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[[File:Ok.png]] Présence de panneaux Da31c.<br> | [[File:Ok.png]] Présence de panneaux Da31c.<br> | ||
[[File:Nok.png]] 2 voies se séparent en 1+1 mais les instructions "Serrez à gauche" et " | [[File:Nok.png]] 2 voies se séparent en 1+1 mais les instructions "''Serrez à gauche''" et "''Serrez à droite''" sont sans ambiguïté<br><br>{{Red|Pas de Lane}}</td></tr> | ||
<tr><td>[[File:DA31_non1.jpg|300px]]</td><td>[[File:Lanes_Cas2.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Sortie sur autoroute'''<br> | <tr><td>[[File:DA31_non1.jpg|300px]]</td><td>[[File:Lanes_Cas2.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Sortie sur autoroute'''<br> | ||
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<tr><td style='width:300px;'>[[File:DA31_non5.png|300px]]</td><td style='width:220px;text-align:center;'>[[File:Lanes_Cas7.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Carrefour voies multiples'''<br> | |||
[[File:Ok.png]] Dès lors qu'une voie permet de desservir plusieurs directions, il est utile d'indiquer sur quelle voie se positionner suivant la direction prise.<br><br>{{Green|Les Lanes sont utiles}}</td></tr> | |||
<tr><td style='width:300px;'>[[File:DA31_oui5.png|300px]]</td><td style='width:220px;text-align:center;'>[[File:Lanes_Cas8.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Carrefour avec tourne à droite dédié'''<br> | |||
[[File:Ok.png]] Dès lors que l'on doit se déporter de la voie de droite pour aller tout droit, il est utile d'indiquer sur quelle voie se positionner suivant la direction prise.<br><br>{{Green|Les Lanes sont utiles}}</td></tr> | |||
<tr><td style='width:300px;'>[[File:LG2voies.png|300px]]</td><td style='width:220px;text-align:center;'>[[File:Lanes_Cas3.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Split de route'''<br> | <tr><td style='width:300px;'>[[File:LG2voies.png|300px]]</td><td style='width:220px;text-align:center;'>[[File:Lanes_Cas3.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Split de route'''<br> | ||
[[File:Ok.png]] Le nombre de voies change (2 voies passent à 1+1 voies).<br> | [[File:Ok.png]] Le nombre de voies change (2 voies passent à 1+1 voies).<br> | ||
[[File:Ok.png]] Les flèches au sol sont ambiguës.<br><br>{{Green|Les Lanes sont | [[File:Ok.png]] Les flèches au sol sont ambiguës.<br><br>{{Green|Les Lanes sont utiles}}</td></tr> | ||
<tr><td style='width:300px;'>[[File:DA31_non3.png|300px]]</td><td style='width:220px;text-align:center;'>[[File:Lanes_Cas3.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Split de route'''<br> | <tr><td style='width:300px;'>[[File:DA31_non3.png|300px]]</td><td style='width:220px;text-align:center;'>[[File:Lanes_Cas3.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Split de route'''<br> | ||
[[File:Nok.png]] 2 voies se séparent en 1+1 mais les instructions "Serrez à gauche" et " | [[File:Nok.png]] 2 voies se séparent en 1+1 mais les instructions "''Serrez à gauche''" et "''Serrez à droite''" sont sans ambiguïté<br><br>{{Red|Pas de Lane}}</td></tr> | ||
<tr><td style='width:300px;'>[[File:TAG_photo.jpg|300px]]</td><td style='width:220px;text-align:center;'>[[File:Lanes_Cas6.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Tourne à gauche'''<br> | <tr><td style='width:300px;'>[[File:TAG_photo.jpg|300px]]</td><td style='width:220px;text-align:center;'>[[File:Lanes_Cas6.png|190px]]</td><td valign='top'>'''Tourne à gauche'''<br> | ||
[[File:Nok.png]] L'instruction classique "Tournez à gauche" suffit à comprendre qu'il faudra se placer sur la voie dédiée.<br><br>{{Red|Pas de Lane}}</td></tr> | [[File:Nok.png]] L'instruction classique "''Tournez à gauche''" suffit à comprendre qu'il faudra se placer sur la voie dédiée.<br><br>{{Red|Pas de Lane}}</td></tr> | ||
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Version du 10 mai 2020 à 08:47
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GUIDAGE
8.5 VOIES DE PREPOSITIONNEMENT 
Présentation
L'éditeur WME permet d'ajouter sur un segment des Lane Guidances (voies de prépositionnement, ou voies d'aide au placement sur la chaussée).
Sur l'application, elles apparaissent sur un bandeau sous forme de flèches multiples indiquant la voie à prendre. Il s'agit donc d'une information visuelle.
Les voies de prépositionnement sont utilisées lorsque les indications "classiques" (flèches blanches sur fond noir) sont insuffisantes et qu'il y a un risque d'erreur de positionnement sur la chaussée. Par exemple, lorsque la voie où l'on se place naturellement (en respectant le code de la route) risque de nous emmener vers une direction différente de celle souhaitée.
Droits d'utilisation
Les droits d'utilisation des Lanes sont liés au niveau de verrouillage des segments. Actuellement, en plus de cette limite, l'utilisation des Lanes est réservée aux éditeurs de niveau L4 ou plus. Cette limite pourra être modifiée sur décision des Champs.
| ATTENTION à ce que vous faites avec les voies de prépositionnement. Si vous avez fait une erreur dans votre configuration de voies, notamment dans un échangeur complexe, à 110 ou 130 km/h, le conducteur risque d'hésiter, et peut avoir un comportement dangereux (du type changement de voie tardif, sortie d'autoroute en coupant les voies, etc...). C'est donc une fonctionnalité non-neutre pour la sécurité des conducteurs. |
Cas exemples
Autoroutes et voies express
Celle-ci est caractérisée par la présence sur la chaussée d'une signalisation horizontale comportant des flèches directionnelles :
et/ou par la présence de panneaux d'affectation de voies C24b, Da31c ou Da31f.
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 |  | Split sur autoroute
 Le nombre de voies change(6 voies passent à 3+3 voies). Les Lanes sont nécessaires |
 |  | Split sur autoroute
Le nombre de voies change(4 voies passent à 3+1 voies). Les Lanes sont nécessaires |
 |  | Split sur autoroute
 Le nombre de voies ne change pas(3 voies + 1 sortie vers A28). Pas de Lane |
 |  | Split sur autoroute
2 voies se séparent en 1+1 mais les instructions "Serrez à gauche" et "Serrez à droite" sont sans ambiguïtéPas de Lane |
 | | Sortie sur autoroute
Le nombre de voies ne change pas(2 voies + 1 sortie vers Moulins). Pas de Lane |
Autres types
 |  | Carrefour voies multiples Dès lors qu'une voie permet de desservir plusieurs directions, il est utile d'indiquer sur quelle voie se positionner suivant la direction prise. Les Lanes sont utiles |
 |  | Carrefour avec tourne à droite dédié Dès lors que l'on doit se déporter de la voie de droite pour aller tout droit, il est utile d'indiquer sur quelle voie se positionner suivant la direction prise. Les Lanes sont utiles |
 | | Split de route
Les flèches au sol sont ambiguës.Les Lanes sont utiles |
 | | Split de route 2 voies se séparent en 1+1 mais les instructions "Serrez à gauche" et "Serrez à droite" sont sans ambiguïté Pas de Lane |
 |  | Tourne à gauche L'instruction classique "Tournez à gauche" suffit à comprendre qu'il faudra se placer sur la voie dédiée. Pas de Lane |