Aucun résumé des modifications |
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=== Tracé du segment === | === Tracé du segment === | ||
Pour créer, un segment, faites autant de clic que nécessaire afin de représenter les virages. Une fois le segment tracé, faite un | Pour créer, un segment, faites autant de clic que nécessaire afin de représenter les virages. Une fois le segment tracé, faite un '''double clic''' pour sortir de l'édition. | ||
[[File:Route Points.png]] | [[File:Route Points.png]] | ||
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Les segments tracés doivent être au moins | Les segments tracés doivent être reliés à au moins un segment existant. | ||
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'''NON''' | '''NON''' | ||
[[File:Route OK.png]] '''OUI '''(notez qu'un nœud s'est créé un point d'intersection. Si ne n'est pas le cas, c'est que votre segment n'est pas raccordé) | [[File:Route OK.png]] '''OUI '''(notez qu'un nœud s'est créé un point d'intersection. Si ne n'est pas le cas, c'est que votre segment n'est pas raccordé) | ||
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[[File:Routes Proprietes.png]] | [[File:Routes Proprietes.png]] | ||
Remplissez ces informations | Remplissez ces informations en fonction de ce que vous souhaitez obtenir : | ||
Une route à double sens de circulation, une voie de parking à sens unique, etc... | Une route à double sens de circulation, une voie de parking à sens unique, etc... | ||
Ligne 57 : | Ligne 59 : | ||
L'élévation sert lorsqu'une route passe au dessus l'autre (pont et tunnel). Dans ce cas, la route supérieure doit être mise à l'élévation 1. | L'élévation sert lorsqu'une route passe au dessus de l'autre (pont et tunnel). Dans ce cas, la route supérieure doit être mise à l'élévation 1. | ||
Ligne 77 : | Ligne 79 : | ||
=== Autorisation de tourner === | === Autorisation de tourner === | ||
Enfin, vous devez autoriser ou non les accès '''entrant et sortant '''de cette nouvelle route. | |||
[[File:Routes flèches.png]] | [[File:Routes flèches.png]] | ||
Ligne 87 : | Ligne 89 : | ||
Si elles n'apparaissent pas, appuyez sur les touches '''SHIFT + Z '''du clavier. | Si elles n'apparaissent pas, appuyez sur les touches '''SHIFT + Z '''du clavier. | ||
Si vous êtes sûr que toutes les autorisations | Si vous êtes sûr que toutes les autorisations de tourner sont possibles (flèches vertes partout), cliquez sur la touche '''W''' du clavier. | ||
Version du 22 mai 2014 à 11:51
Les 1er pas dans l'édition sur Waze
Création d'une route
Dans le menu de l'éditeur, cliquez sur cet icone et choisissez "Route". Le raccourci clavier pour cette fonction est la touche I du clavier.
Tracé du segment
Pour créer, un segment, faites autant de clic que nécessaire afin de représenter les virages. Une fois le segment tracé, faite un double clic pour sortir de l'édition.
Si vous avez fait trop de points, vous pouvez en supprimer en survolant avec le curseur de la souris le point à supprimer et appuyez sur la touche D du clavier.
Les segments tracés doivent être reliés à au moins un segment existant.
NON
OUI (notez qu'un nœud s'est créé un point d'intersection. Si ne n'est pas le cas, c'est que votre segment n'est pas raccordé)
En savoir plus : Guide des intersections
Nommage du segment
Une fois le segment créé, il faut renseigner le nom de la ville et le nom de la rue. Le cas échéant cliquez sur "sans".
Pour identifier les segments non nommés, le raccourci clavier SHIFT + D permet de les mettre en surbrillance (rouge).
En savoir plus : Nommage des noms en France
Si le segment apparaît en rouge, c'est que vous avez oublié cette étape et qu'il n'est pas validé. La route n'apparaîtra jamais sur l'appli.
Propriétés du segment
Remplissez ces informations en fonction de ce que vous souhaitez obtenir : Une route à double sens de circulation, une voie de parking à sens unique, etc...
Le raccourci clavier pour changer le sens de circulation est la touche R (après avoir sélectionné le segment).
L'élévation sert lorsqu'une route passe au dessus de l'autre (pont et tunnel). Dans ce cas, la route supérieure doit être mise à l'élévation 1.
Le verrouillage permet de protéger un segment. Seuls les éditeurs ayant au moins le niveau indiqué pourront éditer ce segment
NOTA :
Vous ne pouvez pas modifier un segment dont le verrouillage est plus élevé que votre niveau d'éditeur.
Vous ne pouvez pas raccorder un segment sur un existant dont le niveau est plus élevé que votre niveau d'éditeur.
Votre niveau est indiqué en haut à gauche de l'éditeur dans la rubrique "Moi"
En savoir plus :Classification en France
Autorisation de tourner
Enfin, vous devez autoriser ou non les accès entrant et sortant de cette nouvelle route.
Pensez à vérifier tous les segments rattachés à ce nouveau segment (ici 4 à contrôler + le nouveau).
Si les flèches apparaissent en transparence, appuyez sur la touche A du clavier.
Si elles n'apparaissent pas, appuyez sur les touches SHIFT + Z du clavier.
Si vous êtes sûr que toutes les autorisations de tourner sont possibles (flèches vertes partout), cliquez sur la touche W du clavier.
Modification d'un segment
3 cas possibles :
- Le segment est totalement dans la zone éditable (ici la Rue Saint-Fiacre). Vous pouvez y faire toutes les modifications que vous souhaitez (sous réserve d'avoir le niveau nécessaire)
- Le segment est partiellement dans la zone éditable (ici la Rue Neuve). Vous pouvez changer le type, la direction, l'élévation, le verrouillage, le nom, le tracé et la jonction avec la Rue Saint-Fiacre. Vous ne pouvez pas changer l'autre jonction.
- Le segment hors zone éditable (ici la Rue des Écoles) ne peut pas être modifié.
NOTA : Lors d'une création d'un segment, vous pouvez déborder dans la zone non éditable mais vous ne pouvez pas le raccorder aux segments hors zone.
Le raccourci clavier pour afficher ou masquer la zone non éditable est SHIFT + E.
Erreurs à ne pas commettre
Ne pas laisser les flèches rouges, sauf si interdiction de tourner.
On peut distinguer 3 cas où la flèche doit être rouge :
- Interdiction de tourner matérialisée par le panneau "Interdiction de tourner"
- Impossibilité de tourner physique (Terre-plein central ou glissière de sécurité)
- Présence d'une ligne blanche
Ne pas laisser les segments en rouge et ne pas tracer toutes les voies des parkings. Uniquement les principales.