User:Hamilnes/Sandbox View history

VisualWikitext
No edit summary
 
(144 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
{{mbox | type=warning | text = Na tejto stránke sa pracuje!}}
= Premiestnenie spojovacieho uzla =


{{mbox | type=important | text = Aktuálne hlásenie o najvyššej povolenej rýchlosti nie je v aplikácii Waze dostupné. Zatiaľ nie je ešte známe ako presne bude fungovať.}}
Pri úpravách mapy je niekedy potrebné premiestniť existujúcu hranicu obce alebo hranicu [[Rýchlostné obmedzenia|najvyššej dovolenej rýchlosti]] na nové (výhodnejšie) miesto. Uchopenie spojovacieho uzla (junction) a presunutie na novú pozíciu je jednoduchý úkon, ale nie je to vždy správne riešenie.


== Zadávanie rýchlosti v editore ==
Je potrebné si uvedomiť, že k segmentom ciest, po ktorých už jazdili wazeri, sú pripojené dáta o priemernom čase prejazdu (priemer z historických časov).


[[File:Rychlostni-limit-editor.png|500px|thumbnail|center|Vybratý segment má rôzne rýchlosti pre obidva smery]]
== Kedy posunúť a kedy prekresliť ==
Ak editor posunie uzol, spájajúci dva segmenty tak, že jeden segment skráti a druhý predĺži, zmenia sa dĺžky segmentov, ktoré mali uchovaný svoj priemerný čas prejazdu. Priemerný čas prejazdu sa však nezmení. Takáto deformácia (predĺženie) potom môže spôsobiť, že za normálnej premávky obyčajnú rýchlosť server vyhodnotí ako podpriemernú, keďže aktuálna doba prejazdu predĺženým segmentom je zrazu dlhšia. Takto upravený segment zrazu začne vykazovať spomalenie premávky, resp. až zápchu (falošné indikovanie na mieste, kde v skutočnosti žiadne spomalenie nie je).
<br />


=== Postup zadávania a zmena najvyššej povolenej rýchlosti ===
;Posunutie spojovacieho uzla
* Vyberte segment(y) s obmedzenou rýchlosťou. Pri výbere viacerých segmentov, tieto musia byť rovnakého typu.
na novú pozíciu je rýchla a jednoduchá úprava a je vhodné ju použiť v nasledujúcich prípadoch:
* Pre každý smer zadajte najvyššiu povolenú rýchlosť v <code>km/h</code> do príslušného poľa..


[[File:Rychlostni-limit.png|center]]
*spojenie málo jazdených bočných uličiek
<
*spojenie ciest na parkovisku
center><small>Pro každý směr zadat rychlost pro daný směr</small></center>
*spojenie súkromných ciest
* Rychlost '''lze zadat''' jen na sjízdných segmentech typu:
*spojenie lesných a poľných ciest
** Dálnice
*pri posunutí spojenia o '''menej ako 25% dĺžky kratšieho zo segmentov'''
** Silnice I. třídy
*zarovnanie ciest (malé zmeny dlhých segmentov).
** Silnice II. třídy
** Rampa
** Silnice III. třídy
** Ulice
** Lesní nebo polní cesta
* Rychlosti '''nelze zadat''' na ostatních sjízdných segmentech typu:
** Ulička na parkovišti
** Soukromá cesta
** Přívoz
** Na všech nesjízdných segmentech
* Pokud je třeba změnit segment s rychlostí na typ, u kterého nelze rychlost zadat, před změnou smaž rychlostní limity. Totéž udělej při změně segmentu na jednosměrný.


<!-- {{Green|Co rychlosti v jednosměrce? V jednosměrce lze zadat rychlost jen v povoleném směru, neřešil bych.}} -->
;Prekreslenie spojovacieho uzla
je pracnejšia úprava, ale v konečnom dôsledku je menej deštruktívna na prejazdné časy segmentov ako presunutie uzla. Prekreslenie znamená rozdelenie jedného segmentu v mieste nového spojenia, a následné vymazanie starého uzla, pričom sa dĺžky ako aj časy segmentov proporčne rozdelia resp. sčítavajú.


== Pravidla ==
Pri prekreslení postupujte nasledovne:
Vo WME zadávame údaje o najvyššej povolenej rýchlosti cestným segmentom, ktoré sú trvalé. Nezadávame dočasné miestne úpravy. Nezadávame doporučené rýchlosti.
# Na segmente v mieste novej polohy spojenia '''vytvorte nový uzol'''. Viď. [[Rýchla príručka pre editora#Rozdelenie segmentu|vytvorenie uzla]].
* Zbytečně '''nedělit''' segment kratší než 100&nbsp;m. Když je na krátkém segmentu více rychlostí, nastavit rychlost z jeho delší části.
# '''Vymažte starý uzol''' (pôvodné miesto spojenia) Viď [[Rýchla príručka pre editora#Vymazanie pripojenia|Vymazanie pripojenia]].
* Využívat maximálně již existujících křižovatek.
 
* Nedělit segmenty na přejezdech a nevytvářet na železničním křížení křižovatku (junction). Tzn. '''nezadávat rychlosti na přejezdech'''.
Prekreslenie je výhodné v nasledujúcich prípadoch:
* Dlouhé segmenty rozdělovat '''po částech''' s několikatýdenním odstupem.
*pri spojeniach premiestnených o '''viac ako 25% dĺžky kratšieho zo segmentov''',
* Nezadávat '''dočasná''' rychlostní omezení.
*zarovnanie ciest (veľké zmeny krátkych segmentov).
* Fotky na Street View mohou být zastaralé.
 
Pamätajte, že pri prekreslení spojenia je veľmi dôležité skontrolovať [[Rýchla príručka pre editora#Šípky pripojenia|šipky pripojenia]] ({{Key press|Shift+Z}}).
 
Prekresľovanie zložitých križovatiek a kruhových objazdov je potrebné pred zmenou prediskutovať na fóre.
 
Niektoré veľké natiahnutia segmentu nie je možné vo WME uložiť, to je ochrana pred neprimeranou deformáciou.
 
{{mbox|type=important|text=Pred každým presúvaním vykonajte dôsledné [[Zarovnanie podkladovej  mapy|zarovnanie mapy]]!}}
 
==Pozri tiež==
*Modelový príklad výpočtu rýchlostí pri rôznych spôsoboch premiestnenia hranice obce [//www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=275&t=188107&start=20#p1402136].
*[[Czech/Navigacni server|Jak funguje navigační server]] [[File:Cz.png]]

Latest revision as of 15:22, 25 May 2016

Premiestnenie spojovacieho uzla

Pri úpravách mapy je niekedy potrebné premiestniť existujúcu hranicu obce alebo hranicu najvyššej dovolenej rýchlosti na nové (výhodnejšie) miesto. Uchopenie spojovacieho uzla (junction) a presunutie na novú pozíciu je jednoduchý úkon, ale nie je to vždy správne riešenie.

Je potrebné si uvedomiť, že k segmentom ciest, po ktorých už jazdili wazeri, sú pripojené dáta o priemernom čase prejazdu (priemer z historických časov).

Kedy posunúť a kedy prekresliť

Ak editor posunie uzol, spájajúci dva segmenty tak, že jeden segment skráti a druhý predĺži, zmenia sa dĺžky segmentov, ktoré mali uchovaný svoj priemerný čas prejazdu. Priemerný čas prejazdu sa však nezmení. Takáto deformácia (predĺženie) potom môže spôsobiť, že za normálnej premávky obyčajnú rýchlosť server vyhodnotí ako podpriemernú, keďže aktuálna doba prejazdu predĺženým segmentom je zrazu dlhšia. Takto upravený segment zrazu začne vykazovať spomalenie premávky, resp. až zápchu (falošné indikovanie na mieste, kde v skutočnosti žiadne spomalenie nie je).

Posunutie spojovacieho uzla

na novú pozíciu je rýchla a jednoduchá úprava a je vhodné ju použiť v nasledujúcich prípadoch:

  • spojenie málo jazdených bočných uličiek
  • spojenie ciest na parkovisku
  • spojenie súkromných ciest
  • spojenie lesných a poľných ciest
  • pri posunutí spojenia o menej ako 25% dĺžky kratšieho zo segmentov
  • zarovnanie ciest (malé zmeny dlhých segmentov).
Prekreslenie spojovacieho uzla

je pracnejšia úprava, ale v konečnom dôsledku je menej deštruktívna na prejazdné časy segmentov ako presunutie uzla. Prekreslenie znamená rozdelenie jedného segmentu v mieste nového spojenia, a následné vymazanie starého uzla, pričom sa dĺžky ako aj časy segmentov proporčne rozdelia resp. sčítavajú.

Pri prekreslení postupujte nasledovne:

  1. Na segmente v mieste novej polohy spojenia vytvorte nový uzol. Viď. vytvorenie uzla.
  2. Vymažte starý uzol (pôvodné miesto spojenia) Viď Vymazanie pripojenia.

Prekreslenie je výhodné v nasledujúcich prípadoch:

  • pri spojeniach premiestnených o viac ako 25% dĺžky kratšieho zo segmentov,
  • zarovnanie ciest (veľké zmeny krátkych segmentov).

Pamätajte, že pri prekreslení spojenia je veľmi dôležité skontrolovať šipky pripojenia (Shift+Z).

Prekresľovanie zložitých križovatiek a kruhových objazdov je potrebné pred zmenou prediskutovať na fóre.

Niektoré veľké natiahnutia segmentu nie je možné vo WME uložiť, to je ochrana pred neprimeranou deformáciou.

Pred každým presúvaním vykonajte dôsledné zarovnanie mapy!

Pozri tiež

Retrieved from "https://beta.waze.com/wiki/Mauritius/index.php?title=User:Hamilnes/Sandbox&oldid=145474"