(נוסח ראשוני) |
(←הנחיית נתיבים רחוקים: המשך כתיבה ראשונית) |
||
| שורה 5: | שורה 5: | ||
יש לשים לב שתמיד יוצגו ויודגשו לנהג הנתיבים שהוגדרו כנתיבים רחוקים גם אם בהגדרה מוגדר שהחיצים ממשיכים ישר לפי ברירת המחדל (שבהנחיית נתיבים רגילה לא מתקבלת תצוגה במצב כזה). | יש לשים לב שתמיד יוצגו ויודגשו לנהג הנתיבים שהוגדרו כנתיבים רחוקים גם אם בהגדרה מוגדר שהחיצים ממשיכים ישר לפי ברירת המחדל (שבהנחיית נתיבים רגילה לא מתקבלת תצוגה במצב כזה). | ||
<br/> | <br/> | ||
'''דוגמה 1''': במחלף שער הגיא | '''דוגמה 1''': במחלף שער הגיא<br/> | ||
< | [http://i.imagesup.co/images2/aa6d9146fab4ad02bbba89db64caa16c0f67aaca.jpg תמונה] | ||
שלבי ההגדרה יהיו כך:<br/> | <br/> | ||
בתמונה ניתן לראות 2 אפשרויות הגדרה הנותנות אותה תוצאה. שלבי ההגדרה יהיו כך:<br/> | |||
שלב ראשון: הוגדר הנתיב השני מימין בחלק של הנתיבים הרחוקים משום שרצוי לתת לנהג תצוגת נתיבים והנחיה קולית ספציפית למי שצריך לצאת ימינה בהמשך לכיוון כביש 38, בית שמש.<br/> | שלב ראשון: הוגדר הנתיב השני מימין בחלק של הנתיבים הרחוקים משום שרצוי לתת לנהג תצוגת נתיבים והנחיה קולית ספציפית למי שצריך לצאת ימינה בהמשך לכיוון כביש 38, בית שמש.<br/> | ||
מכיוון שאין יותר יציאות שנדרשת עבורן תצוגה מיוחדת, עוברים לשלב השני.<br/> | מכיוון שאין יותר יציאות שנדרשת עבורן תצוגה מיוחדת, עוברים לשלב השני.<br/> | ||
שלב שני: מגדירים בכל נתיב את היציאות המיידיות (מהצומת הראשון) שניתן להמשיך בהן באותו נתיב. מכיוון שאין נתיב שעבורו הוגדרו כל היציאות האפשריות מה- JB שהוא מוביל אליהן, אזי אין נתיב שלא מגדירים עבורו המשך בחלק הראשון של היציאות המיידיות.<br/> | שלב שני: מגדירים בכל נתיב את היציאות המיידיות (מהצומת הראשון) שניתן להמשיך בהן באותו נתיב. מכיוון שאין נתיב שעבורו הוגדרו כל היציאות האפשריות מה- JB שהוא מוביל אליהן, אזי אין נתיב שלא מגדירים עבורו המשך בחלק הראשון של היציאות המיידיות.<br/> | ||
יש לשים לב שהנתיב השני מימין מוגדר גם בחלק המיידי (הראשון) וגם בחלק המרוחק, וזה משום שניתן להגיע דרכו גם ליציאה ישר אל 1 מערב שלא סומנה בחלק השני (של הנתיבים הרחוקים).<br/> | יש לשים לב שהנתיב השני מימין מוגדר גם בחלק המיידי (הראשון) וגם בחלק המרוחק, וזה משום שניתן להגיע דרכו גם ליציאה ישר אל 1 מערב שלא סומנה בחלק השני (של הנתיבים הרחוקים).<br/> | ||
בדוגמה זו נהג שצריך לצאת אל כביש 38 יראה וישמע את | בדוגמה זו נהג שצריך לצאת אל כביש 38 יראה וישמע את ההנחיות הבאות:<br/> | ||
<תמונה> | '''הנחיה מקדימה''': בעוד קילומטר המשך ישר דרך הנתיב השני מימין אל 1 מערב ואז צא ימינה<br/> | ||
'''דוגמה 2''': צומת # | ויוצג [http://i.imagesup.co/images2/16a7d99e266149f525a18c74d0f27a435990de72.jpg תמונה] | ||
<br/> | |||
'''הנחיה בהגעה לצומת הראשון בפוליגון''': המשך ישר אל 1 מערב ואז צא ימינה דרך הנתיב הימני אל 38 בית שמש | |||
<br/> | |||
[http://i.imagesup.co/images2/8d002429044ff39f8e73cedb61db801cbbc773eb.jpg תמונה] | |||
<br/> | |||
'''הנחיית היצאה בצומת פנימי בפוליגון''': צא ימינה דרך הנתיב הימני אל 38 בית שמש | |||
<br/> | |||
עבור מי שממשיך ישר אל 1 מערב, אין תצוגה של הנתיבים ואין השמעה קולית (ניתן היה גם להגדיר באופן שונה עבור חץ ישר - תצוגה בלבד או תצוגה והשמעה). | |||
<br/> | |||
'''דוגמה 2''': צומת # ליד טבעון: | |||
<br/> | |||
[https://i.imagesup.co/images2/e1476ab9d55c2f09819e8c01fb300fb4cde843a3.jpg תמונה] | |||
<br/> | |||
שלבי ההגדרה יהיו כך:<br/> | |||
<תמונה> | <תמונה> | ||
<br/> | |||
שלב ראשון: תצוגת הנתיבים למי שיוצא שמאלה אינה ישר כלומר היא תלויה בהמשך ולכן מוגדרת הנחיית נתיבים בנתיב השמאלי בחלק של הנתיבים הרחוקים. | שלב ראשון: תצוגת הנתיבים למי שיוצא שמאלה אינה ישר כלומר היא תלויה בהמשך ולכן מוגדרת הנחיית נתיבים בנתיב השמאלי בחלק של הנתיבים הרחוקים. | ||
מכיוון שאין יותר יציאות שנדרשת עבורן תצוגה מיוחדת, עוברים לשלב השני.<br/> | מכיוון שאין יותר יציאות שנדרשת עבורן תצוגה מיוחדת, עוברים לשלב השני.<br/> | ||
שלב שני: מגדירים בכל נתיב את היציאות המיידיות (מהצומת הראשון) שניתן להמשיך בהן באותו נתיב. מכיוון שעבור הנתיב השמאלי הוגדרו כל היציאות האפשריות מה- JB שהוא מוביל אליהן (במקרה הזה רק שמאלה), אזי אזי לא מגדירים עבורו המשך בחלק הראשון של היציאות המיידיות (נשאר ריבוע ריק). אילו ניתן היה להמשיך גם ישר מהנתיב השמאלי אזי היינו מגדירים בחלק הראשון גם את הנתיב השמאלי שהוא ממשיך ישר (מעבר להגדרה בחלק השני).<br/> | שלב שני: מגדירים בכל נתיב את היציאות המיידיות (מהצומת הראשון) שניתן להמשיך בהן באותו נתיב. מכיוון שעבור הנתיב השמאלי הוגדרו כל היציאות האפשריות מה- JB שהוא מוביל אליהן (במקרה הזה רק שמאלה), אזי אזי לא מגדירים עבורו המשך בחלק הראשון של היציאות המיידיות (נשאר ריבוע ריק). אילו ניתן היה להמשיך גם ישר מהנתיב השמאלי אזי היינו מגדירים בחלק הראשון גם את הנתיב השמאלי שהוא ממשיך ישר (מעבר להגדרה בחלק השני).<br/> | ||
בדוגמה זו נהג שצריך לצאת שמאלה יראה וישמע את ההנחיה הבאה: | בדוגמה זו נהג שצריך לצאת שמאלה יראה וישמע את ההנחיה הבאה: | ||
<br/> | |||
<תמונה> | <תמונה> | ||
גרסה מ־12:34, 11 במרץ 2022
הנחיית נתיבים רחוקים
כאשר יש צורך לתת הנחיית נתיבים בכניסה מסויימת לצומת A שתלויה בהמשך של המסלול בצומת מרוחק B, אזי נכניס JB עם שני הצמתים A,B בתוכו, ועבור אותו המשך מצומת B (יציאה ספציפית מה- JB) נגדיר באיזה נתיבים הנהג צריך להימצא בהם כשהוא מתקרב לצומת A ומה צורת החיצים בהם. זה יבוצע ע"י סימון אותם נתיבים אפשריים בחלק ההגדרה של הנתיבים הרחוקים עבור אותה יציאה. ככה מגדירים את כל הנתיבים הרחוקים ליציאות נוספות מסוג זה (רק כשיש תלות של תצוגת הנתיבים לקראת צומת A ביציאה הספציפית מה- JB). לאחר מכן בחלק של הנתיבים המידיים (החלק הראשון בהגדרה) מסמנים עבור כל המשך אפשרי מהצומת הראשון את כל הנתיבים, למעט נתיבים שכבר הוגדר עבורם סימון בכל אחת מהיציאות שניתן להגיע אליהן בנתיבים אלה כבר בשלב הראשון (של הנתיבים הרחוקים).
כאשר מוגדרים נתיבים רחוקים, אז הנהג יקבל הדגשה של הנתיבים המוגדרים לפי צורת החיצים שהוגדרה, ולא תישמע הנחיה קולית אחרת שהוגדרה לנתיבים אלה בחלק של הנתיבים המידיים (כגון "המשך ישר" לאלה שממשיכים ישר, כאשר הנתיב המדובר פונה בהמשך שמאלה).
יש לשים לב שתמיד יוצגו ויודגשו לנהג הנתיבים שהוגדרו כנתיבים רחוקים גם אם בהגדרה מוגדר שהחיצים ממשיכים ישר לפי ברירת המחדל (שבהנחיית נתיבים רגילה לא מתקבלת תצוגה במצב כזה).
דוגמה 1: במחלף שער הגיא
תמונה
בתמונה ניתן לראות 2 אפשרויות הגדרה הנותנות אותה תוצאה. שלבי ההגדרה יהיו כך:
שלב ראשון: הוגדר הנתיב השני מימין בחלק של הנתיבים הרחוקים משום שרצוי לתת לנהג תצוגת נתיבים והנחיה קולית ספציפית למי שצריך לצאת ימינה בהמשך לכיוון כביש 38, בית שמש.
מכיוון שאין יותר יציאות שנדרשת עבורן תצוגה מיוחדת, עוברים לשלב השני.
שלב שני: מגדירים בכל נתיב את היציאות המיידיות (מהצומת הראשון) שניתן להמשיך בהן באותו נתיב. מכיוון שאין נתיב שעבורו הוגדרו כל היציאות האפשריות מה- JB שהוא מוביל אליהן, אזי אין נתיב שלא מגדירים עבורו המשך בחלק הראשון של היציאות המיידיות.
יש לשים לב שהנתיב השני מימין מוגדר גם בחלק המיידי (הראשון) וגם בחלק המרוחק, וזה משום שניתן להגיע דרכו גם ליציאה ישר אל 1 מערב שלא סומנה בחלק השני (של הנתיבים הרחוקים).
בדוגמה זו נהג שצריך לצאת אל כביש 38 יראה וישמע את ההנחיות הבאות:
הנחיה מקדימה: בעוד קילומטר המשך ישר דרך הנתיב השני מימין אל 1 מערב ואז צא ימינה
ויוצג תמונה
הנחיה בהגעה לצומת הראשון בפוליגון: המשך ישר אל 1 מערב ואז צא ימינה דרך הנתיב הימני אל 38 בית שמש
תמונה
הנחיית היצאה בצומת פנימי בפוליגון: צא ימינה דרך הנתיב הימני אל 38 בית שמש
עבור מי שממשיך ישר אל 1 מערב, אין תצוגה של הנתיבים ואין השמעה קולית (ניתן היה גם להגדיר באופן שונה עבור חץ ישר - תצוגה בלבד או תצוגה והשמעה).
דוגמה 2: צומת # ליד טבעון:
תמונה
שלבי ההגדרה יהיו כך:
<תמונה>
שלב ראשון: תצוגת הנתיבים למי שיוצא שמאלה אינה ישר כלומר היא תלויה בהמשך ולכן מוגדרת הנחיית נתיבים בנתיב השמאלי בחלק של הנתיבים הרחוקים.
מכיוון שאין יותר יציאות שנדרשת עבורן תצוגה מיוחדת, עוברים לשלב השני.
שלב שני: מגדירים בכל נתיב את היציאות המיידיות (מהצומת הראשון) שניתן להמשיך בהן באותו נתיב. מכיוון שעבור הנתיב השמאלי הוגדרו כל היציאות האפשריות מה- JB שהוא מוביל אליהן (במקרה הזה רק שמאלה), אזי אזי לא מגדירים עבורו המשך בחלק הראשון של היציאות המיידיות (נשאר ריבוע ריק). אילו ניתן היה להמשיך גם ישר מהנתיב השמאלי אזי היינו מגדירים בחלק הראשון גם את הנתיב השמאלי שהוא ממשיך ישר (מעבר להגדרה בחלק השני).
בדוגמה זו נהג שצריך לצאת שמאלה יראה וישמע את ההנחיה הבאה:
<תמונה>