Prima di cominciare con l'editor: differenze tra le versioni Cronologia

VisualeWikitesto
m (AndreaDFC moved page Prima di inziare to Prima di cominciare: Correzione del titolo)
 
Nessun oggetto della modifica
 
(24 versioni intermedie di 5 utenti non mostrate)
Riga 1: Riga 1:
{{EditingInstruction‎}}
'''Salve aspirante Waze Editor, siamo molto contenti di vederti qui!'''


'''Concetti di base'''
'''Per favore, leggi con attenzione questi dieci punti per evitare di effettuare modifiche potenzialmente dannose alla mappa.'''<br />


Lo so non si dovrebbe inziare così.
# '''Semplice è meglio''': evita di aggiungere più segmenti del necessario (ad esempio di sdoppiare le carreggiate). Meno giunzioni sono presenti e più sarà facile per Waze calcolare il percorso migliore. Evita di aggiungere luoghi che includono informazioni private, contenuti inappropriati o comunque irrilevanti.
Quando ricostruiamo strade la prima cosa da fare è guardare attentamente la zona nella quale stiamo per lavorare o apportare modifiche.
# '''Nomina le strade correttamente''': il campo ''city (città)'' va compilato soltanto se il segmento si trova all'interno di un centro abitato (segnalato dai [https://www.google.it/maps/@45.6323084,11.5565546,3a,75y,304.14h,85.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1s2OQQ2na6ECRC3gkbObyiMg!2e0!7i13312!8i6656?hl=it cartelli rettangolari di colore bianco]). Il campo ''PN (primary name)'' va compilato seguendo queste regole:
#:* le strade urbane richiedono il nome completo della via con le iniziali maiuscole (ad eccezione di articoli, congiunzioni...), come per esempio "Via Leonardo da Vinci";
#:* le vie che contengono numeri vanno scritte utilizzando i numeri arabi (1, 2, 3...) e '''non''' romani (I, II, III), ad eccezione dei nomi di papi e re per i quali si usano i numeri romani seguiti da un '''apostrofo''' (ad esempio Via Giovanni Paolo II'). Per i numeri ordinali al femminile va usato il numero arabo seguito dal simbolo ordinale ª (ad esempio Via Regina Elisabetta 2ª). <u>NOTA. Sono in corso alcune revisioni al TTS da parte di Waze, quindi questa regola potrebbe essere soggetta a variazioni</u>;
#:* le strade statali, regionali e provinciali, se all'interno del centro abitato, assumono il nome locale (ad esempio "Via Nazionale") in ''Primary Name'' e la sigla (ad esempio "SS16") in ''AN (alternate name)'', mentre fuori dal centro abitato la sigla va in ''PN'' e il nome locale in ''AN'' (mettendo il comune nel campo ''city'' del solo ''AN'').
# '''Segmenti rossi''': quando crei una nuova strada e non le assegni un nome, questa rimane visualizzata in rosso sull'editor e non comparirà sul client. Per risolvere il problema, dalle un nome come spiegato al punto precedente oppure, se non sei in grado, almeno spunta la casella ''none''.
# '''Controlla che le strade siano veramente connesse tra loro'''. Selezionando un segmento, alle sue estremità devono comparire le frecce di svolta verso gli altri segmenti. Se non compaiono, significa che i segmenti non sono tra loro collegati, bensì solo sovrapposti.
# '''SHIFT + Z''': questa combinazione di tasti evidenzia tutte le frecce rosse attive nella porzione di mappa visualizzata. Aver impostato correttamente le svolte è uno dei requisiti principali per una buona navigazione. Premi nuovamente SHIFT+Z per tornare alla visualizzazione "classica" delle svolte ed effettuare modifiche.
# '''Inversioni ad U (U turn)''': in Italia le inversioni ad U vanno tenute <u>disabilitate (rosse)</u> nel 99,9% dei casi. Vi ricordiamo che il codice della strada non consente inversioni di marcia in prossimità o corrispondenza di un incrocio ([http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada/titolo-v-norme-di-comportamento/art-154-cambiamento-di-direzione-o-di-corsia-o-altre-manovre.html 6° comma dell'articolo 154 del Codice della Strada]).
# '''Alle rotatorie''' non va mai assegnato il ''primary name'' (salvo rare eccezioni, per esempio rotatorie che costituiscono una piazza). Inoltre le rotatorie vanno sempre bloccate almeno a livello 2. Evita di sdoppiare i segmenti di ingresso alla rotatoria ("fionde") se la stessa è di piccole dimensioni (vedi punto 1).
# Gli unici '''tipi di strade''' che non sono utilizzati durante il calcolo del percorso sono le ''parking lot road'' (usate per le strade principali di un parcheggio o di grandi aree di servizio) e le ''private roads'' (usate per strade riservate solo ai residenti, ai frontisti...). Oltre a queste, per i primi tempi limitati ad utilizzare soltanto i tipi ''street'' (strada urbana) e ''primary street'' (strada principale). Evita di mappare strade pedonali, ferrovie e altre categorie di strade non percorribili in auto: la loro gestione è delicata e in cambiamento, quindi da lasciare ad editor più esperti.
# '''Se un segmento è bloccato ad un livello più alto del tuo,''' prima di fare qualunque modifica, assicurati che '''tutti''' i segmenti su cui vuoi operare siano stati sbloccati. Anche per modificare una svolta è necessario che '''tutti''' i segmenti collegati a quel nodo siano sbloccati. Fai riferimento a '''[[Blocco di un segmento|questo capitolo di Wazeopedia]]''' per imparare come e quando richiedere uno sblocco. '''Nota''': alcune strade importanti potrebbero non essere sbloccate, nel qual caso la modifica sarà eseguita direttamente da un editor più esperto.
# '''Evita di partire in quinta''': dedicati prima alle strade minori, preferibilmente di luoghi che conosci bene. Nei primi momenti è meglio lasciare la modifica delle strade trafficate agli editor esperti. Dopo ogni salvataggio, <u>ricontrolla sempre quello che hai fatto</u>: è estremamente facile sbagliare!


'''Se, dopo aver cercato informazioni su questo sito, hai ancora qualche dubbio, prima di commettere un errore, chiedi ad un editor esperto: trovi [[Strumenti di comunicazione|qui]] tutte le modalità per contattare la Community!'''


Vediamo un esempio
'''Buon lavoro!'''


 
'''I Global e Local Champs Italiani'''
 
<br />
Ecco una bella strada in una bella giornata di sole.
<br />
Vogliamo ricostruire la strada che va da sx a dx ed anche l'altra piccola strada quella che va da SUD a NORD.
Torna a [[Pagina principale]]
 
[[Image:ItaExample001.jpg]]
 
 
Cosa c'e' di più facile, anzi alcuni avranno aggiunto:"La vedo quella piccola macchina rossa, ora l'incrocio lo creo proprio in quel punto".
 
Ora ipotizziamo che piazzate l'incrocio come avete pensato.
 
Dopo un poco di tempo otteremo questo risultato:
 
 
 
 
[[Image:ItaExample002.jpg]]
 
Abbiamo risolto il problema e possiamo passare alla prossima strada o al prossimo incrocio.
 
 
Sicuramente l'omino della piccola macchina rossa non si lamenterà.
La prossima volta che utilizzerà Waze e dovrà girare verso sud, farà un volo di 10 metri, sfondando un parapetto e atterrando su una quercia.
 
Prima di ricostruire qualche cosa dobbia guardare la mappa. Se andiamo di fretta è meglio lavorare su una parte della mappa che conosciamo.
 
Se guardiamo attentamente la strada che da SUD va verso NORD, prima di arrivare al nostro incrocio,noteremo che passa attraverso una quercia, o altro albero di largo fusto.
 
QUI DOBBIAMO PERPLIMERCI.
 
Riguardando più attentamente la strada potremo notare che le due strade, la grande da SX a DX e quella da SUD ad NORD (o da sotto verso l'alto) non sono sullo stesso livello.
Anzi, soltanto quella a SUD non è a livello con le altre tre.
Qui gatta ci cova.
 
In realtà la strada SUD passa sotto la strada principale per poi ricollegarsi con la strada di nord con una piccola curva. In questa foto non si vede.
 
Quindi, scusate il largo preambolo, dobbiamo seguire questi piccoli passi prima di inziare a ricostruire o a modificare elementi della mappa:
 
1) Leggere il WIKI!!
 
2) Procedere a piccoli passi
 
3) Guardare attentamente la mappa prima di qualsiasi modifica. Farsi tante domande e trovare tutte le risposte.
 
Se una situazione non vi è chiara, lasciate stare, forse il problema che vedete non c'e'
 
[[Category:Italia]]

Versione attuale delle 20:24, 29 feb 2020

Salve aspirante Waze Editor, siamo molto contenti di vederti qui!

Per favore, leggi con attenzione questi dieci punti per evitare di effettuare modifiche potenzialmente dannose alla mappa.

  1. Semplice è meglio: evita di aggiungere più segmenti del necessario (ad esempio di sdoppiare le carreggiate). Meno giunzioni sono presenti e più sarà facile per Waze calcolare il percorso migliore. Evita di aggiungere luoghi che includono informazioni private, contenuti inappropriati o comunque irrilevanti.
  2. Nomina le strade correttamente: il campo city (città) va compilato soltanto se il segmento si trova all'interno di un centro abitato (segnalato dai cartelli rettangolari di colore bianco). Il campo PN (primary name) va compilato seguendo queste regole:
    • le strade urbane richiedono il nome completo della via con le iniziali maiuscole (ad eccezione di articoli, congiunzioni...), come per esempio "Via Leonardo da Vinci";
    • le vie che contengono numeri vanno scritte utilizzando i numeri arabi (1, 2, 3...) e non romani (I, II, III), ad eccezione dei nomi di papi e re per i quali si usano i numeri romani seguiti da un apostrofo (ad esempio Via Giovanni Paolo II'). Per i numeri ordinali al femminile va usato il numero arabo seguito dal simbolo ordinale ª (ad esempio Via Regina Elisabetta 2ª). NOTA. Sono in corso alcune revisioni al TTS da parte di Waze, quindi questa regola potrebbe essere soggetta a variazioni;
    • le strade statali, regionali e provinciali, se all'interno del centro abitato, assumono il nome locale (ad esempio "Via Nazionale") in Primary Name e la sigla (ad esempio "SS16") in AN (alternate name), mentre fuori dal centro abitato la sigla va in PN e il nome locale in AN (mettendo il comune nel campo city del solo AN).
  3. Segmenti rossi: quando crei una nuova strada e non le assegni un nome, questa rimane visualizzata in rosso sull'editor e non comparirà sul client. Per risolvere il problema, dalle un nome come spiegato al punto precedente oppure, se non sei in grado, almeno spunta la casella none.
  4. Controlla che le strade siano veramente connesse tra loro. Selezionando un segmento, alle sue estremità devono comparire le frecce di svolta verso gli altri segmenti. Se non compaiono, significa che i segmenti non sono tra loro collegati, bensì solo sovrapposti.
  5. SHIFT + Z: questa combinazione di tasti evidenzia tutte le frecce rosse attive nella porzione di mappa visualizzata. Aver impostato correttamente le svolte è uno dei requisiti principali per una buona navigazione. Premi nuovamente SHIFT+Z per tornare alla visualizzazione "classica" delle svolte ed effettuare modifiche.
  6. Inversioni ad U (U turn): in Italia le inversioni ad U vanno tenute disabilitate (rosse) nel 99,9% dei casi. Vi ricordiamo che il codice della strada non consente inversioni di marcia in prossimità o corrispondenza di un incrocio (6° comma dell'articolo 154 del Codice della Strada).
  7. Alle rotatorie non va mai assegnato il primary name (salvo rare eccezioni, per esempio rotatorie che costituiscono una piazza). Inoltre le rotatorie vanno sempre bloccate almeno a livello 2. Evita di sdoppiare i segmenti di ingresso alla rotatoria ("fionde") se la stessa è di piccole dimensioni (vedi punto 1).
  8. Gli unici tipi di strade che non sono utilizzati durante il calcolo del percorso sono le parking lot road (usate per le strade principali di un parcheggio o di grandi aree di servizio) e le private roads (usate per strade riservate solo ai residenti, ai frontisti...). Oltre a queste, per i primi tempi limitati ad utilizzare soltanto i tipi street (strada urbana) e primary street (strada principale). Evita di mappare strade pedonali, ferrovie e altre categorie di strade non percorribili in auto: la loro gestione è delicata e in cambiamento, quindi da lasciare ad editor più esperti.
  9. Se un segmento è bloccato ad un livello più alto del tuo, prima di fare qualunque modifica, assicurati che tutti i segmenti su cui vuoi operare siano stati sbloccati. Anche per modificare una svolta è necessario che tutti i segmenti collegati a quel nodo siano sbloccati. Fai riferimento a questo capitolo di Wazeopedia per imparare come e quando richiedere uno sblocco. Nota: alcune strade importanti potrebbero non essere sbloccate, nel qual caso la modifica sarà eseguita direttamente da un editor più esperto.
  10. Evita di partire in quinta: dedicati prima alle strade minori, preferibilmente di luoghi che conosci bene. Nei primi momenti è meglio lasciare la modifica delle strade trafficate agli editor esperti. Dopo ogni salvataggio, ricontrolla sempre quello che hai fatto: è estremamente facile sbagliare!

Se, dopo aver cercato informazioni su questo sito, hai ancora qualche dubbio, prima di commettere un errore, chiedi ad un editor esperto: trovi qui tutte le modalità per contattare la Community!

Buon lavoro!

I Global e Local Champs Italiani

Torna a Pagina principale

Estratto da "https://beta.waze.com/wiki/Italy/index.php?title=Prima_di_cominciare_con_l%27editor&oldid=11289"