הכללים להכנסת היתר פרסה במפה אינם זהים להיתר ביצוע פרסה על פי תקנות התעבורה. הסיבה לכך היא ש- Waze נותן מסלול מומלץ לנסיעה, ואינו יכול להבחין בין פרסה שקל לבצע אותה לבין פרסה שקשה לבצע אותה (כגון פרסה שמצריכה נסיעה לאחור עקב כך שהכביש צר או כאשר הרחוב דו סטרי ויש תנועה עמוסה בכיוון הנגדי ואין רמזור). מי שמבצע פרסה ולוקח לו זמן ארוך להשלים אותה, מעכב את התנועה אחריו על מנת לחסוך זמן רצר מאד. להלן יפורטו הכללים שצריך לפעול על פיהם.
הכללים לעריכת פרסה בצומת
יש לאסור ביצוע פרסה אלא אם מותר לבצע פרסה מבחינה חוקית וגם מתקיים אחד המקרים הבאים:
- מגיעים מכביש עם אי תנועה באמצעו, ויש בצומת פניה שמאלה וניתן לבצע פרסה בתמרון אחד (כאשר יש 2 נתיבים לפחות לכל כיוון או אי תנועה רחב מאד).
- מגיעים מכביש אל צומת שאין בו אפשרות המשך לכביש פתוח אחר - למשל צומת עם דרך עפר או דרך בלתי עבירה לרכב או כביש פרטי או כביש עם הגבלות חלקיות (TBR) ואין מוצא של כביש מסוג אחר.
- כאשר יש בכביש נתיב מיוחד לביצוע פרסה.
- בתוך מגרשי חניה.
- צומת שניתן לבצע בו פרסה בתמרון אחד ועל מנת להגיע למקום הבא שיש בו היתר לבצע בו פרסה נדרש לנסוע לפחות 3 ק"מ (מעגל תנועה או היתר פרסה). זה לרוב יהיה בכבישים בין עירוניים (למשל בנגב).
- בצומת של דרכי עפר 4X4.
- כאשר נראה שמאד יעזור להכניס היתר פרסה מסיבה אחרת (לדוגמה כאשר יש תלונות רבות של משתמשים על העדר פרסה) ומתקבל אישור דרך הפורום.