(→Presunutie križovatky alebo hranice obce: zmenený Správny postup na Odporúčaný postup) |
(prepracované znenie) |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
= Presunutie križovatky alebo hranice obce = | = Presunutie križovatky alebo hranice obce = | ||
Pri úpravách mapy je niekedy potrebné presunúť existujúcu križovatku, pripojenie cesty, alebo hranicu obce na nové (výhodnejšie) miesto. Uchopenie spojovacieho uzla ( | Pri úpravách mapy je niekedy potrebné presunúť existujúcu križovatku, pripojenie cesty, alebo hranicu obce na nové (výhodnejšie) miesto. Uchopenie spojovacieho uzla (junction) a pretiahnutie na novú pozíciu je jednoduchý úkon, ale nie je to vždy správne riešenie. | ||
Je potrebné si uvedomiť, že k segmentom ciest, po ktorých už jazdili wazeri, sú pripojené dáta o priemernom čase prejazdu. Z týchto dát a presnej dĺžky segmentu sa vypočítava aktuálna prejazdná rýchlosť. | Je potrebné si uvedomiť, že k segmentom ciest, po ktorých už jazdili wazeri, sú pripojené dáta o priemernom čase prejazdu. Z týchto dát a presnej dĺžky segmentu sa vypočítava aktuálna prejazdná rýchlosť. | ||
Ak editor | == Kedy pretianuť a kedy prekresliť == | ||
Ak editor pretiahne uzol medzi dvomi segmentmi tak, že jeden segment skráti a druhý predĺži, zmenenia sa dĺžky segmentov, ktoré mali uchovaný priemerný čas prejazdu. Automaticky sa vypočíta nová prejazdná rýchlosť. Takáto deformácia (skrátenie) potom môže spôsobiť, že za normálnej premávky sa obyčajná rýchlosť javí, voči novovypočítanej, ako podpriemerná a upravený segment zrazu začne vykazovať spomalenie premávky, resp. až zápchu. | |||
;'''Pretiahnutie spojovacieho uzla''' na novú pozíciu je rýchla a jednoduchá úprava a je vhodné ju použiť v nasledujúcich prípadoch: | |||
* | |||
* | |||
* | |||
;'''Prekreslenie spojovacieho uzla''' je pracnejšia úprava, ale v konečnom dôsledku je menej deštruktívna na prejazdné časy segmentov ako pretiahnutie uzla. Prekreslenie znamená rozdelenie jedného segmentu v mieste nového spojenia, a následné vymazanie starého uzla, pričom sa dĺžky ako aj časy segmentov proporčne rozdelia resp. sčítavajú. | |||
Pri prekreslení pôvodného spojenia na novú pozíciu postupujte nasledovne: | |||
# Na segmente v mieste novej polohy spojenia '''vytvorte nový uzol'''. Viď. [[vytvorenie uzla]]. | # Na segmente v mieste novej polohy spojenia '''vytvorte nový uzol'''. Viď. [[vytvorenie uzla]]. | ||
# Ak presúvate križovatku, '''odpojte odbočky''' od starého uzla a pripojte k novému. Viď. [[spojenie]], [[rozpojenie]] segmentov. | # Ak presúvate križovatku, '''odpojte odbočky''' od starého uzla a pripojte k novému. Viď. [[spojenie]], [[rozpojenie]] segmentov. | ||
# '''Vymažte starý uzol''' (pôvodné miesto spojenia), kl. skratka {{Key press|Shift+D}}. | # '''Vymažte starý uzol''' (pôvodné miesto spojenia), kl. skratka {{Key press|Shift+D}}. | ||
Prekreslenie je výhodné v nasledujúcich prípadoch: | |||
* | |||
* | |||
* | |||
Pri prekreslení križovatky je dôležité, aby nové spojenie malo odbočky napojené pod správnym uhlom a nezanedbať ani kontrolu [[červených šipiek pripojenia]]. | |||
==Pozri tiež== | ==Pozri tiež== | ||
*Modelový príklad výpočtu rýchlostí pri dvoch rôznych spôsoboch presúvania hranice obce [//www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=275&t=188107&start=20#p1402136]. | *Modelový príklad výpočtu rýchlostí pri dvoch rôznych spôsoboch presúvania hranice obce [//www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=275&t=188107&start=20#p1402136]. | ||
*[[Czech/Navigacni server|Jak funguje navigační server]] [[File:Cz.png]] | *[[Czech/Navigacni server|Jak funguje navigační server]] [[File:Cz.png]] | ||
Revision as of 15:15, 23 May 2016
Presunutie križovatky alebo hranice obce
Pri úpravách mapy je niekedy potrebné presunúť existujúcu križovatku, pripojenie cesty, alebo hranicu obce na nové (výhodnejšie) miesto. Uchopenie spojovacieho uzla (junction) a pretiahnutie na novú pozíciu je jednoduchý úkon, ale nie je to vždy správne riešenie.
Je potrebné si uvedomiť, že k segmentom ciest, po ktorých už jazdili wazeri, sú pripojené dáta o priemernom čase prejazdu. Z týchto dát a presnej dĺžky segmentu sa vypočítava aktuálna prejazdná rýchlosť.
Kedy pretianuť a kedy prekresliť
Ak editor pretiahne uzol medzi dvomi segmentmi tak, že jeden segment skráti a druhý predĺži, zmenenia sa dĺžky segmentov, ktoré mali uchovaný priemerný čas prejazdu. Automaticky sa vypočíta nová prejazdná rýchlosť. Takáto deformácia (skrátenie) potom môže spôsobiť, že za normálnej premávky sa obyčajná rýchlosť javí, voči novovypočítanej, ako podpriemerná a upravený segment zrazu začne vykazovať spomalenie premávky, resp. až zápchu.
- Pretiahnutie spojovacieho uzla na novú pozíciu je rýchla a jednoduchá úprava a je vhodné ju použiť v nasledujúcich prípadoch
- Prekreslenie spojovacieho uzla je pracnejšia úprava, ale v konečnom dôsledku je menej deštruktívna na prejazdné časy segmentov ako pretiahnutie uzla. Prekreslenie znamená rozdelenie jedného segmentu v mieste nového spojenia, a následné vymazanie starého uzla, pričom sa dĺžky ako aj časy segmentov proporčne rozdelia resp. sčítavajú.
Pri prekreslení pôvodného spojenia na novú pozíciu postupujte nasledovne:
- Na segmente v mieste novej polohy spojenia vytvorte nový uzol. Viď. vytvorenie uzla.
- Ak presúvate križovatku, odpojte odbočky od starého uzla a pripojte k novému. Viď. spojenie, rozpojenie segmentov.
- Vymažte starý uzol (pôvodné miesto spojenia), kl. skratka Shift+D.
Prekreslenie je výhodné v nasledujúcich prípadoch:
Pri prekreslení križovatky je dôležité, aby nové spojenie malo odbočky napojené pod správnym uhlom a nezanedbať ani kontrolu červených šipiek pripojenia.
Pozri tiež
- Modelový príklad výpočtu rýchlostí pri dvoch rôznych spôsoboch presúvania hranice obce [1].
- Jak funguje navigační server
