דף זה מרכז את הכללים למיפוי הנהוגים באתר
מיפוי דרכים ושטחים שאין לציבור גישה אליהם
אין למפות דרכים ושטחים שאין לציבור הכללי גישה אליהם (בתשלום או לא). זה כולל מחנות צבא, מפעלים, חניה פרטית של בית משותף, ומקומות אחרים המגבילים את הרשאים להכנס לתחומם.
ניתן ואף רצוי למפות חניונים, גנים לאומיים ואתרים אחרים המאפשרים לכל הציבור כניסה בתשלום.
מיפוי דרכים מוגבלות לתחבורה ציבורים, לשעות היממה, ימי השבוע וכדומה
מיפוי הדרכים יתאים את עצמו לאפשרויות הניווט של התוכנה. כל עוד אין תמיכה מובנית לניווט עבור תחבורה ציבורית:
- דרך המותרת לתחבורה ציבורית בלבד לא תופיע במפה, או תופיע כ"טיילת" אם יש בה מעבר להולכי רגל
- דרך בה יש כיוון נסיעה המותר לתחבורה ציבורית בלבד וכיוון נסיעה שני המותר לכל רכב תופיע כדרך חד כיוונית, על פי כיוון הנסיעה המותר לכל רכב
כל עוד אין תמיכה מובנית לניווט על פי שעות החממה וימי השבוע:
- דרך או כיוון נסיעה המותרים לכל רכב בחלק משעות היממה או ימי השבוע לא יחשבו כאפשריים לנסיעה ברכב, בדומה לדרך או כיוון השמור לתחבורה ציבורית
סוגי הדרכים במפה
"סוג כביש" משפיע על הצגת הכביש בממשק הניווט והעידכון.
- כביש מהיר - כביש רב מסלולי שמהירות הנסיעה המותרת בו לפחות 90 קמ"ש
- בין-עירוני - כביש בין עירוני ראשי רב מסלולי או בן ספרה אחת או שתיים שאינו כביש מהיר
- בין-עירוני משני - כביש בין עירוני בן שלש או ארבע ספרות (למעט כבישים רב מסלוליים) שאינו כביש מהיר או כביש בין עירוני
- מחלף - נתיב או קטע חיבור שבין כבישים בצמתים מורכבים ומחלפים
- רחוב ראשי - כביש מרכזי בשטח בנוי (בדרך כלל רב-מסלולי) או דרך גישה לישוב
- מדרחוב - רחוב בו תנועת כלי רכב והולכי רגל מעורבת או רחוב ללא מדרכה
- דרך עפר - דרך שאינה סלולה המתאימה גם למכוניות רגילות
- דרך 4x4 - דרך שאינה סלולה המתאימה רק למכוניות עם עבירות גבוהה
- רחוב משני - כביש אחר למעבר מכוניות
- טיילת - דרך למעבר הולכי רגל ואופניים בלבד
- לדוגמה:
- כביש הערבה (90) אינו "כביש מהיר" למרות שהמהירות המותרת בו היא 90 קמ"ש כיוון שיש בו (עדיין) רק מסלול יחיד בכל כיוון נסיעה
- כביש 443 יסומן ככביש "בין עירוני" ולא ככביש "בין עירוני משני" כיוון שיש בו מספר מסלולים בכל כיוון
- רוב סמטאות כרם התימנים בתל אביב יסומנו כ"מדרחוב" עקב העדר מדרכות
- חניון פרטי שהציבור הרחב לא יכול לחנות בו, אך מותר להולכי רגל לעבור דרכו יסומן כטיילת
סוג הדרך יקבע על פי המותר לציבור הרחב. למשל, אם הכניסה ברכב למוסד אקדמי מותרת רק ללומדים ולעובדים במקום, ואילו הציבור הרחב יכול להכנס רק ברגל, הדרכים במוסד יסומנו כ"טיילת".
מתי לפצל דרך דו-כיוונית לשתי דרכים חד-כיווניות
נהוג לפצל כבישים רב מסלוליים או שדרות בהם יש מרחק רב בין הנתיבים בכל כיוון. פיצול של כביש עשוי לתרום לדיוק הניווט ולמנוע יצירת "כבישי רפאים" כתוצאה משגיאות ה-GPS. מצד שני, פיצול עשוי לבלבל את קורא המפה, במיוחד בצמתים ובתוך ישובים.
על מנת להעריך את הצורך בפיצול רצוי לבחון את שכבת נקודות ה-GPS של הכביש. אם אין הפרדה ברורה של הנקודות לשני מסלולים, אלא מופיע מסלול רחב אחד, רצוי שלא להפריד את הכביש. אם יש הפרדה ברורה, יש לשקול את התועלת שבפיצול מול הנזק שבמפה מסובכת יותר. לפעמים יש צורך לפצל דרך לדרכים חד כיווניות על מנת ליצג נכון את איסורי הפניה בצומת מורכב.
מיפוי נתיבים במחלפים
מטבע הדברים, רוב המשתתפים הפעילים בעידכון המפה מכירים את האיזור שהם ממפים ומעדכנים. יש לכך, כמובן, השפעה מצויינת על האיכות של המפה. אבל כאשר מדובר בנסיעה במחלפים, הידע שלהם עלול לבלבל את מי שלא מכיר את האיזור.
לדוגמה, אם נהג כזה רואה שעליו לפנות ב"יציאה ל-40 צפון", קשה לו לדעת האם עליו לצאת ביציאה שכתוב עליה "פתח תקווה 40" או לחפש יציאה אחרת לכביש 40? רק נהג שמכיר את איזור המרכז ידע שאם הוא נוסע על כביש 1, זו היציאה המבוקשת, ואם הוא נוסע על כביש 5, יש לחפש יציאה אחרת.
כמובן שיש לכללים של החברה הלאומית לדרכים השפעה על המבוכה של נהג באיזור לא מוכר. השילוט במחלפים מציין את מספר הכביש אליו פונים ועיר או שתיים אליהן ניתן להגיע בכיוון זה, אך לא מציין כיוון התנועה (צפון, דרום, מזרח או מערב) כפי שהיה לציין במפה.
כך או אחרת, שלטי ההכונה במחלפים הם החיבור הטוב ביותר בין תוכנת הניווט למציאות על הכביש ולכן עלינו להשתמש בהם בשמות הנתיבים שבמפה. למשל:
"ל-40 פתח תקוה" או "ל-5 אריאל הרצליה"
במאמץ לא גדול אפשר לעדכן את רוב המחלפים במפה של הפרויקט ובכך להפוך אותה, לפחות בהיבט זה, לטובה אף יותר מהמפה המסחרית.
מספר הערות על הניסוח הזה:
- מספר כביש היעד הוא קצר יותר וחשוב יותר, ולכן יופיע במפה לפני שם עיר היעד, למרות שבשלטים שם העיר מופיע בדרך כלל לפני מספר הכביש
- שם הנתיב צריך להתאים לשילוט. למשל, אם בשלט מופיע רק "איילון צפון" ללא מספר כביש או שם עיר יעד, אז שם הנתיב יהיה בהתאם: "ל-איילון צפון"
- השמות מתחילים ב"ל-" בלבד ומאפשרים בכך הצגה טובה של תוכן השלטים
בדרך כלל, השילוט עם שם עיר היעד מופיע פעמיים - במרחקים של 1500 ו-500 מטר לפני הפניה. לפעמים יש שילוט עם שמות ערים נוספות במרחק של 1000 מטר לפני הפניה. כצפוי, הכללים לא נשמרים כשאין מרווח מספיק בין מחלפים סמוכים.