Hinweis für Nutzer aus der Schweiz:
Diese Seite hat in der Schweiz nur noch geschichtlichen Charakter, da die Blitzer aufgrund rechtlicher Situation entfernt wurden.
Topic: http://world.waze.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=52258
Einleitung
Sowohl stationäre als auch mobile Blitzer werden über die App in die Map eingetragen. Stationäre Blitzer müssen im Karteneditor noch bearbeitet (Richtung und Eintragung der Geschwindigkeit) und bestätigt werden, auch können diese im Editor manuell hinzugefügt werden.
Rechte zum Bearbeiten eines Blitzers
Blitzer sind auf den Rang des letzten Bearbeiters automatisch "gesperrt". Ein Editor mit tieferem Rang kann dadurch keinen Blitzer ändern oder löschen.
Blitzer mit der App in die Map eintragen
Mobile Blitzer
Mobile Blitzer werden über die App unter "Kontrolle" als "Blitzer mobil" gemeldet.
Sie bleiben ca. 20 Minuten sichtbar auf der Karte. Bestätigt ein weiterer Fahrer durch "Danke" den PIN bleibt die Warnung um weitere 20 Minuten bestehen.
Als Editor sieht man häufig und viele neue Blitzer im WME. Diese sind (leider) als feste Blitzer (siehe nächster Absatz) von unterwegs eingetragen worden. Dadurch entsteht nicht die gewünschte Warnung in der App für andere Fahrer.
Feste/stationäre/permanente Blitzer
Permanente Blitzer werden über die App unter "Blitzer" in die Map eingetragen, oder auch direkt im Editor. Es gibt
- Rotlicht-Blitzer
- Geschwindigkeitsblitzer
- Fake-Blitzer
Blitzer mit Waze Map-Editor editieren
Alle über die App eingetragenen Blitzer müssen über den Waze Map-Editor bestätigt werden. Damit die Blitzer im Karteneditor angezeigt werden, muss die entsprechende Ebene eingeblendet werden. Hierzu auf der Map rechts oben auf die Ebenen-Auswahl klicken und bei "Blitzer" ein Häkchen setzen.
Beim Bearbeiten eines Blitzers sollten folgende Punkte beachtet werden:
- Der Standort kann innerhalb eines angezeigten Radius' verschoben und auf der Karte genauer eingetragen werden.
- Die Blitzrichtung wird mittels eines roten Punktes bestimmt. Der Punkt muss in Fahrtrichtung auf die Straße gebracht werden, also als ob der Blitzer von hinten blitzt. (Hintergrund: weltweit wird in den meisten Ländern von hinten geblitzt; Darstellung und Eintrag sind in Waze insgesamt einheitlich, also bestimmt die Mehrheit das verwendete Format.)
Kamera
- Um Blitzer zu bestätigen gibt es ein Kästchen "Bestätigt".
- Wichtig: den Blitzer bei Ampelkameras direkt an der durch ihn überwachten Haltelinie positionieren. Bei Geschwindigkeitsblitzer wird empfohlen diese auf Höhe des Standortes zu positionieren, denn oft sind Kontaktschleifen schlecht erkennbar, zudem gibt es variable Messabstände bei Poliscan-Anlagen, und die Position mit Angabe der Entfernung bei Annäherung ist für Fahrer besser nachvollziebar, die Warnung kommt mit ca. 500m vor dem Blitzer auch früh genug.
- Bei Rotlichtblitzern wird die Geschwindigkeit auf 0km/h gesetzt.
- Bei Geschwindigkeitsblitzern wird die erlaubte Höchstgeschwindigkeit eingetragen.
- Bei Geschwindigkeitsblitzern, die an Strecken mit zeitlich wechselnder erlaubter Höchstgeschwindigkeit stehen (zum Beispiel regulär 50 km/h, aber montags bis freitags von 8 bis 16 Uhr nur 30 km/h), wird die niedrigste erlaubte Höchstgeschwindigkeit eingetragen.
- Für Blitzer, die in beide Fahrtrichtungen gedreht werden können oder die immer beide Fahrtrichtungen abdecken, müssen zwei entsprechende Blitzer mit der App eingetragen werden. Beim anschließenden Bearbeiten wird dann mit dem rotem Punkt jeweils ein Blitzer in jede Fahrtrichtung ausgerichtet. Das gilt sowohl für Rotlicht- als auch für Geschwindigkeitsblitzer.
- Oft sind an Stellen mit Permanent-Blitzern viele (unbestätigte) Blitzer eingetragen. Nach dem vollständigen Bearbeiten und Bestätigen eines Blitzers sollten die überflüssigen gelöscht werden. Nicht bearbeitete Blitzer werden vom System automatisch nach ca. 3 Wochen aus dem WME entfernt.
- Nach dem Bearbeiten müssen die Änderungen im Karteneditor noch gespeichert werden. Dann wird die bisher braun erscheinende Kamera grau und erscheint in der App mit dem nächsten Kartenupdate.
Locklevel
Bis zum 31. Juli 2018 wurden Blitzer direkt an den Rank (Rechte-Level zum Bearbeiten der Karte) eines Editors gekoppelt. Ein Blitzer, der vor längerer Zeit von einem Editor mit Rank 2 eingetragen oder zuletzt bearbeitet wurde und darum ursprünglich auf Locklevel 2 gesperrt war, "wuchs" also mit der Zeit mit und konnte so nach und nach ohne weiteres Zutun bis auf Locklevel 6 gesperrt werden. Derartige Blitzer können daran erkannt werden, dass sie beim Locklevel auf deutsch mit "Automatisch (X)" beziehungsweise global mit "Auto (X)" oder folgend der jeweiligen Lokalisierung angezeigt werden, wobei X dem Locklevel entspricht.
Seit dem 1. August 2018 ist es nunmehr möglich, Blitzer direkt auf ein festes Locklevel zu setzen. Da es erfahrungsgemäß bei neuen Editoren immer wieder zu Fragen kommt, wie Blitzer funktionieren - entgegen der Erwartung werden Blitzer so eingetragen, als blitzten sie von "hinten", da dies international Standard ist und Deutschland eine der wenigen Ausnahmen darstellt - und wie sie demzufolge korrekt eingtetragen werden, sind Blitzer generell an allen Straßen außer Autobahnen mit Locklevel 3 und an Autobahnen mit Locklevel 5 einzutragen.
Wird ein neuer Blitzer, also von einem Editor mit niedrigerem Level eingetragen, obliegt es seiner Verantwortung, einen Editor mit den entsprechenden Rechten darum zu bitten, den neuen Blitzer auf das zutreffende Locklevel zu sperren. Andererseits besteht keine Notwendigkeit, "alte" Blitzer an die neuen Regelungen anzupassen, dies kann am besten im Zuge notwendiger Änderungen oder bei Bearbeitung des betroffenen Segments erfolgen.
Warnungen
Eine optische Warnung in der App erscheint immer bei Annäherung an einen Blitzer. Eine akustische Warnung wird ausgegeben, wenn die im Blitzer gespeicherte Geschwindigkeit überschritten ist.
Mautsäulen
Mautsäulen sind deutlich größer als normale Blitzer und fallen durch ihre prägnante Farbe auf. Sie sind nur an Bundesstraßen zu finden. Mautsäulen sind im Editor nicht als Blitzer einzutragen, mögliche UR sind dementsprechend zu beantworten.
Es hat sich bewährt, an den Standorten von Mautsäulen einen Kartenkommentar in Form einer kleinen Fläche (zum Beispiel ein Dreieck wie bei einem Warnschild) zu hinterlassen, damit andere Editoren nicht erneut recherchieren müssen, ob und was für einen Blitzer es an dieser Position eventuell gibt.
Weiterführende Informationen zu Maut- bzw. Kontrollsäulen sind hier zu finden.