Teede tüübid

Teede tüübid

Maanteede tähistamisel kasutatatakse maanteaameti teede klassifikatsiooni.

•  Freeway  - Põhimaanteed (numbrid 1…11 ja 92).
•  Major Highway  - Tugimaanteed (kahekohalised numbrid).
•  Minor Highway  - Kõrvalmaanteed (viiekohalised numbrid).

•  Primary Street  ja  Street  - Linnatänavad ja väikesed kohalikud teed märgitakse olenevalt tänava suurusest ja tähtsusest kas Primary Street või lihtsalt Street. Siin on veidi mänguruumi ja see käib osaliselt tunde järgi. Rusikareegel on see, et Primary Street on läbisõidutee. Street võiks olla ainult kohaliku liikluse jaoks ning mitte kasutatav kahe kõrgema kategooria tee vaheliseks liikluseks. Hajaasustusega aladel tuleb asfaltkattega läbisõiduteed panna Primary Street tasemele, seda eeldusel, et nad pole juba mõne kõrgema kategooria teed.

•  Off-road / Not maintained  - Põlluvaheteed ja muud pinnasteed, mille läbimine "blondil" või Ferrariga poleks hea mõte. Kobedama autoga peaks see tee siiski läbitav olema. Teed, kuhu igal juhul ilma spets autota kinni jääb, tuleb märkida Walking Trail tüüpi. Kruusakattega maanteede puhul seda tüüpi ei kasutata! Vt. ka probleemide alt Probleemid#Tolmused_teed

•  Parking Lot Road 

• Kõik parkla- ja hooviteed, mis pole otseselt tänavad.
• Õuealas asuvad teed, millele lisaks enamikel juhtudel ei märgita tänavanime. Sel juhul ei pakuta navigeerimist läbi õueala, mis on Liiklusseadusega keelatud. Kui õueala staatus on liigagara omavalitsuse survel omistatud ka seda läbivatele tänavatele, märgime tänava siiski "Street" tüüpi. Sel juhul otsustab navigatsiooni sobivuse üle Waze vastavalt keskmisele kiirusele, millega neid tänavaid läbitakse - õuealal on tugevalt piiratud piirkiirus.

•  Private Road  - Tee, mis on liiklusmärgi järgi piiratud ligipääsuga, näiteks asutuste territooriumid. Ainult erakasutuses tõkkepuude taga olevaid teid ei ole mõtet kaardile kanda, sest enamasti neid teid kasutada ei saa. Juhul kui selline tee on kaardile kantud, siis tuleb see lahti ühendada, et vältida navigatsiooni läbi sellise tee! Kindlasti tuleb nende puhul vältida liigset detailsust, see on seadme ekraanil puhas müra. Samal põhjusel märgime "Private Road" tüüpi ka vaid ühe talu/eramu juurde viivad teed.

•  |  |  |  |  | Pedestrian Boardwalk |  |  |  |  |  - Kõnniteid üldiselt kaardile ei kanta. Kui on tegemist mingisuguse pikema ja eraldiseisva teega ja on vajadus selliseid teid joonistada, siis võib seda siiski teha. Näiteks jalakäijate tänavad, rannapromenaadid, sillad jms.

•  |   |   |   |   | Walking Trail |   |   |   |   |  - Muud kitsamad jalakäijate teed, näiteks matkarajad.

Kõnniteid ei tohi ühendada sõiduteedega! Juhul, kui avastad, et kõnnitee on ühendatud sõiduteega, siis ühenda see lahti ja pane suurema leveli lukk peale.

•  |-|-|-|-|-|-|-|-|-| Railroad |-|-|-|-|-|-|-|-|-|  - Raudteede kaardistamisel on kolm eesmärki. Esiteks on see heaks orientiiriks navigeerimisel. Teiseks aitab see vältida vääraid liiklusandmeid juhul, kui raudtee kulgeb paralleelselt sõiduteega ning rongis kasutatakse Waze'i. Kolmandaks, kui raudtee ristub sõiduteega (samal kõrgusel), siis suudab Waze edukalt ennustada ka ajalisi viiteid raudtee ületamisel.

• Raudteed kanname kaardile koos liini nimetusega, v.a Virumaa kaevandusliinid, millel konkreetne nimi puudub.
• Tööstuslikud raudteed kanname kaardile ainult juhul, kui need ristuvad avaliku sõiduteega.
• Sõiduteega ristumisel tekitada sinna ka ristmik - nii on liiklusandmete kogumine täpsem.
• Linna nimesid raudteedele panna ei tohi, kuna see rikub ära linnade piirid. Vt. Smudged city
• Raudtee on kahesuunaline.

•  Ramp  - Kasutada ainult põhimaanteede ("Freeway") aeglustusradadega mahasõitudel ning kahe erineval tasapinnal oleva tee ühendamiseks. Teiste peale- ja mahasõiduradade jaoks seda mitte kasutada! Ramp'i puhul juhendab navigatsioon "exit right".

•  • • • • Ferry • • • •   - Algselt kasutasime seda teetüüpi ainult reisijateveo liinidel, sest navigatsioon korralikult ei toiminud. Võtsime selle teetüübi kasutusele Hiiumaa ja Saaremaa liinidel alates mai 2016. Sellele teetüübile võib peale panna ka ajalised piirangud n.ö. "time restriction". Praamisõitjatel tasub võimalusel Waze ka praami peal sisselülitatuna hoida, siis saab navigatsiooni täpsemaks.

• Kui maantee jookseb läbi asula, siis tema tüüp ei muutu ehk ta on ikka edasi Freeway, Major Highway vms. Kuna navigeerimisel eelistatakse alati "kiiremaid" teid, siis suure maantee vahepeale tänava paigutamine mõjub navigeerimisele halvasti. Lisaks sellele tekivad suure pildi peale asulate kohale valged laigud, kuna välja suumides tänavaid enam ei näidata.

• Erinevaid teid ühendavad või muidu suuremad ja olulisemad teed, mis pole maanteeameti teede loendis kirjas, tuleb märkida Primary Street tüüpi. "Tänava" tüüp ei tähenda seda, et tee peaks olema tänav koos tänavanimega.

• Teede ühendamisel ringteedega või pöörete jaoks eraldi radade joonistamisel peab arvestama, et nende tüüp poleks kunagi "madalam" kui ühendatud teede endi tüübid.

• Jäätee - see on üks väärt tee ja Waze on siiani ainuke süsteem, kus neid reaalselt kasutada saab. Jääteed tuleb ühendada maanteede jätkuna ja tema klass peaks ka sama olema. Jäätee nimi panna stiilis "Jäätee: Haapsalu–Noarootsi", alternatiivne nimi võiks olla ingl. keeles "Ice road: Haapsalu–Noarootsi". Jälgida tuleb, et jäätee ja maantee vahel oleks ühendustee vähemalt street klassiga. Jääteele tuleb märkida ka kellaajalised piirangud. Kui jäätee suletakse, siis tuleb jäätee lahti ühendada mõlemast pealesõidu kohast ning kategooriaks panna "Walking trail".

NB! Suurte kinniste alade (Kaevandused, elektrijaamad, lennujaaamad) teede puhul märgitakse ainult sissepääsud "private street" lõikudega. Muud sellel alal asuvad teed joonistatakse samamoodi nagu mujal.