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Ponts et tunnels

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LES ROUTES - PONTS ET TUNNELS
Les ponts et les tunnels ne sont pas différents de tout autre segment(s) de la chaussée, y compris les viaducs, passerelles, etc. Ils sont dessinés et modifiés de la même manière que toute autre route en utilisant les nœuds de géométrie pour façonner la chaussée à travers le pont ou tunnel.

3.1 Les ponts

Le pont est représenté par un segment sur sa longueur.
L'élévation est supérieure d'1 par rapport à la route qu'il surplombe.

3.2 Les tunnels

Le tunnel est représenté par un segment un peu plus long que sa longueur : les points de jonction doivent être placés avant l'entrée du tunnel et après la sortie du tunnel.

L'élévation est inférieure d'1 par rapport aux routes qui le surplombent. Si aucune route surplombe le tunnel, il n'est pas nécessaire de modifier l'évélation

Si le tunnel est long et qu’une perte de signal GPS est susceptible d’arriver, la case à cocher "Tunnel" doit être activée.

NOTA : L'option "Allumer les feux" n'est pas activée en France et ne concerne pas les tunnels. Elle sert pour des portions ou des types de routes où l'obligation d'allumer les feux est permanente, même en journée.

NOTA : Certains tunnels de grande longueur sont équipés d'accessoires appelé Beacon. Ces boîtiers se substituent au signal GPS par satellites en envoyant des coordonnées GPS par Bluetooth. Ils permettent d'être guidé dans ces tunnels.
C'est le cas actuellement de l'A14 (Poissy <> Nanterre).

_{Dernière révision, le 11/04/2021 par Sebiseba}