Spurassistent

Mit dem Spurassistent (engl. Lane Guidance) bekommt der Fahrer klare und einfache Anweisungen basierend auf den Fahrstreifen. Dies trägt zu einer reibungslosen Navigation bei.

Hinweise zum Bearbeiten

Momentan nicht unterstützt

• Kreisverkehre
• keine klassischen H und # Kreuzungen
• Abbiegespuren
• Bus & Taxispuren
• Ohne Anweisung folgt keine Fahrstreifenanzeige

Unterstütze Kreuzungen

• Einfache Kreuzungen
• Kreuzungen mit vier Fahrtrichtungen
• H und # Kreuzungen

Im Editor

Das bearbeiten der Fahrstreifen ist erst ab Level 2 möglich. Editoren unter diesem Level können Menü und Eintragungen nicht sehen.

Änderungen wie zum Beispiel das Teilen von Segmenten, löschen die eingetragenen Fahrstreifen.

Vorhandene Anzeigen

U-Turn Links / Rechts

scharf Links / Rechts

leicht Links / Rechts

Links / Rechts

Anleitung für den Editor

Regeln

• Die Kreuzung ist Teil der Unterstützten Kreuzungen
• Das Segment hat mindestens Zwei durchgehende Fahrspuren.
• Einspurige Straßen mit kurzen Abbiegespuren werden nicht eingezeichnet.
• Bus- und Taxispuren die nicht für den öffentlichen Verkehr zugelassen sind, werden nicht berücksichtigt und auch nicht mitgezählt.

Die Option für Fahrstreifen (engl. Lanes) wird neben Allgemein und Sperrungen angezeigt sobald man ein Segment auswählt.

Durch klicken auf "Fahrstreifen hinzufügen" kann man im Anschluss die Anzahl der Fahrstreifen definieren und die entsprechenden Pfeile durch die vorgegebenen Felder wählen. Durch das anklicken der Pfeile kann die vordefinierte Auswahl auch überschrieben werden.

H und # Kreuzungen

Die Problematik

Fahrstreifen lassen sich nur an Kreuzungen für mögliche Abbiegungen hinterlegen. Sobald eine Abbiegung an einer Kreuzung verboten ist (roter Pfeil), nicht möglich ist (z.B. durch eine entgegenkommende Einbahnstraße) oder sich die möglichen Abbiegungen innerhalb einer Kreuzung auf mehrere verschiedene Segmente verteilen, ist das einzeichnen der Fahrspur nicht möglich. Bei den ersten zwei Szenarien ist das Ergebnis gewünscht und richtig, jedoch führt diese Einschränkung zu Problemen bei Szenario drei.

Szenario 1 – Verbotene Abzweigung:

Das Mappen des Linksabbiegens ist durch den roten Pfeil nicht möglich, aber auch nicht nötig.

Szenario 2 – entgegenkommende Einbahnstraßen:

Das Mappen des Rechtsabbiegens ist durch die entgegenkommende Einbahnstraße nicht möglich, aber auch nicht nötig.

Szenario 3 – Verschiedene Segmente innerhalb einer Kreuzung:

Das Mappen des Linksabbiegens ist durch die Aufteilung der Kreuzung in verschiedene Segmente nicht möglich, aber für das richtige Anzeigen der Fahrspuren dieser Kreuzung notwendig.
Das Mappen von jeweils zwei eigenen Fahrspuren an Knoten 1 und 2 würde grundsätzlich zur Anzeige von zwei unabhängigen Fahrspurassistenten innerhalb der App führen und somit die Spurkombinationen einer Kreuzung nicht richtig abgebildet werden. Eine Kreuzung mit mehreren Segmenten würde somit nicht als eine Kreuzung, sondern als zwei oder mehr Kreuzungen behandelt werden.

Heuristik bei H und # Kreuzungen:

Um Probleme wie in Szenario 3 bei populären Kreuzungstypen wie H und # Kreuzungen zu vermeiden, wurde der Mechanismus der Heuristik eingeführt. Dieser Mechanismus verbindet die einzelnen Spurinformationen der Segmente miteinander und stellt am Ende die korrekte Spurenlage in der App dar.

Voraussetzungen:

Dieser Mechanismus ist allerdings an folgende Voraussetzungen geknüpft:

1. Die Heuristik funktioniert ausschließlich bei H und # Kreuzungen
2. Die Eingangssegmente in die Kreuzung und die Ausgangssegmente aus der Kreuzung sollten sich in der jeweiligen Fahrtrichtung annähernd parallel verhalten. Eingangs- und Ausgangssegmente innerhalb von #-Kreuzungen müssen parallel sein, um U-Turns korrekt anzeigen zu können.
3. Die Verbindungssegmente innerhalb der Kreuzung müssen kürzer als 30m sein.
4. Die Segmente in Fahrtrichtung weiter geradeaus müssen insgesamt eine nahezu gerade Linie bilden.
5. Linksabbiegewinkel müssen annähernd 90 Grad betragen.

H - Kreuzungen

Bei H Kreuzungen wird für ein U-Turn ein einfacher Links-Abbiegen Pfeil ausgewählt. Hierbei muss keine TIO gesetzt werden, Waze erkennt dies automatisch.

# - Kreuzungen

Hash oder kurz #-Kreuzungen sind besonders, hier müssen zwei Segmente bearbeitet werden um eine korrekte Anzeige zu erzeugen.

Zunächst wird auf dem Entry-Segment die Gesamtanzahl der Fahrstreifen erfasst. In diesem Beispiel sind es 4 Stück.

Auf dem Entry-Segment werden nur die Rechtsabbiegerspuren richtig erfasst, Spuren für Linksabbieger und geradeaus fahren werden alle als geradeaus erfasst.

Als nächstes muss das zweite Segment, auch Inner-Segment genannt, bearbeitet werden.

Die Anzahl der Fahrstreifen ergibt sich nun aus dem Entry-Segment abzüglich der Rechtsabbiegerspuren.

Hier werden jetzt auch die Linksabbiegerspuren korrekt erfasst.

Die Heuristic wird nun die geradeaus Spuren auf dem Entry Segment mit den Linksabbieger Spuren des Inner-Segments überschreiben.

Finale Anzeige in der App:

Ausfahrten und Schnellstraßen

Dieser Teil ist derzeit noch in Abstimmung mit den Country Managern & Local Champs.

Die folgenden Regelungen gelten ausschließlich für Autobahnen und Schnellstraßen. Besonderheiten sollten mit einem Country Manager abgesprochen werden.

Abbiegespur
Autobahnkreuz und Ausfahrten >150m
Mehrspurige Ausfahrten
Gabelung

Aussehen in der App

Für Haupt- Staats- Und Landesstraßen wird diese Information ca. 500 Meter vor der Kreuzung angezeigt, bei höherrangigen Straße etwa ein Kilometer vorher.

Bekannte Probleme

• Fahrspuren sind in Carplay verfügbar, jedoch werden sie nicht zentriert, sondern leicht linksversetzt angezeigt. Rückmeldungen zu CarPlay werden nicht vor der offiziellen Veröffentlichungen von iOS 13.4.5 gesammelt)
• Editoren mit einem Rang kleiner 2 können den Reiter für die Fahrspuren und die Daten für den Assistenten im WME nicht sehen.
• Änderungen an Segmenten, die Fahrspurinformationen enthalten (wie zum Beispiel das Teilen von Segmenten), löschen die eingetragenen Fahrstreifen. Bitte sicherstellen, dass solche Stellen entsprechend mit einem Kartenkommentar vershen sind

Work in Progress

• Sprachanweisungen für Lanes
• Die visuelle Anzeige für "weiter geradeaus", wenn keine Abbiegung vorhanden ist.
• Kompliziertere Kreuzungen. (Derzeit werden nur +, H und # Kreuzungen unterstützt)

Was ist derzeit nicht vorgesehen?

• Spuren bei Kreisverkehren
• Fahrspuren bei Android Auto (AA) - Die gesamte Plattform ist derzeit in Überarbeitung, um die Ergänzung von Funktionen einfacher zu gestalten.
• Bus & Taxispuren