Ferrovie Cronologia

Regole generali

A livello internazionale si è deciso di editare i segmenti che compongono le linee ferroviarie come segue:

• tipo di strada: ferrovia (railroad)
• nome della strada: Ferrovia
• città: nessuna città (no city)
• direzione: doppio senso (two-way)
• altitudine: come le strade (normalmente livello suolo -ground- oppure livelli positivi/negativi per sovrappassi/sottopassi
• giunzioni: giunzione standard tra ferrovia e segmenti transitabili per ogni passaggio a livello
• blocco: 5-6

NOTE

• stazioni, scali ferroviari e similari possono essere creati con un semplice luogo (categoria Train Station) e vanno nominati, per esempio, "Stazione ferroviaria di Firenze";
• in caso di blocco minore di 5 si prega di avvisare i Country Manager che provvederanno ad alzare il blocco almeno a 5;
• non è necessario disegnare tutti i singoli binari di una stazione.

Passaggi a livello (istruzioni provvisorie)

Icona di passaggio a livello

L'inserimento dei passaggi a livello (P/L) sulla mappa può essere fatto solo dal WME, tramite la funzione Strada → Passaggio a livello (Road → Railroad Crossing).

Si sottolinea l'importanza di direzionare l'icona del passaggio a livello nel senso di marcia corretto (dato dal pallino rosso) dal momento che l'avviso di passaggio a livello è monodirezionale. Nel WME la forma dell’icona del passaggio a livello mostra una strada che incrocia le rotaie (figura a lato), si consideri la strada come quella da cui si proviene per ricevere l'alert. Pertanto:

1. posizionare sulla mappa il P/L nel senso di marcia corretto (in caso di strada a doppio senso di marcia ne andranno mappati due, mentre ne andrà mappato solo uno in caso di strada a senso unico);
2. selezionare con il mouse il pallino rosso e ruotare l'icona in modo tale che la strada stilizzata nell'icona sia orientata nel senso di provenienza dell'utente che riceverà l'alert.
3. E' opportuno che la strada che incrocia il passaggio a livello sia bloccata almeno a livello 4.

Inoltre è stato deciso di mappare i segnali di passaggio a livello, e ottenere quindi il relativo alert, anche nel caso di ferrovie non più in uso ma che presentino ancora i vecchi binari in corrispondenza degli attraversamenti.

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