قوانین و مقررات

قوانینی که در این قسمت می‌آید همگی در رسم نقشه بایستی لحاظ شود. اگرچه، ویرایشگر حق پاک کردن سگمنت‌های رسم‌شده به‌ویژه سگمنت‌های قدیمی را به دلیل مغایرت با قوانین ندارد. در این موارد بایستی موضوع از طریق راه‌های ارتباطی موجود با مدیران منطقه در میان گذاشته شود.

تعیین نوع راه

راه‌های درون‌شهری

بزرگراه اصلی - Major Highway (MH)‎

بزرگراهی که همه شرایط زیر را داشته باشد باید به عنوان MH در نقشه مشخص شود:

1. دست کم سه خط عبور در هر سمت داشته باشند
2. علایم توقف، تقاطع یا چراغ قرمز در راه وجود داشته باشد
3. دو سمت عبوری از هم جدا شده باشد

بزرگراه فرعی -Minor Highway (mH)‎

راه‌هایی که همه‌ی شرایط زیر را داشته باشد بایستی به عنوان mH در ویرایشگر نقشه مشخص شود. این راه‌ها معمولا بلوار نامیده می‌شوند.

1. دست کم سه خط عبور در هر سمت داشته باشد
2. تقاطع، چراغ قرمز یا علامت توقف داشته باشد.

خیابان اصلی - Primary Street (PS)‎

• تمامی راه‌هایی که شرایط MH یا mH را نداشته باشند و دست کم دو خط عبور در هر سمت داشته باشند بایستی در ویرایشگر نقشه به عنوان PS مشخص گردند.
• هم‌چنین، نوع خیابان در کنارگذرهای موازی بزرگراه‌های اصلی (MH) بایستی خیابان اصلی (PS) انتخاب شود.

خیابان - Street

راه‌هایی که شرایط زیر را داشته باشند بایستی در ویرایشگر نقشه به عنوان خیابان مشخص شوند:

1. در محل مسکونی واقع شده باشد
2. جهت استفاده عموم منعی نداشته باشد
3. معمولا تنها یک لین عبوری برای هر سمت دارند

علاوه بر موارد فوق، برای مشخص‌کردن نوع راه‌های کنارگذر که به موازات بزرگراه‌های فرعی (mH) هستند نیز از خیابان (Street) استفاده می‌شود.

رمپ - Ramp

این نوع راه برای مشخص‌کردن خروجی‌ها؛ ورودی‌ها و راه‌های بین آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها (MH و mh) به کار می‌رود.

راه اختصاصی - Private Road‎

موارد کاربرد این نوع راه عبارت است از:

1. راه‌های داخل شهرک‌های صنعتی
2. راه‌هایی که فقط برای افراد مقیم در منطقه می‌باشند (مانند راه‌های درون شهرک‌های مسکونی)
3. راه‌هایی که فقط برای پیاده و سوارکردن مسافر می‌باشند (مانند راه‌های انحرافی که برای پیاده و سوارکردن مسافر روبه‌روی ایستگاه‌های مترو می‌باشد)

راه داخل پارکینگ - Parking Lot Road

این نوع راه برای مشخص‌کردن موارد زیر به کار می‌رود:

1. راه‌های درون پارکینگ‌های عمومی (فقط یک لاین ورود و خروج کافی‌ست)
2. راه‌های درون جایگاه‌های سوخت

راه‌های بین شهری

آزادراه - Freeways/Motorways (Fwy)‎

تمامی راه‌هایی که رسما توسط وزارت راه به عنوان آزادراه شناخته می‌شوند در این دسته جای می‌گیرند.

نام‌گذاری

کد تک‌رقمی جاده استفاده می‌شود. اگر آزادراه دارای نام نیز هست، پس از کد جاده کاما و سپس نام دوزبانه (بدون نام شهر) نوشته می‌شود.

مثال: 7, Persian Gulf Fwy - آزادراه خلیج فارس

بزگراه اصلی - Major Highway (MH)‎

1. تمامی جاده‌هایی که طبق [۱] فهرست جزو راه‌های اصلی بین شهری شناخته می‌شوند و دارای کد دورقمی می‌باشد، بایستی نوع راهشان MH مشخص شود.
2. هم‌چنین تمامی راه‌هایی که سراسر مسیر از هم جدا شده و دارای دست کم دو خط عبور در هر سمت باشند، بایستی با نوع راه MH مشخص گردند.

معمولا در این مسیرها سرعت مجاز بین 95 تا 110 کیلومتر بر ساعت می‌باشد.

نام‌گذاری

کد جاده طبق لیست نوشته می‌شود. در صورتی که جاده دارای کد نیست، اگر نام رسمی دارد، همان نوشته می‌شود. اگر نه اولین و آخرین شهری که جاده به هم متصل می‌کند نوشته می‌شود. مثال:

• 77
• Abesard - Eyvanekey Rd. جاده آب سرد - ایوانکی

بزرگ‌راه فرعی - Minor Highway (mH)‎

راه‌های فرعی که معمولا شهرها را به هم متصل می‌کنند و سرعت مجاز در آن‌ها کمتر از 95 و بیشتر از 60 کیلومتر بر ساعت است.

نام‌گذاری

اگر نام رسمی دارد همان نوشته می‌شودو در غیر این صورت، اولین و آخرین شهری که جاده به هم متصل می‌کند، نوشته می‌شود. مانند:

• Abesard Eyvanekey Rd. - جاده آب سرد - ایوانکی

خیابان اصلی - Primary Street (PS)‎

راه‌های فرعی که معمولا که روستاها را به هم متصل می‌کنند. سرعت مجاز در این راه‌ها معمولا بین 40 تا 60 کیلومتر بر ساعت می‌باشد.

نام‌گذاری

اگر نام رسمی داردف همان نوشته می‌شود. در غیر این صورت، اولین و آخرین شهری که جاده به هم متصل می‌کند نوشته می‌شود. مانند:

• Abesard Eyvanekey Rd. - جاده آب سرد - ایوانکی

خیابان - Street

مسیرهای پر پیچ و خم می‌باشند. سرعت مجاز معمولا 30 کیلومتر بر ساعت یا کمتر است. این نوع راه‌ها به عنوان راه ارتباطی مناسب شناخته نمی‌شود. (از این نوع راه برای راه‌های بین شهری به ندرت استفاده می‌شود)

نام‌گذاری

اگر نام رسمی داردف همان نوشته می‌شود. در غیر این صورت، اولین و آخرین شهری که جاده به هم متصل می‌کند نوشته می‌شود. مانند:

• Abesard Eyvanekey Rd. - جاده آب سرد - ایوانکی

خاکی / رسیدگی نشده - Off-road - Not Maintained‎

هر گونه مسیر خاکی ارتباطی بین شهری که آسفالت نشده‌است اما امکان عبور و مرور وجود دارد.

نام‌گذاری

اگر نام رسمی دارد، همان نوشته می‌شود. در غیر این صورتف اولین و آخرین شهرین که جاده به هم متصل می‌کند نوشته می‌شود. مانند:

• Abesard - Eyvanekey Rd. - جاده آب سرد - ایوانکی

تعیین جهت راه

هنگام رسم مسیرهای جدید، همواره این سوال برای ویرایشگر پیش می‌آید که آیا آن مسیر بایستی به صورت یک سگمنت دوطرفه و یا دو سگمنت یک‌طرفه از یکدیگر رسم شود. در این قسمت در دو بخش درون‌شهری و بین شهری به سوال مطرح‌شده پاسخ داده می‌شود. لازم به ذکر است که تغییر در وضعیت جاده‌های موجود حتما بایستی با هماهنگی مدیر منطقه (در جاده‌های درون‌شهری) و مدیر کشور (در جاده‌های بین شهری) صورت پذیرد.

درون‌شهری

1. کلیه‌ی خیابان‌های دوطرفه صرف نظر از نوع بایستی به صورت دوطرفه کشیده شوند.
2. کلیه خیابان‌هایی که Parking Lot Road، Private Road، Street یا Primary Street می‌باشند و از وسط دو مسیر رفت و برگشت با جدول یا درخت‌کاری از هم جدا شده‌اند، می‌بایست حتما به صوورت یک سگمنت دوطرفه کشیده شوند و مجاز به جدا کردن آن‌ها نیستیم.
3. کلیه‌ی راه‌هایی که MH یا mH هستند و به صورت فیزیکی با حدول یا گاردریل یا ... از هم جدا هستند می‌توانند به صورت جدا کشیده شوند.
4. کلیه‌ی راه‌هایی که مسیر رفت و برگشت از هم جدا شده و مانع وسط بیش از 30 متر عرض داشته باشد باید از هم جدا کشیده شود.

بین شهری

1. همه‌ی جاده‌های دوطرفه باید دوطرفه کشیده شود.
2. در جاده‌هایی که در آن‌ها مسیر رفت و برگشت جدا می‌باشد، اما فاصله‌ی دو مسیر از هم زیر 30 متر است، نیازی به جدا کردن نیست.
3. اگر دو مسیر رفت و برگشت بیش ااز 30 متر از هم فاصله داشتند، بهتر است جدا کشیده شود.
4. اگر جاده‌ای از وسط شهر عبور می‌کند و مسیرهای رفت و برگشت فیزیکی از هم جدا می‌باشد و تقاطع‌های زیاد می‌باشد و نوع جاده MH یا mH می‌باشد، بهتز است آن قسمت از جاده که درون شهر می‌گذرد، از هم جدا رسم شود.

• سایر موارد مطرح‌نشده از قوانین راه‌های درون‌شهری پیروی می‌کند.

تعیین قفل (Lock) راه