Anleitung zum Bearbeiten von deutschen Autobahnen

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Vorwort

Die Autobahnen sind für die überregionale und für die internationale Navigation wichtig. Ihre Bearbeitung erfordert deshalb besondere Sachkenntnis und Gründlichkeit.

Die wichtigsten Hilfsmittel

Neben der Anleitung zum Bearbeiten der Karte, die Du sicher eingehend studiert hast, sind hier die wichtigsten Hilfsmittel zum Thema Autobahnen:

• GPS Punkte/Layer
• WME Update Requests
• WME Map Problems
• Unterführungen und Brücken

Der GPS-Punkte Layer ist ein wichtiges Hilfsmittel, um bei baulichen Veränderungen den geänderten Straßenverlauf zu erkennen.

Wie geht man vor?

Man beginnt immer an einer Anschlußstelle, dies kann auch an einem Kreuz oder Autobahndreieck sein. Erst wenn die Anschlußstelle komplett bearbeitet ist, arbeitet man sich in eine Richtung der Autobahn entlang bis zur nächsten Anschlußstelle,

• Also: Anschlußstelle - Autobahnabschnitt - Anschlußstelle

Anschlußstelle

Anschlußstelle einer Autobahn

Folgendes muß getan werden:

• Entfernen unnötiger Kreuzungen
• Vereinfachung der Auf- und Abfahrten
• Setzen von Straßenart, Fahrtrichtung, Benennung
• Setzen von Straßenart, Fahrtrichtung, Benennung weiterführender Straßen
• Bearbeiten der Kreuzungen
• Endkontrolle

Im nebenstehenden Bild ist eine Anschlußstelle einer Autobahn, inkl. des dazu gehörenden Autobahnabschnittes sowie den Teilen der weiterführenden Straßen. Alle in dem Bild dargestellten Teile gehören zu einer vollständigen Bearbeitung einer Anschlußstelle dazu.

Eigenschaften

• Straßenart Auf- oder Abfahrt: Ramps.
• Country: Wird fest vorgegeben, sonst Deutschland.
• City: Bleibt bei Autobahnen leer.
• Street: Siehe Straßen und Orte benennen in Deutschland.
• Direction: Fahrtrichtung.
• Level: Bleibt auf 0, außer die Auf- oder Abfahrt führt über oder unter einer anderen Straße entlang, dann ist hier entsprechend der Level anzupassen.

Kreuzungen bearbeiten

Beispiel einer überflüssigen Kreuzung

Damit die Abbiegeregeln stimmen müssen alle Kreuzungen bearbeitet werden, denn nur dann kann die Navigation richtig funktionieren.

Generell sind auf allen Segmenten überflüssige Kreuzungen zu entfernen. Dies trifft vor allem auf Gegenden mit Basemap zu.

Im nebenstehenden Bild ist ein Beispiel einer überflüssigen Kreuzung zu sehen.

Auf- und Abfahrten vereinfachen

Vereinfachung

Diese Methode verhindert U-turns zurück auf die Autobahn und die Ansagen während der Navigation sind korrekt.

Ob die Abbiegespuren links und rechts von den zwei Hauptspuren nötig sind, hängt von der Größe der Kreuzung, den GPS-Punkten oder den Kartenfehlern ab.

In vielen Fällen reicht es zwei Spuren, wie im Bild gezeigt, in einer Kreuzung zu vereinen.

Endkontrolle

Jetzt kontrolliert man noch einmal, ob alles stimmt oder sich irgendwo ein Fehler eingeschlichen hat.

• Mit Shift+z kann man sich im Map-Editor alle Abbiegeverbote anzeigen lassen.
• Die Funktion "Allow all connections" sollte mit Bedacht verwendet werden. Es ist vor allem darauf zu achten, daß keine falschen U-turns resp. Spitzkehren entstehen.

Autobahnabschnitt

Nach dem man eine Anschlußstelle fertig bearbeitet hat, geht man zum Autobahnabschnitt über. Autobahnabschnitt bedeutet hier das Stück Autobahn zwischen zwei Anschlußstellen.

Folgendes muß getan werden:

• Entfernen unnötiger Kreuzungen.
• Setzen von Straßenart, Fahrtrichtung, Benennung.
• Entfernen kreuzender Straßen resp. bearbeiten über- oder unterführender Straßen.
• Bearbeitung von dicht an der Autobahn entlang laufender Straßen.
• Endkontrolle.

Eigenschaften

• Straßenart: Freeways.
• Country: Wird fest vorgegeben, sonst Deutschland.
• City: Bleibt bei Autobahnen bzw. deren Anschlußstellen leer.
• Street: Hier wird der Name der Autobahn eingetragen, also z.B. "A7", oder "A352". Bei Europastraßen werden beide Namen eingetragen, z.B. "A7 - E45"
• Direction: Hier wird die Fahrtrichtung angegeben.
• Level: Bleibt in der Regel auf Level 0 (Ebene: "Boden")
• Lock Level: Für Autobahn grundsätzlich 5

Kreuzende Straßen

Straßen, welche die Autobahn kreuzen, müssen gleich mit bearbeitet werden. Die Autobahn bleibt auf Level 0 und ist in dem Bereich auch nicht durch eine Kreuzung mit über- oder unterführenden Straßen verbunden. Brücken erhalten daher Level 1, Unterführungen Level -1.

• Generell sollte das Langstreckennetz (Freeway, Major Highway, Minor Highway) und auch die Primary Street nicht durch unnötige Kreuzungen unterbrochen werden. Die über- oder unterführenden Straßen sind aufzuteilen und mit Levels zu versehen.

Parallel verlaufende Straßen

Es ist von Vorteil, parallel zur Autobahn verlaufende Straßen, gleich mit zu bearbeiten. Bei schlechtem GPS-Empfang kann es passieren, daß Waze anfängt zu springen und man sich somit plötzlich auf der falschen Straße befindet. Es empfiehlt sich den GPS-Layer einzuschalten. Straßen sollten nicht zu dicht an der Autobahn verlaufen. Wenn nötig anhand der GPS-Punkte prüfen und die Abstände anpassen.

Autobahnkreuze

Auf Autobahnkreuzen werden alle Segmente als Rampe klassifiziert, bis auf die durchlaufendenden Hauptspuren. Die Rampen erhalten keine Namenseinträge, bis auf folgende Ausnahmen:

• Die Rampen die auf die Hauptfahrbahn zurückführen erhalten als Name "Axx > (Richtung)", z.B. "A7 > Kassel"

Aus Routinggründen muss der Name der Geradeausfahrbahn über das gesamte Kreuz identisch beschriftet sein. Wenn sich im Zuge eines Kreuzes die Benennung der Geradeausfahrbahn ändert (z.B. von "A2 - E31" auf "A2 - E30"), dann muss hinter dem Ende des Kreuzes noch ein kurzes "Stummelsegment" (ca. 15m) mit dem alten Namen eingefügt werden. Der neue Name darf erst dahinter benutzt werden.

Endkontrolle

Jetzt kontrolliert man noch einmal, ob alles stimmt oder sich irgendwo ein Fehler eingeschlichen hat.

Ist die Endkontrolle zufriedenstellend verlaufen, wird das Autobahnstück mit Level 4 oder 5 gelockt. Hat ein User keine L4/5-Rechte, beantragt er die Sperrung im Forum.

Links

Liste der Ausfahrten:[1]