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Elles appartiennent uniquement au réseau primaire.
Les Freeways désignent les voies principales du pays. La vitesse y est en général limitée à 130km/h ou 110km/h. On en trouve aussi beaucoup à 90 ou 70 km/h, voire 50km/h (A10 traversant Tours, A7 dans Lyon, les périph de grandes villes.....).
Ces voies sont considérées comme étant isolées de leur environnement. Elles doivent en conséquence avoir un champ "Ville" à "Sans".
Pour ce type, la séparation des voies pour chaque direction est obligatoire.
Historiquement, les autoroutes ont été pensées pour relier les villes du territoire français à la capitale. Chaque ville et village devant être à moins de 1/2 heure d'une autoroute. En découle une structure autoroutière dont la continuité doit être respectée.
Pour les reconnaître :
En France, ces voies ont un statut particulier. La vitesse est en général limitée à 110 km/h.
Pour les reconnaître :
Certaines voies rapides comportent aussi des numéros de sortie. Il conviendra d'utiliser la même convention de nommage que pour les autoroutes.
Il existe aussi des portions de nationales ou départementales à 2 x 2 voies qui n'appartiennent pas à la catégorie des voies expresses (pas d’accès réglementé, vitesse à 90km/h, pas de bande d'arrêt d'urgence). Dans ce cas précis, référez-vous au chapitre Major Highway .
On trouve également des routes expresses qui n’appartiennent pas à la catégorie des 2x2 voies. Dans ce cas précis, référez-vous au chapitre Major Highway.
Si une mise à jour est nécessaire, merci de vous référer à la liste des Autoroutes et voies rapides de France : France/Checklist
Particularité: Les ronds-points ne doivent jamais être en Freeway.