené cesty budú na prvý pohľad vypadať podobne ako v skutočnosti.
Smažeme všechny segmenty šišoidu:
[[Image:FixRAB-02.png|320px|center]]


== Nastavenie hlasových inštrukcií ==
Dovnitř budoucího rondelu prodloužíme segmenty, které se na něj mají napojovat:
Skôr ako pôjdeme ďalej, sa uistite, že rozumiete systému [[Rýchla príručka pre editora#Šípky pripojenia|nastavení povoleného a zakázaného odbočenia]] (Turn restictions). Ak nie sú všetky potrebné odbočenia riadne nastavené, nedostaneme správne navigačné pokyny.
[[Image:FixRAB-03.png|320px|center]]


Už sme naznačili, ako vynútiť hlasové inštrukcie ''Odbočte ...'' namiesto ''Držte sa ...''. Podrobne sa týmto zaoberá stránka [[How%20Waze%20determines%20turn%20%2F%20keep%20%2F%20exit%20maneuvers|How Waze determines turn...]], ale stručný súhrn je popísaný v ďalšom.
'''Není třeba vytvářet zvlášť jednosměrný výjezd a vjezd''', pokud jsou blízko sebe. '''Uložte práci''', aby se nevyskytla chyba před závěrečnou fází tvorby.


Na to, aký navigačný pokyn bude použitý, má vplyv:


* uhol medzi segmentami,
Vyberte položku "Kruhový objezd" z menu [[File:DrawRoads.jpg|30px|baseline]], případně stiskněte klávesu {{key press|O}}. Kurzor se změní na křížek. Ten umístěte do středu rondelu a za stálého držení levého tlačítka myši rozšiřte kružnici na průměr kruhové křižovatky a zároveň přetínala všechny cesty, které se mají napojit:
* názov segmentov a
[[Image:FixRAB-04.png|320px|center]]
* typ segmentov.


=== Geometria pripojenia ===
V případě zastaralých podkladových map využijte GPS vrstvu, které může dát překvapivě přesnou představu o středu i průměru nového kruhového objezdu.
{{Mbox|text=Na zjednodušenie práce v WME odporúčame nainštalovať pomocný skript [[Skripty#WME Junction Angle info|WME Junction Angle info]], ktorý zobrazuje hodnoty uhlov medzi segmentami križovatky.}}


Ak budeme používať niekoľko základných typov ciest a uhlov, bude jednoduchšie predvídať chovanie hlasovej navigácie na každej křižovatke aj bez znalosti všetkých [[Interactive junction instruction algorithm|algoritmov Waze]] [[File:Gb.png]].


<br />
Po uložení je kruhový objezd červený:
* Na krížení s uhlom príjazdu voči odjazdu, ktorý je blízky '''90&deg;''' bude dávať inštrukciu '''''Odbočte vpravo'''''&nbsp;[[File:Big direction right.png|25px]] alebo '''''Odbočte vľavo''''' [[File:Big direction left.png|25px]].
[[Image:FixRAB-06.png|320px|center]]
* Ak uhol príjazdu voči odjazdu je medzi '''20&deg; a 30&deg;''':
To znamená, že nejsou potvrzené segmenty rondelu. Vyberte všechny segmenty rondelu a zadejte správné město (případně potvrďte variantu "bez města"). '''Kruhové objezdy nesmí mít [[Czech/Ulice|název ulice]]''', takže vždy nastavíme každý segment bez ulice. Má-li kruhový objezd nějaké jméno na místních značkách, nakreslíme Místo typu ''Mimoúrovňová křižovatka'' do středu kruhového objezdu a pojmenujeme jej.
** a ak je odbočenie na {{Primary Street|ceste III. triedy}} alebo na {{Street|ceste nižšej}}, bude dávať inštrukciu '''''Držte sa vpravo''''' [[File:Big direction exit right.png|25px]] alebo '''''Držte sa vľavo''''' [[File:Big direction exit left.png|25px]],
** a ak odbočenie prebieha na nájazde alebo výjazde - {{Ramp|rampe}} {{Major Highway|diaľnice}}, alebo na ceste {{Major Highway|I. triedy}}, alebo {{Minor Highway|II. triedy}}, bude dávať inštrukciu '''''Použite pravý výjazd''''' [[File:Big direction exit right.png|25px]] alebo '''''Použite ľavý výjazd''''' [[File:Big direction exit left.png|25px]].
* Uhol príjazdu voči odjazdu blízky '''0&deg;''' nebude dávať '''žiadne navigačné inštrukcie'''.


<br />
Tieto pravidlá majú niekoľko výnimiek, protože geometria pripojenia nie je jediným faktorom, podľa ktorého sa určujú hlasové inštrukcie. Rovnako môžu byť inštrukcie ovlivnené pomenovaním segmentu a nastavením jeho typu.


Uvedené uhly dávajú jasnú predstavu o výsledku ''Odbočte...'' (Turn) vs. ''Držte sa...'' (Keep), preto sa držte mimo hraničných hodnôt. Napr. 45&deg; je hraničný uhol mezi "Odbočte..." a "Držte sa...". Uhol 44,5&deg; dá iný príkaz, ako uhol 45,5&deg;.
Po uložení vidíme řádný kruhový objezd:
[[Image:FixRAB-07.png|center]]


<br />
Je zakázáno tvořit kruhové objezdy s pouze jednou napojenou cestou. Kruhové objezdy by měly vždy obsahovat minimálně dvě připojené cesty.
:{| class="Wikitable" style="text-align:center; border: 1px solid darkgray;" cellpadding="5" border="1"
! scope="col" colspan=3 | Uhly napojenia ciest
|-
| [[File:Turn angle.png|200px|center]]
| [[File:Turn_angle_37.png|200px|center]]
| [[File:Turn_angle_geo_line.png|200px|center]]
|-
| Štandartný uhol
| 37° uhol
| 90° uhol
|}
<br />


Ak chceme na křižovatke typu Y jasne určiť priamy smer a odbočku, tak nám nepomôže, ak jedna vetva bude mať nulový uhol a druhá povedzme 5&deg;. Musíme križovatku upraviť tak, aby priamy smer mal 0&deg; a odbočka zvierala uhol povedzme 20&deg;.  
== Vytvoření kruhového objezdu z ničeho ==
Nakreslete nejdříve všechny segmenty, které se mají napojovat do kruhového objezdu a natáhněte je až do středu budoucího objezdu tak, abyste je při kreslení samotného kruhu bezpečně přetnuli. Poté již můžete nakreslit kruhový objezd stejně, jak je popsáno výše.


Aby ste sa dokázali vyhnúť kritickým hraničným hodnotám uhlov, odporúčame nainštalovať si [[Skripty#WME Junction Angle info|pomocný skript]], ktorý zobrazuje hodnoty uhlov medzi segmentami križovatky.
Vždy musí alespoň jedna cest vést do vnitřní části budoucího kruhového objezdu, jinak není možné kruhový objezd vytvořit.


S uvedenými znalosťami môžete upraviť chovanie navigácie na križovatke často len úpravou jediného geometrického bodu.
== Zamykání kruhových objezdů ==
Kruhové objezdy jsou tím složitějším, co v editoru vytváříme. Aby nedocházelo k poškození mapy, dohodli jsme se, že budeme rondely zamykat na L4. Proto nezapomeňte '''rondel zamknout''' na nejvyšší dostupný level (nejvýše L4).


[[File:Pripoj-d.png|150px|right|frame|Inštrukcia: ''Držte sa vpravo'']]
==Úprava geometrie==
Na odbočke na obrázku by sme dostali povel ''Držte sa vpravo'', pretože jednosmerný výjazd je napojený s uholom asi 25&deg;.
Po zvolení části objezdu se objeví geometrické uzly (bílé kruhy). Jakýkoliv z nich je možné tažením přemístit tak, aby výsledek lépe seděl na satelitní nebo GPS mapu.
{{Clear}}


[[File:Pripoj-o.png|150px|right|frame|Inštrukcia: ''Odbočte vpravo'']]
Při vytváření objezdu je možné držením klávesy {{key press|Shift}} a tažením směrem ven vytvořit oválný nebo elipsovitý tvar. V tomto módu lze pouze upravovat tvar na osách sever-jih a východ-západ. Pro detailnější úpravu je třeba pracovat s uzly.
Ak posunieme geometrický uzol na výjazde a vytvoríme približne pravý uhol, navigácia nahlási ''Odbočte vpravo''.
{{Clear}}


Koniec jednosmerného segmentu sa bude chovať podobne. Ak bude uhol okolo 25&deg;, nezaznie žiadny  povel, pretože sa cesta hladko napája na vodorovnú cestu a obidva dopravné smery se plynule zbiehajú. Ak by sme nastavili geometrický uzol tak, aby sme dosiahli približne 90&deg; pripojenie, potom zaznie povel ''Odbočte vpravo''&nbsp;[[File:Big direction right.png|25px]].
== Různé segmenty ==


Ak by severo-južná cesta v poslednom príklade bola {{Minor Highway|cestou II. triedy}}, potom by počiatočný uhol 20&deg;-30&deg; vyvolal povel ''Použite pravý výjazd'' [[File:Big direction exit right.png|25px]], čo by mohlo byť viac zmätočné, ako povel ''Držte sa vpravo'' [[File:Big direction exit right.png|25px]]. Ak v takomto prípade nie je pred odbočením značka výjazdu, je lepšie použiť 90&deg; odbočenie, ktoré dá povel ''Odbočte vpravo''&nbsp;[[File:Big direction right.png|25px]].
Někdy se do kruhové křižovatky napojují různé typy segmentů (cest). Aby Waze správně navigovalo, je důležité správně nastavit typ segmentů kruhového objezdu.


=== Meno a typ segmentu ===
Priorita vstupních segmentů pro určení typu segmentů rondelu:
Algoritmy pre výpočet optimálnej trasy a hlásení nie sú založené len na geometrii pripojení segmentov, ale tiež záležia na mene a type každého pripojeného segmentu.
# {{Freeway|D/R}}
# {{Major Highway|I. třída}}
# {{Minor Highway|II. třída}}
# {{Primary Street|III. třída}}
# {{Street|Ulice}}
# ulička na parkovišti
# soukromá cesta.


Navigácia pravdepodobne oznámi príslušné hlásenie, ak majú segmenty '''rôzne mená'''. Pozor, mená a typy segmentov dávame presne podľa skutočných názvov. Nemeníme ich kvôli tomu, aby sme dosiahli potrebné hlásenie.
Postup určení typu segmentů rondelu:
# Najděte dva segmenty s nejvyšší prioritou.
#* Pokud cesta prochází rondelem, počítá se každý segment zvlášť, po jednom na každé straně kruhového objezdu.
#* Pokud je cesta na jedné straně připojena vidličkou (dvě jednosměrky), počítá se jako jeden segment.
#* Pokud vstupuje do rondelu rampa, uvažuje se typ segmentu, ze kterého rampa vychází.
# Vyberte kruháč a nastavte jeho segmenty.
#* Použijte typ, který mají dva nejvyšší segmenty.
#* Pokud mají dva nejvyšší segmenty různé typy, použijte '''nižší typ''' těchto dvou segmentů.


'''Typ cesty''' má vplyv na voľbu navigačnej inštrukcie. Pomenovanie segmentov a ich uhly majú ale vyššiu váhu. Ak máme križovatku s viacerými cestami a dve z nich zvierajú s treťou takmer nulový uhol a majú rovnaké meno, potom budú obe cesty považované za rovnaké a nezaznie žiadna navigačná hláška, bez ohľadu na to, o aké typy segmentov sa jedná.
{| class="wikitable"
 
|+ style="text-align: left; font-size: 120%"|Návod na určení segmentů kruhového objezdu
Typ cesty sa stane rozhodujúcim vtedy, keď sú '''všetky mená segmentov jedinečné'''. Napr. máme segment typu {{Ramp|Rampa}}, ktorý vedie na {{Major Highway|Diaľnicu}} a tiež na ďalší segment typu {{Ramp|Rampa}}. Takáto rampa bude považovaná za priame pokračovanie a navigácia nedá žiadnu hlášku, zatiaľčo pri napojení sa z rampy na diaľnicu už hláška zaznie. Toto nastane aj v situácii, keď pôvodná rampa a diaľlnica zvierajú takmer nulový uhol a druhá rampa sa oddeľuje pod uhlom 20&deg; - 30&deg;.
|-
 
! style="text-align: left"|Popis
== Kríženie bežných ciest ==
! 2 nejvyšší
 
! Kruháč
=== Križovatky tvaru Y ===
! Obrázek
U križovatiek tvaru písmena Y musíme dôkladne zvážiť, ako ich nakresliť s ohľadom na správne navigačné pokyny. Na stránke [[How Waze determines turn / keep / exit maneuvers|How Waze determines turn...]] [[File:Gb.png]] sa hovorí, že pre navigačné inštrukcie sú zásadné mená segmentov a ich geometrie.
|-
| Na kruháči se kříží silnice III. třídy a ulice. Napojují se 2 ulice obou typů.
| {{Primary Street|III. třída}}<br>{{Primary Street|III. třída}}
| {{Primary Street|III. třída}}
| [[Image:RdAbt_PrPr.png|100px]]
|-
| Silnice II. tř. a III. tř. se kříží. Obdoba předchozího případu.
| {{Major Highway|I. třída}}<br>{{Major Highway|I. třída}}
| {{Major Highway|I. třída}}
| [[Image:RdAbt_MjMj.png|100px]]
|-
| Jedna silnice III. tř. a tři cesty.
| {{Primary Street|III. třída}}<br>{{Street|Ulice}}
| {{Street|Ulice}}
| [[Image:RdAbt_PrSt.png|100px]]
|-
| Silnice I. tř., dvě silnice III. tř. a cesta.
| {{Major Highway|I. třída}}<br>{{Primary Street|III. třída}}
| {{Primary Street|III. třída}}
| [[Image:RdAbt_MjPr.png|100px]]
|-
| Silnice I. tř., III. tř. a dvě cesty.
| {{Major Highway|I. třída}}<br>{{Primary Street|III. třída}}
| {{Primary Street|III. třída}}
| [[Image:RdAbt_MjPr2.png|100px]]
|-
| Silnice I. tř., II. tř. a dvě silnice III. tř.
| {{Major Highway|I. třída}}<br>{{Minor Highway|II. třída}}
| {{Minor Highway|II. třída}}
| [[Image:RdAbt_MjMn.png|100px]]
|-
| Typy segmentů a počty jsou stejné, jako v předchozím případě. Vzpomeňte si, že dva jednosměrné segmenty vstupující ve stejném místě se počítají za jeden.
| {{Major Highway|I. třída}}<br>{{Minor Highway|II. třída}}
| {{Minor Highway|II. třída}}
| [[Image:Roundabout_-_split_roads.png|100px]]
|-
| Rampa napojená na silnici I. tř., silnice II. tř. a dvě silnice III. tř.
| {{Major Highway|I. třída}}<br>{{Minor Highway|II. třída}}
| {{Minor Highway|II. třída}}
| [[Image:Roundabout_-_ramp.png|100px]]
|-
| Do kruháče vstupují jen rampy. Kruháč bude typu rampa.
| {{Ramp|Rampa}}<br>{{Ramp|Rampa}}
| {{Ramp|Rampa}}
| [[Image:Roundabout_-_all_ramps.png|100px]]
|-
|}
{{Clear}}


[[File:Jct Y ex aerial.png|left]]
== Nájezd a výjezd ==
Tu vidíme viacprúdovú cestu, ktorá sa od križovatky smerom na západ nazýva "Main Street" a od križovatky na východ "Atlantic Avenue". Meno "Main St" má obyčajná cesta, ktorá pokračuje v priamom smere.
[[Image:RdAbt-NoDivRd.png|150px|right]]
Připojení k rondelu může být postaveno jako jedna obousměrná silnice napojená pravém úhlu. Na mapě to kreslíme stejně. Řidič od navigace dostane hlášení např. '''použijte druhý výjezd'''.


Asi takto by situáciu popísal každý, ale technicky vzaté je "Main St" priamou cestou a "Atlantic Ave" sa od nej oddeľuje. Ak by sme to ale takto zakreslili do mapy, vznikne zásadný problém.
Někdy je vhodné nakreslit samostatně vjezd i výjezd jako dva jednosměrné segmenty (vidlička).
 
[[File:Jct Y ex map bad.png|right]]
Pretože viacprúdová a obyčajná cestra majú rovnaké meno, sú navigačným systémom považované za priame pokračovanie. Zdá sa, že by vodiči nemali dostať navigačný pokyn kvôli nulovému uhlu medzi obidvomi "Main St".
{{Clear}}
{{Clear}}
V danej situácii by väčšina vodičov očakávala, že za priamy smer bude považovaná viacprúdová cesta s iným menom. Aby sme toto jasne povedali systému, musíme upraviť geometriu všetkých troch segmentov:
[[File:Jct Y ex map.png|left]]
Teraz takmer rovno vedie viacprúdová cesta "MainSt" s "Atlantic Ave", pretože sme upravili ich uhol na približne nulovú hodnotu. Obyčajná cesta "Main St" odbočuje zhruba pod pravým uhlom. Navigačný systém to rozpozná a pre jazdu po "Main St" dá príkaz ''Odbočte vpravo'' [[File:Big direction right.png|25px]], zatiaľčo pre jazdu po viacprúdovej ceste od západu na východ nezaznie žiadny navigačný pokyn - presne tak, ako to väčšina vodičov očakáva.
{{Clear}}
=== Neprejazdné cesty ===
Neprejazdnými cestami rozumieme také cesty, ktoré majú iba jedno napojenie na ostatné cesty v okolí (jednou cestou sa na ne dostanete a tou istou cestou z nich musíte odísť). Tieto cesty predstavujú niekdy pre navigačný systém problém, napriek tomu, že pre ľudí sú veľmi jednoduché.
==== Slepé ulice ====
Slepé ulice (neprejazdné, uzavreté ai.) sú segmenty cesty, ktoré končia bez napojenia jedného z koncov na ďalší prejazdný segment.
V editore môžete pre slepú ulicu použiť akýkoľvek segment, ktorý zodpovedá kategórii skutočnej cesty. Môže to byť:
*{{Private Road|Súkromná cesta}}
*{{Parking Lot Road|Cesta na parkovisku}}
*{{Street|Ulica}}.
[[File:Krizovatka-t.png|right|frame|Slepá ulica v editore]]
Každý slepý segment by mal byť na konci zakončený koncovým uzlom (krúžok na konci segmentu), čo predstavuje akési vizuálne potvrdenie, ale hlavne takto ukončené segmenty môžu byť správne zpracované navigačným serverom Waze. Editor vkladá tieto ukončovacie značky automaticky, takže pri nových segmentoch to nie je nutné kontrolovať. Môžete ale naraziť na veľa segmentov vytvorených v minulosti, kde tento krúžok na konci chýba. Potom je potrebné ho doplniť - najjednoduchšie je to napojením ďalšieho segmentu, následným smazaním tohoto pomocného segmentu a uložením.
[[File:Slepa.jpg|left]]
Ukončenie cesty by malo samozrejme zodpovedať reálnej situácii, tj. miestu, kde môžete dôjsť autom. Odporúčame umiestniť koniec cesty tak, aby vzdialenosť medzi krúžkom a okrajmi cesty okolo bola približne rovnaká. Takéto umiestnenie zaručí, že v prípade navigovania na koniec ulice môže vodič dôjsť na miesto krúžku a poskytne tak informáciu navigačnému serveru, že bol dosiahnutý koniec segmentu.
==== Otočky (Cul-de-sac) ====
Do slovenčiny môžeme výraz ''cul-de-sac'' preložiť ako '''otočka''' (na konci cesty). Postupne sa toto elegantné stavebné riešenie ukončenia cesty začíná objavovať aj u nás. Preto je dôležité ho správne zakresliť do mapy. Jedná sa o rozšírenie konca slepej ulice, často v obytnej zástavbe tak, aby bolo možné pohodlné otáčanie a prípadne aj parkovanie áut.
[[File:Jct cul-de-sac ex.png|right]]
Vždy by sme mali otočku kresliť '''ako slepú ulicu''', pričom koncový segment by mal byť umiestnený v pomyselnom strede celej rozšírenej plochy.


Dôležité je, aby sa koncový uzol na konci nedotýkal okrajov vozovky. Mohlo by to zmiasť navigáciu. Waze považuje segment za prejdený, ak sú prejdené obidva jeho konce (obidva uzly). Umiestnením uzla do stredu umožníme serveru aj vodičom sa s touto situáciou ľahko vysporiadať.
== Navigační instrukce ==
{{Clear}}
Kapitola by měla odpovědět na dvě důležité otázky:
* Co je ''obvyklý'' a ''neobvyklý'' kruhový objezd?
* Kdy bude Waze hlásit ''Odbočte vpravo''/''Pokračujte rovně'', a kdy ''použijte n. výjezd''?


[[File:Jct cul-de-sac island ex road.png|280px|left]]
Důležité je, že rondel může být obou typů (obvyklý i neobvyklý). Záleží na vstupním uzlu.
Výnimkou je ostrovček v strede otočky, podobne ako na kruhovom objazde. Ak je ostrovček dostatočne malý, môžeme aj naďalej kresliť segment cesty rovnako, tj. ukončiť ho v strede ostrovčeka.


Skúsenosti ale ukázali, že v tomto prípade je výhodnejšie umiestniť koncový uzol na najvzdialenejší okraj ostrovčeka, na stred cesty. To dá vodičovi väčšiu šancu prejsť koncovým uzlom segmenta.
=== Obvyklý kruhový objezd ===
[[File:Rondel-obvykly.png|220px|right]]
* Waze hlásí [[Czech/Zkratky|OVP, OVL]].
* Má '''nejvýše 4''' připojení.
* Všechny uzly jsou rozmístěny {{Green|v obvyklém rozsahu}} z pohledu vstupního uzlu (90&deg;&plusmn;15&#176; a 180&deg;&plusmn;15&deg;).
{{Clear}}
{{Clear}}


Môže sa stať, že celé zakončenie cesty je veľmi rozľahlé a ostrovček v strede je priveľký. Potom je vhodnějšie nakresliť [[Rýchla príručka pre editora#Cestná slučka|cestnú slučku]].
=== Neobvyklý kruhový objezd ===
[[File:Rondel-neobvykly.png|220px|right]]
* Hlášení ''použijte n. výjezd'' (Waze zobrazí šipky kolem symbolu kruháče).
* Má '''5''' a více připojení (vidlička má dvě připojení do rondelu)
* Má {{Red|neobvyklé úhly}} míst připojení z pohledu vstupního uzlu (mimo rozsahy 90&deg;&plusmn;15&#176; a 180&deg;&plusmn;15&deg;).
{{Clear}}
{{Clear}}
Poznámka: &plusmn;15&deg; je odhadnutá empirická hodnota, která se může měnit.


Ak si nie ste istý, čo je vhodnejšie, postavte sa na koniec príjazdovej cesty k slučke a rozhliadnite se. Vypadá to skôr ako dve rozchádzajúce sa cesty, alebo zreteľne vidíte, ako sa za ostrovčekom opät spájajú? Ak prevláda pocit, že ide o dve rozchádzejúce sa cesty, je lepše vyriešiť to slučkou. V opačnom prípade použite štandartné zakončenie štýlom slepej ulice.
=== Příklady ===
 
* Pro zjednodušení použijeme rondel se třemi výjezdy.
=== Cestné slučky ===
* Vstupní úhel segmentu do rondelu nemá vliv na určení typu kruháče:<br/>
 
<center>[[Image:Rondel-1.png]]</center>
Slučky sú cesty, na ktoré môžete vojsť a bez otáčana sa dostať na miesto odkiaľ ste vyšli.
<center><small>Vstupní úhel segmentu do rondelu nemá vliv na typ rondelu</small></center>
 
Ze směru příjezdu vyneseme osu rondelu, která prochází středem rondelu a vstupním bodem. Druhá osa je kolmá na první a protíná ji ve středu rondelu.
Pri editovaní je potrebné dodržať zásadu, že '''segment cesty nemôže začínať a končiť rovnakým uzlom'''. Ak by táto zásada nebola dodržaná, bude mať navigačný systém ťažkosti s identifikáciou pre vjazd i výjazd zo slučky. Jednosegmentovú slučku je nutné rozdeliť dodatočnými uzlami.
 
V ideálnom stave je možné na slučku napojiť ďalší segment naväzujúcej cesty, ktorý sa postará o rozdelenie slučky na viac částí. Ak nájdete slučku s menej ako tromi segmentmi, je nutné tam pridať dodatočné uzly. Nezáleží, kde na slučke uzly umiestnite.
 
[[File:Smycka.png|160px|center]]
{{Popis|Slučka rozdelená na tri segmenty}}
 
Začínajúcí editori si často myslia, že takéto uzly sú prebytočné a mažú ich. Preto pozor na veľké nepravidelné slučky, kde nie je na prvý pohľad jasné, že sa jedná o slučku. Vhodným riešením je nájsť ďalšiu cestu, ktorá zo slučky vychádza, a túto zaniesť do mapy. Týmto vznikne štandartná trojramenná križovatka, ktorú už nikto nebude náhodne mazať.
 
WME môže silne vzdorovať, keď sa budete pokúšať napraviť zle zakreslenú slučku - teda takú, ktorá začína i končí na rovnakom uzle. Ak začne editor pri ukladaní hlásiť chyby, vyskúšajte nasledujúci kroky:
 
Ak slučka aj cesta k nej vedúca majú rovnaké meno:
* Vyberte slučku a cestu.
* Kliknite na ikonu mosta [[File:Bridge idle.png|30px]], ktorá sa objeví (to odpojí jeden koniec slučky od druhého).
* Rozdeľte slučku.
* Znovu pripojte odpojený koniec slučky.
* Umožnite všetky potrebné odbočenia.
 
Ak slučka a cesta k nej vedúca namajú rovnaké mená:
* Nakreslite nový segment, ktorý pripojíte na spojnicu príjazdovej cesty a slučky.
* Pomenujte tento segment presne podľa slučky.
* Vyberte slučku a tento nový segment.
* Kliknite na ikonu mosta [[File:Bridge idle.png|30px]], ktorá sa objaví (to odpojí jeden koniec slučky od druhého).
* Rozdeľte slučku.
* Znovu pripojte odpojený koniec slučky.
* Potvrďte odbočenia.
 
{{Popis|Video: Oprava slučky v praxi [[File:Gb.png]]}}
<center>{{#Widget:YouTube|id=a7yAzG7HElw|center|width=500}}</center>
 
=== Kruhové objazdy ===
 
[[File:Pripoj-rondel.png|160px|right]]
Podrobný popis editácie nájdete na stránke [[Rýchla príručka pre editora#Kruhové objazdy|Kruhové objazdy]].


==== Příjezd z bodu 1 ====
[[Image:Roundabout_4.jpg|right|250px]]
*Oba výjezdy 2 a 3 leží v obvyklém rozsahu úhlů (90&deg;&plusmn;15&#176; a 180&deg;&plusmn;15&deg;).
*''Oba výjezdy budou mít instrukce "OVP", nebo "Pokračujte rovně".''
{{Clear}}
{{Clear}}


=== Jednoúrovňové križovatky ===
==== Příjezd z bodu 3 ====
[[File:Pripoj-d.png|160px|left]]
[[Image:Roundabout_5.jpg|right|280px]]
Až na výnimky nie je dovolené nastavovať tieto segmenty ako typ {{Ramp|Rampa}}. Dávajte tiež pozor na správne nastavenie obmedzení pre odbočenie v každom jednotlivom uzle.
* Oba výjezdy 1 a 2 leží mimo obvyklý rozsah úhlů.
 
* ''Oba výjezdy budou mít instrukci "Použijte n. výjezd".''
{{Clear}}
{{Clear}}


=== Motýlikové križovatky ===
Poznámka: I když jeden z výjezdů je v obvyklém rozsahu, bude kruhový objezd "neobvyklý" a všechny výjezdy budou mít instrukci "Použijte n. výjezd". Celý kruhový objezd musí být obvyklý.
Križovatka tvaru "motýlik" zjednodušuje a zároveň poskytuje optimálne možnosti nastavenia kríženia dvojprúdových a obojsmerných ciest.
 
[[File:Krizovatka-motylek.png|right]]
 
Redukciou križovatky na '''jediný prejezdný bod''' získame kontrolu nad [[Rýchla príručka pre editora#Otáčanie (U-Turn)|šípkami otáčania]] (U-Turn, otočenie o 180&deg;) a vyvarujeme sa krátkych segmentov, ktoré môžu križovatku komplikovať a priniesť problémy pri určovaní trasy.
 
Prvé riešenie, ktoré sa ponúka, je obkresliť skutočný stav a vytvoriť križovatku v tvare písmena "H", kde sa každý jednosmerný prúd kríži s dvojsmernou cestou. Takáto križovatka neumožňuje zakázať otočenie (U-turn) z jednej jednosmernej cesty na druhú, pretože stred písmena "H" musí zostať prejazdný pre križujúcu dvojsmernú ulicu. Ak by bol stred písmena "H" kratší ako 15 metrov, mal by systém zakázať otáčanie, ale v minulosti sa stalo, že sa dľžka niekoľkokrát menila a nie je dobré sa na toto spoliehať.


Dodatočný segment v strede "H", vec vyrieši, ale prináša naviac nežiadúcu zložitosť. Ak sa na križovatke mení meno obojsmernej komunikácie, musí byť segment v strede "H" ponechaný bez mena. Meno bude získávať dynamicky podľa smeru, ktorým bude vodič prechádzať. Toto ale oi. komplikuje budúce hromadné operácie so segmentmi.
<span style="color:#999;">Dokončit překlad poznámky: Even if one of these exits was within normal range, the roundabout itself will be ‘non-normal’ and all exits will get the ‘take the X exit’ prompt. The entire roundabout must be normal.''</span>
 
Systém Waze má problémy s určením priemernej rýchlosti na krátkom segmente, najmä ak ho vodič neprejde celý. Toto sa môže stať hlavne na veľkých križovatkách. Na príklade vyššie by stred písmena "H" bol zakreslený k celej trase takmer presne vertikálne, zatiaľčo odbočujúce auto by skôr prichádzalo pod uhlom 45 stupňov. Ak k tomu pripočítame nepresnosť GPS a rozľahlosť križovatky, zistíme, že pri niektorých akciách na križovatke vlastne auto vôbec daný segment nemusí prejsť, aj keď cez neho bude navigované.
 
Ak použijete motýlikovú križovatku, dajte dobrý pozor na geometriu pripojení. Pri príliš veľkých uhloch (nad 45&deg;) môže vodič idúci rovno po jednosmernej ceste dostávať chybné pokyny na zmenu smeru.
 
Ak je stred písmena "H" dostatečne dlhý a/alebo dovoľuje vodičom, aby sa na ňom zastavili a čakali na voľnú cestu, potom '''nemusí byť motýlikové kríženie použité'''. V takýchto prípadoch musí byť segment dosť dlhý na to, aby bol systémom použitý. Často sa tak deje v prípadoch, kde jednosmerné cesty sú príliš ďaleko od seba a odchýlka pri ich spojení do jediného uzla by bola príliš veľká.
 
== Rampy ==
 
Nájazdy a výjazdy tzv. {{Ramp|Rampy}} majú vo Waze zvláštny význam. Používajú sa na mimoúrovňové pripájanie diaľnic, rýchlostných ciest, ciest I. a II. triedy na ostatné cesty.
 
=== Kedy použiť rampy ===
 
Rampu je vhodné (a nutné) použiť, ak sú dodržané tieto pravidlá:
 
# Spájané cesty se krížia mimoúrovňovo (nad sebou) a nevzniká tak klasická križovatka tvaru X.
# Aspoň jedna z pripojených ciest je
#* {{Major Highway|Diaľnica}}
#* {{Major Highway|Cesta I. triedy}}
#* {{Minor Highway|Cesta II. triedy}}
#* {{Ramp|Rampa}}
 
Ak nie sú uvedené požiadavky splnené, jedná sa asi o klasickú jednoúrovňovú křižovatku, kde sa rampy nepoužívajú. Existuje ale niekoľko výnimiek, kedy je nutné použiť rampu.
 
=== Rampy kreslíme jednoducho ===
[[File:Rampa-jednoducha.png|right]]
Pravidlo jednoduchosti platí aj tu - jednoduchšie je lepšie. Ak nie sú časti rampy príliš ďaleko od seba, stačí nakresliť segment napojený v jednom bode. Ak sa v mieste nachádza zatrávnený, betónový alebo namaľovaný ostrovček, tak to ešte nie je dôvod na vytvorenie vetvy s rampou:
{{Clear}}
[[File:Rampa-slozita.png|right]]Ak sa cesty doširoka rozchádzajú, je potrebné rampu vytvoriť aj keby ostrovček chýbal.
{{Clear}}
{{Clear}}


== Kríženie rýchlostných komunikácií ==
[[Category:Cesty|Kruhové objezdy]]
Jedná sa o križovatky troch nejvýznamnějších typov ciest vo Waze. Pozrite [[Označovanie ciest na Slovensku]].
 
=== Výjazdy (Exit) ===
[[File:Rampy.png|320px|right]]
Na uvedených cestách sa za obvyklé považuje priame pokračovanie jazdy a navigačný pokyn je potrebný len na opustenie cesty výjazdom.
 
Aby sme docielili základné situácie na výjazde, musí platiť nasledujúce:
 
* Príchodzí a jeden odchodzí segment musí byť jedným zo troch typov ciest:
** {{Major Highway|Diaľnica}}
** {{Major Highway|Cesta I. triedy}}
** {{Minor Highway|Cesta II. triedy}}.
* Príchodzí a odchodzí segment musí pokračovať v priamom smere s odchýlkou len pár stupňov.
* Druhý odchodzí segment musí byť typu {{Ramp|Rampa}}.
* Odchodzí segment typu {{Ramp|Rampa}} musí zvierať uhol približne 20&deg;-30&deg; voči ostatnému odchodziemu segmentu za predpokladu, že je splnený druhý bod.
 
Ak bude viesť trasa výjazdom, pri splnení uvedených podmienok, bude použitý pokyn '''''Použite pravý výjazd''''' [[File:Big direction exit right.png|25px]] alebo '''''Použite ľavý výjazd''''' [[File:Big direction exit left.png|25px]]. Ak bude vodičova trasa priamo, bez použitia výjazdu, '''žiadny pokyn nedostane'''.
 
==== Pomenovanie ====
Segmenty diaľnic, ciest I. triedy a II. triedy by mali mať rovnaké meno pred aj po krížení s rampou. Pretože pri rýchlostnej premávke je dôležité poskytovať presné a jednotné informácie, je potrebné dodržiavať [[Označovanie ciest na Slovensku#Rampy|pravidlá pre označovanie rámp]].
 
=== Vetvenie rychlostných komunikácií ===
[[File:Rozdeleni-d.png|right]]
Vetvením rýchlostnej komunikácie sa myslí situácia, kedy diaľnica, alebo cesta I. triedy, alebo cesta II. triedy, je rozvetvená a pokračuje dvomi ďalšími vetvami rovnakého rýchlostného typu pričom nie je jednoznačné, ktorý smer je priamy.
 
Aby vodič dostal správnu navigačnú inštrukciu pre každú z vetiev, musia byť splnené nasledujúce podmienky:
 
#Všetky segmenty musia byť jedným z troch typov rýchlostných komunikácií.
#Každý z troch krížiacich sa segmentov musí mať samostatné meno.
#Každý z dvoch odchodzích (rozvetvených) segmentov musí zvierať uhol 150&deg; - 160&deg; voči príchodziemu (resp. 20&deg; - 30&deg; voči potenciálnemu priamemu smeru).
 
Ak sú tieto podmienky splnené, poskytne Waze navigačnú instrukciu '''''Držte sa vpravo''''' [[File:Big direction exit right.png|25px]] resp. '''''Držte sa Vľavo''''' [[File:Big direction exit left.png|25px]] spolu s vypísaním mena príslušného odchodzieho segmentu.
 
==== Pomenovanie ====
Základným pravidlom je, aby mal každý z troch pripojených segmentov iné meno. Tohoto môžeme dosiahnuť dvomi zpôsobmi:
 
#Použiť jedinečné názvy ciest - ak sa všetky tri cesty aj v skutočnosti volajú inak, je riešenie jednoduché. Ak sa cesta "A" rozvetvuje do cesty "B" a cesty "C", potom okrem správneho pomenovania už nie je potrebné nič viac urobiť.
#Použiť [[#Orientačné segmenty|orientačné segmenty]] (wayfinder). Ak jedna z odchodzích vetví má rovnaké meno, ako príchodzia, musíme v mieste vetvenia vytvoriť unikátne meno. Typicky sa tak robí v situáciách, kedy sa cesta "X" rozdvojuje na cestu "Y" a cesta "X" pokračuje ako druhá vetva.
 
=== Orientačné segmenty ===
Zložité a mätúce výjazdy a rozdelenia ciest môžu vyžadovať dômyselné úpravy, aby poskytovali presné a spoľahlivé informácie.
 
Orietačné segmenty je vhodné použiť v týchto prípadoch:
;Zmena jazdného pruhu na iný typ.
:Trojprúdová diaľnica pokračuje dvomi pruhmi a tretí pruh sa mení na odbočovací.
;Nekonzistentné označenie segmentov.
:Cesta pokračuje ako číslovaná cesta, ale na dopravnomm značení je označená iba menom.
;Smer nie je jednoznačný.
:Výjazd z rýchlostnej cesty je vľavo a pokračovanie priameho smeru ostáva vpravo.
 
V uvedených prípadoch použijeme krátke orientačné segmenty pomenované podľa nápisov na informačných smerových značkách (tabuliach). Na vytvorenie orientačného segmentu môžeme použiť niektorý z typov cesty:
*{{Major Highway|Diaľnica}}
*{{Major Highway|Cesta I. triedy}}
*{{Minor Highway|Cesta II. triedy}}
*{{Ramp|Rampa}}
 
==== Výhody a nevýhody ====
;Diaľnice a cesty I. a II. triedy
:{{Green|<big>+</big>}} Je zobrazovaná bez prerušenia.
:{{Red|<big>-</big>}} Priveľmi dlhé meno robí na mape neporiadok.
:{{Red|<big>-</big>}} V editore je orientačný segment horšie viditeľný, pretože môže splývať s ostatkom cesty.
:Takéto riešenie bude dávať pokyny '''''Držte sa vpravo''''' [[File:Big direction exit right.png|25px]] resp. '''''Držte sa Vľavo''''' [[File:Big direction exit left.png|25px]].
 
;Rampy
:{{Green|<big>+</big>}} Priveľmi dlhé meno môže byť korektne ošetrené.
:{{Green|<big>+</big>}} Zobrazenie mapy je pri jazde po segmente priblížené a vodič vidí viac detailov.
:{{Red|<big>-</big>}} Môže sa zobrazovať ako prerušená línia.
:Takéto riešenie bude dávať pokyny '''''Použite pravý výjazd''''' [[File:Big direction exit right.png|25px]] resp. '''''Použite ľavý výjazd''''' [[File:Big direction exit left.png|25px]].
 
V obidvoch prípadoch musia byť obidva '''odchodzie segmenty rovnakého typu''' a každý s '''odlišným menom oproti príchodziemu segmentu'''.
 
==== Vetvenie na dva rovnaké typy ====
Na obrázkoch je diaľnica "X", z ktorej sa odděľuje diaľnica "Y". Odlišným pomenováním oboch odchodzích segmentov sme získali súlad s informačnými tabuľami na diaľnici a poskytli navigácii jednoznačné inštrukcie na vydanie správneho navigačného pokynu.
 
[[File:Dxy-1.png |center]]
{{Popis|Riešenie s použitím diaľničných segmentov}}
 
[[File:Dxy-2.png |center]]
{{Popis|Riešenie s použitím rampy}}
 
==== Orientačný segment a rampy ====
Aby mohol vodič včas zistiť, že jazdný pruh diaľnice plynule prechádza do výjazdu a ostatné pruhy pokračujú ďalej ako diaľnica, použijeme na tento výjazd orientačný segment. Opäť tohto môžeme dosiahnuť obidvomi metódami. Najskôr si ukážeme rozdelenie pomocou diaľničných segmentov (pravý odbočovací segment ostane nepomenovaný a náväzujúci segment typu ''Rampa'' je korektne pomenovaný podľa informačných tabúľ):
 
[[File:Dxy-3.png |center]]
 
Rozdelenie diaľničných segmentov s pomocou rampy (pomenovanie ostáva rovnaké ako vyššie):
 
[[File:Dxy-4.png |center]]
 
Orientačné segmenty môžu byť dlhé 15-20&nbsp;m. Ľahko sa kreslia a na mape nerušia. Vždy by mali byť dlhšie ako 5&nbsp;m.
 
=== Rozvetvenie rampy ===
Samostatná rampa môže byť rozdelená a pokračovať dvomi rôznymi smermi. V takoto prípade budú vždy použité príkazy '''''Použite pravý výjazd''''' [[File:Big direction exit right.png|25px]] resp. '''''Použite ľavý výjazd''''' [[File:Big direction exit left.png|25px]] so zobrazením mena cesty, ktorú má vodič použiť.
 
[[File:Rozdeleni-rampy.png|center]]
 
==== Pomenovanie ====
Ak sú rampy nepomenované, bude automaticky použité meno naväzujúcej rampy. Na príklade vyššie by to znamenalo, že ak pomenujeme obidve odjazdové rampy, potom môžeme príjazdovú rampu nechať bez mena. Navigačná inštrukcia, ktorá vás bude potom z diaľnice smerovať na túto príjazdovú rampu, bude hlásiť meno odjazdovej rampy, ktorou prechádzate.
 
Príklad: Rampy na obrázku vyššie smerujú do miest "Ľavica" a "Pravica" a takto sú aj pomenované. Rampa, ktorá sa oddeľuje, nemá meno. vodič idúci po diaľnici do Ľavice dostane príkaz '''''Použite pravý výjazd''''' [[File:Big direction exit right.png|25px]] a navigácia zobrazí ''Ľavica'' a následne dostane príkaz '''''Použite ľavý výjazd''''' [[File:Big direction exit left.png|25px]] a navigácia bude stále zobrazovať ''Ľavica''.
 
Používanie nepomenovaných rámp je veľmi výhodné, poskytuje vodičovi vždy s predstihom informáciu, na ktorý smer si má dávať pozor a kadiaľ pokračovať. Podmienkou je pomenovať rampy konzistentne s informačnými tabuľami a s [[Označovanie ciest na Slovensku#Rampy|pravidlami pre rampy]].
 
== Komplexné dopravné uzly ==
Pre rozšírené informácie o riešení štandartných i menej štandartných krížení používaných pri rýchlostných komunikáciách môžete navštíviť anglickú stránku [[Limited Access Interchange Style Guide|Sprievodca tvorbou komplexných dopravných uzlov]] [[File:Gb.png]].
 
== Zvláštne situácie ==
 
=== Zmeny ===
[[File:Krizovatka-dvou.png|right]]
Zmenou rozumieme stav, kedy je potrebné vytvoriť križovatku z dvoch ciest, tj. pridať pripojovací uzol.
 
Často je to potrebné najmä z nasledujúcich dôvodov:
 
#Zmena názvu cesty.
#Vymedzenie hranice obce.
#Zmena smeru jazdy (zjednosmernenie ai.).
#Vytvorenie slučky.
#Potreba vniesť penalizáciu a donútiť tak navigačný systém použiť inú cestu.
#Zmena najvyššej dovolenej rýchlosti.
 
Na mape môžete nájsť tiež pripojovacie uzly, ktoré sú len pozostatkom z predchádzajúcich operácií (zmazanie odbočujúcej cesty, historická dáta spôsobené importom zo staršej verzie editora ai.).
 
Ak ste si istý, že tento bod nemá v konkrétnom prípade význam, môžete ho jednoducho vymazať. Zjednodušíte tak mapu a uľahčíte výpočet optimálnej trasy. Zvážte, či nie je tiež potrebné vymazať aj zbytočný geometrický uzol, ktorý sa v mieste zmazaného pripojovacieho uzla automaticky vytvorí.
 
=== Nedokončené cesty ===
Kvôli správnym navigačným pokynom je niekdy nutné pridať nezjazdný segment. Tento postup sa často používa pri dočasnom ukončení rozostavanej diaľnice. Stavba diaľnic prebieha po etapách. Keby sme vytvorili bežný diaľničný segment, ktorý plynulo prechádza do rampy, nedostaneme pokyn na opustenie diaľnice, a to bez ohľadu na mená segmentov.
 
Stav, kedy je skutočná rampa v mape zachytená ako výjazd, môže byť mätúci pre vodičov, ktorý nepoznajú miestne pomery. Preto pridávame kúsok nedokončenej diaľnice, vďaka čomu vznikne uzol, ktorý donúti navigáciu vydať potrebný navigačný povel.
 
Podobne, keď nechceme od navigácie príkaz ''Použite ... výjazd'' na konci diaľnice, využijeme túto metódu a napojíme výjazd na diaľnicu ako jediný segment, pričom diaľnica už ďalej nepokračuje.
 
Potom je tu potrebné sledovať priebeh stavby, aby v budúcnosti, po spojazdnení ďalšej časti diaľnice, vďaka takejto úprave nedošlo ku zmätku.
 
=== Posunuté cesty ===
 
[[File:Krizovatka-mimo.png|160px|right]]
Pomerne často sa pri križovatkách stretávame so situáciou, kedy sú dve protiľahlé cesty voči sebe mierne posunuté.
V takejto situácii sa môžeme rozhodnúť podľa uvedených možností:
 
* Ak sú cesty počas jazdy viditeľne '''oproti sebe''', zakreslite tu križovatku tvaru X.
* Ak sú cesty počas jazdy '''takmer oproti sebe''', potom sa pokúste vžiť do role navigátora. Povedal by ''"pokračuj rovno"'', alebo ''"odboč vľavo a potom hneď vpravo"''? Ak ''"pokračuj rovno"'', potom tu použite obyčajnú štvorramennú križovatku, pričom si môžete pomôcť dodatočným geometrickým uzlom, aby sme dosiahli žiadané pravouhlé kríženie.
<br />
 
<center>[[File:Krizovatka-mimo-spojena-foto.png]][[File:Krizovatka-mimo-spojena.png]]</center>
{{Popis|Normálne by mali byť pomocné geometrické uzly bližšie pri krížení, aby boli nenápadnejšie.}}
 
[[File:Krizovatka-mimo-foto.png|right]]
* Medzi protiľahlými cestami je '''veľká vzdialenosť''' a ako spolujazdec by sme vodičovi poradili ''"odboč vľavo a potom hneď odboč vpravo"''. V takomto prípade je potrebné zakresliť cesty presne podľa skutočnosti.
 
{{Clear}}
[[File:Krizovatka-mimo-nespojena-blizko-foto.png|left]]
Veľmi krátke segmenty môžu robiť problémy kvôli nepresnosti GPS. Krátke segmenty vytvárajú automatické chybové hlásenia a vedú k zbytočnému prepočítavaniu trasy. Kreslite protiľahlé cesty čo možno najďalej od seba - tlačte ich k vzdialenejším obrubníkom.

Revision as of 10:41, 19 December 2015

Kruhový objazd je špecifické riešenie križovania ciest. Tu sa dozviete o vytvorení kruhového objazdu na existujúcich cestách ako aj na zelenej lúke, o pomenovaní a nastaveniach.


Charakteristika

Kruhové objazdy nekreslíme od ruky, ale v editore používame samostatný nástroj Kruhový objazd. Kruhové objazdy sú pre server Waze zvláštnym typom segmentu. Keď sa vodič blíži ku kruhovému objazdu, aplikácia zobrazí specifickú ikonu indikujúcu kruhový objazd s číslom príslušného výjazdu, ktorý je potrebné použiť. Toto by nebolo možné, ak by ste nakreslili kruhový objazd z obyčajných cestných segmentov.

Čo je a čo nie je kruhový objazd

Většina Evropy používá kruhové objezdy jako náhradu křižovatek poměrně často. I když se mohou vyskytovat silniční stavby, které na první pohled vypadají jako kruhový objezd, tak jimi zdaleka být nemusí. Rozhodující je přítomnost značky Kruhový objezd. Mapování čehokoliv jiného s pomocí segmentů kruhového objezdu vnáší chaos do navigačních instrukcí a je proto zakázáno. Zde je několik příkladů, co není kruhovým objezdem:

Co není kruhový objezd
Popis Obrázek
Křížení cest, kde není nijak specifikován a zvýrazněn střed, kolem kterého by vozidla kroužila a chybí dopravní značka kruhový objezd - ať už klasická vertikální nebo horizontální (namalovaná na silnici).
Jednoduchý segment cesty, který vede do cul-de-sac (rozšířený konec cesty, zpravidla obklopen nemovitostmi. Takováto zakončení mohou být v případě velké rozlehlosti mapována jako smyčka, ale nikdy ne jako kruhový objezd.
  • Nakreslete přípojné cesty až do středu budoucího kruhového objezdu. Pak nakreslete samotný objezd. Části segmentů uvnitř kružnice budou smazány.
  • Typ segmentů kruhového objezdu (Silnice I./II./III. třídy, cesta atp.) je nejlépe nastavit na nejčastěji se vyskytující z napojených větví. Při stejném počtu nastavte "vyšší" typ segmentu.
  • Segmenty kruhového objezdu mohou nést jméno města, ale nesmějí mít název ulice.
  • Kruhový objezd po vytvoření uzamkněte na nejvyšší dostupnou úroveň (max. L4).
  • V případě pravoúhlého křížení čtyř cest dostává řidič povely totožné s klasickou křižovatkou typu "+". Je vhodné se tomu vyhnout a použít berličky k potlačení tohoto jevu.



Jak vytvořit kruhový objezd z křižovatky

Ukážeme si, jak vytvořit z křižovatky co nejsnáze kruhový objezd. Tato situace je jednoduchá, protože máme na mapě všechny potřebné segmenty.

Výchozí stav, kdy silnice neodpovídají skutečnosti; nový kruhový objezd musíme zakreslit do Waze

Nejprve přesuneme spojení cest do středu budoucího kruhového objezdu. Stačí myší chytit uzel a potáhnout:

Teď máme křížení cest uprostřed budoucího rondelu:

Dva jižní segmenty je nutno odpojit od středu a propojit je níže. Následně od nich vést cestu až do středu nového kruhového objezdu:

Kruhový objezd má ve skutečnosti čtyři nájezdy/výjezdy. Západní je připravený pro budoucí využití. Takže zakreslíme i tento malý, který se bude do budoucna hodit. To nám také pomůže dávat řidičům lepší instrukce ohledně čísla výjezdu, který je nutno použít. Řidič na kruhovém objezdu bude tento nedokončený výjezd vidět jako výjezd a tak je taková úprava obvykle žádoucí.

Jakmile máme hotovo, uložíme si rozpracovanou práci.

Podržte kurzor na ikoně přidání cesty v pravém horním rohu obrazovky a vyberte Kruhový objezd. Můžete také použít klávesovou zkratku O.

Přesuňte kurzor do středu kruhového objezdu. Kurzor má tvar +, protože jsme v režimu tvorby kruhového objezdu. Klikněte do středu a potáhněte myší. Začne se kreslit kružnice, která má uprostřed průměr kruháče:

Jakmile jste spokojeni s velikostí a tvarem kruhového objezdu, klikněte myší. WME vytvoří zvláštní jednosměrné segmenty mezi cestami, podle kterých Waze pozná rondel. Střed - spojení cest - je odstraněn a všechny ovlivněné cesty dostanou oranžovou barvu změněných neuložených segmentů:


Všechny segmenty a části segmentů, které jsou uvnitř kruhového objezdu, budou vymazány.


Stejně jako při tvorbě klasických cest je třeba segmentům v kruhovém objezdu přiřadit jméno města (případně potvrdit, že jsou beze jména města). Nezadávejte jméno ulice na segmentech kruhového objezdu, jinak bude docházet k problémům při navigaci.

Má-li kruhový objezd nějaké zvláštní jméno, které je nutno na mapě zobrazovat, využijte pro to pojmenované Místo typu Plocha, konkrétně Junction/Interchange - Mimoúrovňová křižovatka, které bude vyplňovat střed kruhového objezdu.

Nový rondel po uložení

Můžete se také podívat na v angličtině zachycující tvorbu kruhového objezdu.

Oválné a rozlehlé kruhové objezdy

Pokud kreslíte oválný kruhový objezd, držte při kreslení klávesu ⇧ Shift. Takto vytvoříte pouze oválné objezdy protažené podél severojižní nebo východozápadní osy. Pokud potřebujete udělat rondel jinak, nakreslete vhodný kruh nebo elipsu a pak postupně upravte pozici geometrických bodů.

Kruhové objezdy není možné dělat větší než 100 m (328 feet) v průměru kvůli snížení nebezpečí smazání cest uvnitř kruhového objezdu. Je-li potřeba nakreslit obří kruhový objezd, je třeba postupovat jako u kruhových objezdů nestandardního tvaru, tj. nakreslit jej co nejlépe realitě to jde a následně posunout geometrické body.

Oprava ručně kreslených kruhových objezdů

Snaživý neznalý editor neví, jak správně vytvořit kruhový objezd, takže jej nakreslí "od oka" z normálních silnic:

Problém je, že u takto nakresleného objektu Waze neví, že jej má považovat za kruhový objezd. Řidič dostane instrukce "odbočte vpravo" a "odbočte vpravo". Správně nakreslený rondel hlásí kolikátý výjezd použít, případně hlášení jako u klasické + křižovatky. Takový ručně nakreslený kruhový objezd je nutné upravit.

Smažeme všechny segmenty šišoidu:

Dovnitř budoucího rondelu prodloužíme segmenty, které se na něj mají napojovat:

Není třeba vytvářet zvlášť jednosměrný výjezd a vjezd, pokud jsou blízko sebe. Uložte práci, aby se nevyskytla chyba před závěrečnou fází tvorby.


Vyberte položku "Kruhový objezd" z menu , případně stiskněte klávesu O. Kurzor se změní na křížek. Ten umístěte do středu rondelu a za stálého držení levého tlačítka myši rozšiřte kružnici na průměr kruhové křižovatky a zároveň přetínala všechny cesty, které se mají napojit:

V případě zastaralých podkladových map využijte GPS vrstvu, které může dát překvapivě přesnou představu o středu i průměru nového kruhového objezdu.


Po uložení je kruhový objezd červený:

To znamená, že nejsou potvrzené segmenty rondelu. Vyberte všechny segmenty rondelu a zadejte správné město (případně potvrďte variantu "bez města"). Kruhové objezdy nesmí mít název ulice, takže vždy nastavíme každý segment bez ulice. Má-li kruhový objezd nějaké jméno na místních značkách, nakreslíme Místo typu Mimoúrovňová křižovatka do středu kruhového objezdu a pojmenujeme jej.


Po uložení vidíme řádný kruhový objezd:

Je zakázáno tvořit kruhové objezdy s pouze jednou napojenou cestou. Kruhové objezdy by měly vždy obsahovat minimálně dvě připojené cesty.

Vytvoření kruhového objezdu z ničeho

Nakreslete nejdříve všechny segmenty, které se mají napojovat do kruhového objezdu a natáhněte je až do středu budoucího objezdu tak, abyste je při kreslení samotného kruhu bezpečně přetnuli. Poté již můžete nakreslit kruhový objezd stejně, jak je popsáno výše.

Vždy musí alespoň jedna cest vést do vnitřní části budoucího kruhového objezdu, jinak není možné kruhový objezd vytvořit.

Zamykání kruhových objezdů

Kruhové objezdy jsou tím složitějším, co v editoru vytváříme. Aby nedocházelo k poškození mapy, dohodli jsme se, že budeme rondely zamykat na L4. Proto nezapomeňte rondel zamknout na nejvyšší dostupný level (nejvýše L4).

Úprava geometrie

Po zvolení části objezdu se objeví geometrické uzly (bílé kruhy). Jakýkoliv z nich je možné tažením přemístit tak, aby výsledek lépe seděl na satelitní nebo GPS mapu.

Při vytváření objezdu je možné držením klávesy ⇧ Shift a tažením směrem ven vytvořit oválný nebo elipsovitý tvar. V tomto módu lze pouze upravovat tvar na osách sever-jih a východ-západ. Pro detailnější úpravu je třeba pracovat s uzly.

Různé segmenty

Někdy se do kruhové křižovatky napojují různé typy segmentů (cest). Aby Waze správně navigovalo, je důležité správně nastavit typ segmentů kruhového objezdu.

Priorita vstupních segmentů pro určení typu segmentů rondelu:

  1.  D/R 
  2.  I. třída 
  3.  II. třída 
  4.  III. třída 
  5.  Ulice 
  6. ulička na parkovišti
  7. soukromá cesta.

Postup určení typu segmentů rondelu:

  1. Najděte dva segmenty s nejvyšší prioritou.
    • Pokud cesta prochází rondelem, počítá se každý segment zvlášť, po jednom na každé straně kruhového objezdu.
    • Pokud je cesta na jedné straně připojena vidličkou (dvě jednosměrky), počítá se jako jeden segment.
    • Pokud vstupuje do rondelu rampa, uvažuje se typ segmentu, ze kterého rampa vychází.
  2. Vyberte kruháč a nastavte jeho segmenty.
    • Použijte typ, který mají dva nejvyšší segmenty.
    • Pokud mají dva nejvyšší segmenty různé typy, použijte nižší typ těchto dvou segmentů.
Návod na určení segmentů kruhového objezdu
Popis 2 nejvyšší Kruháč Obrázek
Na kruháči se kříží silnice III. třídy a ulice. Napojují se 2 ulice obou typů.  III. třída 
 III. třída  		 III. třída 
Silnice II. tř. a III. tř. se kříží. Obdoba předchozího případu.  I. třída 
 I. třída  		 I. třída 
Jedna silnice III. tř. a tři cesty.  III. třída 
 Ulice  		 Ulice 
Silnice I. tř., dvě silnice III. tř. a cesta.  I. třída 
 III. třída  		 III. třída 
Silnice I. tř., III. tř. a dvě cesty.  I. třída 
 III. třída  		 III. třída 
Silnice I. tř., II. tř. a dvě silnice III. tř.  I. třída 
 II. třída  		 II. třída 
Typy segmentů a počty jsou stejné, jako v předchozím případě. Vzpomeňte si, že dva jednosměrné segmenty vstupující ve stejném místě se počítají za jeden.  I. třída 
 II. třída  		 II. třída 
Rampa napojená na silnici I. tř., silnice II. tř. a dvě silnice III. tř.  I. třída 
 II. třída  		 II. třída 
Do kruháče vstupují jen rampy. Kruháč bude typu rampa.  Rampa 
 Rampa  		 Rampa 

Nájezd a výjezd

Připojení k rondelu může být postaveno jako jedna obousměrná silnice napojená pravém úhlu. Na mapě to kreslíme stejně. Řidič od navigace dostane hlášení např. použijte druhý výjezd.

Někdy je vhodné nakreslit samostatně vjezd i výjezd jako dva jednosměrné segmenty (vidlička).

Navigační instrukce

Kapitola by měla odpovědět na dvě důležité otázky:

  • Co je obvyklý a neobvyklý kruhový objezd?
  • Kdy bude Waze hlásit Odbočte vpravo/Pokračujte rovně, a kdy použijte n. výjezd?

Důležité je, že rondel může být obou typů (obvyklý i neobvyklý). Záleží na vstupním uzlu.

Obvyklý kruhový objezd

  • Waze hlásí OVP, OVL.
  • Má nejvýše 4 připojení.
  • Všechny uzly jsou rozmístěny v obvyklém rozsahu z pohledu vstupního uzlu (90°±15° a 180°±15°).

Neobvyklý kruhový objezd

  • Hlášení použijte n. výjezd (Waze zobrazí šipky kolem symbolu kruháče).
  • Má 5 a více připojení (vidlička má dvě připojení do rondelu)
  • Má neobvyklé úhly míst připojení z pohledu vstupního uzlu (mimo rozsahy 90°±15° a 180°±15°).

Poznámka: ±15° je odhadnutá empirická hodnota, která se může měnit.

Příklady

  • Pro zjednodušení použijeme rondel se třemi výjezdy.
  • Vstupní úhel segmentu do rondelu nemá vliv na určení typu kruháče:
Vstupní úhel segmentu do rondelu nemá vliv na typ rondelu

Ze směru příjezdu vyneseme osu rondelu, která prochází středem rondelu a vstupním bodem. Druhá osa je kolmá na první a protíná ji ve středu rondelu.

Příjezd z bodu 1

  • Oba výjezdy 2 a 3 leží v obvyklém rozsahu úhlů (90°±15° a 180°±15°).
  • Oba výjezdy budou mít instrukce "OVP", nebo "Pokračujte rovně".

Příjezd z bodu 3

  • Oba výjezdy 1 a 2 leží mimo obvyklý rozsah úhlů.
  • Oba výjezdy budou mít instrukci "Použijte n. výjezd".

Poznámka: I když jeden z výjezdů je v obvyklém rozsahu, bude kruhový objezd "neobvyklý" a všechny výjezdy budou mít instrukci "Použijte n. výjezd". Celý kruhový objezd musí být obvyklý.

Dokončit překlad poznámky: Even if one of these exits was within normal range, the roundabout itself will be ‘non-normal’ and all exits will get the ‘take the X exit’ prompt. The entire roundabout must be normal.

Retrieved from "https://beta.waze.com/wiki/Mauritius/index.php?title=User:Hamilnes/Sandbox&oldid=131352"