Utilisateur:Deeploz/WIP/WIP001 Voir l’historique

WIP #001 (WORK IN PROGRESS)

Article en cours de création sur les Instructions de Navigation

Instructions de Navigation

---

Cet article a pour objectif de vous donner une approche alternative à celles exposées par ailleurs dans ce wiki sur les instructions de guidage dans Waze.

En effet, au delà de la cartographie pure, la seule chose qui importe vraiment dans l'édition de la carte, c'est de définir la bonne géométrie des segments pour obtenir les bonnes instructions de guidage sur le client.

Cet article, volontairement très pragmatique, se focalise sur les situations que vous rencontrez, et sur le guidage que vous souhaitez générer. En fonction de ces paramètres, il vous donne la solution à adopter pour obtenir l'instruction souhaitée.

Les 3 éléments clés dans le guidage

Dans les solutions proposées ci-dessous, il faudra toujours faire attention à 3 choses bien distinctes. Chacune est très importante puisqu'elle influe directement sur l'instruction obtenue.

1. La classe des segments (Freeway, Major Highway, Minor Highway, etc.)
2. Les angles formés entre les segments
3. Le nom (streetname) des segments

Pour les classes de route, on distinguera plus bas trois familles

• les classes primaires (Freeway, Major Highway, Minor Highway)
• les classes secondaires (les autres : Primary Street, Street, etc.)
• les rampes

Pour les angles, il vous est chaudement recommander d'installer le script qui permet d'afficher les angles entre les segments

• Lien pour l'extension Firefox
• Lien pour l'extension Chrome

Vous roulez sur une classe primaire

Vous roulez sur un segment de classe primaire (donc Freeway, Major Highway ou Minor Highway). Une bifurcation/intersection se présente et vous souhaitez obtenir les instructions suivantes :

dans les exemples ci-dessous, un seul type de classe est utilisé (par exemple Major Highway pour représenter les classes primaires) mais cela fonctionne avec n'importe quelle autre classe, tant qu'elle est dans la même famille (primaire, secondaire ou rampe)

Intersection Classe Primaire x Classe Primaire
Instructions		Solution	Consignes
Vers A	Vers B
Pas d'instruction	"tournez à droite"	Cliquez pour agrandir	Vers A : segment dans l'alignement du segment initial Vers B : angle de 90° au départ.
		à appliquer, par défaut à tous les carrefours qui n'ont pas de voie de dégagement ou de présélection vraiment distincte.
Pas d'instruction	"restez à droite"	Cliquez pour agrandir	Vers A : segment avec le même Streetname, dans l'alignement du segment initial Vers B : angle entre 20° et 30° au départ.
		à appliquer aux sorties matérialisées par une voie de dégagement bien distincte. Point de départ de l'intersection à positionner au début de la voie de dégagement (ou à défaut, grâce à StreetView, au niveau du panneau signalant la sortie).
"Restez à gauche"	"Restez à droite"	Cliquez pour agrandir	Vers A : Segment avec un Streetname différent du segment "Vers B" et du segment initial, formant un angle entre 20° et 30° avec le segment initial Vers B : Segment avec un Streetname différent du segment "Vers A" et du segment initial, formant un angle entre 20° et 30° avec le segment initial
		à appliquer aux sorties matérialisées par une voie de présélection bien distincte où il est important que le conducteur se positionne à l'avance dans la bonne file. Point de départ de l'intersection à positionner au début de la voie de présélection(ou à défaut, grâce à StreetView, au niveau du dernier panneau de présélection signalant les différentes voies).

Intersection Classe Primaire x Rampe
Instructions		Solution	Consignes
Vers A	Vers B
Pas d'instruction	"sortez à droite"	Cliquez pour agrandir	Vers A : segment dans l'alignement du segment initial Vers B : angle de 20° à 30° au départ.
		à appliquer, par défaut, à toutes les sorties sur rampes. Le point de départ de la rampe doit être positionné au début de la voie de dégagement (ou à défaut, grâce à StreetView, au niveau du panneau signalant la sortie).
"restez à gauche"	"restez à droite"	Cliquez pour agrandir	Vers A : Segment avec un Streetname différent du segment "Vers B" et du segment initial, formant un angle entre 20° et 30° avec le segment initial Vers B : Segment de la même classe que le segment initial, avec un Streetname différent du segment "Vers A" et du segment initial, formant un angle entre 20° et 30° avec le segment initial, puis jonction avec la rampe, dans le même alignement.
		à appliquer aux sorties matérialisées par une voie de présélection bien distincte où il est important que le conducteur se positionne à l'avance dans la bonne file. Point de départ de l'intersection à positionner au début de la voie de présélection(ou à défaut, grâce à StreetView, au niveau du dernier panneau de présélection signalant les différentes voies).

Intersection Classe Primaire x Classe Secondaire
Instructions		Solution	Consignes
Vers A	Vers B
Pas d'instruction	"tournez à droite"	(en cours de création)	Vers A : segment avec le même Streetname et/ou le même type, dans l'alignement du segment initial Vers B : angle de 90° au départ.
		à appliquer, par défaut, à tous les carrefours.
Pas d'instruction	"sortez à droite"	(en cours de création)	Vers A : segment avec le même Streetname, dans l'alignement du segment initial Vers B : angle de 20° à 30° au départ.
		à appliquer aux sorties matérialisées par une voie de dégagement bien distincte. Point de départ de l'intersection à positionner au début de la voie de dégagement (ou à défaut, grâce à StreetView, au niveau du panneau signalant la sortie).
"restez à gauche"	"restez à droite"	(en cours de création)	Vers A : Segment avec un Streetname différent du segment "Vers B" et du segment initial, formant un angle entre 20° et 30° avec le segment initial Vers B : Segment de la même classe que le segment initial, avec un Streetname différent du segment "Vers A" et du segment initial, formant un angle entre 20° et 30° avec le segment initial, puis jonction avec la Classe Secondaire, dans le même alignement.
		à appliquer aux sorties ou carrefours matérialisés par une voie de présélection bien distincte où il est important que le conducteur se positionne à l'avance dans la bonne file. Point de départ de l'intersection à positionner au début de la voie de présélection(ou à défaut, grâce à StreetView, au niveau du dernier panneau de présélection signalant les différentes voies).