Aucun résumé des modifications |
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== Projet Wazeopedia | == Projet Wazeopedia 2019 France == | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
!Structure | ! colspan="2" |Structure | ||
! | !Pages A CREER | ||
|- | |||
| colspan="2" rowspan="3" |[[Utilisateur:Sebiseba/WIP/WIP0010|'''1. Accueil''']] | |||
|[[Utilisateur:Sebiseba/WIP/WIP0010#1._Pr.C3.A9ambule|''Préambule'']] | |||
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|[[Utilisateur:Sebiseba/WIP/WIP0010#2._Les_bonnes_pratiques_d.E2.80.99.C3.A9dition_de_carte|''Les bonnes pratiques d’édition de carte'']] | |||
|- | |||
|[[Utilisateur:Sebiseba/WIP/WIP0010#3._Les_r.C3.B4les_des_.C3.A9diteurs|''Les rôles des éditeurs'']] | |||
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| colspan="3" | | |||
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| colspan="2" rowspan="8" |[[Utilisateur:Sebiseba/WIP/WIP0020|'''2. Waze Map Editor (WME)''']] | |||
|[[Utilisateur:Sebiseba/WIP/WIP0020#1._S.E2.80.99authentifier_sur_WME|''S’authentifier sur WME'']] | |||
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|[[Utilisateur:Sebiseba/WIP/WIP0020#2._Pr.C3.A9sentation_de_l.E2.80.99interface_WME|''Présentation de l’interface WME'']] | |||
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|[[Utilisateur:Sebiseba/WIP/WIP0020#3._La_barre_d.27outils|''La barre d'outils'']] | |||
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|[[Utilisateur:Sebiseba/WIP/WIP0020#4._D.C3.A9tails_des_calques_disponibles|''Détails des calques disponibles'']] | |||
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|[[Utilisateur:Sebiseba/WIP/WIP0020#5._Zone_d.27onglets|''Zone d'onglets'']] | |||
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|[[Utilisateur:Sebiseba/WIP/WIP0020#6._Zone_d.27affichage_de_la_carte|''Zone d'affichage de la carte'']] | |||
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|[[Utilisateur:Sebiseba/WIP/WIP0020#7._Se_d.C3.A9placer_sur_la_carte|''Se déplacer sur la carte'']] | |||
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|[[Utilisateur:Sebiseba/WIP/WIP0020#8._Raccourcis_clavier|''Raccourcis clavier'']] | |||
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| colspan="3" | | |||
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| colspan="2" rowspan="6" |[[Utilisateur:Sebiseba/WIP/WIP001|'''3. Droit d'édition''']] | |||
|''Zone éditable'' | |||
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|''Largeur de la zone d'édition'' | |||
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|''Protection de la carte'' | |||
|- | |||
|''Restrictions liées au niveau de l’éditeur'' | |||
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|''Demande de déverrouillage / Verrouillage'' | |||
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|''Demande de modification'' | |||
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| colspan="3" | | |||
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|[[ | | colspan="3" |[[Dernières informations et directives|'''4. Dernières informations et directives''']] | ||
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| | | colspan="3" | | ||
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| | | colspan="2" rowspan="4" |'''5. Éditions - 1er pas''' | ||
|[[Utilisateur:Sebiseba/WIP/ | |[[Utilisateur:Sebiseba/WIP/WIP001D|''Création d'une route'']] | ||
| | |- | ||
|''Modifier une route existante'' | |||
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|''Création d'un lieu'' | |||
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|''Modifier un lieu existant'' | |||
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| colspan="3" | | |||
|- | |||
| rowspan="23" |'''6. Les Routes''' | |||
| rowspan="4" |'''6.1 Nommage''' | |||
|''Règles de syntaxe de nommage'' | |||
|- | |||
|''Sur tout le territoire '' | |||
|- | |||
|''Hors-Agglomération'' | |||
|- | |||
|''En Agglomération'' | |||
|- | |||
| rowspan="3" |'''[[Classification France|6.2 Classification]] ''' | |||
|''[[Classification France#R.C3.A9seau Primaire et Secondaire|Réseau Primaire et Secondaire]] '' | |||
|- | |||
|''[[Classification France#La continuit.C3.A9 des types|La continuité des types]] '' | |||
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|''[[Classification France#Comment choisir le type de voie|Comment choisir le type de voie]] '' | |||
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| colspan="2" |'''6.3 Ponts et tunnels''' | |||
|- | |||
| rowspan="4" |[[Les limitations de vitesse|'''6.4 Limitations de vitesse''']] | |||
|''[[Les limitations de vitesse#Rappel du code de la route|Rappel du code de la route]] '' | |||
|- | |||
|''[[Les limitations de vitesse#Tour d.27horizon des diff.C3.A9rentes vitesses limites|Tour d'horizon des différentes vitesses limites]] '' | |||
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|''[[Les limitations de vitesse#Renseigner les vitesses limites dans WME|Renseigner les vitesses limites dans WME]] '' | |||
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|''[[Les limitations de vitesse#Cas Particuliers|Cas Particuliers]] '' | |||
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| rowspan="6" |[[Numéros de rue|'''6.5 Numéro de rue''']] | |||
|''Présentation'' | |||
|- | |||
|''Généralités'' | |||
|- | |||
|''Les nouvelles routes'' | |||
|- | |||
|''Activation de l'interface'' | |||
|- | |||
|''Utilisation de l'interface'' | |||
|- | |||
|''Forçage'' | |||
|- | |||
| rowspan="5" |'''6.6 Dédoublement des segments ''' | |||
|''Qu'est qu'un dédoublement de segment'' | |||
|- | |||
|''Pourquoi ne pas dédoubler systématiquement ? '' | |||
|- | |||
|''Quand dédoubler Hors Agglomération ?'' | |||
|- | |||
|''Quand dédoubler En Agglomération ?'' | |||
|- | |||
|''Les pattes d'oie'' | |||
|- | |||
| colspan="3" | | |||
|- | |||
| rowspan="21" |'''7. Intersections''' | |||
| rowspan="5" |'''7.1 Guide des intersections''' | |||
|''Les bases'' | |||
|- | |||
|''Les intersections classiques'' | |||
|- | |||
|''Intersections "Routes"'' | |||
|- | |||
|''Cas particuliers'' | |||
|- | |||
|''Contrôler les instructions de guidage'' | |||
|- | |||
| rowspan="7" |'''7.2 Les Giratoires''' | |||
|''Rond-point et Giratoire'' | |||
|- | |||
|''Comment créer un giratoire'' | |||
|- | |||
|''Remplacer / Éditer un giratoire'' | |||
|- | |||
|''Choisir la bonne classification de route'' | |||
|- | |||
|''A retenir'' | |||
|- | |||
|''Indications de guidage'' | |||
|- | |||
|''Exemples'' | |||
|- | |||
| rowspan="4" |'''7.3 Instruction Override''' | |||
|''Qu'est-ce que c'est ? '' | |||
|- | |||
|''Pourquoi les utiliser ?'' | |||
|- | |||
|''Exemples de cas d'utilisation'' | |||
|- | |||
|''Les scripts pour TIO'' | |||
|- | |||
| rowspan="2" |'''7.4 Soft et hard turns''' | |||
|''Soft Turns'' | |||
|- | |||
|''Hard Turns'' | |||
|- | |||
| rowspan="3" |'''7.5 Boîtes de jonction''' | |||
|''Qu'est-ce que c'est ? '' | |||
|- | |||
|''Comment créer une boîte de jonction'' | |||
|- | |||
|''Gérer les autorisations de tourner'' | |||
|- | |||
| colspan="3" | | |||
|- | |||
| rowspan="27" |'''8. Guidage''' | |||
| rowspan="5" |'''8.1 Propagation du nommage''' | |||
|''Conditions de fonctionnement'' | |||
|- | |||
|''Principe de fonctionnement'' | |||
|- | |||
|''Limites de fonctionnement'' | |||
|- | |||
|''Conséquences de ce fonctionnement'' | |||
|- | |||
|''Exemples'' | |||
|- | |||
| rowspan="15" |'''8.2 Calcul d'itinéraire''' | |||
|''Itinéraire basé sur le client'' | |||
|- | |||
|''Suppositions'' | |||
|- | |||
|''Demande d'itinéraire'' | |||
|- | |||
|''Routes manquantes et connexions d'intersection incorrecte'' | |||
|- | |||
|''Vitesse actuelle du trafic en temps-réel'' | |||
|- | |||
|''Itinéraire le plus rapide'' | |||
|- | |||
|''Changement d'itinéraire à cause d'une Origine différente'' | |||
|- | |||
|''Problèmes avec la vitesse moyenne du trafic'' | |||
|- | |||
|''Feux de circulation et panneaux de stop'' | |||
|- | |||
|''Vitesses de rue périmées et anormales'' | |||
|- | |||
|''Vitesse moyenne de rue "réduction de fenêtre"'' | |||
|- | |||
|''Raffinements de l'algorithme de routage'' | |||
|- | |||
|''Que faire si vous pensez que le trajet calculé est erroné'' | |||
|- | |- | ||
| | |''Changement de trajet'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Vous êtes le conducteur'' | ||
|- | |- | ||
| | | rowspan="6" |'''8.3 Instruction de guidage''' | ||
|''Commentaires'' | |||
|- | |- | ||
| | |''Définitions'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Suite logique'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Algorithme et conditions'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Croisement en T et sens uniques'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Principe de pénalité'' | ||
|- | |- | ||
| | | colspan="2" |'''8.4 Mécanisme anti détour''' | ||
|- | |- | ||
| | | colspan="3" | | ||
|- | |- | ||
| | | rowspan="11" |'''9. Les événements''' | ||
| rowspan="6" |'''9.1 Fermetures''' | |||
|''Comment fermer une route'' | |||
|- | |- | ||
| | |''Les fermetures périodiques'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Quels segments fermer ?'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Limites d'utilisation'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Annotations'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Droits particuliers'' | ||
|- | |- | ||
| | | rowspan="2" |'''9.2 MTE''' | ||
|Présentation | |||
|- | |- | ||
| | |''Création d'un MTE'' | ||
|- | |- | ||
| | | rowspan="3" |'''9.3 Restrictions''' | ||
| | |''Présentation'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Que restreindre ?'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Ajouter une restriction'' | ||
|- | |- | ||
| | | colspan="3" | | ||
|- | |- | ||
| rowspan=" | | rowspan="22" |'''10. Lieux''' | ||
| rowspan=" | | rowspan="6" |'''10.1 Règles de base''' | ||
| | |''Quand utiliser une Zone ou un Lieu'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Affichage dans le client'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Adresse d'un POI'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Positionner le point de destination d'un POI'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Combinaison POI-Zone + POI-Lieu'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Catégories multiples'' | ||
|- | |- | ||
| | | rowspan="8" |'''10.2 Normalisation''' | ||
|''Introduction'' | |||
|- | |- | ||
| | |''Taille Minimale'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Nommage'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Format du N° de téléphone'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Transport'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Immeubles'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Éléments géographiques '' | ||
|- | |- | ||
| | |''Autres types'' | ||
|- | |- | ||
| | | rowspan="8" |'''10.3 Lieux particuliers''' | ||
| | |''Lieux naturels'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Parkings'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Stations-services'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Centres commerciaux & ZI / ZA'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Aéroports'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Arrêts de bus, métro et tramway'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Gare ferroviaire'' | ||
|- | |- | ||
| | |''Site religieux'' | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="3" | | ||
|- | |- | ||
| rowspan="4" |Requêtes et Problèmes | | rowspan="4" |Requêtes et Problèmes |
Version du 9 février 2019 à 13:31
Projet Wazeopedia 2019 France
Structure | Pages A CREER | |
---|---|---|
1. Accueil | Préambule | |
Les bonnes pratiques d’édition de carte | ||
Les rôles des éditeurs | ||
2. Waze Map Editor (WME) | S’authentifier sur WME | |
Présentation de l’interface WME | ||
La barre d'outils | ||
Détails des calques disponibles | ||
Zone d'onglets | ||
Zone d'affichage de la carte | ||
Se déplacer sur la carte | ||
Raccourcis clavier | ||
3. Droit d'édition | Zone éditable | |
Largeur de la zone d'édition | ||
Protection de la carte | ||
Restrictions liées au niveau de l’éditeur | ||
Demande de déverrouillage / Verrouillage | ||
Demande de modification | ||
4. Dernières informations et directives | ||
5. Éditions - 1er pas | Création d'une route | |
Modifier une route existante | ||
Création d'un lieu | ||
Modifier un lieu existant | ||
6. Les Routes | 6.1 Nommage | Règles de syntaxe de nommage |
Sur tout le territoire | ||
Hors-Agglomération | ||
En Agglomération | ||
6.2 Classification | Réseau Primaire et Secondaire | |
La continuité des types | ||
Comment choisir le type de voie | ||
6.3 Ponts et tunnels | ||
6.4 Limitations de vitesse | Rappel du code de la route | |
Tour d'horizon des différentes vitesses limites | ||
Renseigner les vitesses limites dans WME | ||
Cas Particuliers | ||
6.5 Numéro de rue | Présentation | |
Généralités | ||
Les nouvelles routes | ||
Activation de l'interface | ||
Utilisation de l'interface | ||
Forçage | ||
6.6 Dédoublement des segments | Qu'est qu'un dédoublement de segment | |
Pourquoi ne pas dédoubler systématiquement ? | ||
Quand dédoubler Hors Agglomération ? | ||
Quand dédoubler En Agglomération ? | ||
Les pattes d'oie | ||
7. Intersections | 7.1 Guide des intersections | Les bases |
Les intersections classiques | ||
Intersections "Routes" | ||
Cas particuliers | ||
Contrôler les instructions de guidage | ||
7.2 Les Giratoires | Rond-point et Giratoire | |
Comment créer un giratoire | ||
Remplacer / Éditer un giratoire | ||
Choisir la bonne classification de route | ||
A retenir | ||
Indications de guidage | ||
Exemples | ||
7.3 Instruction Override | Qu'est-ce que c'est ? | |
Pourquoi les utiliser ? | ||
Exemples de cas d'utilisation | ||
Les scripts pour TIO | ||
7.4 Soft et hard turns | Soft Turns | |
Hard Turns | ||
7.5 Boîtes de jonction | Qu'est-ce que c'est ? | |
Comment créer une boîte de jonction | ||
Gérer les autorisations de tourner | ||
8. Guidage | 8.1 Propagation du nommage | Conditions de fonctionnement |
Principe de fonctionnement | ||
Limites de fonctionnement | ||
Conséquences de ce fonctionnement | ||
Exemples | ||
8.2 Calcul d'itinéraire | Itinéraire basé sur le client | |
Suppositions | ||
Demande d'itinéraire | ||
Routes manquantes et connexions d'intersection incorrecte | ||
Vitesse actuelle du trafic en temps-réel | ||
Itinéraire le plus rapide | ||
Changement d'itinéraire à cause d'une Origine différente | ||
Problèmes avec la vitesse moyenne du trafic | ||
Feux de circulation et panneaux de stop | ||
Vitesses de rue périmées et anormales | ||
Vitesse moyenne de rue "réduction de fenêtre" | ||
Raffinements de l'algorithme de routage | ||
Que faire si vous pensez que le trajet calculé est erroné | ||
Changement de trajet | ||
Vous êtes le conducteur | ||
8.3 Instruction de guidage | Commentaires | |
Définitions | ||
Suite logique | ||
Algorithme et conditions | ||
Croisement en T et sens uniques | ||
Principe de pénalité | ||
8.4 Mécanisme anti détour | ||
9. Les événements | 9.1 Fermetures | Comment fermer une route |
Les fermetures périodiques | ||
Quels segments fermer ? | ||
Limites d'utilisation | ||
Annotations | ||
Droits particuliers | ||
9.2 MTE | Présentation | |
Création d'un MTE | ||
9.3 Restrictions | Présentation | |
Que restreindre ? | ||
Ajouter une restriction | ||
10. Lieux | 10.1 Règles de base | Quand utiliser une Zone ou un Lieu |
Affichage dans le client | ||
Adresse d'un POI | ||
Positionner le point de destination d'un POI | ||
Combinaison POI-Zone + POI-Lieu | ||
Catégories multiples | ||
10.2 Normalisation | Introduction | |
Taille Minimale | ||
Nommage | ||
Format du N° de téléphone | ||
Transport | ||
Immeubles | ||
Éléments géographiques | ||
Autres types | ||
10.3 Lieux particuliers | Lieux naturels | |
Parkings | ||
Stations-services | ||
Centres commerciaux & ZI / ZA | ||
Aéroports | ||
Arrêts de bus, métro et tramway | ||
Gare ferroviaire | ||
Site religieux | ||
Requêtes et Problèmes | UR | Demande de mise à jour |
PM | Problème de carte (et parking) | |
PUR | Demande de mise à jour lieux | |
Communes | Changement de nom de commune | |
Divers | Gestion des radars fixes et tronçons | Radars fixes et tronçons |
Publicité mal placée | Publicité | |
Avancement des zones | Avancement des zones | |
Erreurs à ne pas commettre | Erreurs récurrentes | Erreurs récurrentes |