|
|
| (63 intermediate revisions by 2 users not shown) |
| Line 1: |
Line 1: |
| Kruhový objazd je špecifické riešenie križovania ciest. Tu sa dozviete o vytvorení kruhového objazdu na existujúcich cestách ako aj na zelenej lúke, o pomenovaní a nastaveniach.
| | = Premiestnenie spojovacieho uzla = |
| __NOTOC__
| |
|
| |
|
| == Charakteristika ==
| | Pri úpravách mapy je niekedy potrebné premiestniť existujúcu hranicu obce alebo hranicu [[Rýchlostné obmedzenia|najvyššej dovolenej rýchlosti]] na nové (výhodnejšie) miesto. Uchopenie spojovacieho uzla (junction) a presunutie na novú pozíciu je jednoduchý úkon, ale nie je to vždy správne riešenie. |
| Kruhové objazdy nekreslíme od ruky, ale v editore používame samostatný nástroj '''Kruhový objazd'''.
| |
| Kruhové objazdy sú pre server Waze zvláštnym typom segmentu. Keď sa vodič blíži ku kruhovému objazdu, aplikácia zobrazí specifickú ikonu indikujúcu kruhový objazd s číslom príslušného výjazdu, ktorý je potrebné použiť. Toto by nebolo možné, ak by ste nakreslili kruhový objazd z obyčajných cestných segmentov.
| |
|
| |
|
| ==Čo je a čo nie je kruhový objazd==
| | Je potrebné si uvedomiť, že k segmentom ciest, po ktorých už jazdili wazeri, sú pripojené dáta o priemernom čase prejazdu (priemer z historických časov). |
| [[File:Znacka-kruhovy-objezd.png|right]]
| |
| Většina Evropy používá kruhové objezdy jako náhradu křižovatek poměrně často. I když se mohou vyskytovat silniční stavby, které na první pohled vypadají jako kruhový objezd, tak jimi zdaleka být nemusí. Rozhodující je '''přítomnost značky ''Kruhový objezd'''''. Mapování čehokoliv jiného s pomocí segmentů kruhového objezdu vnáší chaos do navigačních instrukcí a je proto zakázáno. Zde je několik příkladů, co není kruhovým objezdem:
| |
|
| |
|
| {| class="wikitable unsortable" border="1"
| | == Kedy posunúť a kedy prekresliť == |
| |+ Co není kruhový objezd
| | Ak editor posunie uzol, spájajúci dva segmenty tak, že jeden segment skráti a druhý predĺži, zmenia sa dĺžky segmentov, ktoré mali uchovaný svoj priemerný čas prejazdu. Priemerný čas prejazdu sa však nezmení. Takáto deformácia (predĺženie) potom môže spôsobiť, že za normálnej premávky obyčajnú rýchlosť server vyhodnotí ako podpriemernú, keďže aktuálna doba prejazdu predĺženým segmentom je zrazu dlhšia. Takto upravený segment zrazu začne vykazovať spomalenie premávky, resp. až zápchu (falošné indikovanie na mieste, kde v skutočnosti žiadne spomalenie nie je). |
| |-
| | <br /> |
| ! style="text-align: left"|Popis
| |
| ! Obrázek
| |
| |- style="background:#FFFFFF; color:black"
| |
| | Křížení cest, kde není nijak specifikován a zvýrazněn střed, kolem kterého by vozidla kroužila a chybí dopravní značka kruhový objezd - ať už klasická vertikální nebo horizontální (namalovaná na silnici).
| |
| | [[Image:RdAbt-Not1.png|100px]]
| |
| |-
| |
| | Jednoduchý segment cesty, který vede do cul-de-sac (rozšířený konec cesty, zpravidla obklopen nemovitostmi. Takováto zakončení mohou být v případě velké rozlehlosti mapována jako smyčka, ale nikdy ne jako kruhový objezd.
| |
| | [[Image:Jct cul-de-sac island ex.png|100px]]
| |
| |-
| |
| |}
| |
| {{Clear}}
| |
|
| |
|
| * Nakreslete přípojné cesty až do středu budoucího kruhového objezdu. Pak nakreslete samotný objezd. Části segmentů uvnitř kružnice budou smazány.
| | ;Posunutie spojovacieho uzla |
| * Typ segmentů kruhového objezdu (Silnice I./II./III. třídy, cesta atp.) je nejlépe nastavit na nejčastěji se vyskytující z napojených větví. Při stejném počtu nastavte "vyšší" typ segmentu.
| | na novú pozíciu je rýchla a jednoduchá úprava a je vhodné ju použiť v nasledujúcich prípadoch: |
| * Segmenty kruhového objezdu '''mohou nést jméno města, ale nesmějí mít [[Czech/Ulice|název ulice]]'''.
| |
| * Kruhový objezd po vytvoření '''uzamkněte''' na nejvyšší dostupnou úroveň (max. L4).
| |
| * V případě pravoúhlého křížení čtyř cest dostává řidič povely totožné s klasickou křižovatkou typu "+". Je vhodné se tomu vyhnout a použít berličky k potlačení tohoto jevu.
| |
|
| |
|
| | *spojenie málo jazdených bočných uličiek |
| | *spojenie ciest na parkovisku |
| | *spojenie súkromných ciest |
| | *spojenie lesných a poľných ciest |
| | *pri posunutí spojenia o '''menej ako 25% dĺžky kratšieho zo segmentov''' |
| | *zarovnanie ciest (malé zmeny dlhých segmentov). |
|
| |
|
| | ;Prekreslenie spojovacieho uzla |
| | je pracnejšia úprava, ale v konečnom dôsledku je menej deštruktívna na prejazdné časy segmentov ako presunutie uzla. Prekreslenie znamená rozdelenie jedného segmentu v mieste nového spojenia, a následné vymazanie starého uzla, pričom sa dĺžky ako aj časy segmentov proporčne rozdelia resp. sčítavajú. |
|
| |
|
| | Pri prekreslení postupujte nasledovne: |
| | # Na segmente v mieste novej polohy spojenia '''vytvorte nový uzol'''. Viď. [[Rýchla príručka pre editora#Rozdelenie segmentu|vytvorenie uzla]]. |
| | # '''Vymažte starý uzol''' (pôvodné miesto spojenia) Viď [[Rýchla príručka pre editora#Vymazanie pripojenia|Vymazanie pripojenia]]. |
|
| |
|
| | Prekreslenie je výhodné v nasledujúcich prípadoch: |
| | *pri spojeniach premiestnených o '''viac ako 25% dĺžky kratšieho zo segmentov''', |
| | *zarovnanie ciest (veľké zmeny krátkych segmentov). |
|
| |
|
| ==Jak vytvořit kruhový objezd z křižovatky==
| | Pamätajte, že pri prekreslení spojenia je veľmi dôležité skontrolovať [[Rýchla príručka pre editora#Šípky pripojenia|šipky pripojenia]] ({{Key press|Shift+Z}}). |
| Ukážeme si, jak vytvořit z křižovatky co nejsnáze kruhový objezd. Tato situace je jednoduchá, protože máme na mapě všechny potřebné segmenty.
| |
|
| |
|
| [[File:roundabout_01.png|center|400px]]
| | Prekresľovanie zložitých križovatiek a kruhových objazdov je potrebné pred zmenou prediskutovať na fóre. |
| <center><small>Výchozí stav, kdy silnice neodpovídají skutečnosti; nový kruhový objezd musíme zakreslit do Waze</small></center>
| |
|
| |
|
| Nejprve přesuneme spojení cest do středu budoucího kruhového objezdu. Stačí myší chytit uzel a potáhnout:
| | Niektoré veľké natiahnutia segmentu nie je možné vo WME uložiť, to je ochrana pred neprimeranou deformáciou. |
| [[File:roundabout_02.png|320px|center]]
| |
|
| |
|
| Teď máme křížení cest uprostřed budoucího rondelu:
| | {{mbox|type=important|text=Pred každým presúvaním vykonajte dôsledné [[Zarovnanie podkladovej mapy|zarovnanie mapy]]!}} |
| [[File:roundabout_03.png|320px|center]] | |
|
| |
|
| Dva jižní segmenty je nutno odpojit od středu a propojit je níže. Následně od nich vést cestu až do středu nového kruhového objezdu:
| | ==Pozri tiež== |
| [[File:roundabout_05.png|320px|center]]
| | *Modelový príklad výpočtu rýchlostí pri rôznych spôsoboch premiestnenia hranice obce [//www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=275&t=188107&start=20#p1402136]. |
| | | *[[Czech/Navigacni server|Jak funguje navigační server]] [[File:Cz.png]] |
| Kruhový objezd má ve skutečnosti čtyři nájezdy/výjezdy. Západní je připravený pro budoucí využití. Takže zakreslíme i tento malý, který se bude do budoucna hodit. To nám také pomůže dávat řidičům lepší instrukce ohledně čísla výjezdu, který je nutno použít. Řidič na kruhovém objezdu bude tento nedokončený výjezd vidět jako výjezd a tak je taková úprava obvykle žádoucí.
| |
| | |
| Jakmile máme hotovo, uložíme si rozpracovanou práci.
| |
| | |
| Podržte kurzor na ikoně přidání cesty v pravém horním rohu obrazovky [[File:DrawRoads.jpg|30px|baseline]] a vyberte '''Kruhový objezd'''. Můžete také použít klávesovou zkratku {{key press|O}}.
| |
| | |
| Přesuňte kurzor do středu kruhového objezdu. Kurzor má tvar <span style="font-size: 180%">+</span>, protože jsme v režimu tvorby kruhového objezdu. Klikněte do středu a potáhněte myší. Začne se kreslit kružnice, která má uprostřed průměr kruháče:
| |
| [[File:roundabout_06.png|320px|center]]
| |
| | |
| Jakmile jste spokojeni s velikostí a tvarem kruhového objezdu, klikněte myší. WME vytvoří zvláštní jednosměrné segmenty mezi cestami, podle kterých Waze pozná rondel. Střed - spojení cest - je odstraněn a všechny ovlivněné cesty dostanou oranžovou barvu změněných neuložených segmentů:
| |
| [[File:roundabout_07.png|320px|center]] | |
| | |
| | |
| {{Red|Všechny segmenty a části segmentů, které jsou uvnitř kruhového objezdu, budou vymazány.}}
| |
| | |
| | |
| [[File:roundabout_08.png|320px|center]]
| |
| Stejně jako při tvorbě klasických cest je třeba segmentům v kruhovém objezdu přiřadit jméno města (případně potvrdit, že jsou beze jména města). '''Nezadávejte [[Czech/Ulice|jméno ulice]] na segmentech kruhového objezdu, jinak bude docházet k problémům při navigaci.'''
| |
| | |
| Má-li kruhový objezd nějaké zvláštní jméno, které je nutno na mapě zobrazovat, využijte pro to pojmenované Místo typu Plocha, konkrétně ''Junction/Interchange - Mimoúrovňová křižovatka'', které bude vyplňovat střed kruhového objezdu.
| |
| | |
| [[File:roundabout_09.png|center|400px]]
| |
| <center><small>Nový rondel po uložení</small></center>
| |
| | |
| Můžete se také podívat na [http://www.youtube.com/watch?v=hOPjWKjGCio|video v angličtině zachycující tvorbu kruhového objezdu].
| |
| | |
| ===Oválné a rozlehlé kruhové objezdy===
| |
| Pokud kreslíte oválný kruhový objezd, držte při kreslení klávesu {{key press|Shift}}. Takto vytvoříte pouze oválné objezdy protažené podél severojižní nebo východozápadní osy. Pokud potřebujete udělat rondel jinak, nakreslete vhodný kruh nebo elipsu a pak postupně upravte pozici geometrických bodů.
| |
| | |
| Kruhové objezdy není možné dělat větší než {{:Roundabouts/Maximum}} v průměru kvůli snížení nebezpečí smazání cest uvnitř kruhového objezdu. Je-li potřeba nakreslit obří kruhový objezd, je třeba postupovat jako u kruhových objezdů nestandardního tvaru, tj. nakreslit jej co nejlépe realitě to jde a následně posunout geometrické body.
| |
| | |
| ==Oprava ručně kreslených kruhových objezdů== | |
| Snaživý neznalý editor neví, jak správně vytvořit kruhový objezd, takže jej nakreslí "od oka" z normálních silnic:
| |
| [[Image:FixRAB-01.png|center|320px]]
| |
| | |
| Problém je, že u takto nakresleného objektu Waze neví, že jej má považovat za kruhový objezd. Řidič dostane instrukce "odbočte vpravo" a "odbočte vpravo". Správně nakreslený rondel hlásí kolikátý výjezd použít, případně hlášení jako u klasické + křižovatky. Takový ručně nakreslený kruhový objezd je nutné upravit.
| |
| | |
| Smažeme všechny segmenty šišoidu:
| |
| [[Image:FixRAB-02.png|320px|center]]
| |
| | |
| Dovnitř budoucího rondelu prodloužíme segmenty, které se na něj mají napojovat:
| |
| [[Image:FixRAB-03.png|320px|center]]
| |
| | |
| '''Není třeba vytvářet zvlášť jednosměrný výjezd a vjezd''', pokud jsou blízko sebe. '''Uložte práci''', aby se nevyskytla chyba před závěrečnou fází tvorby.
| |
| | |
| | |
| Vyberte položku "Kruhový objezd" z menu [[File:DrawRoads.jpg|30px|baseline]], případně stiskněte klávesu {{key press|O}}. Kurzor se změní na křížek. Ten umístěte do středu rondelu a za stálého držení levého tlačítka myši rozšiřte kružnici na průměr kruhové křižovatky a zároveň přetínala všechny cesty, které se mají napojit:
| |
| [[Image:FixRAB-04.png|320px|center]]
| |
| | |
| V případě zastaralých podkladových map využijte GPS vrstvu, které může dát překvapivě přesnou představu o středu i průměru nového kruhového objezdu.
| |
| | |
| | |
| Po uložení je kruhový objezd červený:
| |
| [[Image:FixRAB-06.png|320px|center]]
| |
| To znamená, že nejsou potvrzené segmenty rondelu. Vyberte všechny segmenty rondelu a zadejte správné město (případně potvrďte variantu "bez města"). '''Kruhové objezdy nesmí mít [[Czech/Ulice|název ulice]]''', takže vždy nastavíme každý segment bez ulice. Má-li kruhový objezd nějaké jméno na místních značkách, nakreslíme Místo typu ''Mimoúrovňová křižovatka'' do středu kruhového objezdu a pojmenujeme jej.
| |
| | |
| | |
| Po uložení vidíme řádný kruhový objezd:
| |
| [[Image:FixRAB-07.png|center]]
| |
| | |
| Je zakázáno tvořit kruhové objezdy s pouze jednou napojenou cestou. Kruhové objezdy by měly vždy obsahovat minimálně dvě připojené cesty.
| |
| | |
| == Vytvoření kruhového objezdu z ničeho ==
| |
| Nakreslete nejdříve všechny segmenty, které se mají napojovat do kruhového objezdu a natáhněte je až do středu budoucího objezdu tak, abyste je při kreslení samotného kruhu bezpečně přetnuli. Poté již můžete nakreslit kruhový objezd stejně, jak je popsáno výše.
| |
| | |
| Vždy musí alespoň jedna cest vést do vnitřní části budoucího kruhového objezdu, jinak není možné kruhový objezd vytvořit.
| |
| | |
| == Zamykání kruhových objezdů ==
| |
| Kruhové objezdy jsou tím složitějším, co v editoru vytváříme. Aby nedocházelo k poškození mapy, dohodli jsme se, že budeme rondely zamykat na L4. Proto nezapomeňte '''rondel zamknout''' na nejvyšší dostupný level (nejvýše L4).
| |
| | |
| ==Úprava geometrie== | |
| Po zvolení části objezdu se objeví geometrické uzly (bílé kruhy). Jakýkoliv z nich je možné tažením přemístit tak, aby výsledek lépe seděl na satelitní nebo GPS mapu.
| |
| | |
| Při vytváření objezdu je možné držením klávesy {{key press|Shift}} a tažením směrem ven vytvořit oválný nebo elipsovitý tvar. V tomto módu lze pouze upravovat tvar na osách sever-jih a východ-západ. Pro detailnější úpravu je třeba pracovat s uzly.
| |
| | |
| == Různé segmenty ==
| |
| | |
| Někdy se do kruhové křižovatky napojují různé typy segmentů (cest). Aby Waze správně navigovalo, je důležité správně nastavit typ segmentů kruhového objezdu.
| |
| | |
| Priorita vstupních segmentů pro určení typu segmentů rondelu:
| |
| # {{Freeway|D/R}} | |
| # {{Major Highway|I. třída}}
| |
| # {{Minor Highway|II. třída}}
| |
| # {{Primary Street|III. třída}}
| |
| # {{Street|Ulice}}
| |
| # ulička na parkovišti
| |
| # soukromá cesta.
| |
| | |
| Postup určení typu segmentů rondelu:
| |
| # Najděte dva segmenty s nejvyšší prioritou.
| |
| #* Pokud cesta prochází rondelem, počítá se každý segment zvlášť, po jednom na každé straně kruhového objezdu.
| |
| #* Pokud je cesta na jedné straně připojena vidličkou (dvě jednosměrky), počítá se jako jeden segment.
| |
| #* Pokud vstupuje do rondelu rampa, uvažuje se typ segmentu, ze kterého rampa vychází.
| |
| # Vyberte kruháč a nastavte jeho segmenty.
| |
| #* Použijte typ, který mají dva nejvyšší segmenty.
| |
| #* Pokud mají dva nejvyšší segmenty různé typy, použijte '''nižší typ''' těchto dvou segmentů.
| |
| | |
| {| class="wikitable"
| |
| |+ style="text-align: left; font-size: 120%"|Návod na určení segmentů kruhového objezdu
| |
| |-
| |
| ! style="text-align: left"|Popis
| |
| ! 2 nejvyšší
| |
| ! Kruháč
| |
| ! Obrázek
| |
| |-
| |
| | Na kruháči se kříží silnice III. třídy a ulice. Napojují se 2 ulice obou typů.
| |
| | {{Primary Street|III. třída}}<br>{{Primary Street|III. třída}}
| |
| | {{Primary Street|III. třída}}
| |
| | [[Image:RdAbt_PrPr.png|100px]]
| |
| |-
| |
| | Silnice II. tř. a III. tř. se kříží. Obdoba předchozího případu.
| |
| | {{Major Highway|I. třída}}<br>{{Major Highway|I. třída}}
| |
| | {{Major Highway|I. třída}}
| |
| | [[Image:RdAbt_MjMj.png|100px]]
| |
| |-
| |
| | Jedna silnice III. tř. a tři cesty.
| |
| | {{Primary Street|III. třída}}<br>{{Street|Ulice}}
| |
| | {{Street|Ulice}}
| |
| | [[Image:RdAbt_PrSt.png|100px]]
| |
| |-
| |
| | Silnice I. tř., dvě silnice III. tř. a cesta.
| |
| | {{Major Highway|I. třída}}<br>{{Primary Street|III. třída}}
| |
| | {{Primary Street|III. třída}}
| |
| | [[Image:RdAbt_MjPr.png|100px]]
| |
| |-
| |
| | Silnice I. tř., III. tř. a dvě cesty.
| |
| | {{Major Highway|I. třída}}<br>{{Primary Street|III. třída}}
| |
| | {{Primary Street|III. třída}}
| |
| | [[Image:RdAbt_MjPr2.png|100px]]
| |
| |-
| |
| | Silnice I. tř., II. tř. a dvě silnice III. tř.
| |
| | {{Major Highway|I. třída}}<br>{{Minor Highway|II. třída}}
| |
| | {{Minor Highway|II. třída}}
| |
| | [[Image:RdAbt_MjMn.png|100px]]
| |
| |-
| |
| | Typy segmentů a počty jsou stejné, jako v předchozím případě. Vzpomeňte si, že dva jednosměrné segmenty vstupující ve stejném místě se počítají za jeden.
| |
| | {{Major Highway|I. třída}}<br>{{Minor Highway|II. třída}}
| |
| | {{Minor Highway|II. třída}}
| |
| | [[Image:Roundabout_-_split_roads.png|100px]]
| |
| |-
| |
| | Rampa napojená na silnici I. tř., silnice II. tř. a dvě silnice III. tř.
| |
| | {{Major Highway|I. třída}}<br>{{Minor Highway|II. třída}}
| |
| | {{Minor Highway|II. třída}}
| |
| | [[Image:Roundabout_-_ramp.png|100px]]
| |
| |-
| |
| | Do kruháče vstupují jen rampy. Kruháč bude typu rampa.
| |
| | {{Ramp|Rampa}}<br>{{Ramp|Rampa}}
| |
| | {{Ramp|Rampa}}
| |
| | [[Image:Roundabout_-_all_ramps.png|100px]]
| |
| |-
| |
| |}
| |
| {{Clear}}
| |
| | |
| == Nájezd a výjezd ==
| |
| [[Image:RdAbt-NoDivRd.png|150px|right]]
| |
| Připojení k rondelu může být postaveno jako jedna obousměrná silnice napojená pravém úhlu. Na mapě to kreslíme stejně. Řidič od navigace dostane hlášení např. '''použijte druhý výjezd'''.
| |
| | |
| Někdy je vhodné nakreslit samostatně vjezd i výjezd jako dva jednosměrné segmenty (vidlička).
| |
| {{Clear}}
| |
| | |
| == Navigační instrukce ==
| |
| Kapitola by měla odpovědět na dvě důležité otázky:
| |
| * Co je ''obvyklý'' a ''neobvyklý'' kruhový objezd?
| |
| * Kdy bude Waze hlásit ''Odbočte vpravo''/''Pokračujte rovně'', a kdy ''použijte n. výjezd''?
| |
| | |
| Důležité je, že rondel může být obou typů (obvyklý i neobvyklý). Záleží na vstupním uzlu.
| |
| | |
| === Obvyklý kruhový objezd ===
| |
| [[File:Rondel-obvykly.png|220px|right]]
| |
| * Waze hlásí [[Czech/Zkratky|OVP, OVL]]. | |
| * Má '''nejvýše 4''' připojení.
| |
| * Všechny uzly jsou rozmístěny {{Green|v obvyklém rozsahu}} z pohledu vstupního uzlu (90°±15° a 180°±15°).
| |
| {{Clear}}
| |
| | |
| === Neobvyklý kruhový objezd ===
| |
| [[File:Rondel-neobvykly.png|220px|right]] | |
| * Hlášení ''použijte n. výjezd'' (Waze zobrazí šipky kolem symbolu kruháče).
| |
| * Má '''5''' a více připojení (vidlička má dvě připojení do rondelu)
| |
| * Má {{Red|neobvyklé úhly}} míst připojení z pohledu vstupního uzlu (mimo rozsahy 90°±15° a 180°±15°).
| |
| {{Clear}}
| |
| Poznámka: ±15° je odhadnutá empirická hodnota, která se může měnit.
| |
| | |
| === Příklady ===
| |
| * Pro zjednodušení použijeme rondel se třemi výjezdy.
| |
| * Vstupní úhel segmentu do rondelu nemá vliv na určení typu kruháče:<br/>
| |
| <center>[[Image:Rondel-1.png]]</center>
| |
| <center><small>Vstupní úhel segmentu do rondelu nemá vliv na typ rondelu</small></center>
| |
| Ze směru příjezdu vyneseme osu rondelu, která prochází středem rondelu a vstupním bodem. Druhá osa je kolmá na první a protíná ji ve středu rondelu.
| |
| | |
| ==== Příjezd z bodu 1 ====
| |
| [[Image:Roundabout_4.jpg|right|250px]]
| |
| *Oba výjezdy 2 a 3 leží v obvyklém rozsahu úhlů (90°±15° a 180°±15°).
| |
| *''Oba výjezdy budou mít instrukce "OVP", nebo "Pokračujte rovně".''
| |
| {{Clear}}
| |
| | |
| ==== Příjezd z bodu 3 ====
| |
| [[Image:Roundabout_5.jpg|right|280px]]
| |
| * Oba výjezdy 1 a 2 leží mimo obvyklý rozsah úhlů.
| |
| * ''Oba výjezdy budou mít instrukci "Použijte n. výjezd".''
| |
| {{Clear}}
| |
| | |
| Poznámka: I když jeden z výjezdů je v obvyklém rozsahu, bude kruhový objezd "neobvyklý" a všechny výjezdy budou mít instrukci "Použijte n. výjezd". Celý kruhový objezd musí být obvyklý.
| |
| | |
| <span style="color:#999;">Dokončit překlad poznámky: Even if one of these exits was within normal range, the roundabout itself will be ‘non-normal’ and all exits will get the ‘take the X exit’ prompt. The entire roundabout must be normal.''</span>
| |
| {{Clear}}
| |
| | |
| [[Category:Cesty|Kruhové objezdy]]
| |
