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*Nel caso il parcheggio sia sotterraneo, per esempio sotto un palazzo, creare l’area seguendo comunque la forma del parcheggio stesso. | *Nel caso il parcheggio sia sotterraneo, per esempio sotto un palazzo, creare l’area seguendo comunque la forma del parcheggio stesso. | ||
*I parcheggi devono avere almeno un segmento di accesso / uscita di tipologia ''Parking Lot Road'' senza nome. Evitare, invece, di tracciare ogni corsia del parcheggio, bensì limitarsi ai soli segmenti utili e necessari per una sufficiente navigazione verso l'uscita del parcheggio. | *I parcheggi devono avere almeno un segmento di accesso / uscita di tipologia ''Parking Lot Road'' senza nome, correttamente collegati alla viabilità esterna. <u>Evitare, invece, di tracciare ogni corsia interna del parcheggio</u>, bensì limitarsi ai soli segmenti utili e necessari per una sufficiente navigazione verso l'uscita del parcheggio. N.B. Quando entri in un parcheggio, non segui il navigatore, ma vai dove trovi posto; quando poi devi andartene, hai solo necessità che Waze ti porti alla più vicina uscita. Perché quindi sprecare risorse di calcolo per avere il dettaglio di ogni corsia e di ogni senso unico? | ||
*Se il parcheggio ha diverse entrate e uscite, bisogna editare i vari segmenti per tutte le entrate ed uscite, collegarli tra di loro e mettere il mirino del luogo all'incrocio dei vari segmenti. In questo caso i segmenti si possono denominare con "Ingresso Via Rossi", "Ingresso Via Bianchi"…). In futuro sarà possibile definire più punti di ingresso e uscita per ogni luogo. | *Se il parcheggio ha diverse entrate e uscite, bisogna editare i vari segmenti per tutte le entrate ed uscite, collegarli tra di loro e mettere il mirino del luogo all'incrocio dei vari segmenti. In questo caso i segmenti si possono denominare con "Ingresso Via Rossi", "Ingresso Via Bianchi"…). In futuro sarà possibile definire più punti di ingresso e uscita per ogni luogo. | ||
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*Inserire sempre le informazioni relative al parcheggio di cui siete a conoscenza (orario, eventuale pagamento, tipo di pagamento, servizi, tipo di parcheggio). Tali informazioni possono essere inserite anche nel campo descrizione. | *Inserire sempre le informazioni relative al parcheggio di cui siete a conoscenza (orario, eventuale pagamento, tipo di pagamento, servizi, tipo di parcheggio). Tali informazioni possono essere inserite anche nel campo descrizione. | ||
*Evitare di tracciare aree di forma eccessivamente complessa: pur rispettando l'occupazione reale del parcheggio, non è necessario contornare ogni singola aiola. | *Evitare di tracciare aree di forma eccessivamente complessa: pur rispettando l'occupazione reale del parcheggio, non è necessario contornare ogni singola aiola o spartitraffico. In base allo stesso principio si consiglia di evitare di suddividere inutilmente un'unica area di parcheggio in più poligoni tra loro scollegati. | ||
[[File:Parcheggio corretto.jpg|alt=Area di parcheggio disegnata con un livello adeguato di dettaglio|sinistra|miniatura|Area di parcheggio disegnata con un livello adeguato di dettaglio]] | [[File:Parcheggio corretto.jpg|alt=Area di parcheggio disegnata con un livello adeguato di dettaglio|sinistra|miniatura|Area di parcheggio disegnata con un livello adeguato di dettaglio]] | ||
[[File:Parcheggio errato.jpg|alt=Area di parcheggio disegnata con un livello eccessivo di dettaglio|nessuno|miniatura|Area di parcheggio disegnata con un livello eccessivo di dettaglio]] | [[File:Parcheggio errato.jpg|alt=Area di parcheggio disegnata con un livello eccessivo di dettaglio|nessuno|miniatura|Area di parcheggio disegnata con un livello eccessivo di dettaglio]] | ||
Versione delle 14:52, 10 gen 2019
La gestione dei parcheggi in Waze avviene tramite un sistema separato da quello che gestisce tutti gli altri luoghi.
Aree da indicare come parcheggio: ogni area espressamente dedicata a parcheggio, comprese quelle con meno di 10 posti auto. Sono invece escluse le delimitazioni a bordo strada, che non costituiscono aree dedicate (la porzione laterale di carreggiata destinata allo sosta tramite semplice delimitazione con segnaletica orizzontale).
N.B. I parcheggi possono essere editati solamente come area e non come punto.
- Utilizzare un luogo di tipo Parking Lot (Parcheggio). La relativa voce è posta in fondo alla lista dei Luoghi sul WME.
- Nel caso il parcheggio sia sotterraneo, per esempio sotto un palazzo, creare l’area seguendo comunque la forma del parcheggio stesso.
- I parcheggi devono avere almeno un segmento di accesso / uscita di tipologia Parking Lot Road senza nome, correttamente collegati alla viabilità esterna. Evitare, invece, di tracciare ogni corsia interna del parcheggio, bensì limitarsi ai soli segmenti utili e necessari per una sufficiente navigazione verso l'uscita del parcheggio. N.B. Quando entri in un parcheggio, non segui il navigatore, ma vai dove trovi posto; quando poi devi andartene, hai solo necessità che Waze ti porti alla più vicina uscita. Perché quindi sprecare risorse di calcolo per avere il dettaglio di ogni corsia e di ogni senso unico?
- Se il parcheggio ha diverse entrate e uscite, bisogna editare i vari segmenti per tutte le entrate ed uscite, collegarli tra di loro e mettere il mirino del luogo all'incrocio dei vari segmenti. In questo caso i segmenti si possono denominare con "Ingresso Via Rossi", "Ingresso Via Bianchi"…). In futuro sarà possibile definire più punti di ingresso e uscita per ogni luogo.
- Il luogo deve avere nel campo Name il nome del parcheggio preceduto dalle stringhe di parcheggio [P] (se gratuito) o [P€] (se a pagamento). Per esempio: [P] Vittoria, [P€] Garage Rossi. [P] e [P€] verranno lette correttamente dal TTS.
- Se il parcheggio non dovesse avere un suo nome proprio, sarà denominato solo con [P] o [P€].
- Inserire sempre nel campo indirizzo il nome della via su cui si trova l'ingresso principale del parcheggio.
- Inserire sempre le informazioni relative al parcheggio di cui siete a conoscenza (orario, eventuale pagamento, tipo di pagamento, servizi, tipo di parcheggio). Tali informazioni possono essere inserite anche nel campo descrizione.
- Evitare di tracciare aree di forma eccessivamente complessa: pur rispettando l'occupazione reale del parcheggio, non è necessario contornare ogni singola aiola o spartitraffico. In base allo stesso principio si consiglia di evitare di suddividere inutilmente un'unica area di parcheggio in più poligoni tra loro scollegati.
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