(שינוי כולל של הדף) |
(←מתי על עורך המפה להכניס הנחיית המשך ישר: מחיקת תמונה מיותרת) |
||
| (7 גרסאות ביניים של אותו משתמש אינן מוצגות) | |||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
[[Image:Danger.png|50px]]'''<font color=velvet> עורכי מפה שימו לב: כל שינוי במחלף המשפיע על הניווט או על ההנחיות מחייב דיון מוקדם ב[http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1546 פורום] (גם אם הוא על פי הכללים). </font>''' | [[Image:Danger.png|50px]]'''<font color=velvet> עורכי מפה שימו לב: כל שינוי במחלף המשפיע על הניווט או על ההנחיות מחייב דיון מוקדם ב[http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1546 פורום] (גם אם הוא על פי הכללים). </font>''' | ||
דף זה מסביר כיצד להשתמש באפליקציית הניווט כאשר נוסעים על כביש מהיר או כביש בין-עירוני ראשי ומגיעים למחלף, או כאשר נוסעים על [[סוגי דרכים#מֶחְבָּר (Ramp)|מֶחְבָּר (Ramp)]] במחלף ומגיעים | דף זה מסביר כיצד להשתמש באפליקציית הניווט כאשר נוסעים על כביש מהיר או כביש בין-עירוני ראשי ומגיעים למחלף, או כאשר נוסעים על [[סוגי דרכים#מֶחְבָּר (Ramp)|מֶחְבָּר (Ramp)]] במחלף ומגיעים ל[[צומת#צומת בזווית חדה|צומת בזווית חדה]] ובהתאמה כיצד לערוך את המפה במחלף. ההתייחסות בדף זה היא רק להנחיה האחרונה ולא להנחיות המקדימות לפניה.<br/> | ||
<u>סימון</u>: כאשר מופיעה המילה '''כביש''' בכתב bold הכוונה היא לכביש מהיר או בין-עירוני ראשי שמגיע אל המחלף ועליו נוסע הרכב או להמשך אותו הכביש. כאשר המילה כביש מופיעה בפונט רגיל, הכוונה היא לכביש מסוג כלשהו, וייתכן גם מהיר או בין-עירוני ראשי אך זה לא הכביש שממנו מגיע הרכב למחלף או המשכו של אותו הכביש. | <u>סימון</u>: כאשר מופיעה המילה '''כביש''' בכתב bold הכוונה היא לכביש מהיר או בין-עירוני ראשי שמגיע אל המחלף ועליו נוסע הרכב או להמשך אותו הכביש, וכן גם לכביש מסוג מֶחְבָּר (Ramp) שנמצא בתחום מחלף ומגיע לצומת שהיציאות ממנו כולן בזווית חדה (עד 45 מעלות). כאשר המילה כביש מופיעה בפונט רגיל, הכוונה היא לכביש מסוג כלשהו, וייתכן גם מהיר או בין-עירוני ראשי או מֶחְבָּר (Ramp) אך זה לא הכביש שממנו מגיע הרכב למחלף או המשכו של אותו הכביש. | ||
==הנחיית צא ימינה== | ==הנחיית צא ימינה== | ||
===הסבר למשתמש=== | ===הסבר למשתמש=== | ||
| שורה 17: | שורה 17: | ||
[[קובץ:Freeway_exit_lanes.jpg|center|500px]] | [[קובץ:Freeway_exit_lanes.jpg|center|500px]] | ||
===מתי על עורך המפה להכניס הנחיית צא ימינה=== | ===מתי על עורך המפה להכניס הנחיית צא ימינה=== | ||
כאשר במחלף קיים לפחות אחד מהתמרורים המופיעים לעיל בתחילת סעיף זה | כאשר במחלף קיים לפחות אחד מהתמרורים המופיעים לעיל בתחילת סעיף זה אזי זהו [[צומת#צומת_יציאה|צומת יציאה]] ותוכנס הנחיית צא ימינה. | ||
===איך על עורך המפה להכניס הנחיית צא ימינה=== | ===איך על עורך המפה להכניס הנחיית צא ימינה=== | ||
ישנם 2 מקרים של כביש יוצא במחלף: | ישנם 2 מקרים של כביש יוצא במחלף: | ||
| שורה 28: | שורה 28: | ||
במקרה 2 לעיל נדרש להכניס מקטע קצר באורך עד 2 מטר מסוג [[סוגי דרכים#מֶחְבָּר (Ramp)|מֶחְבָּר]] כמוצג בתמונה בהמשך ביציאה לכיוון צפון או מסוג הכביש היוצא כמוצג בתמונה הקטנה בהמשך (לבחירת העורך) עם שם המתאים להנחיה ושם חלופי זהה לשם המקטע בהמשך. אם מכניסים מקטע קצר מסוג כביש מהיר או בין עירוני, נדרש גם להכניס אילוץ הנחיה של "צא ימינה" (במקרים האחרים זה יתקבל כברירת המחדל ולא נדרש אילוץ). | במקרה 2 לעיל נדרש להכניס מקטע קצר באורך עד 2 מטר מסוג [[סוגי דרכים#מֶחְבָּר (Ramp)|מֶחְבָּר]] כמוצג בתמונה בהמשך ביציאה לכיוון צפון או מסוג הכביש היוצא כמוצג בתמונה הקטנה בהמשך (לבחירת העורך) עם שם המתאים להנחיה ושם חלופי זהה לשם המקטע בהמשך. אם מכניסים מקטע קצר מסוג כביש מהיר או בין עירוני, נדרש גם להכניס אילוץ הנחיה של "צא ימינה" (במקרים האחרים זה יתקבל כברירת המחדל ולא נדרש אילוץ). | ||
[[File:Freeway_exits.jpg|center|border|150px]] | [[File:Freeway_exits.jpg|center|border|150px]] | ||
מיקום נקודת היציאה יהיה על פי המתואר [[כללים למשתמש בעורך המפה#היכן לחבר מחברים ביציאה או כניסה|כאן]]. | |||
==הנחיית המשך ישר== | ==הנחיית המשך ישר== | ||
| שורה 37: | שורה 38: | ||
כמובן אם הנהג כבר נמצא באחד הנתיבים הללו, עליו להישאר בנתיב הנסיעה שלו.<br/> | כמובן אם הנהג כבר נמצא באחד הנתיבים הללו, עליו להישאר בנתיב הנסיעה שלו.<br/> | ||
===מתי על עורך המפה להכניס הנחיית המשך ישר=== | ===מתי על עורך המפה להכניס הנחיית המשך ישר=== | ||
במחלפים אין צורך לרוב בהנחיה של "המשך ישר". <br/> | במחלפים אין צורך לרוב בהנחיה של "המשך ישר". <br/> | ||
יש | יש 2 סיבות שאם אחת מהן לפחות מתקיימת אז ניתן להכניס הנחיית "המשך ישר" במחלף: <br> | ||
#כאשר יש שתי יציאות סמוכות במחלף עם מרחק קטן מ- 400 מטר ביניהן, ונהגים טועים ויוצאים ביציאה הראשונה במקום בשנייה. | |||
#כאשר יש שתי יציאות סמוכות כשלקראת היציאה הראשונה לנהג יש אפשרות להימצא בנתיב עם סימון ישר (או לעבור אליו), אשר לא יאפשר יציאה בצומת השני, ובין הצמתים יש פחות מ- 400 מטר של אפשרות מעבר בין הנתיבים. | |||
<br> | |||
במקרים הנ"ל רצוי לתת בצומת הראשון הנחיית "המשך ישר" לכל מי שצריך לצאת ביציאה השנייה (בצומת השני תהיה כמובן הנחיית "צא ימינה").<br/> | |||
הסיבה שלא נכניס הנחייה של "המשך ישר" במחלף במקרים אחרים היא כי נהג הנמצא בנתיב הימני עלול להבין שהוא צריך להמשיך ישר בנתיב הימני. | הסיבה שלא נכניס הנחייה של "המשך ישר" במחלף במקרים אחרים היא כי נהג הנמצא בנתיב הימני עלול להבין שהוא צריך להמשיך ישר בנתיב הימני. | ||
===איך על עורך המפה להכניס הנחיית המשך ישר=== | ===איך על עורך המפה להכניס הנחיית המשך ישר=== | ||
כאשר מתקיים המקרה המיוחד שנזכר לעיל, העריכה תתבצע ע"י | כאשר מתקיים המקרה המיוחד שנזכר לעיל (לפחות אחת הסיבות שנזכרו), העריכה תתבצע ע"י הגדרת [[הנחיית נתיבים#נתיבים רחוקים|נתיבים רחוקים]] באופן שבנתיבים של הצומת הראשון הממשיכים ליציאה בצומת השני יהיה אילוץ תצוגה והשמעה של המשך ישר. | ||
<br/> | <br/> | ||
==הנחיית היצמד לשמאל== | ==הנחיית היצמד לשמאל== | ||
===הסבר למשתמש=== | ===הסבר למשתמש=== | ||
הנחיה כזו מתקבלת כאשר קו מקווקו עבה מפריד בין נתיב/ים שמימין ומשמאל. הנחיה כזו משמעותה שעל הנהג לעבור (אם עדיין לא נמצא) לאחד הנתיבים שמשמאל לקו המקווקו העבה. במצב כזה יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל (על פי היעדים) כפי שמוצג בתמונה להלן, ועל הנהג להמשיך לעבר הנתיבים מתחת לשלט השמאלי. | הנחיה כזו מתקבלת כאשר קו מקווקו עבה מפריד בין נתיב/ים שמימין ומשמאל. הנחיה כזו משמעותה שעל הנהג לעבור (אם עדיין לא נמצא) לאחד הנתיבים שמשמאל לקו המקווקו העבה. במצב כזה לרוב יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל (על פי היעדים) כפי שמוצג בתמונה להלן, ועל הנהג להמשיך לעבר הנתיבים מתחת לשלט השמאלי. | ||
[[קובץ:Fork_signs.jpg|center|300px]] | [[קובץ:Fork_signs.jpg|center|300px]] | ||
<br/> | <br/> | ||
===מתי על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לשמאל=== | ===מתי על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לשמאל=== | ||
נכניס הנחיית היצמד לשמאל במקרים הבאים: | נכניס הנחיית היצמד לשמאל במקרים הבאים: | ||
#תמיד נכניס הנחייה כזו כאשר ה'''כביש''' מסתיים ומתפצל לשני כבישים שהם לא המשך של ה'''כביש''' בו נוסעים (כל אחד מהכבישים היוצאים מהצומת הוא עם שם ראשי שונה מהשם הראשי של ה'''כביש''' הנכנס לצומת, כאשר גם דמיון בשמות נחשב לשוני בשמות). | #תמיד נכניס הנחייה כזו כאשר ה'''כביש''' מסוג בין עירוני ראשי או מהיר מסתיים ומתפצל לשני כבישים שהם לא המשך של ה'''כביש''' בו נוסעים (כל אחד מהכבישים היוצאים מהצומת הוא עם שם ראשי שונה מהשם הראשי של ה'''כביש''' הנכנס לצומת, כאשר גם דמיון בשמות נחשב לשוני בשמות). זהו למעשה [[צומת#צומת התפצלות|צומת התפצלות]]. | ||
#לעיתים רצוי להכניס הנחיה כזו גם כאשר '''כביש''' לא מסתיים, אך רוצים לתת חיזוק לנהג שיבין שאינו צריך להמשיך בנתיבים היוצאים ימינה. זה קיים כאשר יש מקום לבלבול ונהגים רבים טועים ויוצאים ימינה במקום להמשיך ישר מסיבות שונות | #לעיתים רצוי להכניס הנחיה כזו <u>כהחרגה מהכלל</u> גם כאשר '''כביש''' לא מסתיים, אך רוצים לתת חיזוק לנהג שיבין שאינו צריך להמשיך בנתיבים היוצאים ימינה. זה קיים כאשר יש מקום לבלבול ונהגים רבים טועים ויוצאים ימינה במקום להמשיך ישר מסיבות שונות. ישנם מספר מאפיינים שעלולים לגרום לכך שלא יהיה ברור מהו ההמשך ישר כגון: מספר הנתיבים היוצאים והממשיכים, הגיאומטריה של הצומת, צורת החיצים על הכביש, שלט יציאה בודד שקשה להבחין בו. ככל שיש יותר גורמים "מטעים" כאלה, קיים סיכוי רב יותר שנהגים יטעו. לדוגמה כש[[צומת#צומת יציאה|יציאה]] נראית כמו [[צומת#צומת התפצלות|התפצלות]] כי קיים רק שלט יציאה צהוב קטן לאחר היציאה ואין שלט יציאה לפניו, והכבישים ממשיכים בערך באותה זווית ויוצאים 2 או יותר נתיבים. כל מקרה של החרגה כזו צריך להידון בפורום ולקבל אישור של המובילים. | ||
# | #כאשר מֶחְבָּר (Ramp) מגיע לצומת שאינו [[צומת#צומת יציאה|צומת יציאה]] וההמשכים מהצומת הם בזווית חדה (עד 45 מעלות) אזי מומלץ להכניס הנחיית היצמד לשמאל. | ||
#יש מקרים בהם יש מימין השתלבות ל'''כביש''' ופחות מ- 250 מטר אחרי ההשתלבות יש יציאה ימינה. לעיתים גם במצב כזה נרצה לתת הנחייה להיצמד לשמאל, אך רק לנהגים המגיעים מהכביש המשתלב. | #יש מקרים בהם יש מימין השתלבות ל'''כביש''' ופחות מ- 250 מטר אחרי ההשתלבות יש יציאה ימינה. לעיתים גם במצב כזה נרצה לתת הנחייה להיצמד לשמאל, אך רק לנהגים המגיעים מהכביש המשתלב (תמונה של מקרה כזה מופיעה בסעיף הבא). | ||
===איך על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לשמאל=== | ===איך על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לשמאל=== | ||
בעריכה של 3 המקרים הראשונים, במידה ויש צורך בכך, יוכנס מקטע קצר (עד 2 מטר) ביציאה השמאלית כדי לקבל הנחיה מתאימה לשילוט עם שם חלופי זהה לשם של המקטע בהמשך, ולאחר מכן במידת הצורך יוכנס אילוץ הנחיה בחץ המפנה לכיוון השמאלי (רק אם הנחייה זו לא מתקבלת גם ללא אילוץ).<br/> | בעריכה של 3 המקרים הראשונים, במידה ויש צורך בכך, יוכנס מקטע קצר (עד 2 מטר) ביציאה השמאלית כדי לקבל הנחיה מתאימה לשילוט עם שם חלופי זהה לשם של המקטע בהמשך, ולאחר מכן במידת הצורך יוכנס אילוץ הנחיה בחץ המפנה לכיוון השמאלי (רק אם הנחייה זו לא מתקבלת גם ללא אילוץ).<br/> | ||
במקרה האחרון לעיל נחבר את המקטע המשתלב רק בצומת שבו יש יציאה ימינה ונדאג להנחיית "צא ימינה" והנחיית "היצמד לשמאל" ביציאות מהכביש המשתלב כמוצג בתמונה להלן: | במקרה האחרון לעיל נחבר את המקטע המשתלב רק בצומת שבו יש יציאה ימינה ונדאג להנחיית "צא ימינה" והנחיית "היצמד לשמאל" ביציאות מהכביש המשתלב כמוצג בתמונה להלן: | ||
[[קובץ: | [[קובץ:Keep to the left exception.jpg|center|300px]] | ||
==הנחיית היצמד לימין== | ==הנחיית היצמד לימין== | ||
===הסבר למשתמש=== | ===הסבר למשתמש=== | ||
| שורה 67: | שורה 75: | ||
נכניס הנחיית היצמד לימין במקרים הבאים: | נכניס הנחיית היצמד לימין במקרים הבאים: | ||
#כאשר ה'''כביש''' מסתיים ומתפצל לשני כבישים שהם לא המשך של ה'''כביש''' בו נוסעים (כל אחד מהכבישים היוצאים מהצומת הוא עם שם ראשי שונה מהשם הראשי של ה'''כביש''' הנכנס לצומת, כאשר גם דמיון בשמות נחשב לשוני בשמות). | #כאשר ה'''כביש''' מסתיים ומתפצל לשני כבישים שהם לא המשך של ה'''כביש''' בו נוסעים (כל אחד מהכבישים היוצאים מהצומת הוא עם שם ראשי שונה מהשם הראשי של ה'''כביש''' הנכנס לצומת, כאשר גם דמיון בשמות נחשב לשוני בשמות). | ||
#כאשר יש המשך ימינה בצומת של [[סוגי דרכים#מֶחְבָּר (Ramp)|מֶחְבָּר]] שמתפצל לשני [[סוגי דרכים# | #כאשר יש המשך ימינה בצומת של [[סוגי דרכים#מֶחְבָּר (Ramp)|מֶחְבָּר]] שמתפצל לשני [[סוגי דרכים#מֶחְבָּר_(Ramp)|מֶחְבָּרים]], או כאשר יש מֶחְבָּר שמגיע ל[[צומת#צומת יציאה|צומת יציאה]].<br/> | ||
אין להשתמש בהנחיה כזו כאשר יש יציאה רגילה מ'''כביש''', אלא להשתמש בהנחיית צא.<br/> | אין להשתמש בהנחיה כזו כאשר יש יציאה רגילה מ'''כביש''' שאינו מֶחְבָּר, אלא להשתמש בהנחיית צא (במֶחְבָּר ניתן להשתמש בהנחיית היצמד לימין).<br/> | ||
===איך על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לימין=== | ===איך על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לימין=== | ||
| שורה 74: | שורה 82: | ||
==ללא הנחיה== | ==ללא הנחיה== | ||
===הסבר למשתמש=== | ===הסבר למשתמש=== | ||
כאשר מגיעים לצומת ב'''כביש''' | כאשר מגיעים לצומת ב'''כביש''' ולא מתקבלת שום הנחיה, צריך להמשיך על אותו ה'''כביש''' בו נמצאים, באחד הנתיבים שמשמאל לקו המקווקו העבה (נתיבים שלא יוצאים). זה נכון גם כאשר מתקבלת כבר ההנחיה המקדימה עבור הצומת הבא (כגון: "בעוד קילומטר וחצי צא ימינה") ולא התקבלה ההנחיה האחרונה לצאת. בפועל העדר הנחיה מבחינת המשתמש זה כמו קבלת הנחיה "המשך ישר". | ||
במצב הזה יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל כפי שמוצג בתמונה להלן, ועל הנהג להימצא באחד הנתיבים מתחת לשלטים שמצד '''שמאל'''. | במצב הזה יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל כפי שמוצג בתמונה להלן, ועל הנהג להימצא באחד הנתיבים מתחת לשלטים שמצד '''שמאל''' או שיופיע שלט רק מצד ימין, וגם אז על הנהג להמשיך באחד הנתיבים השמאליים שאינם יוצאים מהכביש. | ||
[[קובץ:Freeway_exit.jpg|center|300px]] | [[קובץ:Freeway_exit.jpg|center|300px]] | ||
===מתי על עורך המפה להימנע מהכנסת הנחיה=== | ===מתי על עורך המפה להימנע מהכנסת הנחיה=== | ||
בכל מקרה שאינו כלול במקרים האחרים על עורך המפה להימנע מהכנסת הנחיה. שני המקרים השכיחים למצב הזה הם כאשר יש במחלף יציאה | בכל מקרה שאינו כלול במקרים האחרים על עורך המפה להימנע מהכנסת הנחיה. שני המקרים השכיחים למצב הזה הם כאשר יש במחלף [[צומת#צומת יציאה|צומת יציאה]] וה'''כביש''' ממשיך (כולל המצב שמגיעים ממֶחְבָּר שמתפצל לשני מֶחְבָּרים וברור מהו ההמשך ישר). | ||
===איך על עורך המפה לדאוג שלא תהיה הנחיה=== | ===איך על עורך המפה לדאוג שלא תהיה הנחיה=== | ||
בעורך המפה צריך לוודא שקיים חץ ירוק ללא אילוץ הנחיה מתוך המקטע המגיע לצומת אל המקטע של המשך אותו ה'''כביש''' | בעורך המפה צריך לוודא שקיים חץ ירוק ללא אילוץ הנחיה מתוך המקטע המגיע לצומת אל המקטע של המשך אותו ה'''כביש'''. במצבים בהם ההמשך אינו [[ההוראות#ההמשך המיטבי|ההמשך המיטבי]], צריך להכניס אילוץ של העדר הנחיה. | ||
==ראו גם== | ==ראו גם== | ||
| שורה 89: | שורה 97: | ||
* [[סוגי דרכים]] | * [[סוגי דרכים]] | ||
* [[ההוראות]] | * [[ההוראות]] | ||
* [[צומת]] | |||
== קישורים חיצוניים == | == קישורים חיצוניים == | ||
גרסה אחרונה מ־06:56, 20 ביולי 2022
עורכי מפה שימו לב: כל שינוי במחלף המשפיע על הניווט או על ההנחיות מחייב דיון מוקדם בפורום (גם אם הוא על פי הכללים).
דף זה מסביר כיצד להשתמש באפליקציית הניווט כאשר נוסעים על כביש מהיר או כביש בין-עירוני ראשי ומגיעים למחלף, או כאשר נוסעים על מֶחְבָּר (Ramp) במחלף ומגיעים לצומת בזווית חדה ובהתאמה כיצד לערוך את המפה במחלף. ההתייחסות בדף זה היא רק להנחיה האחרונה ולא להנחיות המקדימות לפניה.
סימון: כאשר מופיעה המילה כביש בכתב bold הכוונה היא לכביש מהיר או בין-עירוני ראשי שמגיע אל המחלף ועליו נוסע הרכב או להמשך אותו הכביש, וכן גם לכביש מסוג מֶחְבָּר (Ramp) שנמצא בתחום מחלף ומגיע לצומת שהיציאות ממנו כולן בזווית חדה (עד 45 מעלות). כאשר המילה כביש מופיעה בפונט רגיל, הכוונה היא לכביש מסוג כלשהו, וייתכן גם מהיר או בין-עירוני ראשי או מֶחְבָּר (Ramp) אך זה לא הכביש שממנו מגיע הרכב למחלף או המשכו של אותו הכביש.
הנחיית צא ימינה
הסבר למשתמש
כאשר מתקבלת הנחיית צא ימינה, על הנהג לעבור אל אחד הנתיבים הימניים שמעליהם מוצב אחד השלטים הבאים (לרוב 500מ' או 1000מ' לפני היציאה):
הסימן הכי ברור זה תמרור עם השלט הצהוב מתחתיו (תמרור 607) כפי שמוצג לעיל מימין.
כמו כן לעזרה ניתן להבחין באחד התמרורים להלן בצד הדרך (לרוב 250-500 מ' לפני היציאה):
וכן ניתן להבחין ממש בנקודת היציאה בתמרור הבא:
כמובן שאם הנהג כבר נמצא באחד הנתיבים הללו עליו להישאר בהם. הנתיבים האלה יוצאים מהכביש שבו נוסעים לעבר כביש אחר, ומי שמשתמש בסוג קול "סיוון" יקבל גם הנחיה קולית עם היעד או היעדים אליו/אליהם מובילה היציאה הזו. הנתיבים היוצאים מופרדים בקו לבן מקווקו עבה משאר הנתיבים שהם המשך הכביש כפי שניתן לראות בתמונה הבאה:
מתי על עורך המפה להכניס הנחיית צא ימינה
כאשר במחלף קיים לפחות אחד מהתמרורים המופיעים לעיל בתחילת סעיף זה אזי זהו צומת יציאה ותוכנס הנחיית צא ימינה.
איך על עורך המפה להכניס הנחיית צא ימינה
ישנם 2 מקרים של כביש יוצא במחלף:
- הכביש מגיע בהמשך אל צומת שנמצא במתחם המחלף ואז המקטע היוצא יהיה מסוג מֶחְבָּר כמוצג בתמונה בהמשך ביציאה לכיוון דרום.
- הכביש יוצא מחוץ למתחם המחלף ללא צומת בדרך. במקרה כזה הכביש היוצא לא יהיה מסוג מֶחְבָּר אלא מהסוג המתאים.
בשני המקרים זווית היציאה של המקטע תהיה על פי תוואי הכביש היוצא.
במידה וקיים שלט עם יעדים עבור היציאה הזו (מעבר למספר הכביש היוצא), תוכנס הנחיה מתאימה לשלט באופן הבא:
במקרה 1 לעיל למקטע המֶחְבָּר יוכנס שם שיוצר את ההנחיה הרצויה.
במקרה 2 לעיל נדרש להכניס מקטע קצר באורך עד 2 מטר מסוג מֶחְבָּר כמוצג בתמונה בהמשך ביציאה לכיוון צפון או מסוג הכביש היוצא כמוצג בתמונה הקטנה בהמשך (לבחירת העורך) עם שם המתאים להנחיה ושם חלופי זהה לשם המקטע בהמשך. אם מכניסים מקטע קצר מסוג כביש מהיר או בין עירוני, נדרש גם להכניס אילוץ הנחיה של "צא ימינה" (במקרים האחרים זה יתקבל כברירת המחדל ולא נדרש אילוץ).
מיקום נקודת היציאה יהיה על פי המתואר כאן.
הנחיית המשך ישר
הסבר למשתמש
הנחיה זו משמעותה שיש להמשיך בנסיעה על הכביש. לרוב יוצבו שלטים מעל הנתיבים הללו מהסוג:
בתמונה הבאה יש להמשיך מתחת לשלט המוצג משמאל:
כמובן אם הנהג כבר נמצא באחד הנתיבים הללו, עליו להישאר בנתיב הנסיעה שלו.
מתי על עורך המפה להכניס הנחיית המשך ישר
במחלפים אין צורך לרוב בהנחיה של "המשך ישר".
יש 2 סיבות שאם אחת מהן לפחות מתקיימת אז ניתן להכניס הנחיית "המשך ישר" במחלף:
- כאשר יש שתי יציאות סמוכות במחלף עם מרחק קטן מ- 400 מטר ביניהן, ונהגים טועים ויוצאים ביציאה הראשונה במקום בשנייה.
- כאשר יש שתי יציאות סמוכות כשלקראת היציאה הראשונה לנהג יש אפשרות להימצא בנתיב עם סימון ישר (או לעבור אליו), אשר לא יאפשר יציאה בצומת השני, ובין הצמתים יש פחות מ- 400 מטר של אפשרות מעבר בין הנתיבים.
במקרים הנ"ל רצוי לתת בצומת הראשון הנחיית "המשך ישר" לכל מי שצריך לצאת ביציאה השנייה (בצומת השני תהיה כמובן הנחיית "צא ימינה").
הסיבה שלא נכניס הנחייה של "המשך ישר" במחלף במקרים אחרים היא כי נהג הנמצא בנתיב הימני עלול להבין שהוא צריך להמשיך ישר בנתיב הימני.
איך על עורך המפה להכניס הנחיית המשך ישר
כאשר מתקיים המקרה המיוחד שנזכר לעיל (לפחות אחת הסיבות שנזכרו), העריכה תתבצע ע"י הגדרת נתיבים רחוקים באופן שבנתיבים של הצומת הראשון הממשיכים ליציאה בצומת השני יהיה אילוץ תצוגה והשמעה של המשך ישר.
הנחיית היצמד לשמאל
הסבר למשתמש
הנחיה כזו מתקבלת כאשר קו מקווקו עבה מפריד בין נתיב/ים שמימין ומשמאל. הנחיה כזו משמעותה שעל הנהג לעבור (אם עדיין לא נמצא) לאחד הנתיבים שמשמאל לקו המקווקו העבה. במצב כזה לרוב יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל (על פי היעדים) כפי שמוצג בתמונה להלן, ועל הנהג להמשיך לעבר הנתיבים מתחת לשלט השמאלי.
מתי על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לשמאל
נכניס הנחיית היצמד לשמאל במקרים הבאים:
- תמיד נכניס הנחייה כזו כאשר הכביש מסוג בין עירוני ראשי או מהיר מסתיים ומתפצל לשני כבישים שהם לא המשך של הכביש בו נוסעים (כל אחד מהכבישים היוצאים מהצומת הוא עם שם ראשי שונה מהשם הראשי של הכביש הנכנס לצומת, כאשר גם דמיון בשמות נחשב לשוני בשמות). זהו למעשה צומת התפצלות.
- לעיתים רצוי להכניס הנחיה כזו כהחרגה מהכלל גם כאשר כביש לא מסתיים, אך רוצים לתת חיזוק לנהג שיבין שאינו צריך להמשיך בנתיבים היוצאים ימינה. זה קיים כאשר יש מקום לבלבול ונהגים רבים טועים ויוצאים ימינה במקום להמשיך ישר מסיבות שונות. ישנם מספר מאפיינים שעלולים לגרום לכך שלא יהיה ברור מהו ההמשך ישר כגון: מספר הנתיבים היוצאים והממשיכים, הגיאומטריה של הצומת, צורת החיצים על הכביש, שלט יציאה בודד שקשה להבחין בו. ככל שיש יותר גורמים "מטעים" כאלה, קיים סיכוי רב יותר שנהגים יטעו. לדוגמה כשיציאה נראית כמו התפצלות כי קיים רק שלט יציאה צהוב קטן לאחר היציאה ואין שלט יציאה לפניו, והכבישים ממשיכים בערך באותה זווית ויוצאים 2 או יותר נתיבים. כל מקרה של החרגה כזו צריך להידון בפורום ולקבל אישור של המובילים.
- כאשר מֶחְבָּר (Ramp) מגיע לצומת שאינו צומת יציאה וההמשכים מהצומת הם בזווית חדה (עד 45 מעלות) אזי מומלץ להכניס הנחיית היצמד לשמאל.
- יש מקרים בהם יש מימין השתלבות לכביש ופחות מ- 250 מטר אחרי ההשתלבות יש יציאה ימינה. לעיתים גם במצב כזה נרצה לתת הנחייה להיצמד לשמאל, אך רק לנהגים המגיעים מהכביש המשתלב (תמונה של מקרה כזה מופיעה בסעיף הבא).
איך על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לשמאל
בעריכה של 3 המקרים הראשונים, במידה ויש צורך בכך, יוכנס מקטע קצר (עד 2 מטר) ביציאה השמאלית כדי לקבל הנחיה מתאימה לשילוט עם שם חלופי זהה לשם של המקטע בהמשך, ולאחר מכן במידת הצורך יוכנס אילוץ הנחיה בחץ המפנה לכיוון השמאלי (רק אם הנחייה זו לא מתקבלת גם ללא אילוץ).
במקרה האחרון לעיל נחבר את המקטע המשתלב רק בצומת שבו יש יציאה ימינה ונדאג להנחיית "צא ימינה" והנחיית "היצמד לשמאל" ביציאות מהכביש המשתלב כמוצג בתמונה להלן:
הנחיית היצמד לימין
הסבר למשתמש
הנחיה כזו מתקבלת כאשר קו מקווקו עבה מפריד בין נתיב/ים שמימין ומשמאל (ייתכן רק נתיב אחד). הנחיה כזו משמעותה שעל הנהג לעבור (אם עדיין לא נמצא) לאחד הנתיבים שמימין לקו המקווקו העבה. במצב כזה יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל (על פי היעדים) כפי שמוצג בתמונה להלן, ועל הנהג להמשיך לעבר הנתיבים מתחת לשלט הימני.
מתי על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לימין
נכניס הנחיית היצמד לימין במקרים הבאים:
- כאשר הכביש מסתיים ומתפצל לשני כבישים שהם לא המשך של הכביש בו נוסעים (כל אחד מהכבישים היוצאים מהצומת הוא עם שם ראשי שונה מהשם הראשי של הכביש הנכנס לצומת, כאשר גם דמיון בשמות נחשב לשוני בשמות).
- כאשר יש המשך ימינה בצומת של מֶחְבָּר שמתפצל לשני מֶחְבָּרים, או כאשר יש מֶחְבָּר שמגיע לצומת יציאה.
אין להשתמש בהנחיה כזו כאשר יש יציאה רגילה מכביש שאינו מֶחְבָּר, אלא להשתמש בהנחיית צא (במֶחְבָּר ניתן להשתמש בהנחיית היצמד לימין).
איך על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לימין
בעריכה, במידה ויש צורך בכך, יוכנס מקטע קצר (עד 2 מטר מסוג הכביש היוצא או מֶחְבָּר) ביציאה ימינה כדי לקבל הנחיה מתאימה לשילוט עם שם חלופי זהה לשם של המקטע בהמשך, ולאחר מכן במידת הצורך יוכנס אילוץ הנחיה קולית בחץ המפנה לכיוון הימני (רק אם הנחייה זו לא מתקבלת ללא אילוץ, ורצוי לבחור את הסוג של המקטע הקצר כך שלא יידרש אילוץ כזה).
ללא הנחיה
הסבר למשתמש
כאשר מגיעים לצומת בכביש ולא מתקבלת שום הנחיה, צריך להמשיך על אותו הכביש בו נמצאים, באחד הנתיבים שמשמאל לקו המקווקו העבה (נתיבים שלא יוצאים). זה נכון גם כאשר מתקבלת כבר ההנחיה המקדימה עבור הצומת הבא (כגון: "בעוד קילומטר וחצי צא ימינה") ולא התקבלה ההנחיה האחרונה לצאת. בפועל העדר הנחיה מבחינת המשתמש זה כמו קבלת הנחיה "המשך ישר". במצב הזה יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל כפי שמוצג בתמונה להלן, ועל הנהג להימצא באחד הנתיבים מתחת לשלטים שמצד שמאל או שיופיע שלט רק מצד ימין, וגם אז על הנהג להמשיך באחד הנתיבים השמאליים שאינם יוצאים מהכביש.
מתי על עורך המפה להימנע מהכנסת הנחיה
בכל מקרה שאינו כלול במקרים האחרים על עורך המפה להימנע מהכנסת הנחיה. שני המקרים השכיחים למצב הזה הם כאשר יש במחלף צומת יציאה והכביש ממשיך (כולל המצב שמגיעים ממֶחְבָּר שמתפצל לשני מֶחְבָּרים וברור מהו ההמשך ישר).
איך על עורך המפה לדאוג שלא תהיה הנחיה
בעורך המפה צריך לוודא שקיים חץ ירוק ללא אילוץ הנחיה מתוך המקטע המגיע לצומת אל המקטע של המשך אותו הכביש. במצבים בהם ההמשך אינו ההמשך המיטבי, צריך להכניס אילוץ של העדר הנחיה.