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Version du 17 septembre 2013 à 17:05

NOTE (par kankryd) : Ces instructions peuvent être dynamiques. Nous mettrons à jour cet article dès lors que le guidage de l'application sera modifié.

Commentaires

La description ci-dessous a été adaptée pour les pays à conduite à droite. Par conséquent le Royaume-Uni (par exemple) n'est pas concerné. Cependant, les virages à gauche sont symétriques aux virages à droite, comme vous vous en doutez.

Definitions

S_in : le segment par lequel l'itinéraire vous fait arriver sur le croisement
S_out : le segment par lequel l'itinéraire vous fait repartir du croisement
S₁, S₂, … S_n : tous les autres segments connectés au même croisement mais n'appartenant pas à l'itinéraire
S_log : Le segment considéré comme la suite logique du segment par lequel l'itinéraire vous fait arriver sur le croisement (c'est à dire le S_IN); voir ci-dessous.

Suite Logique

Afin de déterminer si une instruction de guidage est utile, Waze doit d'abord s'assurer que le S_out est la suite logique du S_in. Pour ce faire, il évalue quelle est la suite logique en vérifiant plusieurs critères:

Si le S_out a le même Streetname ET la même classe de route (Freeway, Major Highway, Minor Highway, Street, etc.), il est sélectionné comme étant le S_log, c'est à dire la suite logique du S_in
Sinon, Waze analyse successivement chacun des autres segments S₁, S₂, … S_n. Si l'un deux réuni les deux conditions ci-dessous, alors il sera séléctionné comme étant le S_log:
- Le S_n a soit le même Streetname ou soit la même classe de route que le S_in, le nom prévalant sur la classe.
- L'angle formé entre le S_in et le S_n est inférieur l'angle formé entre le S_in et le S_out.
- Si plusieurs segment S₁, S₂, … S_n sont éligibles à être le S_log, Waze choisira celui qui présente l'angle ci-dessus le plus petit

Algorithme et conditions

Pour la comprehension des algorithmes, il faut rappeler que les classes de route sont regroupées en 3 familles:

Les Classes Primaires : Freeway, Major Highway, Minor Highway
Les Classes Secondaires : Primary Street, Street, Service Road, et classes inférieures
Les Rampes

L'algorithme est basé sur une liste de conditions. Dès qu'une condition est remplie, la meilleure indication est sélectionnée et l'algorithme prend fin.

Les différentes conditions sont les suivantes :

Si le croisement (=la jonction) ne comporte que 2 segments : Pas d'indication
1. Dans le cas des croisements en T, voir la section ci-dessous.
Si l'angle entre le S_out et le S_1in est compris entre 45° et 180° : indication "Tournez à droite" ou "Tournez à gauche"
1. On prend pour hypothèse que les classes de route primaire ne présentent pas d'intersection avec des angles de plus de 45°.
Si le S_out est considéré comme S_log : Pas d'indication
Si le S_in est une Classe Primaire et que le S_in est une Classe Secondaire : indication "Sortez à droite" ou "Sortez à gauche"
Si le S_in est une Rampe et que le S_out n'est ni une Classe Primaire, ni une Rampe : indication "Sortez à droite" ou "Sortez à gauche"
Si aucune des conditions ci-dessus n'est remplie : indication "Restez à droite" ou "Restez à gauche"

Croisement en T et sens uniques

Dans certains cas, un croisement peut comporter plus de 2 segments, mais le serveur de guidage ne tiendra compte que de 2 d'entre eux jugés exploitables, et par conséquent, il n'y aura pas d'indication. Les croisement peuvent être verrouillés pour des scénarios spécifiques dans le cas des carrefours giratoires.

Par exemple dans ce cas (voir l'image plus bas), en supposant que le croisement est verrouillé : vers le sud, le virage à droite sera considéré comme un "CONTINUEZ TOUT DROIT" pas d'indication, puisque le serveur de guidage n'a aucun autre choix et qu'il n'y a qu'un segment possible de S-OUT.

Si le croisement n'est pas verrouillé, il sera plus probable que Waze vous indique de tourner à droite, ou rien du tout. Conduire en sens inverse renverra à une erreur de guidage puisque le virage à gauche n'est pas autorisé. Pourtant il existe toujours une possibilité, c'est à ce titre que le serveur de guidage vous donnera l'indication "TOURNEZ A DROITE" alors que vous tournez à gauche.

La confusion peut vite se faire, d'autant plus s'il n'y a aucune autre alternative à propos du verrouillage ou non du croisement. Cette fonctionnalité sera proposée ultérieurement

Principe de pénalité

Généralités

Le principe de pénalité est utile pour trouver la route la plus rapide. Il élimine les itinéraires possibles et ajoute plus de temps que prévu. Comme l'expression l'indique, le système de pénalité, donnera des points négatifs aux segments qui peuvent interférer sur l'itinéraire. L'heure estimée d'arrivée sera additionnée du principe de pénalité tant que l'on passe de segment en segment, qui est peu recommandé.

Type de pénalités

Type de routes : route non carrossable (promenade, piste d'aéroport, voie ferrée, ...) augmenteront l'heure estimée d'arrivée d'une heure.
Route à péage : si l'option "éviter autoroute" est cochée, la pénalité sera multipliée, sinon la route sera considérée comme normale.
Angles droits : Les demi-tours augmentent considérablement l'heure estimée d'arrivée. Une pénalité sera aussi additionnée lors de demis-tours sur 3 segments. Dans certains endroits, si la longueur entre le milieu du segment (en partant des deux plus longs) est supérieure à 15m, la pénalité sera nulle.
Sens de la route :
- Sens non défini : 30 sec. ajoutées à l'heure estimée d'arrivée
- Sens défini en sens inverse de la circulation : 30 sec. ajoutées à l'heure estimée d'arrivée
Option "éviter les changements de route" cochée sur l'application : une minute sera ajoutée à chaque obligation de tourner.

Longues distances

Vous vous en doutez surement mais Waze ne vous fera pas emprunter les routes de campagne pour traverser la France. A ce titre, Waze a été configuré pour utiliser les types de routes suivants en fonction de la distance :

Types de routes utilisées en fonction de la distance du trajet
	Rues (Street)	Rues Principales (Primary Street)	Route secondaire (Minor Highway)	Route principale (Major Highway)	Autoroute (Freeway)
de 0 à 15km	oui	oui	oui	oui	oui
de 15 à 20km	non	oui	oui	oui	oui
de 20 à 30km	non	non	oui	oui	oui
de 30 à 200km	non	non	oui	oui	oui
Plus de 200km	non	non	non	non	oui

@@ Ligne 5 : / Ligne 5 : @@
 == Definitions ==
-# '''S<sub>IN</sub>''' : le segment par lequel l'itinéraire vous fait arriver sur le croisement
+# '''S<sub>in</sub>''' : le segment par lequel l'itinéraire vous fait arriver sur le croisement
-# '''S<sub>OUT</sub>''' : le segment par lequel l'itinéraire vous fait repartir du croisement
+# '''S<sub>out</sub>''' : le segment par lequel l'itinéraire vous fait repartir du croisement
 # '''S<sub>1</sub>''', '''S<sub>2</sub>''', … '''S<sub>n</sub>''' : tous les autres segments connectés au même croisement mais n'appartenant pas à l'itinéraire
 # '''S<sub>log</sub>''' : Le segment considéré comme la suite logique du segment par lequel l'itinéraire vous fait arriver sur le croisement (c'est à dire le S<sub>IN</sub>); voir ci-dessous.
@@ Ligne 12 : / Ligne 12 : @@
 == Suite Logique ==
-Afin de déterminer si une instruction de guidage est utile, Waze doit d'abord s'assurer que le '''S<sub>OUT</sub>''' est la suite logique du '''S<sub>IN</sub>'''. Pour ce faire, il évalue quelle est la suite logique en vérifiant plusieurs critères:
+Afin de déterminer si une instruction de guidage est utile, Waze doit d'abord s'assurer que le ''S<sub>out</sub>'' est la suite logique du ''S<sub>in</sub>''. Pour ce faire, il évalue quelle est la suite logique en vérifiant plusieurs critères:
-*Le S-OUT a le même nom et la même catégorie de route, il est sélectionné comme véritable poursuite du guidage,<br/>
+* Si le ''S<sub>out</sub>'' a le même ''Streetname'' '''<u>ET</u>''' la même classe de route (Freeway, Major Highway, Minor Highway, Street, etc.), il est sélectionné comme étant le ''S<sub>log</sub>'', c'est à dire la suite logique du ''S<sub>in</sub>''
-*Dans tous les autres cas, il faut prêter attention aux autres segments : S3, S4, … Sn. L'un d'entre eux sera choisi comme meilleur choix à la poursuite du guidage de type S-OUT si les deux conditions suivantes sont réunies :<br/>
+* Sinon, Waze analyse successivement chacun des autres segments ''S<sub>1</sub>'', ''S<sub>2</sub>'', … ''S<sub>n</sub>''. Si l'un deux réuni les deux conditions ci-dessous, alors il sera séléctionné comme étant le ''S<sub>log</sub>'':
-**Le segment a une meilleure adéquation entre le type de route et le nom de route par rapport à un S-OUT (par exemple : le nom de la rue est identique mais n'est pas un S-OUT ; le type de route est identique à un S-IN, et n'est pas un S-OUT pour autant). Le nom de la rue sera toujours plus important que le type de route.<br/>
+** Le ''S<sub>n</sub>'' a soit le même ''Streetname'' ou soit la même classe de route que le ''S<sub>in</sub>'', le nom prévalant sur la classe.
-**L'angle entre le segment et le S-IN est plus petit que l'angle entre le S-OUT et le S-IN.
+** L'angle formé entre le ''S<sub>in</sub>'' et le ''S<sub>n</sub>'' est inférieur l'angle formé entre le ''S<sub>in</sub>'' et le ''S<sub>out</sub>''.
+** Si plusieurs segment ''S<sub>1</sub>'', ''S<sub>2</sub>'', … ''S<sub>n</sub>'' sont éligibles à être le ''S<sub>log</sub>'', Waze choisira celui qui présente l'angle ci-dessus le plus petit
 == Algorithme et conditions ==
-L'algorithme est basé sur une liste de conditions. Dès qu'une condition est remplie, la meilleure indication est sélectionnée et l'algorithme prend fin.<br/>
+Pour la comprehension des algorithmes, il faut rappeler que les classes de route sont regroupées en 3 familles:
+# Les '''Classes Primaires''' : Freeway, Major Highway, Minor Highway
+# Les '''Classes Secondaires''' : Primary Street, Street, Service Road, et classes inférieures
+# Les '''Rampes'''
+L'algorithme est basé sur une liste de conditions. Dès qu'une condition est remplie, la meilleure indication est sélectionnée et l'algorithme prend fin.
 Les différentes conditions sont les suivantes :
-#Si le croisement comporte 2 segments, Pas d'indication.
+#Si le croisement (=la jonction) ne comporte que 2 segments : <span style="color: blue;">'''Pas d'indication'''</span>
-## Dans le cas des croisements en T, voir plus bas.
+## Dans le cas des croisements en T, voir la section ci-dessous.
-#Si l'angle entre le S-OUT et le S-IN est compris entre 45 et 180 degrés, l'indication donnée sera : "TOURNER A DROITE …"
+#Si l'angle entre le ''S<sub>out</sub>'' et le ''S<sub>1in</sub>'' est compris entre 45° et 180° : <span style="color: blue;">'''indication''' ''"Tournez à droite"'' ou ''"Tournez à gauche"''</span>
-##Une hypothèse à propos des routes principales (autoroutes, routes nationales, routes principales), il n'y a pas d'angles de plus de 45°.
+##On prend pour hypothèse que les classes de route primaire ne présentent pas d'intersection avec des angles de plus de 45°.
-# Si le S-OUT est considéré comme le meilleur choix par rapport au S-IN (voir ci-dessus pour aller tout droit), pas d'indication.
+# Si le ''S<sub>out</sub>'' est considéré comme ''S<sub>log</sub>'' : <span style="color: blue;">'''Pas d'indication'''</span>
-# Si le S-IN se trouve sur une route principale et que le S-OUT ne l'est pas, l'indication sera : "SORTEZ A DROITE…"
+# Si le ''S<sub>in</sub>'' est une Classe Primaire et que le ''S<sub>in</sub>'' est une Classe Secondaire : <span style="color: blue;">'''indication''' ''"Sortez à droite"'' ou ''"Sortez à gauche"''</span>
-# Si le S-IN est sur une bretelle (entrée ou sortie) et le S-OUT n'est ni sur une route principales ni une bretelle, l'instruction donnée sera : "SORTEZ A DROITE …"
+# Si le ''S<sub>in</sub>'' est une Rampe et que le ''S<sub>out</sub>'' n'est ni une Classe Primaire, ni une Rampe : <span style="color: blue;">'''indication''' ''"Sortez à droite"'' ou ''"Sortez à gauche"''</span>
-# Si le Sn ne rempli aucune des condition ci-dessus les instructions seront : "RESTEZ A DROITE…"
+# Si aucune des conditions ci-dessus n'est remplie : <span style="color: blue;">'''indication''' ''"Restez à droite"'' ou ''"Restez à gauche"''</span>
 == Croisement en T et sens uniques==
-Dans certains cas, un croisement peut comporter plus de 2 segments, mais le serveur de guidage ne tiendra compte que de 2 d'entre eux jugés viables, et par conséquent, il n'y aura pas d'indication.<br/>
+Dans certains cas, un croisement peut comporter plus de 2 segments, mais le serveur de guidage ne tiendra compte que de 2 d'entre eux jugés exploitables, et par conséquent, il n'y aura pas d'indication.
 Les croisement peuvent être verrouillés pour des scénarios spécifiques dans le cas des carrefours giratoires.<br/>

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