簡介
在Waze中，使用正確的道路類型和路段命名是修改地圖時的很重要關鍵。道路類型影響路線規劃，特別是在長途旅行中，Waze將優先考慮主要道路類型。
道路類型
| Waze道路類型 | 香港道路類型 |
|---|---|
| Freeway 高速公路 | Used for Strategic Routes and their tunnels
所有幹線公路，包括其隧道 (請注意，這並不一定要符合運輸署公佈的快速公路。反過來說，運輸署定義下的快速公路，則都應在 Waze 中標示為 Freeway) |
| Ramp 匝道 | Connections in between all highways, including freeways. Ramp can also be used for the Exit from the Freeways.
所有公路與公路之間的連接路，亦可用於幹線的出口。 |
| Major Highway 主要公路 | All non-Strategic Routes highways, usually do not have traffic lights, and with speed limit of 70km/h or above.
所有非幹線高駕道路，通常沒有交通燈，最高時速限制都有70公里或以上。 |
| Minor Highway 次要公路 | 雙線或以上的主要車道 |
| Primary Street 主要街道 | 雙向行車主要街道 |
| Street 街道 | 常用於所有以 "街" 字尾的街道 |
| Narrow Street 較窄街道 | 較窄的街道 (例如：奇靈里)。如街道對一般私家車或的士通過會有相當困難，但電單車則可以輕鬆通過，就可以選擇此類型。 |
| Private Road 私家路 | 私家路。通常用於私人屋苑
|
| Parking Road 停車場路 | 應用於所有地面停車場。所有地下或多層車場只需要其出入口就足夠 |
| Off-road/Not maintained 泥路/鄕間小路 | 普通汽車通常無法通行的不平坦路面 |
道路命名常規
為了令Waze使用者可以清楚地看到及進出正確的道路，所有道路、街道必須要清晰地根據真實的街道以中英文來命名。而命名次序必須先由英文開始，然後繁體中文。
格式：<道路名稱 (英文)> <道路名稱(繁體中文)>
例如：羅便臣道，
Robinson Rd 羅便臣道
而 Country 只須選擇 "Hong Kong (China)" 便可。
有幹線編號的公路
格式：{<號碼>} - <道路名稱 (英文)> <道路名稱(繁體中文)>
例如：
{1} Cross Harbour Tunnel 海底隧道
{2} Kwun Tong Bypass 觀塘繞道
{3} Tsing Kwai Hwy 青葵公路
{7} Lung Cheung Rd 龍翔道
在命名高速公路路段時，應將“城市 (City)”字段設置為“無城市 (No City)”，以防止混淆地圖上的城市名稱。
交界處或連接路
所有交界處或連接路會用匝道來代表，在任何情況下必須要根據指示牌顯示的目的地命名。
格式：<道路名稱 (英文)> <道路名稱(繁體中文)>
例如：Cyberport 數碼港
由於有大型指示牌顯示兩個或多於兩個目的地，因此格式為"英、中, 英、中"，etc.
例如：Morrison Hill Rd 摩理臣山道, Sports Rd 體育道
格式：Exit 出口 <號碼>: <道路名稱 (英文)> <道路名稱(繁體中文)>
例子：Exit 出口 6B: Causeway Bay 銅鑼灣
在命名交界處或連接路時，同高速公路一樣，應將“城市 (City)”字段設置為“無城市 (No City)”，以防止混淆地圖上的城市名稱。
迴旋處
迴旋處路段應保持未命名。如果迴旋處確實有名稱，則用 "Place" → "Other 其它" → "Area"(梯形)，然後填滿迴旋處的中心來標記。而左方的片段資料必須輸入:
- 地址：
無街道，<相關的城市>，Hong Kong (China); - 名稱(如有)：
<迴旋處名稱>；無則漏空； - 分類：Junction/Intersection 路口/交匯處
在較小型和簡單的迴旋處，如迴旋處只有四個或以下出口，則盡可能把各出口排列成與其他出口為 90°、180° 或 270° 之相對於置（而誤差在 15° 以內），系統便會分別把駕駛指示讀成「在迴旋處，轉左」、「在迴旋處，繼續直行」或「在迴旋處，轉右」，而不是「在迴旋處，在第 X 出口駛出」，以便用家未到達迴旋處前便能大概知道出口需行駛的方向。
詳細迴旋處編輯方法，請參照：
街道縮略語
由於用家可能使用屏幕較小的手機，為盡用狹小屏幕空間，在編輯道路名稱時可使用下表所列之縮寫，在語音導航時語音合成系統會自動轉換並讀出轉換後的名稱。以下轉換列表只適用於香港地區，其他國家或地區的設定或有不同。
請注意，以下對照表只會用於語音合成系統 (TTS - Text to Speech) ，其他如搜尋系統等並不會使用此對照表轉換，因此在編輯地方名稱時，為了讓小屏幕用家仍能看到地方完整名稱（尤其中文名稱一般在後面，如名稱太長就會顯示不到），各位編輯者可在第一個名稱 (Name) 使用以下縮寫，其後在 Alternate Name 之處輸入完整之地方名稱，讓用戶得到跟道路名稱一致之使用體驗，同時又能以完整地方名稱搜尋得到該地方。在 Waze 手機程式中，地方名稱只會顯示其第一個名稱，而 Alternate Name 是不會顯示出來，但仍可被搜尋得到。另一方法是把 Google Maps (External Provider) 連結起來，那麽用家便能以 Google Maps 上的名稱搜尋到這個 (使用了縮寫的) Waze 地方。
| 縮略語 | 轉換後的道路名稱（英文） | 轉換後的道路名稱（中文） | 備註 |
|---|---|---|---|
| E | East | ||
| S | South | ||
| W | West | ||
| N | North | ||
| C | Central | ||
| Ave | Avenue | ||
| Bldg | Building | ||
| Blvd | Boulevard | ||
| Cl | Close | ||
| Cont. | Container | Note the fullstop/period (.) at the end | |
| Cres | Crescent | ||
| Ct | Court | ||
| Dr | Drive | ||
| Est | Estate | ||
| Gdn | Garden | ||
| Hosp | Hospital | ||
| HQ | Headquarters | ||
| Hse | House | ||
| Hwy | Highway | ||
| ITC | Interchange | ||
| Ln | Lane | ||
| Pl | Place | ||
| Rd | Road | ||
| Rest | Restaurant | ||
| Sq | Square | ||
| St | Street | ||
| St. | Saint | Note the fullstop/period (.) at the end | |
| Stn | Station | ||
| Ter | Terrace | ||
| Twr | Tower | ||
| {n} | Route n | n 號幹線 | n 為數字，如 1、2、3、4 等 |
| [P] XXX | XXX Car Park | XXX 停車場 | Note: Since [P] will be translated into "Car Park" as suffix, make sure the name "XXX" does not contain the words "Car Park", or TTS will read it out twice.
注意︰由於 [P] 本身會轉換成「停車場」，如名稱 XXX 當中也有停車場三個字，語音系統就會把停車場三個字讀兩次 |
| I | One | ||
| II | Two | ||
| III | Three | ||
| > | Toward | 往 | |
| HK | Hong Kong | ||
| HKCEC | Hong Kong Convention and Exhibition Centre | ||
| CWB | Causeway Bay | ||
| KLN | Kowloon | ||
| TST | Tsim Sha Tsui | ||
| 凹 | 坳 | 這只是因為靜宜會把凹讀成凹凸的凹 |
雙車道
雙行車道是具有中央保留（例如：花槽）以分隔行車道的公路或道路，這意味著在任一方向上有1條或更多條車道。如果滿足以下任一條件，則道路應分為2個單向路段:
- 中央保留區大於5米，最明顯的例子為5號幹線的西九龍走廊北行及南行
- 所有GPS軌蹟的平均值之間都有明顯的差距
- 它被物理屏障（例如混凝土，行人屏障等）劃分
例外情況
為了對公路部分單程路段作出分流，道路會以雙白線或雙白虛線劃分。但是有時因為駕駛者對某路段不熟識，而容易選錯行車線，繼而錯過了指定出口。因此，為了提高目的地的透明度，這個單方向雙線行車道允許以單方向雙車道來表示（此例外情況不適用於沒有被雙白線或雙白虛線分格的出口），看以下的例子：
香港仔隧道北行往灣仔、銅鑼灣方向
謹記當行車分流結束後必須把該路段匯合。
其他例子：
- 東區走廊下橋往銅鑼灣方向（近維園）
- 進入香港海底隧道前的堅拿道天橋北行及告士打道東行
- 中環灣仔繞道（左線只限前往灣仔北）
巴士綫
巴士綫簡介
巴士綫是政府實行「公共交通優先使用道路計劃」的其中一項措施。為了在繁忙地區道路提供專用行車綫予公共巴士，使巴士於全日或指定時段更快捷地駛過這些道路，提升行車速度以提高營運效率，減少巴士服務班次穩定性受交通擠塞影響的機會，令廣大巴士乘客受惠。
建立巴士綫
以匝道(Ramp)畫出普通路線 > 添加限制 > (視乎方向) add new > Driving is "allowed" for "Bus"
注意：請於巴士綫被分支前的路綫裏的箭嘴裏添加限制
鐵路
鐵路線應使用鐵路道路類型進行繪畫。在地面或橋面上，由於鐵路被Waze視為不可行車的道路，因此汽車圖示無法在鐵路上行駛。即使用家在鐵路上使用，汽車圖示會選擇最近的行車道路，這會影響行車速度數據收集，亦會影響其他使用者經過相關道路時的預計到達目的地時間。軌道應盡簡單地繪製。
由於香港的鐵路是跨區式服務，為了防止混淆地圖上的城市名稱，因此左方的片段資料輸入:
- 街道：相關鐵路線
- 城市：無城市
- 國家：Hong Kong(China)
- 道路類型：鐵路
- 方向：雙向
- 海拔：Ground / -ve levels
- 鎖定： 3