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Sur l'application, elles apparaissent sur un bandeau sous forme de flèches multiples indiquant la voie à prendre. Il s'agit donc d'une '''information visuelle'''. | Sur l'application, elles apparaissent sur un bandeau sous forme de flèches multiples indiquant la voie à prendre. Il s'agit donc d'une '''information visuelle'''. | ||
<table style='width:60%;margin:0 auto;'><tr><td style='text-align:center;vertical-align:bottom;'>[[File:FR_Lanes_WME.png|center]]<br>''Sur l'éditeur''</td><td style='text-align:center;vertical-align:bottom;'>[[File:FR_Lanes_App.png|center|300px]]<br>''Sur l'application''</td></tr></table> | |||
Les Lanes sont utilisées lorsque les indications "classiques" (flèches blanches sur fond noir) sont insuffisantes et qu'il y a un '''risque d'erreur de positionnement''' sur la chaussée. Par exemple, lorsque la voie où l'on se place naturellement (en respectant le code de la route) risque de nous emmener vers une direction différente de celle souhaitée. | |||
{{User:Sebiseba/Template:H3|Droits d'utilisation}} | {{User:Sebiseba/Template:H3|Droits d'utilisation}} | ||
Les '''droits d'utilisation''' des Lanes sont liés au niveau de verrouillage des segments. Actuellement, en plus de cette limite, l'utilisation des Lanes est réservée aux éditeurs de niveau L4 ou plus. Cette limite pourra être modifiée sur décision des Champs. | Les '''droits d'utilisation''' des Lanes sont liés au niveau de verrouillage des segments. Actuellement, en plus de cette limite, l'utilisation des Lanes est réservée aux éditeurs de niveau L4 ou plus. Cette limite pourra être modifiée sur décision des Champs. | ||
{{User:Sebiseba/Template:H3|Ajouter des Lanes}} | |||
<table class='wikitable'><tr><td>'''ATTENTION''' à ce que vous faites avec les voies de prépositionnement.<br><br> | <table class='wikitable'><tr><td>'''ATTENTION''' à ce que vous faites avec les voies de prépositionnement.<br><br> | ||
Si vous avez fait une erreur dans votre configuration de voies, notamment dans un échangeur complexe, à 110 ou 130 km/h, le conducteur risque d'hésiter, et peut avoir un comportement dangereux (du type changement de voie tardif, sortie d'autoroute en coupant les voies, etc...). <u>C'est donc une fonctionnalité non-neutre pour la sécurité des conducteurs.</u></td></tr></table> | Si vous avez fait une erreur dans votre configuration de voies, notamment dans un échangeur complexe, à 110 ou 130 km/h, le conducteur risque d'hésiter, et peut avoir un comportement dangereux (du type changement de voie tardif, sortie d'autoroute en coupant les voies, etc...). <u>C'est donc une fonctionnalité non-neutre pour la sécurité des conducteurs.</u></td></tr></table> | ||
<table class='wikitable'><tr><td style='width:320px;text-align:center;'>[[File:LG_AjoutGuidageVoie2.png|300px]]</td><td style='vertical-align:top;'>'''Sélectionner un segment et son sens de circulation'''<br><br>Dans l'éditeur WME, après avoir sélectionné le segment concerné, il faut cliquer sur l'onglet [Voies] pour accéder à l'outil. Les sens de circulation vous sont alors présentés. Ici il s'agit d'un segment à double sens de circulation.</td></tr> | |||
<tr><td style='text-align:center;'>[[File:LG_AjoutGuidageVoie.png|300px]]</td><td style='vertical-align:top;'>'''Ajouter les Lanes'''<br><br>Après avoir choisi le centre de circulation concerné, cliquez sur "Ajouter guidage de voie".</td></tr> | |||
<tr><td style='text-align:center;'>[[File:LG_CréerGuidageVoie.png|300px]]</td><td style='vertical-align:top;'>'''Indiquer le nombre le voie'''<br><br>Par défaut la valeur est à 0. Le maxi est 32 voies !</td></tr> | |||
<tr><td style='text-align:center;'>[[File:LG_AssignVoies.png|300px]]</td><td style='vertical-align:top;'>'''Renseigner les voies'''<br><br>Indiquez ensuite, par voie, les directions possibles. Par défaut les directions proposées sont issues des angles des segments sur l'éditeur.</td></tr> | |||
<tr><td style='text-align:center;'>[[File:LG_IndicVoies.png|300px]]</td><td style='vertical-align:top;'>'''Changer les instructions'''<br><br>Si les directions (angles des flèches) proposées ne conviennent pas à la réalité, si est possible de les modifier en cliquant dessus.</td></tr> | |||
<tr><td style='text-align:center;'>[[File:LG_RésultatGuidageVoie.png|300px]]</td><td style='vertical-align:top;'>'''Résultat'''<br><br>Une fois les directions renseignées et avoir appuyé sur le bouton [Appliquer], le résultat tel qu'il apparaitra sur l'appli vous est montré.<br> | |||
Comme toutes éditions sur WME, il faudra penser à sauvegarder votre travail.</td></tr></table> | |||
{{User:Sebiseba/Template:H3|Cas exemples}} | {{User:Sebiseba/Template:H3|Cas exemples}} | ||
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<table class='wikitable' style='width:100%;'> | <table class='wikitable' style='width:100%;'> | ||
<tr><td style='width:300px;'>[[File:DA31_oui1.png|300px]]</td><td style='width:220px;text-align:center;'>[[File:Lanes_Cas1.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Split sur autoroute'''<br> | <tr><td style='width:300px;text-align:center;'>[[File:DA31_oui1.png|300px]]</td><td style='width:220px;text-align:center;'>[[File:Lanes_Cas1.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Split sur autoroute'''<br> | ||
[[File:Ok.png]] Présence de panneaux Da31c.<br> | [[File:Ok.png]] Présence de panneaux Da31c.<br> | ||
[[File:Ok.png]] Le nombre de voies change<br>(6 voies passent à 3+3 voies).<br><br>{{Green|Les Lanes sont nécessaires}}</td></tr> | [[File:Ok.png]] Le nombre de voies change<br>(6 voies passent à 3+3 voies).<br><br>{{Green|Les Lanes sont nécessaires}}</td></tr> | ||
<tr><td | <tr><td>[[File:DA31_oui2.jpg|300px]]</td><td style='width:220px;text-align:center;'>[[File:Lanes_Cas4.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Split sur autoroute'''<br> | ||
[[File:Ok.png]] Présence de panneaux Da31c et Da31a.<br> | [[File:Ok.png]] Présence de panneaux Da31c et Da31a.<br> | ||
[[File:Ok.png]] Le nombre de voies change<br>(4 voies passent à 3+1 voies).<br><br>{{Green|Les Lanes sont nécessaires}}</td></tr> | [[File:Ok.png]] Le nombre de voies change<br>(4 voies passent à 3+1 voies).<br><br>{{Green|Les Lanes sont nécessaires}}</td></tr> | ||
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[[File:Ok.png]] Dès lors qu'une voie permet de desservir plusieurs directions, il est utile d'indiquer sur quelle voie se positionner suivant la direction prise.<br><br>{{Green|Les Lanes sont utiles}}</td></tr> | [[File:Ok.png]] Dès lors qu'une voie permet de desservir plusieurs directions, il est utile d'indiquer sur quelle voie se positionner suivant la direction prise.<br><br>{{Green|Les Lanes sont utiles}}</td></tr> | ||
<tr><td | <tr><td>[[File:DA31_oui5.png|300px]]</td><td style='width:220px;text-align:center;'>[[File:Lanes_Cas8.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Carrefour avec tourne à droite dédié'''<br> | ||
[[File:Ok.png]] Dès lors que l'on doit se déporter de la voie de droite pour aller tout droit, il est utile d'indiquer sur quelle voie se positionner suivant la direction prise.<br><br>{{Green|Les Lanes sont utiles}}</td></tr> | [[File:Ok.png]] Dès lors que l'on doit se déporter de la voie de droite pour aller tout droit, il est utile d'indiquer sur quelle voie se positionner suivant la direction prise.<br><br>{{Green|Les Lanes sont utiles}}</td></tr> | ||
<tr><td | <tr><td>[[File:LG2voies.png|300px]]</td><td style='width:220px;text-align:center;'>[[File:Lanes_Cas3.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Split de route'''<br> | ||
[[File:Ok.png]] Le nombre de voies change (2 voies passent à 1+1 voies).<br> | [[File:Ok.png]] Le nombre de voies change (2 voies passent à 1+1 voies).<br> | ||
[[File:Ok.png]] Les flèches au sol sont ambiguës.<br><br>{{Green|Les Lanes sont utiles}}</td></tr> | [[File:Ok.png]] Les flèches au sol sont ambiguës.<br><br>{{Green|Les Lanes sont utiles}}</td></tr> | ||
<tr><td | <tr><td>[[File:DA31_non3.png|300px]]</td><td style='width:220px;text-align:center;'>[[File:Lanes_Cas3.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Split de route'''<br> | ||
[[File:Nok.png]] 2 voies se séparent en 1+1 mais les instructions "''Serrez à gauche''" et "''Serrez à droite''" sont sans ambiguïté<br><br>{{Red|Pas de Lane}}</td></tr> | [[File:Nok.png]] 2 voies se séparent en 1+1 mais les instructions "''Serrez à gauche''" et "''Serrez à droite''" sont sans ambiguïté<br><br>{{Red|Pas de Lane}}</td></tr> | ||
<tr><td | <tr><td>[[File:TAG_photo.jpg|300px]]</td><td style='width:220px;text-align:center;'>[[File:Lanes_Cas6.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Tourne à gauche'''<br> | ||
[[File:Nok.png]] L'instruction classique "''Tournez à gauche''" suffit à comprendre qu'il faudra se placer sur la voie dédiée.<br><br>{{Red|Pas de Lane}}</td></tr> | [[File:Nok.png]] L'instruction classique "''Tournez à gauche''" suffit à comprendre qu'il faudra se placer sur la voie dédiée.<br><br>{{Red|Pas de Lane}}</td></tr> | ||
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Version du 10 mai 2020 à 12:25
 Accueil |  Application |  Edition |  Communauté |  Support |
Utilisateur:Sebiseba/Template:Menu Utilisateur:Sebiseba/Template:Menu
Utilisateur:Sebiseba/Template:SubMenu Utilisateur:Sebiseba/Template:SubMenu Utilisateur:Sebiseba/Template:SubMenu Utilisateur:Sebiseba/Template:SubMenu Utilisateur:Sebiseba/Template:SubMenu
Utilisateur:Sebiseba/Template:Top
GUIDAGE
8.5 VOIES DE PREPOSITIONNEMENT 
Présentation
L'éditeur WME permet d'ajouter sur un segment des Lane Guidances (voies de prépositionnement, ou voies d'aide au placement sur la chaussée).
Sur l'application, elles apparaissent sur un bandeau sous forme de flèches multiples indiquant la voie à prendre. Il s'agit donc d'une information visuelle.
 Sur l'éditeur |  Sur l'application |
Les Lanes sont utilisées lorsque les indications "classiques" (flèches blanches sur fond noir) sont insuffisantes et qu'il y a un risque d'erreur de positionnement sur la chaussée. Par exemple, lorsque la voie où l'on se place naturellement (en respectant le code de la route) risque de nous emmener vers une direction différente de celle souhaitée.
Droits d'utilisation
Les droits d'utilisation des Lanes sont liés au niveau de verrouillage des segments. Actuellement, en plus de cette limite, l'utilisation des Lanes est réservée aux éditeurs de niveau L4 ou plus. Cette limite pourra être modifiée sur décision des Champs.
Ajouter des Lanes
| ATTENTION à ce que vous faites avec les voies de prépositionnement. Si vous avez fait une erreur dans votre configuration de voies, notamment dans un échangeur complexe, à 110 ou 130 km/h, le conducteur risque d'hésiter, et peut avoir un comportement dangereux (du type changement de voie tardif, sortie d'autoroute en coupant les voies, etc...). C'est donc une fonctionnalité non-neutre pour la sécurité des conducteurs. |
 | Sélectionner un segment et son sens de circulation Dans l'éditeur WME, après avoir sélectionné le segment concerné, il faut cliquer sur l'onglet [Voies] pour accéder à l'outil. Les sens de circulation vous sont alors présentés. Ici il s'agit d'un segment à double sens de circulation. |
 | Ajouter les Lanes Après avoir choisi le centre de circulation concerné, cliquez sur "Ajouter guidage de voie". |
 | Indiquer le nombre le voie Par défaut la valeur est à 0. Le maxi est 32 voies ! |
 | Renseigner les voies Indiquez ensuite, par voie, les directions possibles. Par défaut les directions proposées sont issues des angles des segments sur l'éditeur. |
 | Changer les instructions Si les directions (angles des flèches) proposées ne conviennent pas à la réalité, si est possible de les modifier en cliquant dessus. |
 | Résultat Une fois les directions renseignées et avoir appuyé sur le bouton [Appliquer], le résultat tel qu'il apparaitra sur l'appli vous est montré. Comme toutes éditions sur WME, il faudra penser à sauvegarder votre travail. |
Cas exemples
Autoroutes et voies express
Celle-ci est caractérisée par la présence sur la chaussée d'une signalisation horizontale comportant des flèches directionnelles :
et/ou par la présence de panneaux d'affectation de voies C24b, Da31c ou Da31f.
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 |  | Split sur autoroute
 Le nombre de voies change(6 voies passent à 3+3 voies). Les Lanes sont nécessaires |
 |  | Split sur autoroute
Le nombre de voies change(4 voies passent à 3+1 voies). Les Lanes sont nécessaires |
 |  | Split sur autoroute
 Le nombre de voies ne change pas(3 voies + 1 sortie vers A28). Pas de Lane |
 |  | Split sur autoroute
2 voies se séparent en 1+1 mais les instructions "Serrez à gauche" et "Serrez à droite" sont sans ambiguïtéPas de Lane |
 | | Sortie sur autoroute
Le nombre de voies ne change pas(2 voies + 1 sortie vers Moulins). Pas de Lane |
Autres types
 |  | Carrefour voies multiples Dès lors qu'une voie permet de desservir plusieurs directions, il est utile d'indiquer sur quelle voie se positionner suivant la direction prise. Les Lanes sont utiles |
 |  | Carrefour avec tourne à droite dédié Dès lors que l'on doit se déporter de la voie de droite pour aller tout droit, il est utile d'indiquer sur quelle voie se positionner suivant la direction prise. Les Lanes sont utiles |
 | | Split de route
Les flèches au sol sont ambiguës.Les Lanes sont utiles |
 | | Split de route 2 voies se séparent en 1+1 mais les instructions "Serrez à gauche" et "Serrez à droite" sont sans ambiguïté Pas de Lane |
 |  | Tourne à gauche L'instruction classique "Tournez à gauche" suffit à comprendre qu'il faudra se placer sur la voie dédiée. Pas de Lane |