Blitzer einpflegen: Unterschied zwischen den Versionen Versionsgeschichte

Aktuelle Version vom 13. Juni 2022, 15:26 Uhr

Allgemeines

Waze ist in der Lage, mobile und stationäre Blitzer sowie Streckenradare in der App anzuzeigen und vor ihnen zu warnen.

Dieser Wikiartikel unterscheidet zwischen den drei genannten Kategorien, da sich die Art der Eintragung und die Funktionsweise unterscheidet.

Die Nutzer werden sowohl mit als auch ohne aktive Navigation mittels Warnmeldung in der Waze App auf einen nahen Blitzer hingewiesen. Eine Warnung per Sprache erfolgt bei mobilen Blitzern immer. Feste Blitzer werden nur bei Überschreitung der eingetragenen zulässigen Geschwindigkeit per Sprache angekündigt.

Diese Warnung ist über die App-Einstellungen ausschaltbar - für Blitzer bzw. Rotlichtblitzer unabhängig voneinander.

Auf der Waze Livemap sind ausschließlich mobile Blitzer sichtbar.

Stationäre Blitzer

In Waze werden die permanent bestehenden, punktuell überwachenden Blitzer als stationäre Blitzer eingetragen. Die Eintragung erfolgt über den WME. Es erfordert ein Kartenupdate, bis Änderungen in der Waze App aktiv sind.

Längerfristig bestehende Blitzer, die vollständig auf- und wieder abgebaut werden (bspw. Blitzeranhänger), sind nicht von dieser Kategorie umfasst. Sie werden als mobile Blitzer behandelt.

Stationäre Blitzer können bereits mit Level 1 ohne Einschränkungen angelegt werden. Nach Anlegen eines Blitzers ist dieser auf das vorgeschriebene Locklevel zu sperren bzw. sperren zu lassen. Unbeachtlich der nachfolgenden Regelungen werden alle stationären Blitzer an Autobahnen auf Level 5 gelockt.

Blitzertypen

Als stationäre Blitzer können in Waze die folgenden Blitzertypen dargestellt werden. Die Eintragung erfolgt anhand der angegebenen Festlegungen.

Geschwindigkeitsblitzer

Bei dem gewöhnlichen Blitzer handelt es sich ausschließlich um eine stationäre Geschwindigkeitskontrolle.

Kameratyp (WME)	Positionierung	Geschwindigkeit (km/h)	Locklevel
Blitzer	Blitzerstandort	Zulässige Höchstgeschwindigkeit	3 (Autobahn 5)

Bei wechselnden Geschwindigkeiten (zum Beispiel regulär 50 km/h, aber montags bis freitags von 8 bis 16 Uhr nur 30 km/h) wird die niedrigste zulässige Höchstgeschwindigkeit eingetragen.

Rotlichtblitzer

Rotlichtblitzer überwachen die Einhaltung von Ampelphasen. Hierbei findet die Kontrolle meistens an einer, in seltenen Fällen auch zwei oder mehr Haltelinien einer Ampel statt.

Kameratyp (WME)	Positionierung	Geschwindigkeit (km/h)	Locklevel
Rotlichtblitzer	Überwachte Haltelinie	n/a (nicht setzbar)	3

Attrappe

Unter Attrappen fallen solche Blitzer, die nicht funktionsfähig sind. Die Eintragung auf der Karte zielt darauf ab, um zumindest die Präsenz eines Blitzers anzuzeigen und eventuelle "Schreckmomente" der Fahrer zu vermeiden.

Kameratyp (WME)	Positionierung	Geschwindigkeit (km/h)	Locklevel
Attrappe	Blitzerstandort	n/a (nicht setzbar)	3

Kombi-Blitzer

Sie bestehen aus Rotlicht- und Geschwindigkeitskontrolle und haben keinen eigenen Typ im WME inne.

Kameratyp (WME)	Positionierung	Geschwindigkeit (km/h)	Locklevel
Rotlichtblitzer	Überwachte Haltelinie	n/a (nicht setzbar)	3

Abgrenzung von Sonderfällen in der Praxis

Mautsäulen

Sie sind deutlich größer als normale Blitzer und fallen durch ihre prägnante Farbe auf. Sie sind nur an Bundesstraßen zu finden. Mautsäulen werden nicht als Blitzer eingetragen.

Mögliche UR bezüglich fehlender Mautsäulen sind mit Verweis auf die hiesige Verfahrensweise zu beantworten. Es hat sich bewährt, an den Standorten von Mautsäulen einen Kartenkommentar in Form einer kleinen Fläche (zum Beispiel ein Dreieck wie bei einem Warnschild) zur Kennzeichnung zu hinterlassen. weiterführende Informationen zu Maut- bzw. Kontrollsäulen

Blitzeranhänger

Wie eingangs erwähnt werden Blitzeranhänger (engl. Enforcement-Trailer) als längerfristig bestehende Blitzer nicht stationär eingetragen, sondern als mobile Blitzer über die Waze App.

Hintergrund ist, dass diese Blitzer für mehrere Wochen unabhängig an einer Stelle stehen und die Geschwindigkeit der passierenden Fahrzeuge kontrollieren können, allerdings als solcher vollständig den Standort wechseln ohne eine Vorrichtung o. Ä. an dem bisherigen Standort zurück zu lassen. Mit einer Eintragung als stationärer Blitzer würden somit in der Waze App häufig falsch-positive Blitzerwarnungen erzeugt, welche die Nutzererfahrung beeinträchtigen.

Teilstationäre Blitzer

Bei teilstationären Blitzern wird ein Blitzerkasten stationär montiert. Als Besonderheit kommt bei diesen Modellen mobile Messtechnik zum Einsatz, die für begrenzte Zeiträume in einem solchen Kasten montiert werden können. Da hierbei für den Fahrer auf jeden Fall ein Blitzerkasten sichtbar ist, wird hier ein stationärer Blitzer (bzw. bei bestätigter dauerhafter nicht-Benutzung eine Attrappe) eingetragen.

Maßgebliches Kriterium hierbei ist, dass der Blitzerkasten an der Stelle dauerhaft bestehen bleibt. Ist dies nicht der Fall, wird sich an der Regelung für Blitzeranhänger orientiert.

Anlegen und Positionierung

Damit die Blitzer im Karteneditor angezeigt und bearbeitet werden können, muss die entsprechende Ebene eingeblendet werden. Hierzu im Editor rechts oben auf die Ebenen-Auswahl klicken und bei "Blitzer" ein Häkchen setzen.

Der Standort eines bestehenden Blitzers kann innerhalb eines angezeigten Radius verschoben und auf der Karte genauer eingetragen werden.

Blitzer werden in Fahrtrichtung ausgerichtet. Der rote Punkt bei Auswahl des Blitzers dient hierbei als Möglichkeit, den Blitzer zu rotieren. Die Ausrichtung wurde korrekt vorgenommen, wenn der Blitzer bildlich das Heck fotografiert ("Blitzer blitzt von hinten"). Weltweit wird in den meisten Ländern von hinten geblitzt, weswegen die Darstellung und Eintragungsweise in Waze vereinheitlicht wurde. Die Art der Positionierung hängt von dem gewählten Blitzertyp ab (siehe oben).

mehrere Fahrtrichtungen: Für Blitzer, die in beide Fahrtrichtungen gedreht werden können oder die immer beide Fahrtrichtungen abdecken, müssen zwei entsprechende Blitzer eingetragen werden.
Position bei Blitzern in Tunneln: Stationäre Blitzer werden in der Regel auf Höhe des Tunneleinganges platziert. In begründeten Fällen kann eine Positionierung an der tatsächlich kontrollierten Stelle sinnvoll sein.

Mobile Blitzer

Mobile Blitzer sind solche Blitzer, die nicht permanent bestehen bleiben (insbesondere werden sie bei Ortswechsel vollständig wieder abgebaut) und somit nicht unter die stationären Blitzer fallen.

Eine Meldung existiert ca. 30 Minuten auf der Karte. Bestätigt ein weiterer Fahrer die Meldung über die Waze App, so wird die Ablaufzeit der Meldung zurückgesetzt.

Mobile Blitzer werden grundsätzlich über das Reportmenü der Waze App in dem Moment gemeldet, in dem sie während der Fahrt gesehen werden. Dort sind sie unter "Kontrolle / Blitzer mobil" zu finden.

Streckenradar

Bei dem Streckenradar (engl./in der App "Section Control" genannt) handelt es sich um eine permanente Geschwindigkeitsüberwachung, die einen ganzen Streckenabschnitt überwacht. Dafür werden die einfahrenden Fahrzeuge zu Beginn des Abschnitts aufgezeichnet. Bei der Ausfahrt aus dem überwachten Bereich wird anhand der benötigten Zeit geprüft, ob der Fahrer mit seiner Durchschnittsgeschwindigkeit die zulässige Höchstgeschwindigkeit eingehalten hat.

Diese Form der Geschwindigkeitsüberwachung wird über den Editor eingetragen. Dafür werden sowohl zu Beginn als auch am Ende des überwachten Bereiches die Segmente geteilt, so dass jeweils eine Node vorliegt. Der überwachte Bereich kann nun markiert werden und über eine Checkbox im Bereich der Geschwindigkeitsbegrenzungen lässt sich die Eigenschaft für die gewünschten Fahrtrichtung aktivieren.

Rechtliche Aspekte der Blitzerwarnung - Deutschland

Die für die Verwendung von Blitzerwarnapps relevante rechtliche Regelung befindet sich in § 23 Abs. 1 Nr. 1c StVO:

Wer ein Fahrzeug führt, darf ein technisches Gerät nicht betreiben oder betriebsbereit mitführen, das dafür bestimmt ist, Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören. Das gilt insbesondere für Geräte zur Störung oder Anzeige von Geschwindigkeitsmessungen (Radarwarn- oder Laserstörgeräte). Bei anderen technischen Geräten, die neben anderen Nutzungszwecken auch zur Anzeige oder Störung von Verkehrsüberwachungsmaßnahmen verwendet werden können, dürfen die entsprechenden Gerätefunktionen nicht verwendet werden.

Satz 2 wurde dabei erst nachträglich hinzugefügt und ist am 28.04.2020 in Kraft getreten. Wurde die Verwendung von Blitzerwarnapps auf dem Smartphone während der Fahrt zuvor in der Regel als Grauzone aufgefasst, sind spätestens seit der Gesetzesänderung auch ausdrücklich gesetzlich erfasst. Dies gilt nun zudem auch für dedizierte, in Apps eingebettete Blitzerwarnfunktionen (wie bspw. bei der Waze App). Somit erfolgt die Nutzung der Waze App als Fahrer mit aktivierten Blitzermeldungen auf eigenes Risiko!

Nicht hiervon erfasst sind dagegen die Überprüfung der Strecke auf Blitzer vor der Fahrt sowie ggf. als Grauzone die Nutzung der Blitzerwarnfunktion durch den Beifahrer.

Historie

Stationäre Blitzer als Meldeoption in der Waze App. Stationäre Blitzer konnten über einen eigene Kategorie über die Meldefunktion der App zum Editor hinzugefügt werden. Diese galten im Editor als nicht bestätigt. Diese musste noch durch einen Editor vorgenommen werden, damit die Blitzer auch mit Kartenupdate auf die Karte übernommen wurden. Nicht bearbeitete Blitzer wurden vom System automatisch nach ca. 3 Wochen aus dem WME entfernt.

Level der Blitzer auf "automatisch". Blitzer wurden in der Vergangenheit standardmäßig mit dem Locklevel "automatisch" angelegt. Dieses bleibt mit dem Editorenlevel des anlegenden Editors identisch. Noch immer befinden sich aus diesem Grund auf hohe Level gelockte Blitzer in der Waze Karte. Diese sind bei Gelegenheit auf die oben genannten Locklevel festzusetzen.

Bis zum 31. Juli 2018 wurden Blitzer direkt an den Rank (Rechte-Level zum Bearbeiten der Karte) eines Editors gekoppelt. Ein Blitzer, der vor längerer Zeit von einem Level-2-Editor eingetragen oder zuletzt bearbeitet wurde und darum ursprünglich auf Locklevel 2 gesperrt war, "wuchs" also mit der Zeit mit und konnte so nach und nach ohne weiteres Zutun bis auf Locklevel 6 gelockt werden. Derartige Blitzer können daran erkannt werden, dass beim Locklevel "Automatisch (X)" ausgewählt ist.

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-[[Anleitung zum Bearbeiten der Karte|Zurück zur Anleitung]]
+==Allgemeines==
+Waze ist in der Lage, mobile und stationäre Blitzer sowie Streckenradare in der App anzuzeigen und vor ihnen zu warnen.
-Hinweis für Nutzer aus der Schweiz:
+Dieser Wikiartikel unterscheidet zwischen den drei genannten Kategorien, da sich die Art der Eintragung und die Funktionsweise unterscheidet.
-<span style="color:Red;">Diese Seite hat in der Schweiz nur noch geschichtlichen Charakter, da die Blitzer aufgrund rechtlicher Situation entfernt wurden.</span>
+Die Nutzer werden sowohl mit als auch ohne aktive Navigation mittels Warnmeldung in der Waze App auf einen nahen Blitzer hingewiesen. Eine Warnung per Sprache erfolgt bei mobilen Blitzern immer. Feste Blitzer werden nur bei Überschreitung der eingetragenen zulässigen Geschwindigkeit per Sprache angekündigt.
-Topic: http://world.waze.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=52258
+Diese Warnung ist über die App-Einstellungen ausschaltbar - für Blitzer bzw. Rotlichtblitzer unabhängig voneinander.
+Auf der Waze Livemap sind ausschließlich mobile Blitzer sichtbar.<br />
-== Einleitung ==
+==Stationäre Blitzer==
-Sowohl stationäre als auch mobile Blitzer werden über die App in die Map eingetragen. Stationäre Blitzer müssen im Karteneditor noch bearbeitet (Richtung und Eintragung der Geschwindigkeit) und bestätigt werden, auch können diese im Editor manuell hinzugefügt werden.
+In Waze werden die permanent bestehenden, punktuell überwachenden Blitzer als stationäre Blitzer eingetragen. Die Eintragung erfolgt über den WME. Es erfordert ein Kartenupdate, bis Änderungen in der Waze App aktiv sind.
-== Rechte zum Bearbeiten eines Blitzers ==
+''Längerfristig'' bestehende Blitzer, die vollständig auf- und wieder abgebaut werden (bspw. Blitzeranhänger), sind nicht von dieser Kategorie umfasst. Sie werden als mobile Blitzer behandelt.
-Blitzer sind auf den Rang des letzten Bearbeiters automatisch "gesperrt". Ein Editor mit tieferem Rang kann dadurch keinen Blitzer ändern oder löschen.
-== Blitzer mit der App in die Map eintragen ==
+Stationäre Blitzer können bereits mit Level 1 ohne Einschränkungen angelegt werden. Nach Anlegen eines Blitzers ist dieser auf das vorgeschriebene Locklevel zu sperren bzw. sperren zu lassen. Unbeachtlich der nachfolgenden Regelungen werden alle stationären Blitzer an Autobahnen auf Level 5 gelockt.<br />
+===Blitzertypen===
+Als stationäre Blitzer können in Waze die folgenden Blitzertypen dargestellt werden. Die Eintragung erfolgt anhand der angegebenen Festlegungen.
+====Geschwindigkeitsblitzer [[Datei:Speedtrap.png|50x50px]]====
+Bei dem gewöhnlichen Blitzer handelt es sich ausschließlich um eine stationäre Geschwindigkeitskontrolle.
+{| class="wikitable"
+!Kameratyp (WME)
+!Positionierung
+!Geschwindigkeit (km/h)
+!Locklevel
+|-
+|Blitzer
+|Blitzerstandort
+|Zulässige Höchstgeschwindigkeit
+|3 (Autobahn 5)
+|}Bei wechselnden Geschwindigkeiten (zum Beispiel regulär 50 km/h, aber montags bis freitags von 8 bis 16 Uhr nur 30 km/h) wird die niedrigste zulässige Höchstgeschwindigkeit eingetragen.
+====Rotlichtblitzer [[Datei:Redlight2.png|alternativtext=|50x50px]]====
+Rotlichtblitzer überwachen die Einhaltung von Ampelphasen. Hierbei findet die Kontrolle meistens an einer, in seltenen Fällen auch zwei oder mehr Haltelinien einer Ampel statt.
+{| class="wikitable"
+!Kameratyp (WME)
+!Positionierung
+!Geschwindigkeit (km/h)
+!Locklevel
+|-
+|Rotlichtblitzer
+|Überwachte Haltelinie
+|n/a (nicht setzbar)
+|3
+|}
+====Attrappe [[Datei:Dummy1.png|55x55px]]====
+Unter Attrappen fallen solche Blitzer, die nicht funktionsfähig sind. Die Eintragung auf der Karte zielt darauf ab, um zumindest die Präsenz eines Blitzers anzuzeigen und eventuelle "Schreckmomente" der Fahrer zu vermeiden.
+{| class="wikitable"
+!Kameratyp (WME)
+!Positionierung
+!Geschwindigkeit (km/h)
+!Locklevel
+|-
+|Attrappe
+|Blitzerstandort
+|n/a (nicht setzbar)
+|3
+|}
-=== Mobile Blitzer ===
+====Kombi-Blitzer [[Datei:Redlight2.png|alternativtext=|50x50px]]====
-[[Image:Polizei_neu.png]]
+Sie bestehen aus Rotlicht- und Geschwindigkeitskontrolle und haben keinen eigenen Typ im WME inne.
+{| class="wikitable"
+!Kameratyp (WME)
+!Positionierung
+!Geschwindigkeit (km/h)
+!Locklevel
+|-
+|Rotlichtblitzer
+|Überwachte Haltelinie
+|n/a (nicht setzbar)
+|3
+|}<br />
+[[Datei:Mautsäule Bundesstraße .jpg|mini|251x251px|Mautsäule an der Bundesstraße 47]]
+====Abgrenzung von Sonderfällen in der Praxis====
+=====Mautsäulen=====
+Sie sind deutlich größer als normale Blitzer und fallen durch ihre prägnante Farbe auf. Sie sind nur an Bundesstraßen zu finden. Mautsäulen werden nicht als Blitzer eingetragen.
-Mobile Blitzer werden über die App unter '''"Kontrolle"''' als '''"Blitzer mobil"''' gemeldet.
+Mögliche UR bezüglich fehlender Mautsäulen sind mit Verweis auf die hiesige Verfahrensweise zu beantworten. Es hat sich bewährt, an den Standorten von Mautsäulen einen Kartenkommentar in Form einer kleinen Fläche (zum Beispiel ein Dreieck wie bei einem Warnschild) zur Kennzeichnung zu hinterlassen. [https://www.toll-collect.de/de/toll_collect/rund_um_die_maut/mautkontrolle/kontrollsaeule.html weiterführende Informationen zu Maut- bzw. Kontrollsäulen]
-Sie bleiben ca. 20 Minuten sichtbar auf der Karte. Bestätigt ein weiterer Fahrer durch "Danke" den PIN bleibt die Warnung um weitere 20 Minuten bestehen. <br>
-Als Editor sieht man häufig und viele neue Blitzer im WME. Diese sind (leider) als feste Blitzer (siehe nächster Absatz) von unterwegs eingetragen worden. Dadurch entsteht nicht die gewünschte Warnung in der App für andere Fahrer.
+=====Blitzeranhänger=====
+Wie eingangs erwähnt werden Blitzeranhänger (engl. Enforcement-Trailer) als längerfristig bestehende Blitzer nicht stationär eingetragen, sondern als mobile Blitzer über die Waze App.
-=== Feste/stationäre/permanente Blitzer ===
+Hintergrund ist, dass diese Blitzer für mehrere Wochen unabhängig an einer Stelle stehen und die Geschwindigkeit der passierenden Fahrzeuge kontrollieren können, allerdings als solcher vollständig den Standort wechseln ohne eine Vorrichtung o. Ä. an dem bisherigen Standort zurück zu lassen. Mit einer Eintragung als stationärer Blitzer würden somit in der Waze App häufig falsch-positive Blitzerwarnungen erzeugt, welche die Nutzererfahrung beeinträchtigen.
-Permanente Blitzer werden über die App unter '''"Blitzer"''' in die Map eingetragen, oder auch direkt im Editor.
+<br />
-Es gibt
-*Rotlicht-Blitzer [[Image:Red-light_cam_enabled.png]]
-*Geschwindigkeitsblitzer [[Image:Speed_cam_enabled.png‎]]
-*Fake-Blitzer [[Image:Dummy_cam_approved.png]]
-== Blitzer mit Waze Map-Editor editieren ==
+=====Teilstationäre Blitzer=====
+[[Datei:Teilstationärer Blitzer.jpg|mini|253x253px|Teilstationärer Blitzer bei Mainz]]
+Bei teilstationären Blitzern wird ein Blitzerkasten stationär montiert. Als Besonderheit kommt bei diesen Modellen mobile Messtechnik zum Einsatz, die für begrenzte Zeiträume in einem solchen Kasten montiert werden können. Da hierbei für den Fahrer auf jeden Fall ein Blitzerkasten sichtbar ist, wird hier ein stationärer Blitzer (bzw. bei bestätigter dauerhafter nicht-Benutzung eine Attrappe) eingetragen.
-Alle über die App eingetragenen Blitzer müssen über den Waze Map-Editor bestätigt werden. Damit die Blitzer im Karteneditor angezeigt werden, muss die entsprechende Ebene eingeblendet werden. Hierzu auf der Map rechts oben auf die Ebenen-Auswahl klicken und bei "Blitzer" ein Häkchen setzen.
+Maßgebliches Kriterium hierbei ist, dass der Blitzerkasten an der Stelle dauerhaft bestehen bleibt. Ist dies nicht der Fall, wird sich an der Regelung für Blitzeranhänger orientiert.<br />
+===Anlegen und Positionierung===
+Damit die Blitzer im Karteneditor angezeigt und bearbeitet werden können, muss die entsprechende Ebene eingeblendet werden. Hierzu im Editor rechts oben auf die Ebenen-Auswahl klicken und bei "Blitzer" ein Häkchen setzen.
+[[Datei:Blitzer einfügen.png|alternativtext=|mini|259x259px|Blitzerausrichtung im WME]]
+Der Standort eines bestehenden Blitzers kann innerhalb eines angezeigten Radius verschoben und auf der Karte genauer eingetragen werden.
-Beim Bearbeiten eines Blitzers sollten folgende Punkte beachtet werden:
+Blitzer werden in Fahrtrichtung ausgerichtet. Der rote Punkt bei Auswahl des Blitzers dient hierbei als Möglichkeit, den Blitzer zu rotieren. Die Ausrichtung wurde korrekt vorgenommen, wenn der Blitzer bildlich das Heck fotografiert ("Blitzer blitzt von hinten"). Weltweit wird in den meisten Ländern von hinten geblitzt, weswegen die Darstellung und Eintragungsweise in Waze vereinheitlicht wurde. Die Art der Positionierung hängt von dem gewählten Blitzertyp ab (siehe oben).<br />
-*Der Standort kann innerhalb eines angezeigten Radius' verschoben und auf der Karte genauer eingetragen werden.
+*<u>mehrere Fahrtrichtungen:</u> Für  Blitzer, die in beide Fahrtrichtungen gedreht werden können oder die immer beide Fahrtrichtungen abdecken, müssen zwei entsprechende Blitzer eingetragen werden.
+*<u>Position bei Blitzern in Tunneln:</u> Stationäre Blitzer werden in der Regel auf Höhe des Tunneleinganges platziert. In begründeten Fällen kann eine Positionierung an der tatsächlich kontrollierten Stelle sinnvoll sein.<br />
-*Die Blitzrichtung wird mittels eines roten Punktes bestimmt. Der Punkt muss '''in Fahrtrichtung''' auf die Straße gebracht werden, '''also als ob der Blitzer von hinten blitzt.''' (Hintergrund: weltweit wird in den meisten Ländern von hinten geblitzt; Darstellung und Eintrag sind in Waze insgesamt einheitlich, also bestimmt die Mehrheit das verwendete Format.)[[Image:Blitzer einrichten.png|mini|center|400px|Kamera]]
+==Mobile Blitzer==
-<br>
+Mobile Blitzer sind solche Blitzer, die nicht permanent bestehen bleiben (insbesondere werden sie bei Ortswechsel vollständig wieder abgebaut) und somit nicht unter die stationären Blitzer fallen.
-*Um Blitzer zu bestätigen gibt es ein Kästchen "Bestätigt".
-*Wichtig: den Blitzer bei Ampelkameras direkt an der durch ihn überwachten Haltelinie positionieren. Bei Geschwindigkeitsblitzer wird empfohlen diese auf Höhe des Standortes zu positionieren, denn oft sind Kontaktschleifen schlecht erkennbar, zudem gibt es variable Messabstände bei Poliscan-Anlagen, und die Position mit Angabe der Entfernung bei Annäherung ist für Fahrer besser nachvollziebar, die Warnung kommt mit ca. 500m vor dem Blitzer auch früh genug.
-[[File:PoliScan speed stationaer.jpg|center|300px|PoliScan speed-Säule als Beispiel für LIDAR-Systeme mit variabler Erfassungsreichweite]]
+Eine Meldung existiert ca. 30 Minuten auf der Karte. Bestätigt ein weiterer Fahrer die Meldung über die Waze App, so wird die Ablaufzeit der Meldung zurückgesetzt.
-<br>
-*Bei Rotlichtblitzern wird die Geschwindigkeit auf 0km/h gesetzt.
-*Bei Geschwindigkeitsblitzern wird die erlaubte Höchstgeschwindigkeit eingetragen.
-*Bei Geschwindigkeitsblitzern, die an Strecken mit zeitlich wechselnder erlaubter Höchstgeschwindigkeit stehen (zum Beispiel regulär 50 km/h, aber montags bis freitags von 8 bis 16 Uhr nur 30 km/h), wird die niedrigste erlaubte Höchstgeschwindigkeit eingetragen.
-*Für  Blitzer, die in beide Fahrtrichtungen gedreht werden können oder die immer beide Fahrtrichtungen abdecken, müssen zwei entsprechende Blitzer mit der App eingetragen werden. Beim anschließenden Bearbeiten wird dann mit dem rotem Punkt jeweils ein Blitzer in jede Fahrtrichtung ausgerichtet. Das gilt sowohl für Rotlicht- als auch für Geschwindigkeitsblitzer.
-*Oft sind an Stellen mit Permanent-Blitzern viele (unbestätigte) Blitzer eingetragen. Nach dem vollständigen Bearbeiten und Bestätigen eines Blitzers sollten die überflüssigen gelöscht werden. Nicht bearbeitete Blitzer werden vom System automatisch nach ca. 3 Wochen aus dem WME entfernt.
-*Nach dem Bearbeiten müssen die Änderungen im Karteneditor noch gespeichert werden. Dann wird die bisher braun erscheinende Kamera grau und erscheint in der App mit dem nächsten Kartenupdate.
-== Locklevel==
+Mobile Blitzer werden grundsätzlich über das Reportmenü der Waze App in dem Moment gemeldet, in dem sie während der Fahrt gesehen werden. Dort sind sie unter "Kontrolle / Blitzer mobil" zu finden.
-Bis zum 31. Juli 2018 wurden Blitzer direkt an den Rank (Rechte-Level zum Bearbeiten der Karte) eines Editors gekoppelt. Ein Blitzer, der vor längerer Zeit von einem Editor mit Rank 2 eingetragen oder zuletzt bearbeitet wurde und darum ursprünglich auf Locklevel 2 gesperrt war, "wuchs" also mit der Zeit mit und konnte so nach und nach ohne weiteres Zutun bis auf Locklevel 6 gesperrt werden. Derartige Blitzer können daran erkannt werden, dass sie beim Locklevel auf deutsch mit "Automatisch (X)" beziehungsweise global mit "Auto (X)" oder folgend der jeweiligen Lokalisierung angezeigt werden, wobei X dem Locklevel entspricht.
-Seit dem 1. August 2018 ist es nunmehr möglich, Blitzer direkt auf ein festes Locklevel zu setzen. Da es erfahrungsgemäß bei neuen Editoren immer wieder zu Fragen kommt, wie Blitzer funktionieren - entgegen der Erwartung werden Blitzer so eingetragen, als blitzten sie von "hinten", da dies international Standard ist und Deutschland eine der wenigen Ausnahmen darstellt - und wie sie demzufolge korrekt eingtetragen werden, sind Blitzer generell an allen Straßen außer Autobahnen mit Locklevel 3 und an Autobahnen mit Locklevel 5 einzutragen.
+[[File:Mobiler_Blitzer_Icon.png|40px]]
+==Streckenradar==
+[[Datei:Streckenradar in WME klein.png|mini|Eintragemöglichkeit für das Streckenradar im WME]]
+Bei dem Streckenradar (engl./in der App "Section Control" genannt) handelt es sich um eine permanente Geschwindigkeitsüberwachung, die einen ganzen Streckenabschnitt überwacht. Dafür werden die einfahrenden Fahrzeuge zu Beginn des Abschnitts aufgezeichnet. Bei der Ausfahrt aus dem überwachten Bereich wird anhand der benötigten Zeit geprüft, ob der Fahrer mit seiner Durchschnittsgeschwindigkeit die zulässige Höchstgeschwindigkeit eingehalten hat.
-Wird ein neuer Blitzer, also von einem Editor mit niedrigerem Level eingetragen, obliegt es seiner Verantwortung, einen Editor mit den entsprechenden Rechten darum zu bitten, den neuen Blitzer auf das zutreffende Locklevel zu sperren.
+Diese Form der Geschwindigkeitsüberwachung wird über den Editor eingetragen. Dafür werden sowohl zu Beginn als auch am Ende des überwachten Bereiches die Segmente geteilt, so dass jeweils eine Node vorliegt. Der überwachte Bereich kann nun markiert werden und über eine Checkbox im Bereich der Geschwindigkeitsbegrenzungen lässt sich  die Eigenschaft für die gewünschten Fahrtrichtung aktivieren.
-Andererseits besteht keine Notwendigkeit, "alte" Blitzer an die neuen Regelungen anzupassen, dies kann am besten im Zuge notwendiger Änderungen oder bei Bearbeitung des betroffenen Segments erfolgen.
-== Warnungen ==
-Eine optische Warnung in der App erscheint immer bei Annäherung an einen Blitzer. Eine akustische Warnung wird ausgegeben, wenn die im Blitzer gespeicherte Geschwindigkeit überschritten ist.
-== Mautsäulen ==
+==Rechtliche Aspekte der Blitzerwarnung - Deutschland==
-[[Datei:Mautsäule Bundesstraße .jpg|miniatur|374x374px|Mautsäule an der Bundesstraße 47.]]
+Die für die Verwendung von Blitzerwarnapps relevante rechtliche Regelung befindet sich in § 23 Abs. 1 Nr. 1c StVO:
-Mautsäulen sind deutlich größer als normale Blitzer und fallen durch ihre prägnante Farbe auf. Sie sind nur an [[Kartenlegende (Deutschland)#Bundesstra.C3.9Fe .28Major Highway.29|Bundesstraßen]] zu finden. Mautsäulen sind im Editor '''nicht als Blitzer einzutragen''', mögliche UR sind dementsprechend zu beantworten.
-Es hat sich bewährt, an den Standorten von Mautsäulen einen Kartenkommentar in Form einer kleinen Fläche (zum Beispiel ein Dreieck wie bei einem Warnschild) zu hinterlassen, damit andere Editoren nicht erneut recherchieren müssen, ob und was für einen Blitzer es an dieser Position eventuell gibt.
+<code>Wer ein Fahrzeug führt, darf ein technisches Gerät nicht betreiben oder betriebsbereit mitführen, das dafür bestimmt ist, Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören. Das gilt insbesondere für Geräte zur Störung oder Anzeige von Geschwindigkeitsmessungen (Radarwarn- oder Laserstörgeräte). Bei anderen technischen Geräten, die neben anderen Nutzungszwecken auch zur Anzeige oder Störung von Verkehrsüberwachungsmaßnahmen verwendet werden können, dürfen die entsprechenden Gerätefunktionen nicht verwendet werden.</code>
-[[Datei:Kartenkommentar für Mautsäulen.jpg|links|miniatur|496x496px|Musterbeispiel für die Platzierung eines Kommentars, auf Grund einer Mautsäule.]]
-<br>
+Satz 2 wurde dabei erst nachträglich hinzugefügt und ist am 28.04.2020 in Kraft getreten. Wurde die Verwendung von Blitzerwarnapps auf dem Smartphone während der Fahrt zuvor in der Regel als Grauzone aufgefasst, sind spätestens seit der Gesetzesänderung auch ausdrücklich gesetzlich erfasst. Dies gilt nun zudem auch für dedizierte, in Apps eingebettete Blitzerwarnfunktionen (wie bspw. bei der Waze App).
+Somit erfolgt die Nutzung der Waze App als Fahrer mit aktivierten Blitzermeldungen auf eigenes Risiko!
-[[Anleitung zum Bearbeiten der Karte|Zurück zur Anleitung]]
+Nicht hiervon erfasst sind dagegen die Überprüfung der Strecke auf Blitzer vor der Fahrt sowie ggf. als Grauzone die Nutzung der Blitzerwarnfunktion durch den Beifahrer.
+==Historie==
-[[Category:Anleitung]]
+*Stationäre Blitzer als Meldeoption in der Waze App. Stationäre Blitzer konnten über einen eigene Kategorie über die Meldefunktion der App zum Editor hinzugefügt werden. Diese galten im Editor als nicht bestätigt. Diese musste noch durch einen Editor vorgenommen werden, damit die Blitzer auch mit Kartenupdate auf die Karte übernommen wurden. Nicht bearbeitete Blitzer wurden vom System automatisch nach ca. 3 Wochen aus dem WME entfernt.
+*Level der Blitzer auf "automatisch". Blitzer wurden in der Vergangenheit standardmäßig mit dem Locklevel "automatisch" angelegt. Dieses bleibt mit dem Editorenlevel des anlegenden Editors identisch. Noch immer befinden sich aus diesem Grund auf hohe Level gelockte Blitzer in der Waze Karte. Diese sind bei Gelegenheit auf die oben genannten Locklevel festzusetzen.
+*Bis zum 31. Juli 2018 wurden Blitzer direkt an den Rank (Rechte-Level zum Bearbeiten der Karte) eines Editors gekoppelt. Ein Blitzer, der vor längerer Zeit von einem Level-2-Editor eingetragen oder zuletzt bearbeitet wurde und darum ursprünglich auf Locklevel 2 gesperrt war, "wuchs" also mit der Zeit mit und konnte so nach und nach ohne weiteres Zutun bis auf Locklevel 6 gelockt werden. Derartige Blitzer können daran erkannt werden, dass beim Locklevel "Automatisch (X)" ausgewählt ist.

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