הנחיות במחלף: הבדלים בין גרסאות בדף גרסאות קודמות

(Typo)
 
(15 גרסאות ביניים של אותו משתמש אינן מוצגות)
שורה 1: שורה 1:
דף זה מסביר כיצד להשתמש באפליקציית הניווט כאשר נוסעים על כביש מהיר או כביש בין עירוני ראשי ומגיעים למחלף ובהתאמה כיצד לערוך את המפה במחלף. ההתייחסות בדף זה היא רק להנחיה האחרונה ולא להנחיות המקדימות הבאות לפניה.
[[Image:Danger.png|50px]]'''<font color=velvet> עורכי מפה שימו לב: כל שינוי במחלף המשפיע על הניווט או על ההנחיות מחייב דיון מוקדם ב[http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1546 פורום] (גם אם הוא על פי הכללים).  </font>'''
דף זה מסביר כיצד להשתמש באפליקציית הניווט כאשר נוסעים על כביש מהיר או כביש בין-עירוני ראשי ומגיעים למחלף, או כאשר נוסעים על [[סוגי דרכים#מֶחְבָּר (Ramp)|מֶחְבָּר (Ramp)]] במחלף ומגיעים ל[[צומת#צומת בזווית חדה|צומת בזווית חדה]] ובהתאמה כיצד לערוך את המפה במחלף. ההתייחסות בדף זה היא רק להנחיה האחרונה ולא להנחיות המקדימות לפניה.<br/>
<u>סימון</u>: כאשר מופיעה המילה '''כביש''' בכתב bold הכוונה היא לכביש מהיר או בין-עירוני ראשי שמגיע אל המחלף ועליו נוסע הרכב או להמשך אותו הכביש, וכן גם לכביש מסוג מֶחְבָּר (Ramp) שנמצא בתחום מחלף ומגיע לצומת שהיציאות ממנו כולן בזווית חדה (עד 45 מעלות). כאשר המילה כביש מופיעה בפונט רגיל, הכוונה היא לכביש מסוג כלשהו, וייתכן גם מהיר או בין-עירוני ראשי או מֶחְבָּר (Ramp) אך זה לא הכביש שממנו מגיע הרכב למחלף או המשכו של אותו הכביש.
==הנחיית צא ימינה==
==הנחיית צא ימינה==
כאשר מתקבלת הנחיית צא ימינה, על הנהג לעבור אל אחד הנתיבים הימניים שמעליהם מוצב אחד השלטים הבאים:
===הסבר למשתמש===
[[קובץ:תמרור_607.jpg|center|200px]]
כאשר מתקבלת הנחיית צא ימינה, על הנהג לעבור אל אחד הנתיבים הימניים שמעליהם מוצב אחד השלטים הבאים (לרוב 500מ' או 1000מ' לפני היציאה):<br/>
כמובן שאם הנהג כבר נמצא באחד הנתיבים הללו עליו להישאר בהם. הנתיבים האלה יוצאים מהכביש שבו נוסעים לעבר כביש אחר, ומי שמשתמש בסוג קול "סיוון" יקבל גם הנחיה קולית עם היעד או היעדים אליו/אליהם מובילה היציאה הזו. הנתיבים היוצאים מופרדים בקו לבן מקווקו עבה משאר הנתיבים שהם המשך הכביש כפי שניתן לראות בתמונה הבאה:
[[קובץ:תמרור_607.jpg|120px]]
[[קובץ:תמרור_606.JPG|170px]]
<br/>
הסימן הכי ברור זה תמרור עם השלט הצהוב מתחתיו (תמרור 607) כפי שמוצג לעיל מימין.
<br/>
כמו כן לעזרה ניתן להבחין באחד התמרורים להלן בצד הדרך (לרוב 250-500 מ' לפני היציאה):
[[קובץ:תמרור_605.JPG|center|120px]]
וכן ניתן להבחין ממש בנקודת היציאה בתמרור הבא:
[[קובץ:תמרור_608.JPG|center|100px]]
כמובן שאם הנהג כבר נמצא באחד הנתיבים הללו עליו להישאר בהם. הנתיבים האלה יוצאים מה'''כביש''' שבו נוסעים לעבר כביש אחר, ומי שמשתמש בסוג קול "סיוון" יקבל גם הנחיה קולית עם היעד או היעדים אליו/אליהם מובילה היציאה הזו. הנתיבים היוצאים מופרדים בקו לבן מקווקו עבה משאר הנתיבים שהם המשך ה'''כביש''' כפי שניתן לראות בתמונה הבאה:
[[קובץ:Freeway_exit_lanes.jpg|center|500px]]
[[קובץ:Freeway_exit_lanes.jpg|center|500px]]
 
===מתי על עורך המפה להכניס הנחיית צא ימינה===
בעורך המפה יציאה כזו תיראה כמוצג מתחת פסקה זו עבור כביש מהיר, כשזווית היציאה של המֶחְבָּר רצוי שתהיה 20-30 מעלות (אמנם כל זווית עד 44 מעלות תתן את אותה הוראה, אבל זווית קטנה מ- 20 מעלות מקשה על בחירת הסגמנט באפליקציה לצורך ביצוע סגירת כביש, וגם בעורך יותר קשה לבחור את החץ, ואילו זווית גדולה יותר מידי יוצרת סיבוב חד של המפה בעת היציאה ולרוב זה לא מתאים לתוואי הכביש).
כאשר במחלף קיים לפחות אחד מהתמרורים המופיעים לעיל בתחילת סעיף זה אזי זהו [[צומת#צומת_יציאה|צומת יציאה]] ותוכנס הנחיית צא ימינה.
[[תמונה:WME_Freeway_exit.jpg|center|border|150px]]
===איך על עורך המפה להכניס הנחיית צא ימינה===
ישנם 2 מקרים של כביש יוצא במחלף:
#הכביש מגיע בהמשך אל צומת שנמצא במתחם המחלף ואז המקטע היוצא יהיה מסוג [[סוגי דרכים#מֶחְבָּר (Ramp)|מֶחְבָּר]] כמוצג בתמונה בהמשך ביציאה לכיוון דרום.
#הכביש יוצא מחוץ למתחם המחלף ללא צומת בדרך. במקרה כזה הכביש היוצא לא יהיה מסוג [[סוגי דרכים#מֶחְבָּר (Ramp)|מֶחְבָּר]] אלא [[סוגי דרכים|מהסוג המתאים]].
בשני המקרים זווית היציאה של המקטע תהיה על פי תוואי הכביש היוצא.<br/>
<br/>
במידה וקיים שלט עם יעדים עבור היציאה הזו (מעבר למספר הכביש היוצא), תוכנס הנחיה מתאימה לשלט באופן הבא:<br/>
במקרה 1 לעיל למקטע [[סוגי דרכים#מֶחְבָּר (Ramp)|המֶחְבָּר]] יוכנס שם שיוצר את ההנחיה הרצויה.<br/>
במקרה 2 לעיל נדרש להכניס מקטע קצר באורך עד 2 מטר מסוג [[סוגי דרכים#מֶחְבָּר (Ramp)|מֶחְבָּר]] כמוצג בתמונה בהמשך ביציאה לכיוון צפון או מסוג הכביש היוצא כמוצג בתמונה הקטנה בהמשך (לבחירת העורך) עם שם המתאים להנחיה ושם חלופי זהה לשם המקטע בהמשך. אם מכניסים מקטע קצר מסוג כביש מהיר או בין עירוני, נדרש גם להכניס אילוץ הנחיה של "צא ימינה" (במקרים האחרים זה יתקבל כברירת המחדל ולא נדרש אילוץ).
[[File:Freeway_exits.jpg|center|border|150px]]
מיקום נקודת היציאה יהיה על פי המתואר [[כללים למשתמש בעורך המפה#היכן לחבר מחברים ביציאה או כניסה|כאן]].


==הנחיית המשך ישר==
==הנחיית המשך ישר==
בעת כתיבת שורות אלה ההנחיה הזו עדיין לא הוכנסה לשימוש.<br/>
===הסבר למשתמש===
הנחיה כזו משמעותה לעבור לאחד הנתיבים שלא יוצאים החוצה. לרוב יוצבו שלטים מעל הנתיבים הללו מהסוג:
הנחיה זו משמעותה שיש להמשיך בנסיעה על ה'''כביש'''. לרוב יוצבו שלטים מעל הנתיבים הללו מהסוג:
[[קובץ:תמרור_602.jpg|center|500px]]
[[קובץ:תמרור_602.jpg|center|500px]]
בתמונה הבאה יש להמשיך מתחת לשלט המוצג משמאל:
בתמונה הבאה יש להמשיך מתחת לשלט המוצג משמאל:
[[קובץ:Freeway_exit.jpg|center|500px]]
[[קובץ:Freeway_exit.jpg|center|500px]]
כמובן אם הנהג כבר נמצא באחד הנתיבים הללו, עליו להישאר בנתיב הנסיעה שלו.<br/>
כמובן אם הנהג כבר נמצא באחד הנתיבים הללו, עליו להישאר בנתיב הנסיעה שלו.<br/>
בעורך המפה יש לתת אילוץ הנחיה קולית "המשך ישר" בחץ המפנה אל ההמשך ישר בצומת. אין לשנות את שם הכביש בהמשך (גם לא סגמנט קטן) על מנת לספק הנחיה קולית על פי השילוט.
===מתי על עורך המפה להכניס הנחיית המשך ישר===
==הנחיית היצמד לנתיב השמאלי==
במחלפים אין צורך לרוב בהנחיה של "המשך ישר". <br/>
הנחיה כזו מתקבלת כאשר קו מקווקו עבה מפריד בין נתיבים שמימין לו ובין נתיבים שמשמאל לו (ייתכן רק נתיב אחד). הנחיה כזו משמעותה שעל הנהג לעבור (אם עדיין לא נמצא) לאחד הנתיבים שמשמאל לקו המקווקו העבה. השימוש בהוראה זו הוא לרוב כאשר הכביש מסתיים ומתפצל לשני כבישים שהם לא המשך של הכביש בו נוסעים. במצב כזה יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל (על פי היעדים שמוביל כל צד בפיצול) כפי שמוצג בתמונה הבאה:
יש 2 סיבות שאם אחת מהן לפחות מתקיימת אז ניתן להכניס הנחיית "המשך ישר" במחלף: <br>
#כאשר יש שתי יציאות סמוכות במחלף עם מרחק קטן מ- 400 מטר ביניהן, ונהגים טועים ויוצאים ביציאה הראשונה במקום בשנייה.
#כאשר יש שתי יציאות סמוכות כשלקראת היציאה הראשונה לנהג יש אפשרות להימצא בנתיב עם סימון ישר (או לעבור אליו), אשר לא יאפשר יציאה בצומת השני, ובין הצמתים יש פחות מ- 400 מטר של אפשרות מעבר בין הנתיבים.
<br>
במקרים הנ"ל רצוי לתת בצומת הראשון הנחיית "המשך ישר" לכל מי שצריך לצאת ביציאה השנייה (בצומת השני תהיה כמובן הנחיית "צא ימינה").<br/>
הסיבה שלא נכניס הנחייה של "המשך ישר" במחלף במקרים אחרים היא כי נהג הנמצא בנתיב הימני עלול להבין שהוא צריך להמשיך ישר בנתיב הימני.
 
===איך על עורך המפה להכניס הנחיית המשך ישר===
כאשר מתקיים המקרה המיוחד שנזכר לעיל (לפחות אחת הסיבות שנזכרו), העריכה תתבצע ע"י הגדרת [[הנחיית נתיבים#נתיבים רחוקים|נתיבים רחוקים]] באופן שבנתיבים של הצומת הראשון הממשיכים ליציאה בצומת השני יהיה אילוץ תצוגה והשמעה של המשך ישר.
<br/>
 
==הנחיית היצמד לשמאל==
===הסבר למשתמש===
הנחיה כזו מתקבלת כאשר קו מקווקו עבה מפריד בין נתיב/ים שמימין ומשמאל. הנחיה כזו משמעותה שעל הנהג לעבור (אם עדיין לא נמצא) לאחד הנתיבים שמשמאל לקו המקווקו העבה. במצב כזה לרוב יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל (על פי היעדים) כפי שמוצג בתמונה להלן, ועל הנהג להמשיך לעבר הנתיבים מתחת לשלט השמאלי.
[[קובץ:Fork_signs.jpg|center|300px]]
[[קובץ:Fork_signs.jpg|center|300px]]
לעיתים יש שימוש בהנחיה הזו גם כאשר כביש לא מסתיים, אך רוצים לתת חיזוק לנהג שיבין שאינו צריך לצאת בנתיבים היוצאים ימינה. זה קיים כאשר יש מקום לבלבול ונהגים רבים טועים ויוצאים ימינה במקום להמשיך ישר מסיבות שונות. הנחיה זו כנראה צפויה להתחלף להנחיית "המשך ישר" כאשר תתווסף האפשרות להנחיה כזו.<br/>
<br/>
על מנת לתת הוראת היצמד לנתיב השמאלי בעורך המפה, יש ליצור אילוץ הנחיה קולית בחץ הממשיך ישר. אין לשנות את שם הכביש בהמשך (גם לא סגמנט קטן) על מנת לתת הנחיה קולית על פי השילוט.
===מתי על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לשמאל===
==הנחיית היצמד לנתיב הימני==
נכניס הנחיית היצמד לשמאל במקרים הבאים:
הנחיה כזו מתקבלת כאשר קו מקווקו עבה מפריד בין נתיבים שמימין לו ובין נתיבים שמשמאל לו (ייתכן רק נתיב אחד). הנחיה כזו משמעותה שעל הנהג לעבור (אם עדיין לא נמצא) לאחד הנתיבים שמימין לקו המקווקו העבה. השימוש בהוראה זו הוא לרוב כאשר הכביש מסתיים ומתפצל לשני כבישים שהם לא המשך של הכביש בו נוסעים. במצב כזה יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל (על פי היעדים שמוביל כל צד בפיצול) מהסוג הזה:
#תמיד נכניס הנחייה כזו כאשר ה'''כביש''' מסוג בין עירוני ראשי או מהיר מסתיים ומתפצל לשני כבישים שהם לא המשך של ה'''כביש''' בו נוסעים (כל אחד מהכבישים היוצאים מהצומת הוא עם שם ראשי שונה מהשם הראשי של ה'''כביש''' הנכנס לצומת, כאשר גם דמיון בשמות נחשב לשוני בשמות). זהו למעשה [[צומת#צומת התפצלות|צומת התפצלות]].
#לעיתים רצוי להכניס הנחיה כזו <u>כהחרגה מהכלל</u> גם כאשר '''כביש''' לא מסתיים, אך רוצים לתת חיזוק לנהג שיבין שאינו צריך להמשיך בנתיבים היוצאים ימינה. זה קיים כאשר יש מקום לבלבול ונהגים רבים טועים ויוצאים ימינה במקום להמשיך ישר מסיבות שונות. ישנם מספר מאפיינים שעלולים לגרום לכך שלא יהיה ברור מהו ההמשך ישר כגון: מספר הנתיבים היוצאים והממשיכים, הגיאומטריה של הצומת, צורת החיצים על הכביש, שלט יציאה בודד שקשה להבחין בו. ככל שיש יותר גורמים "מטעים" כאלה, קיים סיכוי רב יותר שנהגים יטעו. לדוגמה כש[[צומת#צומת יציאה|יציאה]] נראית כמו [[צומת#צומת התפצלות|התפצלות]] כי קיים רק שלט יציאה צהוב קטן לאחר היציאה ואין שלט יציאה לפניו, והכבישים ממשיכים בערך באותה זווית ויוצאים 2 או יותר נתיבים. כל מקרה של החרגה כזו צריך להידון בפורום ולקבל אישור של המובילים.
#כאשר מֶחְבָּר (Ramp) מגיע לצומת שאינו [[צומת#צומת יציאה|צומת יציאה]] וההמשכים מהצומת הם בזווית חדה (עד 45 מעלות) אזי מומלץ להכניס הנחיית היצמד לשמאל.
#יש מקרים בהם יש מימין השתלבות ל'''כביש''' ופחות מ- 250 מטר אחרי ההשתלבות יש יציאה ימינה. לעיתים גם במצב כזה נרצה לתת הנחייה להיצמד לשמאל, אך רק לנהגים המגיעים מהכביש המשתלב (תמונה של מקרה כזה מופיעה בסעיף הבא).
 
===איך על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לשמאל===
בעריכה של 3 המקרים הראשונים, במידה ויש צורך בכך, יוכנס מקטע קצר (עד 2 מטר) ביציאה השמאלית כדי לקבל הנחיה מתאימה לשילוט עם שם חלופי זהה לשם של המקטע בהמשך, ולאחר מכן במידת הצורך יוכנס אילוץ הנחיה בחץ המפנה לכיוון השמאלי (רק אם הנחייה זו לא מתקבלת גם ללא אילוץ).<br/>
במקרה האחרון לעיל נחבר את המקטע המשתלב רק בצומת שבו יש יציאה ימינה ונדאג להנחיית "צא ימינה" והנחיית "היצמד לשמאל" ביציאות מהכביש המשתלב כמוצג בתמונה להלן:
[[קובץ:Keep to the left exception.jpg|center|300px]]
 
==הנחיית היצמד לימין==
===הסבר למשתמש===
הנחיה כזו מתקבלת כאשר קו מקווקו עבה מפריד בין נתיב/ים שמימין ומשמאל (ייתכן רק נתיב אחד). הנחיה כזו משמעותה שעל הנהג לעבור (אם עדיין לא נמצא) לאחד הנתיבים שמימין לקו המקווקו העבה. במצב כזה יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל (על פי היעדים) כפי שמוצג בתמונה להלן, ועל הנהג להמשיך לעבר הנתיבים מתחת לשלט הימני.
[[קובץ:Fork_signs.jpg|center|500px]]
[[קובץ:Fork_signs.jpg|center|500px]]
אין להשתמש בהנחיה כזו כאשר יש יציאה רגילה מכביש, אלא להשתמש בהנחיית צא.<br/>
 
על מנת לתת הוראת היצמד לנתיב הימני בעורך המפה, יש ליצור אילוץ הנחיה קולית בחץ היוצא למקטע ימינה. אין לשנות את שם הכביש בהמשך (גם לא סגמנט קטן) על מנת לתת הנחיה קולית על פי השילוט.
===מתי על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לימין===
נכניס הנחיית היצמד לימין במקרים הבאים:
#כאשר ה'''כביש''' מסתיים ומתפצל לשני כבישים שהם לא המשך של ה'''כביש''' בו נוסעים (כל אחד מהכבישים היוצאים מהצומת הוא עם שם ראשי שונה מהשם הראשי של ה'''כביש''' הנכנס לצומת, כאשר גם דמיון בשמות נחשב לשוני בשמות).
#כאשר יש המשך ימינה בצומת של [[סוגי דרכים#מֶחְבָּר (Ramp)|מֶחְבָּר]] שמתפצל לשני [[סוגי דרכים#מֶחְבָּר_(Ramp)|מֶחְבָּרים]], או כאשר יש מֶחְבָּר שמגיע ל[[צומת#צומת יציאה|צומת יציאה]].<br/>
אין להשתמש בהנחיה כזו כאשר יש יציאה רגילה מ'''כביש''' שאינו מֶחְבָּר, אלא להשתמש בהנחיית צא (במֶחְבָּר ניתן להשתמש בהנחיית היצמד לימין).<br/>
 
===איך על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לימין===
בעריכה, במידה ויש צורך בכך, יוכנס מקטע קצר (עד 2 מטר מסוג הכביש היוצא או [[סוגי דרכים#מֶחְבָּר (Ramp)|מֶחְבָּר]]) ביציאה ימינה כדי לקבל הנחיה מתאימה לשילוט עם שם חלופי זהה לשם של המקטע בהמשך, ולאחר מכן במידת הצורך יוכנס אילוץ הנחיה קולית בחץ המפנה לכיוון הימני (רק אם הנחייה זו לא מתקבלת ללא אילוץ, ורצוי לבחור את הסוג של המקטע הקצר כך שלא יידרש אילוץ כזה).
==ללא הנחיה==
==ללא הנחיה==
כאשר מגיעים לצומת בכביש מהיר או בין עירוני ראשי, ולא מתקבלת שום הנחיה, צריך להמשיך על אותו הכביש בו נמצאים, באחד הנתיבים שמשמאל לקו המקווקו העבה (נתיבים שלא יוצאים). זה נכון גם כאשר מתקבלת כבר ההנחיה המקדימה עבור הצומת הבא (כגון: "בעוד קילומטר וחצי צא ימינה") ולא התקבלה ההנחיה האחרונה לצאת. במצב הזה יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל מהסוג הזה:
===הסבר למשתמש===
כאשר מגיעים לצומת ב'''כביש''' ולא מתקבלת שום הנחיה, צריך להמשיך על אותו ה'''כביש''' בו נמצאים, באחד הנתיבים שמשמאל לקו המקווקו העבה (נתיבים שלא יוצאים). זה נכון גם כאשר מתקבלת כבר ההנחיה המקדימה עבור הצומת הבא (כגון: "בעוד קילומטר וחצי צא ימינה") ולא התקבלה ההנחיה האחרונה לצאת. בפועל העדר הנחיה מבחינת המשתמש זה כמו קבלת הנחיה "המשך ישר".
במצב הזה יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל כפי שמוצג בתמונה להלן, ועל הנהג להימצא באחד הנתיבים מתחת לשלטים שמצד '''שמאל''' או שיופיע שלט רק מצד ימין, וגם אז על הנהג להמשיך באחד הנתיבים השמאליים שאינם יוצאים מהכביש.
[[קובץ:Freeway_exit.jpg|center|300px]]
[[קובץ:Freeway_exit.jpg|center|300px]]
והנהג חייב להימצא באחד הנתיבים מתחת לשלטים שמצד '''שמאל'''.<br/>
===מתי על עורך המפה להימנע מהכנסת הנחיה===
בעורך המפה יש להתיר המשך ישר מהכניסה לצומת אל היציאה ממנו להמשך הכביש (חץ ירוק).
בכל מקרה שאינו כלול במקרים האחרים על עורך המפה להימנע מהכנסת הנחיה. שני המקרים השכיחים למצב הזה הם כאשר יש במחלף [[צומת#צומת יציאה|צומת יציאה]] וה'''כביש''' ממשיך (כולל המצב שמגיעים ממֶחְבָּר שמתפצל לשני מֶחְבָּרים וברור מהו ההמשך ישר).
===איך על עורך המפה לדאוג שלא תהיה הנחיה===
בעורך המפה צריך לוודא שקיים חץ ירוק ללא אילוץ הנחיה מתוך המקטע המגיע לצומת אל המקטע של המשך אותו ה'''כביש'''. במצבים בהם ההמשך אינו [[ההוראות#ההמשך המיטבי|ההמשך המיטבי]], צריך להכניס אילוץ של העדר הנחיה.


==ראו גם==
==ראו גם==
שורה 37: שורה 94:
* [[כללים למשתמש בעורך המפה]]
* [[כללים למשתמש בעורך המפה]]
* [[הוספה ועריכה של כבישים]]
* [[הוספה ועריכה של כבישים]]
* [[כללים לשמות כבישים במפה]]
* [[סוגי דרכים]]
* [[סוגי דרכים]]
* [[ההוראות]]
* [[ההוראות]]
* [[צומת]]


== קישורים חיצוניים ==
== קישורים חיצוניים ==

גרסה אחרונה מ־06:56, 20 ביולי 2022

 עורכי מפה שימו לב: כל שינוי במחלף המשפיע על הניווט או על ההנחיות מחייב דיון מוקדם בפורום (גם אם הוא על פי הכללים).  

דף זה מסביר כיצד להשתמש באפליקציית הניווט כאשר נוסעים על כביש מהיר או כביש בין-עירוני ראשי ומגיעים למחלף, או כאשר נוסעים על מֶחְבָּר (Ramp) במחלף ומגיעים לצומת בזווית חדה ובהתאמה כיצד לערוך את המפה במחלף. ההתייחסות בדף זה היא רק להנחיה האחרונה ולא להנחיות המקדימות לפניה.
סימון: כאשר מופיעה המילה כביש בכתב bold הכוונה היא לכביש מהיר או בין-עירוני ראשי שמגיע אל המחלף ועליו נוסע הרכב או להמשך אותו הכביש, וכן גם לכביש מסוג מֶחְבָּר (Ramp) שנמצא בתחום מחלף ומגיע לצומת שהיציאות ממנו כולן בזווית חדה (עד 45 מעלות). כאשר המילה כביש מופיעה בפונט רגיל, הכוונה היא לכביש מסוג כלשהו, וייתכן גם מהיר או בין-עירוני ראשי או מֶחְבָּר (Ramp) אך זה לא הכביש שממנו מגיע הרכב למחלף או המשכו של אותו הכביש.

הנחיית צא ימינה

הסבר למשתמש

כאשר מתקבלת הנחיית צא ימינה, על הנהג לעבור אל אחד הנתיבים הימניים שמעליהם מוצב אחד השלטים הבאים (לרוב 500מ' או 1000מ' לפני היציאה):

הסימן הכי ברור זה תמרור עם השלט הצהוב מתחתיו (תמרור 607) כפי שמוצג לעיל מימין.
כמו כן לעזרה ניתן להבחין באחד התמרורים להלן בצד הדרך (לרוב 250-500 מ' לפני היציאה):

וכן ניתן להבחין ממש בנקודת היציאה בתמרור הבא:

כמובן שאם הנהג כבר נמצא באחד הנתיבים הללו עליו להישאר בהם. הנתיבים האלה יוצאים מהכביש שבו נוסעים לעבר כביש אחר, ומי שמשתמש בסוג קול "סיוון" יקבל גם הנחיה קולית עם היעד או היעדים אליו/אליהם מובילה היציאה הזו. הנתיבים היוצאים מופרדים בקו לבן מקווקו עבה משאר הנתיבים שהם המשך הכביש כפי שניתן לראות בתמונה הבאה:

מתי על עורך המפה להכניס הנחיית צא ימינה

כאשר במחלף קיים לפחות אחד מהתמרורים המופיעים לעיל בתחילת סעיף זה אזי זהו צומת יציאה ותוכנס הנחיית צא ימינה.

איך על עורך המפה להכניס הנחיית צא ימינה

ישנם 2 מקרים של כביש יוצא במחלף:

  1. הכביש מגיע בהמשך אל צומת שנמצא במתחם המחלף ואז המקטע היוצא יהיה מסוג מֶחְבָּר כמוצג בתמונה בהמשך ביציאה לכיוון דרום.
  2. הכביש יוצא מחוץ למתחם המחלף ללא צומת בדרך. במקרה כזה הכביש היוצא לא יהיה מסוג מֶחְבָּר אלא מהסוג המתאים.

בשני המקרים זווית היציאה של המקטע תהיה על פי תוואי הכביש היוצא.

במידה וקיים שלט עם יעדים עבור היציאה הזו (מעבר למספר הכביש היוצא), תוכנס הנחיה מתאימה לשלט באופן הבא:
במקרה 1 לעיל למקטע המֶחְבָּר יוכנס שם שיוצר את ההנחיה הרצויה.
במקרה 2 לעיל נדרש להכניס מקטע קצר באורך עד 2 מטר מסוג מֶחְבָּר כמוצג בתמונה בהמשך ביציאה לכיוון צפון או מסוג הכביש היוצא כמוצג בתמונה הקטנה בהמשך (לבחירת העורך) עם שם המתאים להנחיה ושם חלופי זהה לשם המקטע בהמשך. אם מכניסים מקטע קצר מסוג כביש מהיר או בין עירוני, נדרש גם להכניס אילוץ הנחיה של "צא ימינה" (במקרים האחרים זה יתקבל כברירת המחדל ולא נדרש אילוץ).

מיקום נקודת היציאה יהיה על פי המתואר כאן.

הנחיית המשך ישר

הסבר למשתמש

הנחיה זו משמעותה שיש להמשיך בנסיעה על הכביש. לרוב יוצבו שלטים מעל הנתיבים הללו מהסוג:

בתמונה הבאה יש להמשיך מתחת לשלט המוצג משמאל:

כמובן אם הנהג כבר נמצא באחד הנתיבים הללו, עליו להישאר בנתיב הנסיעה שלו.

מתי על עורך המפה להכניס הנחיית המשך ישר

במחלפים אין צורך לרוב בהנחיה של "המשך ישר".
יש 2 סיבות שאם אחת מהן לפחות מתקיימת אז ניתן להכניס הנחיית "המשך ישר" במחלף:

  1. כאשר יש שתי יציאות סמוכות במחלף עם מרחק קטן מ- 400 מטר ביניהן, ונהגים טועים ויוצאים ביציאה הראשונה במקום בשנייה.
  2. כאשר יש שתי יציאות סמוכות כשלקראת היציאה הראשונה לנהג יש אפשרות להימצא בנתיב עם סימון ישר (או לעבור אליו), אשר לא יאפשר יציאה בצומת השני, ובין הצמתים יש פחות מ- 400 מטר של אפשרות מעבר בין הנתיבים.


במקרים הנ"ל רצוי לתת בצומת הראשון הנחיית "המשך ישר" לכל מי שצריך לצאת ביציאה השנייה (בצומת השני תהיה כמובן הנחיית "צא ימינה").
הסיבה שלא נכניס הנחייה של "המשך ישר" במחלף במקרים אחרים היא כי נהג הנמצא בנתיב הימני עלול להבין שהוא צריך להמשיך ישר בנתיב הימני.

איך על עורך המפה להכניס הנחיית המשך ישר

כאשר מתקיים המקרה המיוחד שנזכר לעיל (לפחות אחת הסיבות שנזכרו), העריכה תתבצע ע"י הגדרת נתיבים רחוקים באופן שבנתיבים של הצומת הראשון הממשיכים ליציאה בצומת השני יהיה אילוץ תצוגה והשמעה של המשך ישר.

הנחיית היצמד לשמאל

הסבר למשתמש

הנחיה כזו מתקבלת כאשר קו מקווקו עבה מפריד בין נתיב/ים שמימין ומשמאל. הנחיה כזו משמעותה שעל הנהג לעבור (אם עדיין לא נמצא) לאחד הנתיבים שמשמאל לקו המקווקו העבה. במצב כזה לרוב יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל (על פי היעדים) כפי שמוצג בתמונה להלן, ועל הנהג להמשיך לעבר הנתיבים מתחת לשלט השמאלי.


מתי על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לשמאל

נכניס הנחיית היצמד לשמאל במקרים הבאים:

  1. תמיד נכניס הנחייה כזו כאשר הכביש מסוג בין עירוני ראשי או מהיר מסתיים ומתפצל לשני כבישים שהם לא המשך של הכביש בו נוסעים (כל אחד מהכבישים היוצאים מהצומת הוא עם שם ראשי שונה מהשם הראשי של הכביש הנכנס לצומת, כאשר גם דמיון בשמות נחשב לשוני בשמות). זהו למעשה צומת התפצלות.
  2. לעיתים רצוי להכניס הנחיה כזו כהחרגה מהכלל גם כאשר כביש לא מסתיים, אך רוצים לתת חיזוק לנהג שיבין שאינו צריך להמשיך בנתיבים היוצאים ימינה. זה קיים כאשר יש מקום לבלבול ונהגים רבים טועים ויוצאים ימינה במקום להמשיך ישר מסיבות שונות. ישנם מספר מאפיינים שעלולים לגרום לכך שלא יהיה ברור מהו ההמשך ישר כגון: מספר הנתיבים היוצאים והממשיכים, הגיאומטריה של הצומת, צורת החיצים על הכביש, שלט יציאה בודד שקשה להבחין בו. ככל שיש יותר גורמים "מטעים" כאלה, קיים סיכוי רב יותר שנהגים יטעו. לדוגמה כשיציאה נראית כמו התפצלות כי קיים רק שלט יציאה צהוב קטן לאחר היציאה ואין שלט יציאה לפניו, והכבישים ממשיכים בערך באותה זווית ויוצאים 2 או יותר נתיבים. כל מקרה של החרגה כזו צריך להידון בפורום ולקבל אישור של המובילים.
  3. כאשר מֶחְבָּר (Ramp) מגיע לצומת שאינו צומת יציאה וההמשכים מהצומת הם בזווית חדה (עד 45 מעלות) אזי מומלץ להכניס הנחיית היצמד לשמאל.
  4. יש מקרים בהם יש מימין השתלבות לכביש ופחות מ- 250 מטר אחרי ההשתלבות יש יציאה ימינה. לעיתים גם במצב כזה נרצה לתת הנחייה להיצמד לשמאל, אך רק לנהגים המגיעים מהכביש המשתלב (תמונה של מקרה כזה מופיעה בסעיף הבא).

איך על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לשמאל

בעריכה של 3 המקרים הראשונים, במידה ויש צורך בכך, יוכנס מקטע קצר (עד 2 מטר) ביציאה השמאלית כדי לקבל הנחיה מתאימה לשילוט עם שם חלופי זהה לשם של המקטע בהמשך, ולאחר מכן במידת הצורך יוכנס אילוץ הנחיה בחץ המפנה לכיוון השמאלי (רק אם הנחייה זו לא מתקבלת גם ללא אילוץ).
במקרה האחרון לעיל נחבר את המקטע המשתלב רק בצומת שבו יש יציאה ימינה ונדאג להנחיית "צא ימינה" והנחיית "היצמד לשמאל" ביציאות מהכביש המשתלב כמוצג בתמונה להלן:

הנחיית היצמד לימין

הסבר למשתמש

הנחיה כזו מתקבלת כאשר קו מקווקו עבה מפריד בין נתיב/ים שמימין ומשמאל (ייתכן רק נתיב אחד). הנחיה כזו משמעותה שעל הנהג לעבור (אם עדיין לא נמצא) לאחד הנתיבים שמימין לקו המקווקו העבה. במצב כזה יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל (על פי היעדים) כפי שמוצג בתמונה להלן, ועל הנהג להמשיך לעבר הנתיבים מתחת לשלט הימני.

מתי על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לימין

נכניס הנחיית היצמד לימין במקרים הבאים:

  1. כאשר הכביש מסתיים ומתפצל לשני כבישים שהם לא המשך של הכביש בו נוסעים (כל אחד מהכבישים היוצאים מהצומת הוא עם שם ראשי שונה מהשם הראשי של הכביש הנכנס לצומת, כאשר גם דמיון בשמות נחשב לשוני בשמות).
  2. כאשר יש המשך ימינה בצומת של מֶחְבָּר שמתפצל לשני מֶחְבָּרים, או כאשר יש מֶחְבָּר שמגיע לצומת יציאה.

אין להשתמש בהנחיה כזו כאשר יש יציאה רגילה מכביש שאינו מֶחְבָּר, אלא להשתמש בהנחיית צא (במֶחְבָּר ניתן להשתמש בהנחיית היצמד לימין).

איך על עורך המפה להכניס הנחיית היצמד לימין

בעריכה, במידה ויש צורך בכך, יוכנס מקטע קצר (עד 2 מטר מסוג הכביש היוצא או מֶחְבָּר) ביציאה ימינה כדי לקבל הנחיה מתאימה לשילוט עם שם חלופי זהה לשם של המקטע בהמשך, ולאחר מכן במידת הצורך יוכנס אילוץ הנחיה קולית בחץ המפנה לכיוון הימני (רק אם הנחייה זו לא מתקבלת ללא אילוץ, ורצוי לבחור את הסוג של המקטע הקצר כך שלא יידרש אילוץ כזה).

ללא הנחיה

הסבר למשתמש

כאשר מגיעים לצומת בכביש ולא מתקבלת שום הנחיה, צריך להמשיך על אותו הכביש בו נמצאים, באחד הנתיבים שמשמאל לקו המקווקו העבה (נתיבים שלא יוצאים). זה נכון גם כאשר מתקבלת כבר ההנחיה המקדימה עבור הצומת הבא (כגון: "בעוד קילומטר וחצי צא ימינה") ולא התקבלה ההנחיה האחרונה לצאת. בפועל העדר הנחיה מבחינת המשתמש זה כמו קבלת הנחיה "המשך ישר". במצב הזה יופיעו שלטים מעל הנתיבים מימין ומשמאל כפי שמוצג בתמונה להלן, ועל הנהג להימצא באחד הנתיבים מתחת לשלטים שמצד שמאל או שיופיע שלט רק מצד ימין, וגם אז על הנהג להמשיך באחד הנתיבים השמאליים שאינם יוצאים מהכביש.

מתי על עורך המפה להימנע מהכנסת הנחיה

בכל מקרה שאינו כלול במקרים האחרים על עורך המפה להימנע מהכנסת הנחיה. שני המקרים השכיחים למצב הזה הם כאשר יש במחלף צומת יציאה והכביש ממשיך (כולל המצב שמגיעים ממֶחְבָּר שמתפצל לשני מֶחְבָּרים וברור מהו ההמשך ישר).

איך על עורך המפה לדאוג שלא תהיה הנחיה

בעורך המפה צריך לוודא שקיים חץ ירוק ללא אילוץ הנחיה מתוך המקטע המגיע לצומת אל המקטע של המשך אותו הכביש. במצבים בהם ההמשך אינו ההמשך המיטבי, צריך להכניס אילוץ של העדר הנחיה.