香港道路：修订间差异查看历史

2020年5月30日 (六) 11:17的版本

簡介

在Waze中，使用正確的道路類型和路段命名是修改地圖時的很重要關鍵。道路類型影響路線規劃，特別是在長途旅行中，Waze將優先考慮主要道路類型。

道路類型

Waze道路類型	香港道路類型
Freeway 高速公路	Only used for Strategic Routes and their tunnels 所有幹線公路，包括其隧道
Ramp 匝道	Connections in between all highways, including freeways. Ramp can also be used for the Exit from the Freeways. 所有公路與公路之間的連接路，亦可用於幹線的出口。
Major Highway 主要公路	All non-Strategic Routes highways, usually do not have traffic lights. 所有非幹線高駕道路，通常沒有交通燈
Minor Highway 次要公路	雙線或以上的主要車道
Primary Street 主要街道	雙向行車主要街道
Street 街道	常用於所有以 "街" 字尾的街道
Narrow Street 較窄街道	較窄的街道 (例如：奇靈里)
Private Road 私家路	私家路。通常用於私人屋苑
Parking Road 停車場路	應用於所有地面停車場。所有地下或多層車場只需要其出入口就足夠
Off-road/Not maintained 泥路/鄕間小路	普通汽車通常無法通行的不平坦路面

道路命名常規

以羅便臣道為例，命名次序必須先由英文開始，然後繁體中文。 (Robinson Rd 羅便臣道)

為了令Waze使用者可以清楚地看到及進出正確的道路，所有道路、街道必須要清晰地根據真實的街道以中英文來命名。而命名次序必須先由英文開始，然後繁體中文。

格式：<道路名稱 (英文)> <道路名稱(繁體中文)>

例如：羅便臣道，

Robinson Rd 羅便臣道

而 Country 只須選擇 "Hong Kong (China)" 便可。

有幹線編號的公路

格式：{<號碼>} - <道路名稱 (英文)> <道路名稱(繁體中文)>

例如：

{1} Cross Harbour Tunnel 海底隧道

{2} Kwun Tong Bypass 觀塘繞道

{3} Tsing Kwai Hwy 青葵公路

{7} Lung Cheung Rd 龍翔道

在命名高速公路路段時，應將“城市 (City)”字段設置為“無城市 (No City)”，以防止混淆地圖上的城市名稱。

交界處或連接路

所有交界處或連接路會用匝道來代表，在任何情況下必須要根據指示牌顯示的目的地命名。

格式：<道路名稱 (英文)> <道路名稱(繁體中文)>

例如：Cyberport 數碼港

由於有大型指示牌顯示兩個或多於兩個目的地，因此格式為"英、中；英、中"，etc.

例如：Morrison Hill Rd 摩理臣山道, Sports Rd 體育道

格式：Exit出口 <號碼> ：<道路名稱 (英文)> <道路名稱(繁體中文)>

例子：Exit出口6B: Causeway Bay 銅鑼灣

在命名交界處或連接路時，同高速公路一樣，應將“城市 (City)”字段設置為“無城市 (No City)”，以防止混淆地圖上的城市名稱。

迴旋處

迴旋處路段應保持未命名。如果迴旋處確實有名稱，則用 "Place" → "Other 其它" → "Area"(梯形)，然後填滿迴旋處的中心來標記。而左方的片段資料必須輸入:

地址：無街道，<相關的城市>，Hong Kong (China);
名稱(如有)：<迴旋處名稱>；無則漏空；
分類：Junction/Intersection 路口/交匯處

街道縮略語

道路名稱	縮略語（英）	宿略語（繁中）
East	E	東
South	S	南
West	W	西
North	N	北
Road/Avenue	Rd/Ave	道
Street	St	街
Lane	Ln	里

雙車道

雙行車道是具有中央保留（例如：花槽）以分隔行車道的公路或道路，這意味著在任一方向上有1條或更多條車道。如果滿足以下任一條件，則道路應分為2個單向路段:

中央保留區大於5米，最明顯的例子為5號幹線的西九龍走廊北行及南行
所有GPS軌蹟的平均值之間都有明顯的差距
它被物理屏障（例如混凝土，行人屏障等）劃分

例外情況

為了對公路部分單程路段作出分流，道路會以雙白線或雙白虛線劃分。但是有時因為駕駛者對某路段不熟識，而容易選錯行車線，繼而錯過了指定出口。因此，為了提高目的地的透明度，這個單方向雙線行車道允許以單方向雙車道來表示（此例外情況不適用於沒有被雙白線或雙白虛線分格的出口），看以下的例子：

香港仔隧道北行往灣仔、銅鑼灣方向

左圖為單方向雙車道的起點；中圖為左線可以前往各區；右圖為往各區，灣仔及銅鑼灣除外，代表右線不能前往灣仔及銅鑼灣。

謹記當行車分流結束後必須把該路段匯合。

其他例子：

東區走廊下橋往銅鑼灣方向（近維園）
進入香港海底隧道前的堅拿道天橋北行及告士打道東行
中環灣仔繞道（左線只限前往灣仔北）

巴士綫

巴士綫簡介

巴士綫是政府實行「公共交通優先使用道路計劃」的其中一項措施。為了在繁忙地區道路提供專用行車綫予公共巴士，使巴士於全日或指定時段更快捷地駛過這些道路，提升行車速度以提高營運效率，減少巴士服務班次穩定性受交通擠塞影響的機會，令廣大巴士乘客受惠。

建立巴士綫

以匝道(Ramp)畫出普通路線 > 添加限制 > (視乎方向) add new > Driving is "allowed" for "Bus"

鐵路

鐵路線應使用鐵路道路類型進行繪畫。在地面或橋面上，由於鐵路被Waze視為不可行車的道路，因此汽車圖示無法在鐵路上行駛。即使用家在鐵路上使用，汽車圖示會選擇最近的行車道路，這會影響行車速度數據收集，亦會影響其他使用者經過相關道路時的預計到達目的地時間。軌道應盡簡單地繪製。

由於香港的鐵路是跨區式服務，為了防止混淆地圖上的城市名稱，因此左方的片段資料輸入:

街道：相關鐵路線
城市：無城市
國家：Hong Kong(China)
道路類型：鐵路
方向：雙向
海拔：Ground / -ve levels
鎖定： 3

@@ 第1行： / 第1行： @@
-==  簡介 ==
+==簡介==
  在Waze中，使用正確的道路類型和路段命名是修改地圖時的很重要關鍵。道路類型影響路線規劃，特別是在長途旅行中，Waze將優先考慮主要道路類型。
-==  道路類型 ==
+==道路類型==
 {| class="wikitable"
 |-
-!width=240px| Waze道路類型
+! width="240px" |Waze道路類型
-!width=500px|  香港道路類型
+! width="500px" |香港道路類型
 |-
 |{{Freeway}}
 |Only used for Strategic Routes and their tunnels
  所有幹線公路，包括其隧道 [[File:香港幹線標誌1.png|无框|20x20px]] [[File:2號幹線.png|无框|20x20像素]]
 |-
 |{{Ramp}}
@@ 第39行： / 第39行： @@
 |應用於所有地面停車場。所有地下或多層車場只需要其出入口就足夠
 |-
 |{{Off-road / Not maintained}}
 |普通汽車通常無法通行的不平坦路面
 |}
-==  道路命名常規 ==
+==道路命名常規==
 [[File:命名街道例子.png|缩略图|以羅便臣道為例，命名次序必須先由英文開始，然後繁體中文。 (Robinson Rd 羅便臣道)]]
  為了令Waze使用者可以清楚地看到及進出正確的道路，所有道路、街道必須要清晰地根據真實的街道以中英文來命名。而命名次序必須先由英文開始，然後繁體中文。
@@ 第55行： / 第55行： @@
  而 Country 只須選擇 <code>"Hong Kong (China)"</code> 便可。
-===  有幹線編號的公路 ===
+===有幹線編號的公路===
  格式：<code>{<號碼>} - <道路名稱 (英文)> <道路名稱(繁體中文)></code>
 [[File:1 Cross Harbour Tunnel 海底隧道.png|缩略图|308x308像素|1號幹線的海底隧道的格式為：{1} Cross Harbour Tunnel 海底隧道]]
@@ 第70行： / 第70行： @@
  在命名高速公路路段時，應將“城市 (City)”字段設置為“無城市 (No City)”，以防止混淆地圖上的城市名稱。
-===  交界處或連接路 ===
+===交界處或連接路===
  所有交界處或連接路會用匝道來代表，在任何情況下必須要根據指示牌顯示的目的地命名。
@@ 第91行： / 第91行： @@
  在命名交界處或連接路時，同高速公路一樣，應將“城市 (City)”字段設置為“無城市 (No City)”，以防止混淆地圖上的城市名稱。
-===  迴旋處 ===
+===迴旋處===
  迴旋處路段應保持未命名。如果迴旋處確實有名稱，則用 "Place" → "Other 其它" → "Area"(梯形)，然後填滿迴旋處的中心來標記。而左方的片段資料必須輸入:
-* 地址：<code>無街道，<相關的城市>，Hong Kong (China)</code>;
-* 名稱(如有)：<code><迴旋處名稱></code>；無則漏空；
-* 分類：Junction/Intersection 路口/交匯處
-===  街道縮略語 ===
+*地址：<code>無街道，<相關的城市>，Hong Kong (China)</code>;
+*名稱(如有)：<code><迴旋處名稱></code>；無則漏空；
+*分類：Junction/Intersection 路口/交匯處
+===街道縮略語===
 {| class="wikitable"
 !道路名稱
@@ 第132行： / 第133行： @@
 |}
-==  雙車道 ==
+==雙車道==
  雙行車道是具有中央保留（例如：花槽）以分隔行車道的公路或道路，這意味著在任一方向上有1條或更多條車道。如果滿足以下任一條件，則道路應分為2個單向路段:
-# 中央保留區大於5米，最明顯的例子為5號幹線的西九龍走廊北行及南行
-# 所有GPS軌蹟的平均值之間都有明顯的差距
-# 它被物理屏障（例如混凝土，行人屏障等）劃分
-===  例外情況 ===
+#中央保留區大於5米，最明顯的例子為5號幹線的西九龍走廊北行及南行
+#所有GPS軌蹟的平均值之間都有明顯的差距
+#它被物理屏障（例如混凝土，行人屏障等）劃分
+===例外情況===
  為了對公路部分單程路段作出分流，道路會以雙白線或雙白虛線劃分。但是有時因為駕駛者對某路段不熟識，而容易選錯行車線，繼而錯過了指定出口。因此，為了提高目的地的透明度，這個單方向雙線行車道允許以單方向雙車道來表示（此例外情況不適用於沒有被雙白線或雙白虛線分格的出口），看以下的例子：
@@ 第146行： / 第148行： @@
  其他例子：
-# 東區走廊下橋往銅鑼灣方向（近維園）
-# 進入香港海底隧道前的堅拿道天橋北行及告士打道東行
-# 中環灣仔繞道（左線只限前往灣仔北）
-== '''巴 士 綫''' ==
+#東區走廊下橋往銅鑼灣方向（近維園）
+#進入香港海底隧道前的堅拿道天橋北行及告 士 打道東行
+#中環灣仔繞道（左線只限前往灣仔北）
-=== '''巴士綫'''簡介 ===
+=='''巴士綫'''==
+==='''巴士綫'''簡介===
 '''巴士綫是政府實行「公共交通優先使用道路計劃」的其中一項措施。為了在繁忙地區道路提供專用行車綫予公共巴士，使巴士於全日或指定時段更快捷地駛過這些道路，提升行車速度以提高營運效率，減少巴士服務班次穩定性受交通擠塞影響的機會，令廣大巴士乘客受惠。'''
-===  建立巴士綫 ===
+===建立巴士綫===
-To be continued....
+以匝道(Ramp)畫出普通路線 > 添加限制 > (視乎方向) add new > Driving is "allowed" for "Bus"
-==  鐵路 ==
+<br />
+==鐵路==
  鐵路線應使用鐵路道路類型進行繪畫。在地面或橋面上，由於鐵路被Waze視為不可行車的道路，因此汽車圖示無法在鐵路上行駛。即使用家在鐵路上使用，汽車圖示會選擇最近的行車道路，這會影響行車速度數據收集，亦會影響其他使用者經過相關道路時的預計到達目的地時間。軌道應盡簡單地繪製。
  由於香港的鐵路是跨區式服務，為了防止混淆地圖上的城市名稱，因此左方的片段資料輸入:
-*  街道：相關鐵路線
-*  城市：無城市
+*街道：相關鐵路線
-*  國家：Hong Kong(China)
+*城市：無城市
-*  道路類型：鐵路
+*國家：Hong Kong(China)
-*  方向：雙向
+*道路類型：鐵路
-*  海拔：Ground / -ve levels
+*方向：雙向
-*  鎖定： 3
+*海拔：Ground / -ve levels
+*鎖定： 3

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