(→Fußweg (nicht routbar): - In Segmenttypen umgezogen) |
(→Privatstraßen: Umzug Teil 1) |
||
| Zeile 7: | Zeile 7: | ||
=Fußwege= | =Fußwege= | ||
<br />Diese Seite zieht um. Informationen zu | <br />Diese Seite zieht um. Informationen zu Fußwegen werden unter den Segmenttypen zusammengefasst. | ||
[[germany:Segmenttypen#Fu.C3.9Fweg_.28routbar.29_.28Walking_Trail.29|Hier geht es zum Artikel]] | [[germany:Segmenttypen#Fu.C3.9Fweg_.28routbar.29_.28Walking_Trail.29|Hier geht es zum Artikel]] | ||
| Zeile 13: | Zeile 13: | ||
<br /> | <br /> | ||
=Privatstraßen= | =Privatstraßen= | ||
Diese Seite zieht um. Informationen zu Privatstraen werden unter den Segmenttypen zusammengefasst. | |||
[[germany:Segmenttypen#Privatstra.C3.9Fe_.28Private_Road.29|Hier geht es zum Artikel]] | |||
==Beispiel Poller oder Barriere== | ==Beispiel Poller oder Barriere== | ||
Hier ein Thema, das immer wieder für Verwirrung sorgt und wofür es auch auf der Waze-Karte leider die verschiedensten Ideen gibt, wohlgemerkt nicht immer die Besten! | Hier ein Thema, das immer wieder für Verwirrung sorgt und wofür es auch auf der Waze-Karte leider die verschiedensten Ideen gibt, wohlgemerkt nicht immer die Besten! | ||
Version vom 21. April 2022, 22:12 Uhr
Hier findest Du relevante Informationen im Zusammenhang mit Fußwegen (routbar/nicht routbar) und Privatstraßen. Um Probleme bei der Navigation zu vermeiden, sind hier die wichtigsten Vorgehensweisen zum Einsatz dieser Segmente gelistet.
Wann immer Du im Karteneditor eine Straße bearbeitest, die von der Norm abweicht (Gesetze, Hindernisse, Größe etc.), denke darüber nach, ob und wie eine Straße von der Allgemeinheit (Pendlern/PKWs) befahren werden darf.
Fußwege
Diese Seite zieht um. Informationen zu Fußwegen werden unter den Segmenttypen zusammengefasst.
Privatstraßen
Diese Seite zieht um. Informationen zu Privatstraen werden unter den Segmenttypen zusammengefasst.
Beispiel Poller oder Barriere
Hier ein Thema, das immer wieder für Verwirrung sorgt und wofür es auch auf der Waze-Karte leider die verschiedensten Ideen gibt, wohlgemerkt nicht immer die Besten! Es dreht sich um versenkbare Automatikpoller oder Analog dazu "Barrieren" mit der selben Funktion.
Das denkbar schlechteste Beispiel ist dieses hier:
Stell Dir vor, Du bist berechtigt in dieser Straße zu fahren. Du stehst vor dem Poller, planst eine Route und drückst die Fernbedienung für das Absenken des Pollers. Du schaust auf die App und siehst, dass die geplante Route in die falsche Richtung läuft?!?
Der Grund sollte klar sein, der Fußweg dazwischen wird "normalerweise" vom Routing ausgeschlossen. Was denkst Du über Waze? Wirst Du wenden und zurückfahren oder gar Rückwärts deiner geplanten Route folgen?
Solche Situationen sind vielleicht selten, ich gebe Dir auch Recht, dass Waze die Route neu berechnen wird, sobald Du den Fußweg entgegen der Route überfahren hast.
Dennoch es ist komplett unnötig, spar Dir das Gebastel auf der Karte! Der Poller oder die Barriere muss nicht optisch dargestellt werden, nicht mit beschrifteten Segmenten und schon gar nicht mit Orientierungspunkten. Damit müllt man nur unnötig die Karte zu.
Hier die korrekte Lösung:
- Eine normale Privatstraße
- Sie wird von Berechtigten verwendet und alle anderen Fahrer erhalten keine Route durch diese Straße
- Die Straße hat einen Namen und heißt nicht Poller oder Barriere
- Die Abbiegungen sind natürlich individuell zu betrachten und richten sich nach der jeweiligen Situation
- Es entstehen keine Kartenfehler
- Du steigerst weder den Server-Verkehr noch den Datenverkehr der App unnötig, indem Du auf Landmarks und sonstige nutzlose Optik verzichtest