בניית כיכרות: הבדלים בין גרסאות בדף גרסאות קודמות

גרסה אחרונה מ־09:53, 21 בספטמבר 2021

כיכר היא מעגל תנועה על פי השם הרשמי לכביש מעגלי אשר מתחבר אל מספר כבישים היוצאים ו/או נכנסים אליו ומוצב בו תמרור 303. כל מעגל תנועה אשר מוצב בו תמרור כזה צריך להיות ערוך במפה בצורה מיוחדת המפורטת בהמשך. בנוסף לכך קיימים מקרים מיוחדים בהם אי תנועה שצורתו עגולה ייערך במפה כאילו הוא מעגל תנועה כפי שמפורט בהמשך.

הערה: בדף זה יש לעיתים שימוש חלופי במילה "כיכר" במקום "מעגל תנועה". המשמעות היא זהה.

יצירת מעגל תנועה

ריחוף עם הסמן מעל לחצן יגרום לפתיחת תפריט הוספת כביש או מעגל תנועה למפה, ובו יש לבחור "מעגל תנועה".
ברגע בחירת אפשרות זו הסמן הופך לפלוס שחור. עתה יש ללחוץ לחיצה בודדת על מרכז האיזור הרצוי עבור מעגל התנועה החדש וללחוץ שוב על מקום בהיקף המעגל הרצוי, או ללחוץ במרכז ולגרור את הסמן בעזרת העכבר עד המקום הרצוי ולעזוב את הלחיצה. יש לשים לב כי במצב הגדלת הרדיוס נוצר עיגול כתום אשר במרכזו מצוין בשחור הרדיוס של מעגל התנועה. כדי ליצור את מעגל התנועה יש לוודא שהיקף העיגול הכתום נוגע בלפחות שני מקומות במקטע כלשהו (כמתואר בדוגמא). במידה והמעגל לא נוגע במקטע כלשהו, ברגע עזיבת העכבר לא יווצר מעגל תנועה כלל, ואילו כאשר הוא נוגע רק בנקודה בודדת במקטע כלשהו, נוצר מעגל עם מקטע בודד סגור על עצמו (LOOP) שהוא אסור.
במידה ונדרש, יש למתוח את המקטעים המתחברים למעגל התנועה לכיוון מרכז מעגל התנועה לפני יצירת מעגל התנועה. יש לשים לב לכך שלא ניתן ליצור מעגל תנועה עם רדיוס העולה על 100 מטר.
- על מנת ליצור מעגל תנועה בצורה אליפטית, יש לבצע פעולה דומה לנאמר לעיל, אך תוך כדי גרירת העכבר להגדלת הרדיוס יש ללחוץ על SHIFT במקלדת. הזזת העכבר לצדדים תשנה את יחס הקטרים של האליפסה, אך הקטרים (הגדול והקטן) יהיו תמיד בציר מזרח-מערב וציר צפון-דרום (ניתן לסובב את האליפסה באמצעות תוסף בשם WME RA util).
- במידה וצריך ליצור כיכר בצורה שונה ממעגל או אליפסה יש להתחיל מיצירת מעגל תנועה בצורה מקורבת, ואז להזיז את נקודות הגיאומטריה של מעגל התנועה ואת הצמתים בצורה ידנית (ללא מחיקה של סגמנטים) עד שמגיעים לצורה המתאימה (כמו שמתאימים גיאומטריה של כביש).
על מנת לערוך את פרטי מעגל התנועה החדש יש ללחוץ על כל אחד מהמקטעים שלו לחיצה בודדת ולערוך את פרטיו בלוח העריכה הצידי, או (עדיף) לבחור את כלל מקטעי המעגל ולערוך את כולם ביחד. בחירת מספר מקטעים במפה מתוארת ב- מדריך לעריכת המפה.
במקטעי מעגל תנועה לא יוכנס שם רחוב, ויסומן שאין שם רחוב (שם עיר ניתן להכניס אם זה בתוך יישוב). יוצא דופן הוא המקרה בו יש שם רחוב מיוחד למקטעי הכיכר שאינו שם של רחוב המתחבר לכיכר (לדוגמה ראו כאן).
סוג הכביש במעגל תנועה נקבע על פי המפורט להלן ב- קביעת סוג הסגמנטים בכיכר
יש לשים לב כי ברירת המחדל שלפיה נקבע כיוון הנסיעה של הכבישים המרכיבים את מעגל התנועה הוא חד סיטרי כאשר הכיוון נקבע לפי צד הנסיעה בכביש באותה מדינה.
בסיום יש לבצע שמירה. במידה ובוצעה שמירה ללא מתן כתובת (שם עיר עם או ללא שם רחוב) למעגל התנועה יתקבל מעגל תנועה בצבע אדום (שזה מצב לא תקין).

עריכת מעגל תנועה

הגדלת רדיוס מעגל תנועה

על מנת להגדיל את הרדיוס של מעגל התנועה כדי שיתאים לרדיוס בשטח, יש ליצור מעגל תנועה שמרכזו במרכז המעגל הקיים, באופן דומה ליצירת מעגל תנועה חדש המתואר לעיל. בשלב שלפני ביצוע שמירה, ייראו מעגל התנועה הקודם (עם קו מקווקו ורוד בתוכו המסמן שהוא יימחק בעת ביצוע שמירה) יחד עם המעגל החדש.

בסיום יצירת המעגל החדש ושמירתו ייעלם המעגל המקורי הקטן יותר. ניתן להגדיל את רדיוס המעגל גם באמצעות תוסף בשם WME RA util.

הקטנת רדיוס מעגל תנועה

כאשר נדרש להקטין את רדיוס מעגל התנועה, יש לבצע את השלבים הבאים:

יש להאריך את כל המקטעים אשר מצטלבים עם מעגל התנועה.
יש ליצור את מעגל התנועה ברדיוס הרצוי.
יש לערוך את הפרטים של מעגל התנועה הקטן שנוצר.
יש למחוק את מעגל התנועה המקורי הגדול.
בסיום יש לבצע שמירה ונקבל את מעגל התנועה המוקטן.

ניתן גם להקטין את מעגל התנועה באמצעות תוסף בשם WME RA util.

הזזת חיבור כביש למעגל תנועה

בהזזה של נקודת המפגש של כביש עם מעגל תנועה, ישנם שני מקרים: 1) נדרשת הזזה רק של נקודת המפגש ללא שינוי תוואי הכביש המתחבר, 2) תוואי הכביש עצמו צריך לזוז.

יש לשים לב שבכל מקרה אסור לגרור את נקודת הצומת במעגל התנועה על ההיקף, מאחר ונקודות הגיאומטריה נשארות במקומן ונוצר תוואי לא תקין של מעגל התנועה

במקרה ורוצים להזיז רק את נקודת הצומת, יש ליצור נקודת גיאומטריה חדשה על גבי הכביש קרוב למעגל התנועה (פחות מ- 5 מטר לא יובחן במפה שבקליינט) .

לאחר מכן יש לבחור את נקודת הצומת ולהזיז אותה אל מחוץ למעגל התנועה.

לאחר מכן יש לבחור את קצה המקטע הנ"ל ולחברו מחדש אל מעגל התנועה במקום הרצוי.

בסיום יש לאפשר פניה מהכביש שחובר מחדש אל מעגל התנועה, לבדוק את כל הפניות ולבצע שמירה.

במידה ורוצים להזיז את כל תוואי הכביש, יש לבחור בנקודת הצומת ולהזיז אותה אל מחוץ למעגל התנועה.

לאחר מכן יש לבחור את נקודת קצה המקטע שהוצא החוצה, ולחברו מחדש אל מעגל התנועה במקום הרצוי.

בשלב הבא יש לאפשר פניה מהכביש שחובר מחדש אל מעגל התנועה ולבדוק את כל הפניות.

בסיום יש לבצע שמירה.
ניתן (ואף רצוי) לבצע את הזזת מקום החיבור בצורה פשוטה באמצעות תוסף בשם WME RA util.

חיבור כביש חדש אל מעגל התנועה

חיבור של כביש נוסף אל מעגל התנועה מתבצע בדיוק כמו חיבור של כביש למקטע כביש קיים. יש לדאוג להתיר ולאסור פניות על פי הנדרש ולבצע שמירה. יש לשים לב שכביש כזה צריך להתחיל או להסתיים במעגל התנועה ולא לחצות אותו.
יש לשים לב שהוספה של כביש נוסף, יכולה לשנות את מעגל התנועה מכיכר נורמלית לכיכר שאינה נורמלית.

חיבור דרכים למעגל תנועה

שני כבישים מהירים לא יחוברו למעגל תנועה. כביש מהיר יכול להתחיל או להסתיים במעגל תנועה.
לא רצוי לחבר למעגל תנועה: דרך עפר, שביל, טיילת, מדרגות, כביש פרטי, מגרש חניה. חיבורים כאלה עלולים ליצור בלבול למשתמש, ולכן מומלץ לנקוט בזהירות ולבחון בשטח מה ההוראה הרצויה כדי למנוע בלבול. כאשר הדבר ניתן, יש לשאוף להוראות מסוג ישר/ימינה/שמאלה (הסבר בהמשך) כאשר קיימים חיבורים מהסוגים הנ"ל.

מתי יש לערוך אי תנועה בתור מעגל תנועה?

קיימים מקרים מיוחדים בהם למרות שמוצב תמרור 214 ולא 303, רצוי לערוך מעגל תנועה. המקרים הללו הם כאשר המשתמש יבין טוב יותר את ההוראות שהוא מקבל כאשר זה יהיה מעגל תנועה. דוגמא לתנאים בהם צריך לשקול יצירת מעגל תנועה במקרה כזה:

אי התנועה הוא עגול
אם ממשיכים לאחר אי התנועה בצורה ישרה, פוגשים מעגל תנועה במרחק פחות מ- 100 מ'.

במצב הנ"ל אם אי התנועה ייערך בצורת צומת רגילה, הנהג שצריך להמשיך ישר באי התנועה (לדוגמא מצפון לדרום בתמונה) יקבל את ההוראה עבור מעגל התנועה שבהמשך (למשל: בכיכר פנה שמאלה), והוא עלול להבין שהכוונה לאי התנועה שאליו הגיע, והוא יפנה באי התנועה (שמאלה לרחוב אקליפטוס בדוגמא) במקום להמשיך בו ישר.
במקרים בהם אין מקום לאי הבנות כמו בדוגמא לעיל, אין לערוך אי תנועה כמעגל תנועה, ויש לערוך אותו כצומת או כאוסף מקטעים על פי מה שמתאים.

איך אקבע את רדיוס מעגל התנועה?

לצורך קביעת הרדיוס של מעגל התנועה ניתן לפעול באחת או יותר מהשיטות הבאות:

ניתן לנסוע מסביבו מספר פעמים ולאחר מכן בעורך המפה ניתן לראות את מסלולי הנסיעות שבוצעו, ולהעריך באמצעותם את רדיוס המעגל כך שיקיף את כל המסלולים.
ניתן להפעיל את שכבת צילום לווין בעת יצירת המעגל, כאשר המעגל צריך לעבור בקצה החיצוני של הכביש הסובב את מעגל התנועה.
ניתן להסתמך על תצ"א של הכיכר במפה הממשלתית או ב GIS ולמדוד את קוטר הכיכר כולל הכביש המקיף אותה ולחלק ב- 2.
אם שכבת נקודות GPS פעילה, המעגל צריך לעבור בקצה החיצוני של הענן של הנקודות המקיפות את הכיכר.
אם קיימים מעגלי תנועה נוספים בסמוך, ואחד מהם באותו הרדיוס (בהערכה בעין), ניתן לצייר בעורך את מעגל התנועה כך שיהיה באותו רדיוס כמו מעגל התנועה הסמוך.

מתי מקטע נחשב לחלק ממעגל תנועה?

ביצירת מעגל תנועה (כיכר) חשוב מאוד שלא להוסיף או למתוח מקטעים חיצוניים אל האיזור שבתוך מעגל התנועה. יצירת מעגל תנועה ניתן לבצע רק בתוך עורך המפה. המקטעים שנוצרים בהיקף מעגל תנועה (מינימום 2, בהתאם למספר המקטעים שנחתכים עם מעגל התנועה) הם מקטעים של מעגל תנועה וחשוב מאוד לשמור עליהם במקומם.
רק המקטעים האלו יובילו להנחיות קוליות של כיכר.

למה אני לא מקבל את ההנחיה: 'בכיכר, ...'?

שני מצבים יכולים להוביל למצב כזה:

אחד מהמקטעים אינו סגמנט מקורי של כיכר. (לצערנו כרגע אין דרך לדעת האם מקטע הוא מקטע מקורי של כיכר)
הניווט עובר רק דרך node (צומת) של הכיכר (מעגל התנועה), אך לא דרך מקטע של כיכר. בשביל לקבל הנחיות של ניווט, על הניווט לעבור לפחות במקטע אחד של כיכר.

ההנחיות בכיכר

ההנחיה בכיכר יכולה להיות:

הנחיה נורמלית (ימינה/ישר/שמאלה/פרסה)
הנחיה באמצעות ספירת יציאות (לדוגמה: בכיכר צא ביציאה השלישית).

סוג ההנחיות יכול להיקבע ע"י שימוש בברירת המחדל ללא אילוץ כלשהו (היא מבוססת על הגיאומטריה), או ע"י אילוץ של ההנחיה. על מנת להבין מה תהיה ההנחיה של ברירת המחדל ראה ההוראות. על מנת להכניס אילוץ להנחיות בכיכר יש להכניס פוליגון צומת (JB) על הכיכר, ואז ניתן לשלוט על ההנחיות. שינוי של הנחיה בשיטה זו יתבצע ע"י בחירת המקטע הנכנס לכיכר, ולאחר מכן הגדרה של ההנחיה שתינתן בכל אחת מהיציאות האפשריות, כשבכל אחת כדי לשנות את ההנחיה יש לרחף עם העכבר מעל החץ היוצא מפוליגון הצומת וללחוץ על חלונית "הנחיה קולית" ולבחור את ההנחיה הרצויה. באיור להלן רואים איך ניתן לבחור את ההנחיה שתתקבל כשמגיעים מדרום ויוצאים מצפון לכיכר.

בבואנו להחליט איזה הנחיות רצויות: נורמליות או ספירת יציאות, נשתמש בקווים המנחים הבאים:
כאשר יציאה ספציפית היא ימינה/שמאלה/ישר/פרסה באופן מובהק, ואין מקום לבלבול*, עדיף שההנחיה תהיה פנה ימינה/פנה שמאלה/המשך/פניית פרסה (הנחיה נורמלית).

* בלבול יכול לנבוע מכמה סיבות:

הזווית שונה מאד מ 90/180/270 מעלות,
לא ניתן לראות את היציאה כשנכנסים לכיכר (עקב הסתרה או כיכר גדולה מאד),
כאשר הכיכר גדולה, וקשה לאתר את היציאה שרואים בעת הכניסה לכיכר לאחר שעושים סיבוב סביבה,
כאשר יש יותר מיציאה אחת שנמצאת סביב הזווית המתאימה.

כאשר יש מקום לבלבול, אזי יש להשתמש בספירה.
רצוי לא להשתמש בספירה כאשר לא ברור איזה חיבור לכיכר נחשב בספירה ואיזה לא (למשל דרך עפר שמתחברת לכיכר, או מקטע חניה, או כביש פרטי, או דרך חד סטרית הנכנסת לכיכר). צריך לזכור שהמשתמשים אינם "מומחים" ולא תמיד מבינים מה שעורך המפה חושב שהם יבינו.

לעיתים יש מצב שגם ספירה וגם הנחיה נורמלית לא טובות מהסיבות שצויינו. במקרה כזה עדיף להתייעץ בפורום.

קביעת סוג המקטעים בכיכר

בכיכר יכולים להיפגש מספר מקטעים מסוגים שונים כגון: רחוב, רחוב ראשי, בין עירוני משני, בין עירוני ראשי וכו'. על מנת למזער ניווטים לא יעילים, חשוב לקבוע את סוג המקטעים בכיכר בזהירות.
המדרג של סוגי הדרכים מהדרגה הגבוהה לנמוכה הוא: כביש מהיר, בין עירוני ראשי, בין עירוני משני, רחוב ראשי, רחוב, מגרש חניה, כביש פרטי. שני כבישים מהירים לעולם לא ייפגשו בכיכר, אך בהחלט אפשרי שכביש מהיר יסתיים או יתחיל בכיכר.

על מנת לקבוע את סוג המקטעים של הכיכר יש לפעול כך:

מצא את שני המקטעים המתחברים לכיכר בעלי הדרגה הגבוהה ביותר על פי הסדר הרשום לעיל.
- אם כביש מסויים עובר דרך הכיכר יש לספור את הכביש כשני מקטעים, אחד מכל צד של הכיכר.
- אם כביש מפוצל לשני כבישים חד כיווניים מתחבר לכיכר, יש לספור את שני המקטעים החד כיווניים כמקטע אחד ולא שניים.
- שני המקטעים (בספירה כנ"ל) בעלי הדרגה הגבוהה ביותר יכולים להיות מאותו סוג, או מסוג שונה.
- אם מחבר (רמפה) מחובר לכיכר, יש להעניק לו דרגת ביניים הנמצאת בין הדרגה של הסוג שאליו מוביל המחבר ובין הדרגה הנמוכה יותר הבאה בתור (לדוגמה מחבר המתחבר לכביש בין עירוני ראשי יקבל דרגה הנמצאת בין כביש בין עירוני משני לבין זו של כביש בין עירוני ראשי).
בחר את המקטעים של הכיכר וקבע את סוג המקטעים שלו כדלהלן:
- אם שני המקטעים בעלי הדרגה הגבוהה ביותר הם בעלי אותו סוג, זה יהיה הסוג של המקטעים בכיכר.
- אם שני המקטעים בעלי הדרגה הגבוהה ביותר הם לא מאותו סוג, בחר את הסוג עם הדרגה הנמוכה יותר מבין השניים עבור הסוג למקטעים של הכיכר.

דוגמאות

סוגי המקטעים המתחברים לכיכר	סוג הכיכר
רחוב, רחוב, רחוב, רחוב ראשי	רחוב
רחוב, רחוב, רחוב ראשי, רחוב ראשי	רחוב ראשי
רחוב, רחוב, מחבר אל כביש מהיר, רחוב ראשי	רחוב ראשי
רחוב, כביש פרטי, רחוב, רחוב ראשי	רחוב
רחוב, רחוב, מגרש חניה, רחוב ראשי	רחוב
רחוב, רחוב, רחוב ראשי מפוצל	רחוב
רחוב, רחוב, בין עירוני משני, בין עירוני משני	בין עירוני משני
רחוב ראשי, רחוב ראשי מפוצל, בין עירוני משני, בין עירוני ראשי מפוצל	בין עירוני משני
רחוב ראשי, מחבר אל כביש בין עירוני ראשי, מחבר המגיע מכביש בין עירוני ראשי, רחוב	מחבר
בין עירוני ראשי, מחבר אל כביש בין עירוני ראשי, בין עירוני ראשי	בין עירוני ראשי

@@ שורה 1: / שורה 1: @@
-==מתי סגמנט נחשב לחלק מכיכר?==
+[[Image:Roundabout sign.jpg|left|100px]] כיכר היא מעגל תנועה על פי השם הרשמי לכביש מעגלי אשר מתחבר אל מספר כבישים היוצאים ו/או נכנסים אליו ומוצב בו תמרור 303. כל מעגל תנועה אשר מוצב בו תמרור כזה צריך להיות ערוך במפה בצורה מיוחדת המפורטת בהמשך. בנוסף לכך קיימים מקרים מיוחדים בהם אי תנועה שצורתו עגולה ייערך במפה כאילו הוא מעגל תנועה כפי שמפורט [[בניית כיכרות#מתי יש לערוך אי תנועה בתור מעגל תנועה?|בהמשך]]. <br>
-ביצירת כיכר חשוב מאוד שלא להוסיף סגמנטים חיצוניים (לצייר סגמנטים חדשים או למתוח סגמנטים חיצוניים לכיכר לתוכה). ניתן ליצור כיכר רק בתוך הקרטוש, על ידי הפיכה של node לכיכר. הסגמנטים שנוצרים (מינימום 2, או יותר, בהתאם לסגמנטים שנחתכים באותה הצומת) הם סגמנטים של כיכר וחשוב מאוד לשמור עליהם במקומם. <br/>
+<u>הערה</u>: בדף זה יש לעיתים שימוש חלופי במילה "כיכר" במקום "מעגל תנועה". המשמעות היא זהה.
-רק הסגמנטים האלו יובילו להנחיות קוליות של כיכר.<br/>
+==יצירת מעגל תנועה==
-ניתן להוסיף node במרכז של סגמנט כיכר, ועל ידי כך לפצלו לשני סגמנטים של כיכר. אסור לעשות פיצול מכל סוג אחר (כגון הפוך לשני כבישים חד כיווניים).<br/>
+#ריחוף עם הסמן מעל לחצן [[תמונה:Add_Road_or_Roundabout.png]] יגרום לפתיחת תפריט הוספת כביש או מעגל תנועה למפה, ובו יש לבחור "מעגל תנועה".
+#ברגע בחירת אפשרות זו הסמן הופך לפלוס שחור. עתה יש ללחוץ לחיצה בודדת על מרכז האיזור הרצוי עבור מעגל התנועה החדש וללחוץ שוב על מקום בהיקף המעגל הרצוי, או ללחוץ במרכז ולגרור את הסמן בעזרת העכבר [[בניית כיכרות#איך אקבע את רדיוס מעגל התנועה?|עד המקום הרצוי]] ולעזוב את הלחיצה. יש לשים לב כי במצב הגדלת הרדיוס נוצר עיגול כתום אשר במרכזו מצוין בשחור הרדיוס של מעגל התנועה. כדי ליצור את מעגל התנועה יש לוודא שהיקף העיגול הכתום נוגע בלפחות שני מקומות במקטע כלשהו (כמתואר בדוגמא). במידה והמעגל לא נוגע במקטע כלשהו, ברגע עזיבת העכבר לא יווצר מעגל תנועה כלל, ואילו כאשר הוא נוגע רק בנקודה בודדת במקטע כלשהו, נוצר מעגל עם מקטע בודד סגור על עצמו (LOOP) שהוא אסור.<br/>[[Image:RA.png|center|300px]] במידה ונדרש, יש למתוח את המקטעים המתחברים למעגל התנועה לכיוון מרכז מעגל התנועה לפני יצירת מעגל התנועה. יש לשים לב לכך שלא ניתן ליצור מעגל תנועה עם רדיוס העולה על 100 מטר.
+#*על מנת ליצור מעגל תנועה בצורה אליפטית, יש לבצע פעולה דומה לנאמר לעיל, אך תוך כדי גרירת העכבר להגדלת הרדיוס יש ללחוץ על SHIFT במקלדת. הזזת העכבר לצדדים תשנה את יחס הקטרים של האליפסה, אך הקטרים (הגדול והקטן) יהיו תמיד בציר מזרח-מערב וציר צפון-דרום (ניתן לסובב את האליפסה באמצעות תוסף בשם [https://greasyfork.org/en/scripts/23616-wme-ra-util WME RA util]).
+#*במידה וצריך ליצור כיכר בצורה שונה ממעגל או אליפסה יש להתחיל מיצירת מעגל תנועה בצורה מקורבת, ואז להזיז את [[הוספה ועריכה של כבישים#התאמת הגיאומטריה של הכביש לתוואי בשטח|נקודות הגיאומטריה]] של מעגל התנועה ואת הצמתים בצורה ידנית (ללא מחיקה של סגמנטים) עד שמגיעים לצורה המתאימה (כמו שמתאימים גיאומטריה של כביש). [[Image:Elliptical_RA.png|center|250px]]
+#על מנת לערוך את פרטי מעגל התנועה החדש יש ללחוץ על כל אחד מהמקטעים שלו לחיצה בודדת ולערוך את פרטיו בלוח העריכה הצידי, או (עדיף) לבחור את כלל מקטעי המעגל ולערוך את כולם ביחד. בחירת מספר מקטעים במפה מתוארת ב- [[מדריך לעריכת המפה#בחירת מקטעים|מדריך לעריכת המפה]].
+#במקטעי מעגל תנועה לא יוכנס שם רחוב, ויסומן שאין שם רחוב (שם עיר ניתן להכניס אם זה בתוך יישוב). יוצא דופן הוא המקרה בו יש שם רחוב מיוחד למקטעי הכיכר שאינו שם של רחוב המתחבר לכיכר (לדוגמה ראו [http://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.77815&lat=32.02482&zoom=6&segments=595735,595737,595739,595741 כאן]).
+#סוג הכביש במעגל תנועה נקבע על פי המפורט להלן ב- [[בניית כיכרות#קביעת סוג הסגמנטים בכיכר|קביעת סוג הסגמנטים בכיכר]]
+#יש לשים לב כי ברירת המחדל שלפיה נקבע כיוון הנסיעה של הכבישים המרכיבים את מעגל התנועה הוא חד סיטרי כאשר הכיוון נקבע לפי צד הנסיעה בכביש באותה מדינה.
+#בסיום יש לבצע שמירה. במידה ובוצעה שמירה ללא מתן כתובת (שם עיר עם או ללא שם רחוב) למעגל התנועה יתקבל מעגל תנועה בצבע אדום (שזה מצב לא תקין). [[Image:Roundabout without address.jpg|center|100px]]
+==עריכת מעגל תנועה==
+===הגדלת רדיוס מעגל תנועה===
+על מנת להגדיל את הרדיוס של מעגל התנועה כדי שיתאים לרדיוס בשטח, יש ליצור מעגל תנועה שמרכזו במרכז המעגל הקיים, באופן דומה ליצירת מעגל תנועה חדש המתואר לעיל. בשלב שלפני ביצוע שמירה, ייראו מעגל התנועה הקודם (עם קו מקווקו ורוד בתוכו המסמן שהוא יימחק בעת ביצוע שמירה) יחד עם המעגל החדש.[[Image:Enlarge roundabout.jpg|center|100px]]  [[Image:Enlarge Roundabout 2.jpg|center|100px]] בסיום יצירת המעגל החדש ושמירתו ייעלם המעגל המקורי הקטן יותר. ניתן להגדיל את רדיוס המעגל גם באמצעות תוסף בשם [https://greasyfork.org/en/scripts/23616-wme-ra-util WME RA util].
-==למה אני לא מקבל את ההנחיה: 'בכיכר, ...'?==
+===הקטנת רדיוס מעגל תנועה===
-שני מצבים יכולים להוביל למצב כזה: <br/>
+כאשר נדרש להקטין את רדיוס מעגל התנועה, יש לבצע את השלבים הבאים:
-. אחד מהסגמנטים אינו סגמנט מקורי של כיכר. (לצערנו כרגע אין דרך לדעת האם סגמנט או סגמנט מקורי של כיכר ישירות מהקרטוש)<br/>
+#יש להאריך את כל המקטעים אשר מצטלבים עם מעגל התנועה. [[Image:Shrink Roundabout 2.jpg|center|100px]]
-. הניווט עובר רק דרך node של הכיכר, אך לא דרך סגמנט של כיכר. בשביל לקבל הנחיות של ניווט, על הניווט לעבור לפחות בסגמנט אחד של כיכר.
+#יש ליצור את מעגל התנועה ברדיוס הרצוי. [[Image:Shrink Roundabout 3.jpg|center|100px]]
+#יש לערוך את הפרטים של מעגל התנועה הקטן שנוצר.[[Image:Shrink Roundabout 4.jpg|center|100px]]
+#יש למחוק את מעגל התנועה המקורי הגדול.
+#בסיום יש לבצע שמירה ונקבל את מעגל התנועה המוקטן.[[Image:Shrink Roundabout 6.jpg|center|100px]]
+<br/>
+ניתן גם להקטין את מעגל התנועה באמצעות תוסף בשם [https://greasyfork.org/en/scripts/23616-wme-ra-util WME RA util].
-==האם חשוב לשמור על ה-node המרכזי של הכיכר?==
+===הזזת חיבור כביש למעגל תנועה===
+בהזזה של נקודת המפגש של כביש עם מעגל תנועה, ישנם שני מקרים: 1) נדרשת הזזה רק של נקודת המפגש ללא שינוי תוואי הכביש המתחבר, 2) תוואי הכביש עצמו צריך לזוז.<br/>
+יש לשים לב שבכל מקרה אסור לגרור את נקודת הצומת במעגל התנועה על ההיקף, מאחר ונקודות הגיאומטריה נשארות במקומן ונוצר תוואי לא תקין של מעגל התנועה [[Image:Move node in roundabout 1.jpg|center|300px]]
+במקרה ורוצים '''להזיז רק את נקודת הצומת''', יש ליצור נקודת גיאומטריה חדשה על גבי הכביש קרוב למעגל התנועה (פחות מ- 5 מטר לא יובחן במפה שבקליינט) . [[Image:Move node in roundabout 2.jpg|center|100px]]
+לאחר מכן יש לבחור את נקודת הצומת ולהזיז אותה אל מחוץ למעגל התנועה. [[Image:Move node in roundabout 3.jpg|center|100px]]
+לאחר מכן יש לבחור את קצה המקטע הנ"ל ולחברו מחדש אל מעגל התנועה במקום הרצוי. [[Image:Move node in roundabout 4.jpg|center|100px]]
+בסיום יש לאפשר פניה מהכביש שחובר מחדש אל מעגל התנועה, לבדוק את כל הפניות ולבצע שמירה.<br/><br>
+במידה ורוצים '''להזיז את כל תוואי הכביש''', יש לבחור בנקודת הצומת ולהזיז אותה אל מחוץ למעגל התנועה.[[Image:Move node in roundabout 5.jpg|center|100px]]
+לאחר מכן יש לבחור את נקודת קצה המקטע שהוצא החוצה, ולחברו מחדש אל מעגל התנועה במקום הרצוי.[[Image:Move node in roundabout 6.jpg|center|100px]]
+בשלב הבא יש לאפשר פניה מהכביש שחובר מחדש אל מעגל התנועה ולבדוק את כל הפניות. [[Image:Move node in roundabout 7.jpg|center|100px]]
+בסיום יש לבצע שמירה.
+<br/>
+ניתן (ואף רצוי) לבצע את הזזת מקום החיבור בצורה פשוטה באמצעות תוסף בשם [https://greasyfork.org/en/scripts/23616-wme-ra-util WME RA util].
-התשובה: מאוד! <br/>
+===חיבור כביש חדש אל מעגל התנועה===
-ה-node המרכזי חשוב מאוד לחישוב של היציאות בכיכר. ללא ה-node המרכזי, סביר להניח שהנחיות הניווט ייפגעו.
+חיבור של כביש נוסף אל מעגל התנועה מתבצע בדיוק כמו חיבור של כביש למקטע כביש קיים. יש לדאוג להתיר ולאסור פניות על פי הנדרש ולבצע שמירה. יש לשים לב שכביש כזה צריך להתחיל או להסתיים במעגל התנועה ולא לחצות אותו.<br>
+יש לשים לב שהוספה של כביש נוסף, יכולה לשנות את מעגל התנועה [[בניית כיכרות#מהי כיכר נורמלית? מתי נקבל הנחיה לפנות ימינה, ומתי נקבל הנחיה לצאת ביציאה הראשונה?|מכיכר נורמלית לכיכר שאינה נורמלית]].
+==חיבור דרכים למעגל תנועה==
+#שני כבישים מהירים לא יחוברו למעגל תנועה. כביש מהיר יכול להתחיל או להסתיים במעגל תנועה.
+#לא רצוי לחבר למעגל תנועה: דרך עפר, שביל, טיילת, מדרגות, כביש פרטי, מגרש חניה. חיבורים כאלה עלולים ליצור בלבול למשתמש, ולכן מומלץ לנקוט בזהירות ולבחון בשטח מה ההוראה הרצויה כדי למנוע בלבול. כאשר הדבר ניתן, יש לשאוף להוראות מסוג ישר/ימינה/שמאלה (הסבר [[בניית כיכרות#מהי כיכר נורמלית? מתי נקבל הנחיה לפנות ימינה, ומתי נקבל הנחיה לצאת ביציאה הראשונה?|בהמשך]]) כאשר קיימים חיבורים מהסוגים הנ"ל.
-==מהי כיכר נורמלית? מתי נקבל הנחיה לפנות ימינה, ומתי נקבל הנחיה לצאת ביציאה הראשונה?==
+==מתי יש לערוך אי תנועה בתור מעגל תנועה?==
+[[Image:Right sign.jpg|left|100px]] קיימים מקרים מיוחדים בהם למרות שמוצב תמרור 214 ולא 303, רצוי לערוך מעגל תנועה. המקרים הללו הם כאשר המשתמש יבין טוב יותר את ההוראות שהוא מקבל כאשר זה יהיה מעגל תנועה. דוגמא לתנאים בהם צריך לשקול יצירת מעגל תנועה במקרה כזה:
+#אי התנועה הוא עגול
+#אם ממשיכים לאחר אי התנועה בצורה ישרה, פוגשים מעגל תנועה במרחק פחות מ- 100 מ'.<br/>
+[[Image:אי תנועה כמעגל תנועה.jpg|center|300px]]
+במצב הנ"ל אם אי התנועה ייערך בצורת צומת רגילה, הנהג שצריך להמשיך ישר באי התנועה (לדוגמא מצפון לדרום בתמונה) יקבל את ההוראה עבור מעגל התנועה שבהמשך (למשל: בכיכר פנה שמאלה), והוא עלול להבין שהכוונה לאי התנועה שאליו הגיע, והוא יפנה באי התנועה (שמאלה לרחוב אקליפטוס בדוגמא) במקום להמשיך בו ישר.<br>
+במקרים בהם אין מקום לאי הבנות כמו בדוגמא לעיל, אין לערוך אי תנועה כמעגל תנועה, ויש לערוך אותו כצומת או כאוסף מקטעים על פי מה שמתאים.
+==איך אקבע את רדיוס מעגל התנועה?==
+לצורך קביעת הרדיוס של מעגל התנועה ניתן לפעול באחת או יותר מהשיטות הבאות:
+#ניתן לנסוע מסביבו מספר פעמים ולאחר מכן בעורך המפה ניתן לראות את [[מדריך לעריכת המפה#מסך עורך המפה|מסלולי הנסיעות]] שבוצעו, ולהעריך באמצעותם את רדיוס המעגל כך שיקיף את כל המסלולים.
+#ניתן להפעיל את שכבת צילום לווין בעת יצירת המעגל, כאשר המעגל צריך לעבור בקצה החיצוני של הכביש הסובב את מעגל התנועה.
+#ניתן להסתמך על תצ"א של הכיכר במפה הממשלתית או ב GIS ולמדוד את קוטר הכיכר כולל הכביש המקיף אותה ולחלק ב- 2.
+#אם [[מדריך לעריכת המפה#שכבת נקודות GPS|שכבת נקודות GPS]] פעילה, המעגל צריך לעבור בקצה החיצוני של הענן של הנקודות המקיפות את הכיכר.
+#אם קיימים מעגלי תנועה נוספים בסמוך, ואחד מהם באותו הרדיוס (בהערכה בעין), ניתן לצייר בעורך את מעגל התנועה כך שיהיה באותו רדיוס כמו מעגל התנועה הסמוך.
-העיקרון המנחה הוא בדיקה האם הכיכר נורמלית או לא. עבור כיכר נורמלית (הסבר מיד בהמשך) ההנחיות יהיו 'המשך ישר' או 'פנה ימינה'.
+==מתי מקטע נחשב לחלק ממעגל תנועה?==
-עבור כיכר לא נורמלית, ההנחיות יהיו 'צא ביציאה ה-X'.
+ביצירת מעגל תנועה (כיכר) חשוב מאוד שלא להוסיף או למתוח מקטעים חיצוניים אל האיזור שבתוך מעגל התנועה. [[בניית כיכרות#יצירת מעגל תנועה|יצירת מעגל תנועה]] ניתן לבצע רק בתוך [[עורך מפה|עורך המפה]]. המקטעים שנוצרים בהיקף מעגל תנועה (מינימום 2, בהתאם למספר המקטעים שנחתכים עם מעגל התנועה) הם מקטעים של מעגל תנועה וחשוב מאוד לשמור עליהם במקומם. <br/>
+רק המקטעים האלו יובילו להנחיות קוליות של כיכר.<br/>
-'''מהי כיכר נורמלית?''' כיכר עם עד 4 חיבורים, ו-node מרכזי. כל ה-nodes נמצאים בזווית של 90 מעלות אחד לשני (עם רמת סטייה של פלוס מינוס 30 מעלות). הבדיקה של כיכר נורמלית נעשית ביחס לצירי X/Y דמיוניים שיושבים על הקו שבין node הכניסה לכיכר, וה-node המרכזי.
+==למה אני לא מקבל את ההנחיה: 'בכיכר, ...'?==
-משמע, כיכר יכולה להיות נורמלית כשמגיעים מכיוון אחד, ולא נורמלית שמגיעים מכיוון אחר. דוגמאות יגיעו מיד.
+שני מצבים יכולים להוביל למצב כזה: <br/>
+# אחד מהמקטעים אינו סגמנט מקורי של כיכר. (לצערנו כרגע אין דרך לדעת האם מקטע הוא מקטע מקורי של כיכר)<br/>
+# הניווט עובר רק דרך node (צומת) של הכיכר (מעגל התנועה), אך לא דרך מקטע של כיכר. בשביל לקבל הנחיות של ניווט, על הניווט לעבור לפחות במקטע אחד של כיכר.
-לצורך הפשטות, נסתכל על כיכר עם 3 nodes, למרות שהטיפול זהה לחלוטין בכיכר עם 4. מעל ל-4, זו לא כיכר נורמלית. <br/>
+==ההנחיות בכיכר==
-[[תמונה:roundabout_1.jpg]]
+ההנחיה בכיכר יכולה להיות:
+*הנחיה נורמלית (ימינה/ישר/שמאלה/פרסה)
+*הנחיה באמצעות ספירת יציאות (לדוגמה: בכיכר צא ביציאה השלישית).
 <br/>
-כאמור, בכל פעם שתיגשו לכיכר הזו, המערכת תמתח קו דמיוני מנקודת המוצא ודרך ה-node המרכזי. הזווית של הסגמנט שמוביל אל הכיכר לא משנה לצורך החישוב. הכיכר יכולה להראות כך:<br/>
+סוג ההנחיות יכול להיקבע ע"י שימוש בברירת המחדל ללא אילוץ כלשהו (היא מבוססת על הגיאומטריה), או ע"י אילוץ של ההנחיה. על מנת להבין מה תהיה ההנחיה של ברירת המחדל ראה [[ההוראות]]. על מנת להכניס אילוץ להנחיות בכיכר יש להכניס [[פוליגון צומת]] (JB) על הכיכר, ואז ניתן לשלוט על ההנחיות. שינוי של הנחיה בשיטה זו יתבצע ע"י בחירת המקטע הנכנס לכיכר, ולאחר מכן הגדרה של ההנחיה שתינתן בכל אחת מהיציאות האפשריות, כשבכל אחת כדי לשנות את ההנחיה יש לרחף עם העכבר מעל החץ היוצא מפוליגון הצומת וללחוץ על חלונית "הנחיה קולית" ולבחור את ההנחיה הרצויה. באיור להלן רואים איך ניתן לבחור את ההנחיה שתתקבל כשמגיעים מדרום ויוצאים מצפון לכיכר.
-[[תמונה:roundabout_2.jpg]]
+[[File:RA Instructions Override.jpg|center|400px]]
-<br/>
-או כך:<br/>
-[[תמונה:roundabout_3.jpg]]
 <br/>
+בבואנו להחליט איזה הנחיות רצויות: נורמליות או ספירת יציאות, נשתמש בקווים המנחים הבאים:<br/>
+כאשר יציאה ספציפית היא ימינה/שמאלה/ישר/פרסה באופן מובהק, ואין מקום לבלבול*, עדיף שההנחיה תהיה פנה ימינה/פנה שמאלה/המשך/פניית פרסה (הנחיה נורמלית).<br/><br/>
+<nowiki>
+*
+</nowiki>
+בלבול יכול לנבוע מכמה סיבות:
+* הזווית שונה מאד מ 90/180/270 מעלות,
+* לא ניתן לראות את היציאה כשנכנסים לכיכר (עקב הסתרה או כיכר גדולה מאד),
+* כאשר הכיכר גדולה, וקשה לאתר את היציאה שרואים בעת הכניסה לכיכר לאחר שעושים סיבוב סביבה,
+* כאשר יש יותר מיציאה אחת שנמצאת סביב הזווית המתאימה.
-'''כשמגיעים מ-node שממוספר 1, הכיכר נראית כך''':
+כאשר יש מקום לבלבול, אזי יש להשתמש בספירה.<br/>
-<br/>
+רצוי לא להשתמש בספירה כאשר לא ברור איזה חיבור לכיכר נחשב בספירה ואיזה לא (למשל דרך עפר שמתחברת לכיכר, או מקטע חניה, או כביש פרטי, או דרך חד סטרית הנכנסת לכיכר). צריך לזכור שהמשתמשים אינם "מומחים" ולא תמיד מבינים מה שעורך המפה חושב שהם יבינו.<br/><br/>
-[[תמונה:roundabout_4.jpg]]
+לעיתים יש מצב שגם ספירה וגם הנחיה נורמלית לא טובות מהסיבות שצויינו. במקרה כזה עדיף להתייעץ [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1566 בפורום].
-<br/>
-משמע שתי היציאות, 2 ו-3, שתיהן יושבות בטווחים הנורמליים ולכן הכיכר תחשב נורמלית. ההנחיות הקוליות יהיו 'המשך ישר' או 'פנה ימינה'.
-<br/>
-<br/>
-'''כשמגיעים מ-node שממוספר 3, הכיכר נראית כך''':
+==קביעת סוג המקטעים בכיכר==
-<br/>
+בכיכר יכולים להיפגש מספר מקטעים מסוגים שונים כגון: רחוב, רחוב ראשי, בין עירוני משני, בין עירוני ראשי וכו'. על מנת למזער ניווטים לא יעילים, חשוב לקבוע את סוג המקטעים בכיכר בזהירות. <br/>
-[[תמונה:roundabout_5.jpg]]
+המדרג של סוגי הדרכים מהדרגה הגבוהה לנמוכה הוא: כביש מהיר, בין עירוני ראשי, בין עירוני משני, רחוב ראשי, רחוב, מגרש חניה, כביש פרטי. שני כבישים מהירים לעולם לא ייפגשו בכיכר, אך בהחלט אפשרי שכביש מהיר יסתיים או יתחיל בכיכר. <br/> <br/>
-<br/>
+על מנת לקבוע את סוג המקטעים של הכיכר יש לפעול כך:<br/>
-במקרה הזה, שתי היציאות (1,2) לא יושבות בטווח הזוויות המקובל, ולכן ההנחיות שיתקבלו הן 'צא ביציאה הראשונה / השנייה'.
+# מצא את שני המקטעים המתחברים לכיכר בעלי הדרגה הגבוהה ביותר על פי הסדר הרשום לעיל.
-<br/>
+#* אם כביש מסויים עובר דרך הכיכר יש לספור את הכביש כשני מקטעים, אחד מכל צד של הכיכר.
-גם אם אחת מהיציאות היתה יושבת בטווח הנורמלי והשנייה לא, ההנחיות הקוליות שהיו מתקבלות (לכל אחת מהיציאות) היו 'צא ביציאה ה-X'
+#* אם כביש מפוצל לשני כבישים חד כיווניים מתחבר לכיכר, יש לספור את שני המקטעים החד כיווניים כמקטע אחד ולא שניים.
-<br/>
+#* שני המקטעים (בספירה כנ"ל) בעלי הדרגה הגבוהה ביותר יכולים להיות מאותו סוג, או מסוג שונה.
-==קביעת סוג הסגמנטים בכיכר==
+#* אם מחבר (רמפה) מחובר לכיכר, יש להעניק לו דרגת ביניים הנמצאת בין הדרגה של הסוג שאליו מוביל המחבר ובין הדרגה הנמוכה יותר הבאה בתור (לדוגמה מחבר המתחבר לכביש בין עירוני ראשי יקבל דרגה הנמצאת בין כביש בין עירוני משני לבין זו של כביש בין עירוני ראשי).
-בכיכר יכולים להיפגש מספר סגמנטים מסוגים שונים כגון: רחוב, רחוב ראשי, בין עירוני משני, בין עירוני ראשי וכו'. על מנת למזער ניווטים לא יעילים, חשוב לקבוע את סוג הסגמנטים בכיכר בזהירות. <br/>
+# בחר את המקטעים של הכיכר וקבע את סוג המקטעים שלו כדלהלן:
-סוגי הדרכים על פי סוג מהגבוה לנמוך הם: כביש מהיר, בין עירוני ראשי, בין עירוני משני, רחוב ראשי, רחוב, מגרש חניה, כביש פרטי. שני כבישים מהירים לעולם לא ייפגשו בכיכר, אך בהחלט אפשרי שכביש מהיר יסתיים או יתחיל בכיכר. <br/> <br/>
+#* אם שני המקטעים בעלי הדרגה הגבוהה ביותר הם בעלי אותו סוג, זה יהיה הסוג של המקטעים בכיכר.
-על מנת לקבוע את סוג הסגמנטים של הכיכר יש לפעול כך:<br/>
+#* אם שני המקטעים בעלי הדרגה הגבוהה ביותר הם לא מאותו סוג, בחר את הסוג עם הדרגה הנמוכה יותר מבין השניים עבור הסוג למקטעים של הכיכר.<br/>
-# מצא את שני הסגמנטים המתחברים לכיכר בעלי הסוג הגבוה ביותר על פי הסדר הרשום לעיל.
-#* אם כביש מסויים עובר דרך הכיכר יש לספור את הכביש כשני סגמנטים, אחד מכל צד של הכיכר.
-#* אם כביש מפוצל לשני כבישים חד כיווניים מתחבר לכיכר, יש לספור את שני הסגמנטים החד כיווניים כסגמנט אחד ולא שניים.
-#* שני הסגמנטים (בספירה כנ"ל) בעלי הסוג הגבוה ביותר יכולים להיות מאותו סוג, או מסוג שונה.
-#* אם מחבר (רמפה) מחובר לכיכר, יש לקחת בחשבון את הסוג שאליו מוביל המחבר.
-# בחר את הסגמנטים של הכיכר וקבע את סוג הסגמנטים שלו כדלהלן:
-#* אם שני הסגמנטים בעלי הסיווג הגבוה ביותר הם בעלי אותו סוג, זה יהיה הסוג של הסגמנטים בכיכר.
-#* אם שני הסגמנטים בעלי הסיווג הגבוה ביותר הם לא מאותו סוג, בחר את הסוג הנמוך מבין השניים עבור הסוג לסגמנטים של הכיכר.<br/>
 '''דוגמאות'''
 {| border="1" cellpadding="2" width="100%" style="font-size:small;"
 |-
-! width="37%" style="background-color:cyan; color:black" | סוגי הסגמנטים המתחברים לכיכר
+! width="37%" style="background-color:cyan; color:black" | סוגי המקטעים המתחברים לכיכר
 ! width="10%" style="background-color:cyan; color:black" | סוג הכיכר
@@ שורה 92: / שורה 137: @@
 | רחוב ראשי, רחוב ראשי מפוצל, בין עירוני משני, בין עירוני ראשי מפוצל
 | בין עירוני משני
+|-
+| רחוב ראשי, מחבר אל כביש בין עירוני ראשי, מחבר המגיע מכביש בין עירוני ראשי, רחוב
+| מחבר
+|-
+| בין עירוני ראשי, מחבר אל כביש בין עירוני ראשי, בין עירוני ראשי
+| בין עירוני ראשי
 |}
+==ראו גם==
+* [[מדריך לעריכת המפה]]
+* [[צומת]]
+* [[ההוראות]]
+[[קטגוריה: עריכת מפה]]

חיפוש